点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT舒适型

3.86分“良好”

传统的商务 MPV 造型方正古板、颜值平淡，显然无法吸引家庭用户。嘉际在造型上力求改变，整体造型非常漂亮，车身立体、造型动视觉冲击力相当强。同时，宽大的空间、灵活的座椅组合也让其相比轿车更适合大家庭使用。嘉际提供 2 2 2、2 2 3 以及 2 3 2 三种座椅布局，任何情况下乘坐在嘉际内，都能享有宽敞乘坐体验。在动力上，嘉际提供 1.5TD 48V 轻混、1.5TD 插电式混合动力和 1.8TD 三种组合，可以满足不同驾驶习惯的需求。除了车载导航、娱乐、互联、语音交互、远程控制等功能外，嘉际的多媒体系统还带有“亲子模式”。在该模式下，乘坐者可使用伴听儿童歌曲播放模式和萌男童人机语音交流等功能。这些功能，使嘉际这款家用 MPV 很值得家庭用户购买。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

3.79分“良好”

一开始没考虑过买辆MPV做家用车，后来带着家人一起去店里体验了下6座版的嘉际，大家对于后两排都是独立座椅很满意，坐起来真的很舒服。车顶还配备了全景天窗，视野感和采光效果非常好。内饰设计很有质感，大尺寸的中控屏搭载了丰富的车联网系统，语音识别很精准，我普通话不是那么标准，但大部分时间都能识别到我想说的话，觉得还挺贴心的。手档杆区域设计成了仿木纹的样式，看起来挺上档次的。 在1.5T和1.8T之间徘徊了很久，最后还是选择了1.8T车型，动力没让我失望，而且这么大一台车，起步挺快的，不肉，跑高速的时候，时速120也不会觉得飘。电子档把挺好用的，P挡放在档把顶端，其他档位需要摸索一下，很快就会用习惯。刚开始的时候油耗在9个油徘徊，这段时间终于降到8个油左右了。 最不满意后备厢的空间，如果满座的情况下，后备厢的空间真的不够用。另外，第三排座椅的地板有些低，坐久了会觉得挺累的，这可能算是一个设计缺陷，希望以后能加强。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT标准型

4.14分“优秀”

2019年上市的嘉际，算是吉利在MPV领域的一次尝试，上市至今的两年时间共销售出近3万台，且目前月销量始终保持在3000台左右，表现还是很稳定的。在外观设计上，虽然嘉际由吉利本土设计团队打造，但个人感觉倒是蛮有一丝欧洲家用MPV的味道，看起来十分优雅，同时实用性也没有落下。尺寸方面，嘉际在同级别车型中属于中等偏上的水平，其中1909mm的车身宽度保证了车内横向乘坐空间。内饰方面，米色为主的内饰配色很有家用MPV的温馨感，乘坐起来也能找到舒适安逸的感觉。至于动力方面，嘉际应该是目前市场上少有提供多款动力可选择的车型，包括有1.5T三缸、1.5T三缸 48V和1.8T四缸三种动力可供选择，虽然三缸机的整体表现还算不错，但是还是难以打消消费者的顾虑。比较遗憾的是，嘉际的后悬架依然采用的是非独立悬架，在舒适性上还是有待提升。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT舒适型

3.29分“良好”

嘉际是吉利第一部MPV，大家的期望值都很高，但从绝对的销量而言，顶多算一般，主要是国内家用MPV市场本来就不大；吉利在这台MPV设计上明显是求稳大于求出彩，不是那种看一眼就能留下深刻印象的。 嘉际的整体造型十分圆润，感觉与当年丰田普瑞维亚有得一拼，“胖胖”的身材让嘉际的车厢空间十分的得体，第二排两独立座位舒适度尚可，主要是来自空间比较阔绰。值得一提的是，车厢新车异味几乎没有，这点真有点学到沃尔沃的真功夫了。第三排座位的空间感也达到同级的平均水平。 嘉际有三个动力版本，分别是1.5T，1.8T和1.5T 48V轻混，主要还是主打1.8T 7速双离合。从驾驶乐趣上，这车只能算一般，人车沟通感也不强烈，但MPV述求开得舒服，隔音好，这车基本可以达到。1.8T版本也给予驾驶者不错的加速表现，低扭输出也不错，我试过带上2-3个乘客跑高速，加速也不乏力，可以打70-80分。没有那方面特别出彩，但用着还算舒服，吉利也是国内一线大厂了。出品放心，维护费用不高。 聊起嘉际，我总会想到广汽传祺GM6，别克GL6，从颜值而言，我觉得嘉际是比较吃亏的，应付敦厚老实样，但开起来和用起来，嘉际并不输，尤其空间也匹敌GM6，只是大家现在买车都“看脸”，嘉际也许只能用品质去打动人了。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

3.64分“良好”

