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    本田CR-V内饰设计一般值得买吗_本田CR-V内饰怎么样

    ·本田CR-V

    什么是懂车分

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    3.81
    “良好”
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    共1120人评价
    18万-25万SUV总榜No.80
    低于66%的同价位车系
    经销商报价
    14.59-21.89万
    厂商指导价
    18.59-26.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.81
    • 3.83
    • 外观
    • 4.31
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.36
    • 3.72
    • 配置
    • 3.34
    • 3.71
    • 空间
    • 4.38
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.77
    • 3.78
    • 操控
    • 3.74
    • 3.76
    • 动力
    • 3.75
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.80分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 本田CR-V3.81空间4.38
    • 皓影3.81外观4.40
    • 途岳3.80外观4.19
    • 威兰达3.80外观4.34
    • RAV4荣放3.79外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.80-
    • 本田CR-V3.81空间4.38

    本田CR-V·全部评分

    点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 四驱净骋版

    3.36良好

    作为一名有着十余年维修经验的老技师,见识过许多车,我个人还是比较喜欢日系的本田,它的质量品牌口碑都挺不错的。2021款 本田CR-V 锐·混动 2.0L 四驱净骋版是一辆紧凑型SUV。该车外观的颜值简直完美,大气时尚,符合年轻人的审美,独特的装饰线条,富有一定的视觉冲击力,但是听车主说它的车漆有点薄,我感觉还是有改进空间的。内饰没有带给我什么新鲜感,特色完全凸显不出来,颜色也比较单调,但是也并没有明显的塑料廉价感。在动力方面,该车搭配2.0L 146马力 L4 油电混动发动机,匹配E-CVT无级变速箱,我感觉如果只是上下班乘坐不跑高速的话,动力是满满够用的,跑高速时的加速感可能会比较弱。 前天,车主把车开来,说该车出现发动机机油增多的现象。机油增多是一个比较常见的故障,根据以往维修该车的经验,我首先怀疑是机油外部泄漏,不过我很快打消了这个想法。没有办法,只能一处一处检查,我先后对曲轴箱通风装置、活塞环、气缸垫和凸轮轴轴承等进行了检查,最后发现主要的故障原因是气门导管磨损过度,当气门导管磨损过度时,机油就会从气门杆与气门导管的配合间隙处大量进入气缸而被烧掉,导致机油增多。我对损坏了的气门导管进行了更换,维修价格在300元左右,寻找故障的原因比较花时间,总体维修耗时不到两天。 我觉得这款车的保养成本在同级别车中算是比较低的,在5000公里或6个月需做首次保养,需要更换发动机机油、机油滤清器等,价格在600元左右。首保结束之后每年保养一次即可,根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等,小保养价格在1000元左右,大保养价格在1300元左右。

    2021-06-10

    永远的T拼命压榨动力,机油不增多才怪。

    快追上那只蜗牛修车工最喜欢的车莫过于三天两头往修理厂跑的这样他们才有收入

    一碗陈年小鲜肉好像机油增多一直都是crv通病

    点评车型: 2017款本田CR-V 混动 2.0L 净驰版

    4.14优秀

    基本上算是第一批混动crv,用车4年多,个人用车结论:车是好车,比较省油,百公里表显4.5个油。内部空间大本田空间魔术师不是吹的,后排座椅地面平整。市区动力随叫随到,100以上再加速稍显吃力,急加速发动机声音嘶吼的厉害。内饰比较简约经典,密闭性不强灰尘多,车内胎噪较大。我买的中配,一键升窗只有主驾有,前车雷达也减配,这两点比较不爽。整体价格比汽油版本贵5-6万,但摇号中签率较高,如何取舍见仁见智吧,希望对大家有用。再说油耗,我单程40公里,郊区线路较多,油耗相对较低,如果市区跑的多估计油耗会上去。冬季明显比夏天油耗要高,大概百公里多半个油。还有一点提示,混动车型的能量回收拨片在驾驶起来多了一些小乐趣,需要提示的是拨片不会联动刹车灯,如果拨满的话车速降低还是比较快的,为了避免后车追尾,还是要配合轻点刹车给予提示。

