点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃擎版 国VI
本田思域备受年轻人追捧确实不无原因,加速能力不俗,油耗出色,麋鹿测试和制动成绩也挑不出毛病,空间能满足家用需求。不过它的主动安全系统作用效果不佳,与竞争对手相比处于下风。 7.74s的零百加速能力虽然做不到“秒天秒地”,但依然同级领先,也可抗衡诸多2.0T车型。赛道测试思域的动力持续性好,始终输出充沛,加速感强,这台自动挡车型升档平顺但是降档迟滞感明显,需要提前操作油门才能完成流畅的出弯动作,不算槽点但确实过于买菜车的转向设定对其运动感大打折扣,虽然手感轻巧但也易于操作,操控精准度非常高,路感清晰,底盘极限很高,车尾灵活随动性好,懂车帝高速弯最大横向加速度更是达到了1.057g,思域在赛道测试过程流畅,整体调教比较均衡。 思域的传说太多,话题太多,测试过后其实可以用平平无奇来形容,无论是转向手感,变速箱设定,还有只能一段关闭会不停介入的电子稳定系统,制动力虽然不错,但极易出现严重的热衰现象,方方面面,不吹不黑,虽然外观运动,但赛道性能表现确实太买菜车,1:27.59的赛道圈速对于思域肯定说不上出色,且激烈驾驶时一定要时刻注意刹车力度的控制,以防过热带来危险。 两厢版本的思域横空出世之后,性能表现全面下降,匪夷所思,不说颜值即正义,更何况对外观的选择萝卜青菜各有所爱呢? 满足家用需求,思域很完美,可是神话的主角不应止步于此。