【最满意】
途达做为一款中型SUV,将近4.9米车身非常长,车内的空间很宽裕,前后排空间也很宽敞,上车后视野开阔,因为车高的原因,坐在前排有种居高临下的感觉,动力方面也相当强劲,油门适中时,踩的急一些明显的推背感,而且动力一直持续增强不减,方向盘指向精准,操控性能灵活,后排座椅放倒后空间增加,搬运大件物品比如洗衣机鞋柜这些物品空间戳戳有余,你想让它拉什么重物,基本都能满足,驾驶起来也非常的舒服。
【最不满意】
车身过大驾驶起来可能没那么方便,需要驾驶技术过硬才能驾驭,硬派越野设计原因,减震调校的不是很好,每一次匀速过减速带时或者走坑坑洼洼的一些烂路的时候司机乘客颠簸感还是比较明显的,舒适感减弱一些。
随着大家越来越注重个人自我需求的满足,硬派越野车的关注度也越来越高。相比于普通SUV车型,硬派越野车庞大的体型带来了更强烈的视觉冲击,但是纯粹的硬派越野车并不适合在城区驾驶。在这一领域,除了坦克300、哈弗H9等车型以外,其他车型的表现都比较一般,日产途达上市后的表现也一直反响平平,那么它的表现到底怎么样呢?
外观方面,前脸的家族式气息很明显,大尺寸网状格栅加入了U型镀络饰条装饰,比较精致;灯组向两侧翼子板延伸,扩宽了前脸的横向效果,整体感觉很犀利。但是内饰方面,途达的设计看起来有点偏廉价了,中控面板采用了大量的黑色塑料材质,质感比较一般。
尺寸方面,途达的车长为4882mm,轴距为2850mm,定位中型SUV,在这个车型市场里表现不错。内部空间宽敞,足以满足一家老小的乘坐需求,而且座椅设计得宽大、质地比较软,靠背角度人性化,基本每个座位坐上去的舒适性都比较不错。
在性能方面,途达搭载一台2.5L自然吸气发动机,最大输出功率193Ps,最大扭矩245N·m,匹配6挡手动变速箱,动力上的表现还算过关,但是自然吸气发动机的爆发总是不及涡轮来的及时,所以很多人都希望这款车能够换上2.0T引擎。
作为一款日系SUV车型,途达在设计上比较野性,但是内饰上有些差强人意,再加上上市初期的定价过高,即使现在的官方指导价为16.98万元,销量还是有些惨淡。对于这款车型,你怎么看呢?
旅行家布雷迪4T3:再便宜点就考虑下下
小舟会早睡88:不错
点评车型:
2020款途达 2.5L 自动两驱豪华版
4分“优秀”凭借着超大空间和不错的越野性能,东风日产途达一直都是不少越野爱好者的选择。与普拉多体型相近,但价格却不到后者的一半,性价比方面没得说,那它其他方面得表现到底怎么样呢?
外观方面,得益于较高的离地间隙和宽大的轮眉,途达的整个视觉感觉就很硬派。车头造型圆润,采用了多幅式格栅,搭配稳重大气的头灯设计,整体气场十足,不输其他同级别越野车。
途达车内的气场营造也是比较到位的。方向盘采用皮质材质,造型简洁大方;触控式液晶中控屏,增添了车内的科技感;皮质座椅具备电动调节、比例放倒等功能,舒适度都还不错。
越野能力方面,途达具备专业越野非承载式车身、专业越野悬挂系统、全地形电控分时四驱、机械牙嵌式后差速锁、B-LSD电子制动差速锁等硬件条件,搭载型号为QR25的2.5L纵置直列四缸发动机,带双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统,最大输出功率为142kW(193Ps),最大扭矩为245Nm,与之匹配的传动系统是6速手动变速箱和7速手自一体变速箱,越野能力表现更加出色。
在20万元这个价位级别,你很难找到一款从外观到内在都很野的车型,途达可以说是为数不多的选择之一。对比丰田普拉多、三菱帕杰罗以及哈弗H9这几款硬派越野车,你更加喜欢哪一款呢?