    2021-03-27

    用户晴天qingtian怎么摇号中签率高?有点混并不是单纯电混呢

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱尊贵版

    3.86良好

    购车成本: 本田CR-V 2021款240TURBO CVT四驱尊贵版的官方指导价23.18万,优惠完的裸车价格为22.18万元,与威兰达2020款2.0L四驱尊贵版价格相同。裸车价加上必要花费为21498元(购置税、车船税、上牌和交强险),商业保险共7372元,整车落地价为25万元左右。 外观: 本田CR-V也是延续了家族传统风格,前脸采用了黑化的中网格栅和倒梯形前包,看起来宽大硬朗,视觉冲击比较出色。而车尾部分造型比较夸张,尤其是尾灯组,运动感比较强,与威兰达的端庄、优雅、稳重、低调的车身风格不同。 空间: 用威兰达和CR-V进行的对比,两款车宽度均为1855mm,但威兰达车长达到了4665mm,要比本田CR-V的4621mm略长,同时高度上,威兰达1680mm,比本田CR-V的1689mm略低一点(对于SUV来说,车身高度会对油耗有着一定影响)。除此之外,车身轴距,威兰达的表现也比本田CR-V要出色,威兰达2690mm,而本田CRV2660mm。个人身高176cm体重150斤,坐进威兰达和CR-V的车内,感觉还是有区别的,相比之下CR-V的前排头部比威兰达略微大一点,前后排都在10公分左右。后排的话,CR-V的脚部空间比威兰达略小,只有10公分左右的空间,不过两款车坐进去都没有压抑感。 内饰: 本田CR-V的中控屏相对较小,只有7英寸,略微有点小气,不过好在功能相对齐全,基本满足日常使用,座椅采用高级真皮座椅,豪华感非常不错。主驾驶支持12向电动座椅,同时也设有加热功能,车内氛围灯,后排遮阳帘,表现也比较贴心。简单来说,本田CR-V的风格偏向运动、时尚。 动力: 本田CR-V则是1.5T的发动机,最大马力193PS,最大功率142KW。相比之下同类型的广汽丰田威兰达2020款2.0L四驱尊贵版的最大马力为171PS,最大输出功率126KW,动力上本田CR-V的表现要强劲很多,并且还有涡轮增压。如果你比较喜欢激进的驾驶风格,带涡轮增压的本田CR-V比威兰达更适合你。 总结: 本田CR-V这款车从个人角度出发,整车设计侧重年轻、霸气,颜值非常不错。不仅如此,还拥有1.5T涡轮增压发动机,对于喜欢运动、激进的车友,可以选择本田CR-V。同时还能够兼顾家用,在空间上、配置上都比较均衡。

    2021-04-04

    DavidCRV什么时候购买的?

    点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版

    4.14优秀

    本田店里面搞活动,邀请看车主参加,开展试驾新车型活动,因为喜欢车所以周末参加了,正好对车子进行一下测评。 首先说一下外观,对于上一款没有太大的改变,还是本田家族式前脸,保险杠整体造型比较简洁,耐看,轮毂造型流畅,有一定的力量感,车子尾部线条饱满感十足,比较厚重。 内饰没有太大亮点,和老款基本没有区别,比较简洁,层次分明,也是本田的一惯作风,要吐槽一下中控屏幕和空调旋钮位置,感觉比较局促,不大气。 配置碰撞报警,主动刹车,自适应巡航,前后倒车雷达,倒车影像,前后独立悬挂,对得起这个价格。 空间是车子的优势,一家人自驾游宝宝可以躺在后排睡觉,后备箱非常的给力,放倒之后拉一些大件物品很方便。 操控比较一般,个人感觉底盘调教过于软,和这么大车体不应衬,但是速度起来没有车友说的飘,还是比较扎实。 动力给力,起步很快,特别是起步瞬间,可以和小钢炮抗衡一下, 舒适型是这款车子的主打,减震调节的非常的舒服,过个坑洼的感觉不出来太多颠簸,还有前后排座椅调节非常实用,特别是长途驾驶。 现在实测油耗8.2升,这里都是暴力驾驶,估计家用会更低。

    2020-10-18

    清晨的风夜晚的酒别闹了,混动的车8.2的油耗?

    点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版

    4.07优秀

    本田CR-V2021款 锐·混动 2.0L 两驱净驰版沿用了家属式的设计,前脸增加了镀铬饰条对局部轮廓进行装饰,让CR-V看起来更有个性。车尾和现款车型则没有较大的变化,依旧是镰刀型的尾灯,晚上点亮后的辨识度很高。内饰和普通燃油款没有任何的区别,完全是照搬,不过本田这套内饰,看着还是很精致的没有一点时代感。按钮式的换挡机制,也让车内看着很有科技感。对于储物空间和乘坐空间CR-V从来没有让消费者失望过,一贯是口碑在外。本田CR-V2021款 锐·混动 2.0L 两驱净驰版搭载的是由2.0升阿特金森循环自然吸气发动机、电机以及电池组成的第三代i-MMD混合动力系统,其中发动机最大功率146马力,系统综合最大功率为215马力,并提供四驱系统可选。这套混动系统通过切换发动机与驱动电机的工作模式来应对不同速度下的行车状况,发动机、电动机、发电机采用固定齿比连接。这套混动模式,不仅保障了燃油经济性,也让消费者感受到了和燃油车不同的驾驶感受。