自打二胎家庭越来越多，除了近期走红的七座SUV之外，MPV也终于迎来了自己的第二春。这其中，吉利嘉际属于典型的欧式MPV路线，在轿车的底盘上打造而来，虽然能够提供多人乘坐的空间，但是更接近于轿车的造型比例和操作体验，都意味着它更适合那种不很纯粹的实用派。 为了满足尽可能多的用户的使用需求，吉利嘉际一上来就提供了多种座椅布局可选，包括常规5座、2 2 2、2 3 2以及2 2 3等，但是由于车身结构的限制，第三排的乘坐体验老实说并不怎么样，更多时候仅仅是比应急强点有限。所以考虑到使用场景，我们更推荐2 2 2的六座版本，不仅第三排进出方便，第二排的乘坐体验也更加宽绰。 至于动力，嘉际提供1.5T和1.8T发动机可选，并且均提供7DCT变速箱进行匹配（前者低配还有6MT可选）。前者虽然身为三缸机，但是带有48V轻混系统，所以参数反倒略胜一筹（功率高出5kW）。不过体现在销量上，还是稳妥的1.8T四缸机更受欢迎，不仅抖动抑制不成问题，并且底气也更强一些。动力输出的平顺性值得称道，但是实际体感并没有参数显得那么出彩，这主要是油门的反馈并不算敏感，加之涡轮存在感不强，这对于MPV用户来说也是合理的调教取向。 而到了底盘的取向，也是与之相得益彰的舒适风格，同时厚重感十足，还能提供一点支撑性，这也是欧系MPV典型的适当兼顾驾驶乐趣的表现。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT舒适型

4分“优秀”

吉利嘉际这款车，其实更像MPV和旅行车的结合体，它的表现以其价位而言，是可以给到好评的。首先从静态体验来说，这款车在设计上我感觉是比较出彩的，外观内饰的设计都可以给到好评，审美见仁见智，配置也相当高，就不赘述了。我们重点说说空间和驾驶方面。 这款车虽然是MPV车型，前两排的空间还是正常水平，但是第三排的空间一般，主要是地台过高，对于腿部的承托一般，应急乘坐还行，但是长时间乘坐舒适性一般。 驾驶性方面推荐大家选择1.8T的版本，这款车的油门调教的是比较线性的，七速双离合变速箱也是国产中调教的比较好的双离合变速箱了，能够很好地兼顾平顺性和响应性，但是，急加速的时候，还是能感觉到动力慢半拍的。 悬架方面，因为这款车的重心较低，底盘也偏硬，所以说这款车开起来更像一款旅行车，开起来几乎没有太大的负担。隔音方面可以给到好评。 总的来说，这是一款性价比比较高，没有什么硬伤的MPV车型，性价比不错，只不过第三排的乘坐舒适性一般，适合第三排不经常做人的消费者。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

3.86分“良好”

这是一款不大像MPV的国产紧凑级MPV，较高的底盘营造出类似SUV的既视感，出色的行驶质感又特别偏向于轿车的舒适定位，如果不是略高的油耗和价格约束了他的发挥，还是完全有实力成为国产MPV黑马的。 外观方面，吉利对他的线条勾勒相当丰富，不管是前脸、侧面还是尾部，都充斥着大量的凹凸元素，立体感、层次感营造的相当完美，C字形前脸好像时刻在微笑，贯穿式电镀饰条相当犀利，全新的竖条状LED日行灯颇具设计感，辨识度足够强大，侧面真的不是MPV，而更像是一台标准的高底盘SUV，尾部设计凸显高耸和精致感。 内饰方面，吉利家族化风格非常浓厚，中控台采用了磨砂面板覆盖，而且大量电镀饰条的加入，为内饰增色不少，右手边控制区特别的宽泛，电子档杆操作质感一流，7英寸彩色仪表盘和悬浮式10.25英寸触控屏还是可以彰显十足的科技感。 功能方面，LED大灯系统、自动空调、车联网、远程启动、全景天窗等装备都有提供，但是只有3个安全气囊确实有些说不过去，相比老款去掉了360度全景影像等功能，对于驾驶体格并不小巧的嘉际来说可能有点困难，尤其是女孩子或者新手朋友，接近13万元的价格似乎还可以给与我们更多便利性功能。 空间方面，2805mm的轴距没有问题，提供2-2-2的6座布局，更多凸显乘客的独立性，前两排空间非常宽敞，第二排支持前后和靠背的调节，第三排的体验就不敢恭维了，虽然纵向腿部空间没有感觉压抑，但地台太高了，大腿整个被抬起来的感觉并不舒服。 动力方面，1.8T高功率发动机和7速双离合变速箱的配合比较默契，起步和提速瞬间感觉还是非常顺畅的，而且中后段动力储备非常充足，即便是坐满六个人跑，也不会感觉太明显的动力下降，但是油耗表现有点拆强人意，百公里要接近10L的水平。 隔音方面，发动机噪音感觉很清晰，底盘对于石子击打等噪音的过滤也不够柔性，胎噪在高速状态下依旧清晰，感觉国产10万元左右的车型确实需要在隔音方面有进一步的优化提升。 底盘方面，虽然底盘离地间隙较高，保证了不错的通过性，但跑高速期间的扎实感还是非常自信的，驾驶这台车没有那种开大船的感觉，很接近轿车的感觉，整车相当紧致，但是高底盘在颠簸路况下，车身的上下波动就有点大了，除了明显的胎噪之外，就是高频率的震动。 总体来说，吉利嘉际的1.8TD DCT豪华型主要是价格略高一点，在同级国产MPV中性价比优势不太明显，但出众的颜值、出色的动力和比较舒服的驾乘体验是他的最大优势，简单总结就是没有明显的硬伤，个性化的色彩略微浓重了一点，这似乎注定了它会走小众化的路线。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