帮你戒网瘾阿:好好哦
我叫小Z哦:好好看呀
奇幻喜鹊a:不错
本人之前开的是国产车,但是是涡轮增压发动机,2.0➕9AT动力确实很猛到起步都感觉推头,但是无奈空间问题,所以只能换车,看了好几款,汉兰达要加3W还得等车,冠道1.5的动力感觉不行,无意间了解了一下途达,首先第一感觉,途达确实大,大到后面可以躺着坐,然后就在网上各种看,有说动力不好的,有说鼓刹不行的,因为没有试驾车,所以没有试驾过,但是今天提车发现一个问题,动力真的没你想象中的那么差,虽然起步不会特别猛,但是只要轻轻给油门,车也是会窜出去,而且说实话,只要舍得给油门,那发动机的声音很爽,速度也能很快的提起来,超车不是问题,我反正开了一天的市区,除了大停车不太好停,其他的真的特别满意,最主要的是安全感,给你的视野是真的一般的车给不到你的,所以没有感觉到后悔,真心觉得说动力不够用的,我感觉有点太苛刻,不过内饰确实没有国产车高端大气上档次,但是也满足你的日常需求,倒车影像虽然在隐镜上,但是不会完全看不到而且很清晰,我觉得20多万买个给你安全感和空间感很大的车不错了,最主要是三大件很皮实,完全够用。还有就是四驱不一定用,但是不可以没有。
南方82808:哥们 隔音怎么样
2020随风漂流:这车的地盘这么样,一直担心不是suv地盘
开了5年的家庭轿车,觉得一点都不爽,产生了想换车的冲动,在路上看别人开着大车真的好爽好酷,去年9月就跟老婆商量着换了一辆大家伙-途达,买回来才真正了解大车的香,虽然开小车换大车需要适应适应,但总体我上手的速度还是很快的,大车的油耗对比我家的那辆天籁是要高的,多了3.5个油,不过好的体验感也抵消了我这点心疼的劲。途达不愧是越野车,底盘是真的高,高底盘的车开起来视野真的很不一样,开起来感觉更加的好玩;这车的座椅虽然没有我们那辆天籁舒服,但是也不赖,填充物也很厚实,后排靠背可以调节,而且没人坐后面还可以把座椅放倒装东西,不过我看这个庞大的后备箱,就算座椅不放倒,空间也是完全够用的了;国庆带我老婆和2个孩子外出野营过夜,装了好多东西,吃喝住玩的都有,空间还有盈余,超赞!不过说真,这车的内饰是很简单的,谈不上时尚有亮点,甚至有点老气,而且里边到处是塑料壳,几乎没有软包,不太适合喜欢追求时尚科技上档次内饰的人群,但我就挺无所谓的。作为一台兼顾了越野和家用功能的车,它底盘的舒适性是很不错的了,兼顾了运动感和舒适性,动力比较强劲,换挡挺线性的,开起来还是蛮平顺的。
瞎搞使劲搞:哈哈,这很真实,开惯suv之后再豪华的轿车也再也入不了你的眼了比如我现在还是觉得途达不够高大。。好想试试开挂车拖头的感觉
文哥wk:开了12年的SUV,现在想着换轿车。。。
凯迪布拉不拉客:SUV开起来心理感觉舒服,不压抑。轿车开起来身体舒服,可以半卧着开,跑长途出远门没那么累
简单的说,喜欢它就是因为空间大外形酷。
油耗中等水平13左右,高的时候20多,比如爬坡的瞬时油耗,油耗最低的时候8个,60-100是油耗可以控制的最低的时候,所以尽量跑高速可以把油耗拉下来,如果是上下班通勤就别考虑了差不多1块钱一公里,家里有矿当我没说,我是开车比较少,所以才没那么在意。
内饰只能说凑合,我也不太在意,至于动力,之前开的是老长城,所以并不觉得动力多差,配置嘛,我买的顶配,该有的都有,一些奢侈的就没啦,比如电动尾门之类的,但实用的一个没少,天窗,巡航,车联网,后视镜折叠,电动座椅,其他的也不太看重,怎么说呢,刚刚好。
最满意的应该就是外形和空间,这后备箱抵以前的2个,又深又宽,外形就更完美了,我比较喜欢越野车,而这个车我觉得是目前30W内车身流线最完美的,大不臃肿,修长却刚刚好不突兀,宽度也是我能驾驭的刚刚好的,在宽估计我这车技难得掌控。
车回家没几天加了护板和底盘装甲,以后到换轮胎的时候在换个AT胎,没准备伸高,我觉得够了又不极限越野,够了,这个车喜欢的就非常喜欢,不喜欢的也不会太讨厌,比较中庸大众化的造型!