    2020-08-06

    点评车型: 2019款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版 国V

    4.44优秀

    总体来说,我觉得这车还是不错的。动力够用,随叫随到的动力让你不掉队。颜值高,整车低趴像轿车,不伦是开车还是坐车都舒服。空间大,坐在里面不觉得拘束郁闷,储物空间也多,后排支持放倒,纯平的这样空间超大。内饰中规中矩,真皮包裹的地方也多。省油,百公里综合油耗7升。说下缺点吧,车漆有点薄,很容易刮花。噪音有点大,特别是高速上,胎噪,风噪,发动机声音全出来了,都20万的车了,噪音还控制不住,差评。灯配置也不高,20万的车了还比不上10万块钱的车,居然还是卤素灯,这太气人了。本田真的是买发动机送车。还有的就是,座椅长度有点短,坐长途腿有点累,魔术空间原来是这样偷出来的啊。在四SSSS保养这级别的车要700元,比理想价格贵点了。最后说一句,这车没毛病,好开省心,家庭踏实的人值得拥有。

    2019款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版 国V 图 02019款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版 国V 图 0
    2019款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版 国V 图 12019款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版 国V 图 1
    2019款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版 国V 图 22019款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版 国V 图 2
    2021-07-07

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

    4.14优秀

    由于时间问题,购车也没有太多的比较时间,跟一位销售顾问交谈还可以 ,也没有逼单。个人还是比较平淡的所以比喜欢那种强势的销售顾问。用车快一个星期了,本人开车技术一般。本着练车学车的态度 开的比较保守,当初选择crv的原因很简单 外观中庸不像大众 拉长 不像丰田方正。 内饰比较简洁,空间是真的大 无论是储物还是乘坐空间 没有压迫感 设计比较用心 最重要的感受就是 说了买crv朋友家人同事都没有反对 由此看来确实是一台比较不错的车型。油耗方面 第一箱油跑完 平均油耗6.8 周末让同事跑了城市周末高速。出厂高油耗瞬间就下去了。 操控方面 方向盘转向力感很轻 指向性 也不错。总体来说 自己喜欢就好。不错

    2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版 图 02021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版 图 0
    2021-01-03

    沉默不语Boy报完户落地多少钱

    服气666这是什么颜色?

    59小叔叔银黛灰不是混动专有的颜色吗??

    点评车型: 2013款本田CR-V 2.0L 四驱经典版

    3.64良好

    车型因为比较老旧,所以相对来说不是那么吸引人,但是经典。内饰太过简单,里面无论是中控台,还是门内饰板等,都是硬塑料。而配置上,这款本田CRV在安全上做的到位,配备了6安全气囊,像ABS,ESP等安全配置都有,但是一些舒适性的配置就缺失了,比如说中控屏,皮质座椅,倒车雷达等都没有,作为一款20多万的车,确实有点寒酸。 不过在操控上而言,本田CRV的表现都是良好的,无论是转弯操控性,还是路感传递上,都十分清晰,指向性准确,就是方向盘相比而言稍微有点沉。动力即便经过了这么多年,依旧还是表现良好,输出平稳,驾驶中没有任何顿挫感。 在驾驶过程中,静音性上,比起飞度而言,确实要好很多,主要的噪音来源是风噪,胎噪和发动机噪音,这点还是有待加强的。

    2013款本田CR-V 2.0L 四驱经典版 图 02013款本田CR-V 2.0L 四驱经典版 图 0
    2013款本田CR-V 2.0L 四驱经典版 图 12013款本田CR-V 2.0L 四驱经典版 图 1
    2013款本田CR-V 2.0L 四驱经典版 图 22013款本田CR-V 2.0L 四驱经典版 图 2
    2021-04-09
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    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    RAV4荣放 2023款 2.0L CVT四驱探险PLUS版RAV4荣放 2023款 2.0L CVT四驱探险PLUS版