3.36分“良好”

2021款 1.8TD DCT豪华型是吉利汽车嘉际系列下的一款紧凑型MPV。该车外观很运动，稳重大气，车头大格栅还有前后车灯的设计非常漂亮，腰线还有车身线条、轮毂等都增加了整车的力量感，进气格栅和大灯辨识度很高，侧面看线条流畅的腰线、还有大尺寸的轮廓，确实很出色很讨人喜欢。内饰设计上，整体感很明显，用料做工都不错俱佳，舒适性表现也比较出色，空间布局和座椅的软硬程度都恰到好处，长时间乘坐也没有太累人，前排座椅可以调整到最佳坐姿，视野好，驾驶起来没有视觉盲区。在动力方面，该车搭配1.8T 184马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱，加速感十分明显，起步超车快人一步。 但是有不少车友反馈该车容易出现加速时车身抖动情况，可能的原因有：1.节气门过脏，喷油嘴、进气道的积碳过多。冷车情况下积碳会吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全进入汽缸燃烧，就会产生车身抖动症状。2.车轮动平衡失衡；3.减振器失效，前钢板弹簧钢度不一致。应定期前往4s店清理积碳，费用在150元左右；动平衡失衡时直接更换做下动平衡该问题即可得到解决，费用在200元左右；减震器损坏直接更换减震器即可，价格在1000元左右。 该车保修期限为4年或10万公里，新车建议10000公里或12个月做第一次保养，建议更换发动机机油和机油滤清器，价格在500元左右。首保结束之后每年保养一次即可，价格在600元左右，40000公里或42个月时要进行一次大保，需要更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、火花塞和制动液等，价格在1100元左右。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT标准型

3.71分“良好”

1. 国家一实行了二孩政策，各车企也是纷纷的推出家用MPV车型，嘉际这款车是吉利在19年的时候上市的定位于紧凑型MPV的一款车。目前在售的有1.5T和1.8T两种动力总成，除了入门版的配置使用的是6挡手动变速箱外其余配备的是7速湿式双离合变速箱。1.8T的发动机最大马力184匹，最大功率135KW，最大扭矩300N·m。 2. 这款车非常明智的一点就是现款提供5座和6座两种布局，主打的也是2+2+2的6座布局形式，而取消了之前的2+3+2的7座布局，对于这个尺寸的MPV来说，7座的实用性远远不如6座。外观方面的设计我感觉要比同级别的宋MAX要好看一些，整体的样式挺像一台SUV的感觉的。内饰绝对是这款车的一个亮点，首先这台车营造的坐姿就是偏高的那种，坐进去很有MPV的感觉，中控非常具有设计感，层次也比较丰富，色调以棕色为主，非常的显档次，让你感觉这都不像是一台十几万级别的车。座椅的舒适度是不错的，前两排的座椅在包裹性和软硬程度方面都是很相似的，二排的独立座椅还有独立扶手，第三排空间也是够用的，并不会有小板凳的那种感觉，而且中排有过道，进出第三排是很方面的。由于本身车身尺寸有限，在保证了乘坐空间的状态下，后备箱的实用性几乎为零了，如果要是全家人一起出去旅行的话行李很难放得下。 3. 在保养方面，参考保养手册，这款车的首保里程是5000公里并且费用是全面的，主要就是基础的更换机油机滤。保养间隔是5000公里，像小保养的价格在550元左右，大保养价格在1000元左右，如果是在修理厂保养的话价格还会更低，这个保养价格一般的家庭是都能够承担得起的。 4. 之前有个客户的19款中招了排气管异响的问题，主要的表现就是低速会有嗡嗡的震动感，当时为客户检查过之后只能是更换排气管，但是秉着有问题先找4S店的原则还是让他先咨询了下4S店，结果正好就是有一批车次的排气管质量存在问题，而客户的车在哪个范围之内，所以4S店是给免费更换的，给客户省了大几百的费用。还有反应这车中控在冬天开热风或者急刹车的时候中控会有塑料板的声音，这其实就是装备工艺的问题，只需要花十几块钱在网上买个密封胶条塞到前风挡和中控台之间就能解决这个问题了。 5. 总的来是，作为一款家用MPV来说，它唯一的不足就是无法同时满足后备箱的空间和乘坐空间，不过日常城里使用的话还是很惬意的，而且这款车平均油耗不到9个，在燃油经济性方面表现是不错的，推荐购买。