嘉际后排空间小值得买吗_嘉际空间怎么样

点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT尊贵型

4.2分“优秀”

【空间表现】 中规中矩，六座车型第三排放倒后相对来说比七座车有优势，可以平放。七座的有较大坡度，不好摆放东西。 【舒适性】 座椅包裹性还行，不过没有轿车那么好的支撑，后轮不是独立悬挂所以舒适性还算一般。前排通风没有背部…这个让我们南方人情何以堪？ 【驾驶感受】 转向精准，偏向轿车，比suv好开，视野也相当不错，就是A柱有一些盲区。 【乘坐体验】 第二排有座椅加热，所谓的石墨烯理疗估计是噱头吧？没有认真体会，所以不好说😅。第二排空间个人感觉有些局促，如果能在空间多变性上再下点功夫就好了，比如传奇M6那种… 【第三排空间】 临时坐两个人还行，175以下不会感觉小，长途还是算了。小朋友除外… 【最不满意】 1、动力初段偏弱，也有可能是油门响应就这样，红灯起步慢半拍… 2、低速换挡有些许顿挫，在可接受范围。3、目前最受不了的就是发动机噪音，很清晰的传到驾驶室，和拖拉机一样😤 【油耗】 市区一半高速一半，目前700公里，油耗8个多一点。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

3.29分“良好”

吉利嘉际上市于2019年3月11日，是吉利品牌下的首款MPV车型,其指导价为9.48-13.98万元，根据动力、配置水平的不同有5款车型供用户选择，顶配为汽油 48V轻混车型，除了动力，其配置水平也比次顶配车型更高。 外观方面，吉利嘉际整个外观看起来时尚、年轻，比较能够让年轻朋友们接受，吉利嘉际前脸采用了回纹前格栅，配合一条V字形镀铬饰条，勾勒出一张充满张力的大V锐翼前脸。车身侧面十分修长且顶部采用了悬浮式车顶设计；来到车尾后，使用了一个贯穿式宽大的镀铬饰条，将两侧尾灯连接在了一起；底部采用隐藏式的排气。车身长宽高分别为4706/1909/1690mm，轴距达到了2805mm。比宋MAX要长，所以车内的空间是它的一个亮点。 吉利嘉际内饰表现是简约的风格，并且层次感分明，里面有许多吉利家族化的造型设计。车机方面嘉际搭载了全新的GKUI系统，里面有高德地图、在线音乐以及电话等等，一系列操作也是比较流畅，并且悬浮式屏幕相当显档次感；方向盘前面是个七英寸液晶显示屏，它可以根据切换驾驶模式来自动调整主题界面，方向盘采用了和博瑞相同样款式，握感舒适，平底的设计也提升了整车的运动氛围，侧键则可以用来控制多媒体系统；操控台上的档把十分精致、小巧。 座椅方面，2021新款嘉际最大的变化，就是全系更换了全新I-SOFA零压舒适座椅，虽然这个座椅据说是麦格纳（奥迪 宝马御用座椅供应商）单独为中国人设计的 ，但是第二排座椅坐起来时长度偏短(身高185左右），对腿部的衬托欠佳，座椅布局方面有5/6/7三种座位数可选，其中7座布局为2 3 2式布局，为选装。其中第二排空间比较宽敞,在主驾驶不移动的情况下，腿部空间大约有两拳左右，乘坐空间头部/腿部较为宽裕，座椅还支持前后滑动，具备折叠扶手，而第三排空间有点局促，短途乘坐还可以，长途就不要考虑了，毕竟轴距和车身长度有所限制。在第三排使用状态下，后备箱实在太窄了只有280mm的深度，只能放个两个背包，如果想要 放置更多的物品，就必须把第三排放倒。 动力方面，嘉际有三种动力形式，分别是智擎1.5TD、1.8TD和智擎1.5TD PHEV插电混动。智擎1.5TD搭载了MHEV轻混系统有一个48V的BSG电机可以参与动力输出。发动机采用了1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率130千瓦（177马力），峰值扭矩255N·m，匹配7速双离合变速箱。当起步之后48伏轻混介入，如果觉得三缸不适合自己的话，还能选择1.8TD车型，这台1.8升四缸涡轮增压发动机是吉利的新一代1.8T发动机，但只有一款车型配置。最后是插电式混动车型，如果在能送绿牌的城市，这款车型还是非常有优势的，毕竟现在新能源MPV的选择还是比较少的。 2021新款吉利嘉际虽然是一个年度改款，但整体的车型配置策略、座舱舒适度、车联网系统都有不小的提升，提升了四缸1.8T车型的权重，大幅度提升座椅的科技含量与舒适度，这两方面目前来看是非常成功的，特别是嘉际这款座椅的乘坐体验的确带来了意外之喜。但是随着五菱凯捷在11月的发布，在同样11.98万的价格下，凯捷比嘉际在智能舒适以及安全配置方面的配置要多出许多，嘉际如果想要超越凯捷的话，那必须要换代了，直接用星瑞的动力系统，凯捷的座椅布局，保持吉利一贯的底盘表现就好了。价格合理的上涨一点，相信只要吉利诚意够足的话，改款后的嘉际是能占有一席之地的。