纺织提花机:最高30升~最低8.5
李小乐汽车贴膜:这车加满油得多钱啊 是加92的吗
BJ巨巨爹:昨天刚陪同事看完 强力推荐
点评车型:
2020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版
4分“优秀”外观和空间确实没得说!但是动力方面,可能因为是高原,动力不是很充沛,风扇声音大!起步肉!至于内饰,日系车就不多提了!不过日产大沙发这是值得肯定的!
农村人的车就是要大且稳当,能装又能开,寿命又长,耐看。
我这车虽不能全部符合吧,但还是符合大部分的啦。
就拿这车的外观来说,它是真的很大气,轮毂要是很酷的那种,车内空间更是大,平时去载点货物或者去买肥料给树施肥可方便了,还可以一次连工具带上一家人去干活,去玩,别提多爽了。不过车里面的内饰不是很符合我们年轻人的预期,心里多多少少会有点失落感,后面被家里小孩搞的不成样,想想还好不是很高档的,不然不得心疼死。
动力的话正常还是很够的,就是有一次载了满满一车的人,5、6个好像,后面后备箱还放了三四百斤的物品,在35度的斜坡是可以明显感觉到有点吃力,而且哪个坡还很长,200米都有了,油门踩下一大半速度才提上来点,不然那个爬坡的速度真的跟乌龟那样,但总体来说,正常家用还是够的,如果不像我这么糟蹋。(说一点,发动机声音是真的大声啊!)
这车车身本就比较重,因此转向啥的都会有点困难,还好农村的路虽然不咋平,但大多数村庄也是建了公路的,开起来也很轻松,不会遇上特别难走的路,而且道路宽敞够用,不像市内那样拥挤。
定速巡航是我常用的,从村里上镇上逛集市路上很少车,就定了低速让它自己开着,就可以偷下懒,但还是要时刻注意点的,万一这玩意失灵也不是可开的起的玩笑。
听蛋蛋唱歌:这个车本身就是工具车属性,所以按照你说的用车环境,真是物尽其用!
习跃伟:手动挡的动力是不是更好点
最满意的就是我这车的外观、配置和空间了吧,车身大,底盘高,很适合外出长途旅游和钻小路,配置对这大点的车真的很友好,车身大点盲区就多,所以配的360度全景影像和驻车雷达真的是方便又实用。前脸真的个性,整个车运动感十足。空间超大,特别是后备箱,我觉得可以直接买张席子躺后面睡觉了,哈哈哈哈哈哈。
座椅包裹性很好,坐下去不会说很塌,腰部也有点承托的感觉,方向盘稍稍一点重了哈,不过不影响它的转向啦。
车内饰整体看起来不高级,塑料感很强,而且座椅的皮质质感不是很好,真的很掉档次。
开起车来噪音很大,不放歌的话真的特明显,听的有点烦躁。
起步不卡顿,提速还OK啦,就是动力相对来说会有点肉吧,不像越野车该有的样子,但是它的脱困能力似乎又很强,有一次开家里土路后轮掉坑里面还是给冲出来了。综合油耗10.5。
Lwp宁静致远:两驱的吧
途在其中:还在吗?
网友PY877:这个是18款吧?
外观霸气,内饰老旧。内部空间特别大,不论是前后排,还是后备箱,出行游玩能装好多。分时四驱、放大2.7倍的低速四驱和后桥差速锁让轻度越野心里有底。这车适合户外游玩,不适合城市通勤,北京上下班的通勤,油耗在20左右,但在内蒙自驾游玩的油耗不到10个,差距很大?
【改装】
底盘护甲,车台,越野胎,后拖车杠,空气阀等必备。
用户咕咚咕咚的:越野是奢望了,跑个烂路还可以。分时四驱还不带锁,拿啥越野?
