点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱尊耀版
4分“优秀”中期改款的 CR-V 整体保持了本世代产品的设计与造型,主要外形变化在前脸、轮圈与车灯。CR-V 有着同级别几乎是最小的车身尺寸,给这套内饰一个整体的评价吧:在全方位保证功能与实用性和人体工程学的基础上、兼顾了相当的豪华与精致感,总之是一套非常令我满意的汽车内饰。给这套内饰一个整体的评价吧:在全方位保证功能与实用性和人体工程学的基础上、兼顾了相当的豪华与精致感,总之是一套非常令我满意的汽车内饰,但是不得不说,倒车影像 / 360度全景影像的清晰度太差了。座椅与静态体验极好。后备箱尺寸和超低的开口离地高度都非常实用。说到这辆新 CR-V 的国6版动力,日常驾驶中并不会太明显感觉到因为国6调教导致整体动力特性相比前作的退步,油门依旧富有比例感、中等以内油门踩踏下,动力响应也非常及时,低速工况小油门踩踏的轻微闯动感也几乎不可被察觉。整体来说是一套非常顺畅且有力的动力总成。
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱尊耀版
3.71分“良好”CR-V的外观设计比较内敛,虽然也有点运动气息,但是并不张扬,整体轮廓是非常耐看的经典造型,车内有木质饰板和皮质包裹的加持,豪华气息比较浓,液晶仪表盘和中控屏也凸显出了一定的科技感,车内的空间一直是本田的优势,CR-V更是将其发扬光大,后排的全平地台保障了足够宽敞的乘坐空间,车内的各种巧妙设计也让储物空间非常可观,实用功能是相当强的,动力方面最大功率142kW,峰值扭矩243Nm的1.5T发动机在同级别中算是比较强劲的,CVT无级变速箱更是丝滑般的平顺,驾驶起来的操控感非常流畅,最新款的CR-V在隔音方面还进行了优化,最吵人的发动机声音和风噪基本被隔绝在了车外,整体来说CR-V确实是一款非常适合家庭使用的SUV车型。
手机用户50035653509:这车有点丑,细看更丑,满车塑料感,觉得非常低廉。
淼33459901:满满的塑料感
天空124563971:整体不太好看!特别是后屁股超级难看!
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版
4.14分“优秀”本田CR-V采用了沉稳居家风格,包容感很强,前脸包围黑色粗壮包围框架,车头的“H“字样LOGO围绕了一圈淡淡的蓝色,LED光源前大灯带配上鱼鳞般的灯腔内部造型,镀铬装饰的侧包围和轮拱等让它看起来更具有豪华感。它的内饰整体层次分明,细腻、豪华,它的按键旋钮手感很好。方向盘采用了真皮材料包裹,手感非常好,上面的控制按键清晰易懂,很好用。本田CR-V搭载1.5T 193马力 L4发动机,最大功率为142KW,最大扭矩为243N·m,配上CTV无级变速箱,在匀速工作下或中低动力请求时动力响应很快,但若是突然全油门或大脚油门的话,响应反而不是太快。综合来看,新车耳目一新的外观、内饰造型,走在同级别竞争对手之前的小排量涡轮增压发动机以及混合动力系统,整体表现颇为抢眼,给车友们留下来的印象非常深刻。
本田CR-V 2021款 240TURBO CVT四驱黑爵士版应在行驶50000公里或3个月后进行首次保养,费用大概在500元左右。其后每行驶50000公里可进行一次保养,需定期更换机油、机油滤清器、空气滤清器和空调滤清器等,一次小保养费用大概在600元左右。
根据车友们的反馈本田CR-V常常出现机油液位升高的问题,原因是因为它搭载了本田1.5T 193马力 L4发动机,该发动机为了提高燃烧效率,在发动机冷启动时,电脑ECU会控制喷油嘴进行两次预喷油。其油量控制的不完美,导致低温下雾化率不够,会以液态形式留在缸壁上,被活塞带到了机油箱里,出现机油液位升高。车主可以采用先热车的方式来有效预防该问题,如果问题严重请及时到4S店进行专业维修,费用大概在1400元左右。
用户6480322620232:50000吗?神车
踏风而行TT:我没看错吗,行驶50000公里做保养?
头条用户:谈谈底盘、隔音、车身安全啊。