    精华懂车分 【空间表现】 空间还行挺大的 【舒适性】 开车的和坐车的也挺舒适,就是没有座椅通风,只有座椅加热 【购车经历】 晚上9点提车,从看车到买车一共用了4个小时 【驾驶感受】 动力我觉得还行比较平顺,给油就走没有肉车只有肉人,红绿灯起步没有被超过只有我超别人,好车和豪车我都开过,动力弱是在跑起来加速上不行,毕竟是家用车。 【油耗】 市区最低开过5.2左右的油耗,最高也是短距离12公里跑出百公里12升,平均油耗8升左右,200公里高速油耗6.8升。 【乘坐体验】 不拘束很宽敞,内饰质感一般还没国产的内饰好。 【保养】 就首检了一次,没有漏油啥的,网上说的门框生锈也没在意过,一星期我能洗两三次车。 【提车价格】 在懂车帝看车也看了好几年,对比了很多车,综合下来考虑到家用才买的这款,当时买车优惠4.5个,购置税一万78千吧别的乱七八糟的车衣,车膜都是自己找人贴的,一共21个多w。 最后总结一下,年轻人如果结婚了可以买这个车,适合家用完全没问题,暴躁小青年买这个开起来感觉很平顺没啥亮点,我都有点小后悔因为没结婚,买个家用车,我开车比较激进,再选择我会优先考虑凯迪拉克xt4或者福特探险者,带T的,因为带T的开起来确实有劲儿,对了,这个荣放开的猛了会出现失速的情况,(就是猛加油的时候和空档差不多)既然买了就好好爱惜吧,以后有能力了想换啥车换啥车,钟爱油车,电车永久不考虑。 加精 加精 加精!!!!

    4.00分“良好”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO

    今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验

    4.90分“优秀”
    威兰达 2023款 2.0L 两驱领先版威兰达 2023款 2.0L 两驱领先版

    【目前车况】 提车时,里程忘记看了,可以肯定是个位数。因为到家后,仪表盘显示24公里,当前开了接近一个月,共573公里,全是市区路况,大部分是单程出行,大约2-5公里。第一次加油后显示平均油耗值是12.33L/百公里,0.92元/公里,上班全程1.7公里,要过3个红绿灯,得堵20分钟左右,实测驾车速度和走路速度不相上下,如果不是为了接送孩子上学基本不会选择开车。周末去了郊区,来回80公里,油耗能下降到9.5L。 【选车经历】 轿车开太久了,准备增加一台家用SUV,兜兜转转几乎看了本市有4S店的所有合资车,燃油车、混动车、纯电动,也试驾过好几次,最终初选了几款:奔驰GLB、起亚狮铂拓界、本田CRV、别克E5、福特锐际、比亚迪宋Pro。然后就是找汽贸公司报价,也找了周边城市报价,感觉今年车价波动大,想着坐等更大的降价空间。不得不说韩系车的价格真香,但家里人都不喜欢韩车。5.1劳动节车展的时候,我再次迈进了丰田的大门,选择威兰达主要是出于以下几个方面的考虑,一是品牌知名度和当地经销商门店保有量;二是价格香,相比于同价位的合资车,配置更符合我的个人需求;三是接待的客服会说话,不管是营销策略还是啥的,总之停着顺耳,索性就不挑了,早买早享受,哈哈。 【爱车花销】 购车费用:车型是2023款2.0领先版,指导价17.38万,落地费用全包16.1万,裸车优惠了1万+1.4万(丰云行这么写的),保险是劳动节期间送的,购置税厂家减壹万。送了真皮座椅、前后行车记录仪、倒车影像、贴膜、脚垫、抱枕。 用车开销:每月油费大概一箱半油,提车当天加满399元,开了20天剩下1/4格表显84公里才继续加油,加了323元(价格7.50元/L);洗车每个月有2次,其中商场会员一次免费的、另一次是保险会员9.9元/次。如果不算保养,每月用车花销大概400-500左右。 【外观】外观见仁见智,我看着是还行。 【内饰及配置】 1.总体中规中矩,主驾触手可及的位置摸起来,多是有包皮质材料的,车门等位置的下半部分会有一些塑料件吧,不仔细看其实也不算特别明显。 2.2023款车型对车机做了改进,支持无线连接苹果、华为手机,感觉非常棒。孩子喜欢在车机上看动画片,大屏在播放的时候,如果做切换,会有点卡,好在从来没死机。 3.两个那么大的空调旋钮,一开始感觉很别扭,现在习惯了,也还好,自己还买了装饰件,感觉好多了。 4.多功能方向盘右侧按键区域少了一半,少的应该是定速巡航那部分,看起来不太对称。 【空间表现】 本人一米七五差不多,体重不到一百四十斤,前后排坐起来都很宽敞,前排的横向空间充足,能做基本的伸展,家人的身高没超过我的,后排空间对他们而言,也是非常充足的,坐下后,腿部能有两拳多吧,坐累了,腿部可以做些拉伸,所以他们对空间也非常满意。 能用作储物空间的小格子是真多,方向盘左边我一直怀疑是放香皂的,因为尺寸看着那么合适,哈哈,但我基本用不上,感觉放张高速卡差不多。 尾箱的空间也非常大,可以放下不少于两个行李箱,还有就是第二排座椅可以放倒,放倒后还基本是平的,存放物品时会比较方便。 【驾驶感受】 发动机、变速箱验车时候打开前盖看了,布局清爽简洁。 1.除了刚起步那会,车子的状态会偏肉一点,行驶中如果想提速了,只要舍得踩油门,动力输出还是能带来一定推背感的,不会是发动机干嘶吼车子不走的情形。 2.提速、降速时,我自己没有感觉到特别明显的顿挫感。 3.方向盘随速度一直轻盈,对车子的把控比较容易。 4.车子比以前开的轿车大一些,但操控性更好了,主要体现在车子的转弯半径不算大,方向盘的虚位也比较小。 5.滤震性是令我满意的,细碎路面几乎没什么不适感,前轮和后轮分别过减速带的时候,车内还是比较稳的,当然,需要带一点刹车。 6.隔音效果一般,特别是中高速以后,空旷点的地方,风噪和胎噪会有一些。 7.空调制冷快,也可能是新车的缘故。 8.视野开阔,感觉整条马路都能尽收眼底,特别喜欢两个大后视镜,后方的盲区因此变小了。 【加装改装】 自己买了空调旋钮饰件、内外不锈钢门槛条、全包塑胶无味脚垫、档把碳纤维套、真皮手缝方向盘、炭包5公斤、OBD锁车升窗器、黑胶挡泥板、雨刷洞保护罩、车窗雨眉、四门不锈钢门碗拉手。或多或少对车辆的舒适性和实用性是有提升的。 【优点】 1.只要脚法到位,省油不在话下。 2.车身尺寸在兼顾空间舒适性、操控性和停车便利后,是能接受的。 3.23款威兰达全系配有PM2.5过滤器,所以新车味道完全能接受。 【吐槽】 1.长途舒适性有待提高,个人感觉有必要购买腰托以增加长途驾车舒适性。 2.黑色车身下了点雨就很多水斑,主要集中在车门下半部分,以我的忍受程度估计最多1个月必须洗一次车,不然这么帅酷的黑色就被埋没了不是。 最后,感谢圈主骁睿915指导推荐!