听蛋蛋唱歌:市内通勤一般13 14个左右,过不了15个
大佐的老父:异味大。
买这个车之前,参考了各类信息,天天在汽车网站上了解。之前一直开小车,家里又有二胎,早就计划换一台空间大的越野车,偶尔可以自驾郊外游玩。在预算范围内,同等价位对比了雪佛兰的探界者,但是探界者是美系车,空间一般、费油,后来放弃,本田CRV、丰田RV4价格又有点高,优惠也不多,也只能放弃。同品牌的奇骏,价格高,空间小,又给PASS了。途达空间很大,价格优惠也大,三大件可靠耐用,通过性好,在征得老婆同意后, 果断订车,在漫长的等待40天,红色途达手动两驱精英版终于提车。
至今途达新车提车不到一个星期,这个车空间大,操控性好,合资品牌,20万内合资品牌大空间无敌,相当于更低级别逍客的价格,2.5自吸发动机,动力虽然没到那么澎湃,但是日常使足以!途达途达,有途必达!
要说这个车不满意的地方,还是减配的地方太多,内饰简单,我买的低配手动, 没有雾灯、内饰可触碰到的地方几乎是塑料壳,连最实用的杯架也省略了,毕竟十几万的车,内饰就这样吗?
总之买车看需求, 途达这个车优点也有,缺点也多,能不在乎它的内饰,鼓刹,动力,手动没有四驱的缺点,那么途达是你不错的选择。
哈佛鱼:郑州的车要等一个月,只优惠1万。14.38应该是最低价。我也在关注途达。
听话别思考:14.38元?这个裸车价是目前最好的吧?
书迷懂车帝:在哪买的 能来个电话 问了几家没手动挡
中秋的时候突然萌生了去自驾游的想法,听朋友说途达的车是越野型的,动力足,适合远行以及开快车。后面去了官网了解了途达的几个版本,因为预算有限,最终选了最入门级别的手动两驱精英版,国庆的时候带家人去旅游,结果还是挺令人满意的。
1、外观:我的车是银色,要在路上开的话,避免不了灰尘满天飞,以及下雨天路上的淤泥会溅到车上,所以选了比较耐脏的银色,整辆车的外形看起来就有很有越野感,看起来很霸气。
2、内饰:内饰是我最不满意的,织物座椅,不耐脏,里面看起来会一点廉价的感觉,但是坐起来防滑,开到不平的路段坐着超稳,还有我实在是不喜欢它的方向盘,怎么看这么怪异,但朋友觉得没啥感觉,就还好。
3、配置:配置不是很全,但基础的都有,但最让我意难平的是这版没有天窗,中控也没有,就有点心塞,当毕竟价格在这,相对其他的版本来比,这个价就这配置了,也不能说它坑。
4、空间:空间够大,一般来说,市面上的车,车里面的空间应该都会留够吧,如果这个都做不到的话还出什么车,设计师早该卷铺盖走人了对吧。而且这个车的车型算很大的了。对后座没有多大要求,我试着坐进去,还可以翘起我的二郎腿,按我体格算,坐3个我都可以。
5、操作:方向盘对我来说还是比较轻的,转起来很流畅,在打圈的时候身体也不会有太大转动,位置挺正的。
6、动力:这车发动机声音可能会有点大,都是它不止声音“给力”,在超车的时候也很给力,背推感很强。
7、舒适性:座椅坐起来背部可以贴的很紧,开几个小时的车腰也不会酸痛,车的减震效果也很好,开过小坑没有任何颠簸,大一点的话就把速度减缓,注意点开的话也不会有很大的抖动。
微笑晚风qLf:大伙别调侃人家了,两驱低配和四驱高配可是相差四五个W啊!普通家庭可能一年都攒不下来……
甘南大环线:推背感强烈?哈,要求真不高,看来我的qq也能推背了,。。
箪浀:为啥买大梁车不买四驱,图啥
因为多了个二胎,家里原来的小轿车显得有点不够用了,特别是两个娃子一起出门时带的东西塞得满满当当的,所以打算入手一台大点的SUV,看来看去觉得日产的途达比较符合我的需求。
途达这款车的外观看起来就很霸气,高大威猛的,看着光是外观就很喜欢了,再者,我最看重的东西,空间,途达的后备箱的容量是很大的,两个宝宝的一堆东西都轻松装下,里面乘坐空间也是很大的,那么大的车身五座是不用担心坐不下的,座椅还是很有日产沙发的品质,柔软不失支撑,宽敞的空间也能容纳更肥厚的座椅设计,坐着更舒适。隔音效果不错,在人多的广场车内也只能听到一起嘈杂,车内静谧性很好。选择它是没选错了。