点评车型:
2021款奔驰E级(进口) 改款 E 260 时尚型运动版
4.36分“优秀”选了一年多的车,种种原因终于提了进口奔驰e260时尚运动黑外棕内,加装了旋转高音,还有原厂喇叭网罩 换了铝合金发动机护板和变速箱护板,个人觉得原厂塑料的也够用,没必要更换,贴了麒麟遁甲车衣,太阳膜,行车记录仪
销售很照顾我 进口外观真的很协调,颜值内饰都很好看,很耐看,静音效果比国产好些,用的米其林轮胎。就是新车发动机声音确实有些尴尬,目前跑起来匀速五十公里左右时候有低沉有规律的噪声,还不知道是什么原因,准备去四儿子店检查一下,希望不要中奖啊!操控肯定是比宝马差些,但是换挡顿挫感几乎感觉不到。功能有点多,需要慢慢适应,座椅很舒服,后排空间如果不商务接待或者有很高需求,标轴的真的够用了。车内没什么异味,相信进口的品质,后期等过了首保会写购车历程和详细体验。
自调匀整:匀速50公里的声音解决了吗?我的也是
RCJason:昨天刚买 过几天提车
无人之境893:舒适性和标轴5系谁好啊
奔驰E级轿跑定位是一台中大型双门轿跑车,也是一款原汁原味的进口车型。
优势如下:
1、外形出色,前脸星辉式格栅搭配熏黑的大灯组以及AMG风格的下包围极具运动感,日行灯的造型也非常犀利。侧面双门溜背式造型搭配无框玻璃很有时尚感,线条也有着奔驰家族化优雅的气息,辨识度非常高。尾部造型和E级轿车有所区别,尾灯组更具质感。此外E300车型配备了几何多光束大灯组,内部有84颗独立LED光源,质感出色,照明效果也非常好。
2、内饰豪华感强,贯穿式的双联屏很有科技感,是同级别最佳内饰设计之一。两块屏幕的显示效果足够细腻,功能也非常丰富,UI设计比较简洁,上手难度低。圆形搭配镀铬材质的空调出风口搭配木纹材质的饰板很有档次感,豪华感在同级别来看是非常出色的。
座椅的填充物柔软,包裹性出色,对于头部的支撑也比较到位,长时间乘坐不会又舒适感。侧向也有支撑性,激烈驾驶时能够很好的固定住身体。
3、搭载了最大功率258马力的2.0T发动机,峰值扭矩370N·m,与之匹配的是9AT变速箱。
日常驾驶时起步非常轻快,深踩油门有明显的加速感,而且动力输出比较线性,加速感能够一直持续到限速值。中后段动力储备丰富,再加速能力强,超车非常轻松。变速箱平顺性表现出色,低速走走停停也不会有顿挫感,换挡动作也比较轻柔。
运动模式下发动机潜力会被进一步激发,油门响应速度更快,深踩油门能够带来比较强的推背感,百公里加速仅需6.5秒左右,爆发力让人满意。
4、舒适模式下方向盘有一定虚位,回馈力度比较轻,市区内驾驶非常舒服,对于女性用户也足够友好。运动模式下转向手感会更出色,转向也会变得精准起来,能够满足激烈驾驶需求。
5、悬架支撑性出色,侧向支撑性相比老款车型有所提升,激烈驾驶时车身侧倾幅度比较小,能给驾驶员很强的自信。
6、隔音表现出色,并没有因为无框车门就影响到隔音表现,对于风噪和胎噪过滤比较到位,急加速时能够听到发动机噪音,但并不会影响到车内乘客正常交流。
缺点:
1、悬架经过较大颠簸时滤震性不够好,过减速带时车内能够明显感觉到冲击力,舒适性一般。
2、后排乘客上下车比较麻烦,而且腿部空间局促,头部也比较压抑,没有实用性,只能应急使用。
3、配置不够出色,即便是顶配车型辅助驾驶功能也需要选装,表现不够厚道。
总结:
奔驰E级轿跑是一款很有驾驶乐趣的车型,不管是日常代步还是激烈驾驶都能满足需求,优雅的造型非常适合年轻人或者女性用户。缺点是舒适性一般、性价比比较差、实用性也不够好,所以注定是一款小众车型。