    4.00分“良好”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱豪华版皓影 2023款 240TURBO CVT两驱豪华版

    【空间表现】 上一辆是老爸的16款桑塔纳 空间可以说是提高了几个层次 也去看过途观L 空间和这个比的话 个人觉得皓影要大一丢丢 虽然轴距定位是紧凑级 【舒适性】 后排可调角度 前后 是亮点 也是选择这个车的很大原因 乘坐舒适度可以说同级别数一数二 【最不满意】 可能内饰趋势不如德系吧😂 但是途观速腾都看过 内饰塑料也不少 车机功能也不多 但是该有的都有 carplay没有对于🍎用户来说还是有点难受 但是好在可以买个carplay盒子 两百多块钱 【购车经历】 从去年看车看到今年 老爸老妈才松口。几乎是把从a级到b级所有轿车suv 合资国产都看了个遍,但是最后还是选了本田的suv,因为考虑到成家以后对于车内空间要求可能要多一点,但是本人还是喜欢轿车那种在路上乱窜的自由感😂。可能因为这颗地球梦的心脏吧,而且想着七八年左右不会换车,本田的省心程度应该好于德系,高功率地球梦193马力偶尔想激烈驾驶也不会不够用。而且外观的话比它的兄弟车型crv要年轻很多。所以综合考虑选择的皓影 【驾驶感受】 驾驶感受的话说实话我觉得悬挂比我上一辆桑塔纳好很多,但是这辆车的定位就是家用,快速变道还有快速过弯的侧倾还是比较明显,只能说没有完美的车吧😂,很喜欢操控感的话没办法,suv这个价位没有操控很好的,suv比轿车操控就是差一点。 【油耗】 油耗还是比较意外的,这么重的一个车,不一直激烈驾驶偶尔踩几脚的话都是在八个油左右 最低目前开到过6个多 还是很满意的😂 【乘坐体验】 很满意 后排地台几乎纯平,家用很ok 【最满意】 地球梦发动机,后排可调节,地台几乎纯平,油耗不高😂