点评车型:
2019款思域 220TURBO CVT燃擎版 国VI
4.5分“优秀”思域220TURBO CVT 燃擎版,外观延续了我们熟知的运动风格,进气格栅、灯眉以及下部格栅均进行了黑化处理,使得运动效果再次强化。尾部中置排气这一细节变化让很多男生兴奋不已,并且这个排气与其他版本不同,会带有声浪。中控台还配有贯穿式的碳纤维饰板,三辐式真皮多功能方向盘握感舒适,两侧多功能按键功能较为全面,可以操作多媒体、蓝牙电话以及语音等功能。7英寸中控屏幕内部搭载了Honda Connect智能互联系统,如果能加上CarPlay功能会更完美,并且反应灵敏度方面还有提升的余地。动力方面,新款思域依旧搭载1.5T地球梦发动机,最大功率130kW,最大扭矩220N·m。传动方面,与发动机匹配的是一台CVT无级变速箱。思域驾驶起来可以说是很适合年轻人的一款车,动力十分充沛,操控很精准,并且整车感觉相当轻快。
优势:
1、外形运动感出色,溜背造型很有辨识度,车身线条流畅大气。前脸熏黑的进气格栅和下包围很有质感,大灯组造型狭长而且犀利,很有视觉冲击力。回旋镖造型的尾灯组很有辨识感,中置排气口更是有效增加了运动气息。
2、内饰线条比较简洁,大面积采用了软质材料,三幅式多功能方向盘手感比较出色,按键区域回馈力度适中。中控屏支持在线导航,使用比较方便。
3、安全性配置提供的比较丰富,车道偏离预警和主动刹车能够有效降低交通事故发生的概率,盲区监控在转弯时非常有用,能够有效防止剐蹭。自适应巡航和车道保持辅助能够实现最基础的自动驾驶,跑长途时能够有效解放驾驶员的右脚,缓解疲劳感。
4、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间达到2拳,而且坐垫比较长,对于大腿的承托比较到位,乘坐舒适性比较好,后排还提供有空调出风口。后备箱内部纵深出色,开口也比较大,装载能力在同级别来看是非常强的。
5、搭载的1.5T发动机有着177马力的最大功率以及220N·m的峰值扭矩,匹配CVT变速箱。实测百公里加速仅需7.5秒,堪称小钢炮,比官方标称的8.6秒要快不少。
日常驾驶时起步轻快,深踩油门有推背感,中后段动力储备丰富,超车非常轻松。而且实测百公里油耗仅为7.5升左右,动力强还省油,同级别真的很难找到对手。CVT变速箱平顺性表现出色,低速走走停停也没有明显的顿挫,而且响应积极,并没有动力不连贯的感觉。
缺点:
1、隔音比较差,对于风噪和胎噪抑制的都不到位,巡航时发动机噪音也能比较明显的传递到车内。
2、舒适性配置不够丰富,只有主驾驶座椅支持电动调节,其它配置一概欠奉,表现对比起近17万的定价。
3、后排中央地台隆起幅度比较大,纵向空间也不够放脚,中间位置仅限应急使用,长时间乘坐会影响舒适性。
1.5T发动机对于思域来讲动力没有任何问题。方向盘很粗,握感很饱满。对于小两口家用思域完全足够,但家里有小孩或有老人,全家出行就略显局促了。总体来说思域各方面比较均衡,另外还有不错的改装潜力,Type R套件上身,秒天秒地秒空气
新能源在路上:动力还是不能随叫随到,得上2.0t
可可148090701:憨狗
键盘猫王:A级车空间前几名吧,再大就b级了