点评车型: 2021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型

4.14分“优秀”

吉利嘉际的外观还是挺吸引我们这种年轻人的目光的，车头大灯看上去挺霸道的，整车的流行性也很顺畅，特别是两条腰线，看上去很美观行云流水的感觉。尾部设计也很圆润，没有方方正正的一种感觉，开出去回头率还是蛮高的。 内饰上，吉利嘉际的内饰设计给我的感觉并不输20万左右的合资车，更有过之不及的感觉。其中控设计很是时尚带感，隐隐约约中能够感受到有豪华的气息，同时全液晶仪表和12.3英寸的中控大屏设计带来了足够的科技氛围，功能上带车联网和强大的语音控系统，可玩性比较高，不用低头操作，动动嘴巴就可以。不过遗憾的是互联上不支持CarLife和CarPlay，实用性大大折扣。另外让人想吐槽的是，新车的内饰异味我觉得还比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。 这款车的乘坐空间还是非常大的，舒适性也是有的，副驾和后排的空间都是挺宽松的。就是第三排可能会显得比较局促，成年人坐的话长时间会觉得不适，作为日常应急的话还是不错，不过总体来说比较适合孩子坐。其实后备箱空间一直都是作为MPV车型的硬伤，虽然有点小但是也能放下三个行李箱，基本满足日常生活需要，出去玩带的东西多放到过道也是可以的。但是它的备胎是放在底盘下面的，可能有的人比较介意这个，相对来说取出来比较麻烦，但我倒是可以接受。舒适度的话还不错，减震也比较舒适，过减速带比较有韧性，走烂路的话颠簸感不是很明显。还有就是高速行驶的时候，胎噪和风噪会比较明显，隔音有待加强。 动力上搭载了1.5T引擎，177匹的最大马力，家用我觉得还是足够的，同时传动上匹配了7速双离合变速箱，换挡比较积极而且还平顺，只是低速的时候有明显的顿挫感，市区堵车行驶的话会比较烦，而且油耗偏高，不低于8个。不过话说回来，我还是比较推荐入手1.8T引擎车型，毕竟是四缸发动机，相对于三缸机来说稳定性会比较高。操控上，吉利嘉际的方向盘有电子助力，使用起来不费劲，而且指向准。电子档杆停让人惊喜的，P挡直接按键就行，还是很方便的。不过说到操控的话我发现一个问题，可能是嘉际离地的间隙高，车身又不够重，在高速的情况下转弯会觉得有点飘，希望能改进一下。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

4.14分“优秀”

7月份老板买来当公司车，平时去开会或者接人也会拿来开一下。 外观方面:家族式的中网水波纹设计，加上流线型设计，商务家用都适合。 内饰方面:看起来就很高档的样子，做工也比较精致，储物空间设计的很有人性化。 配置方面:胎压显示，ACC，感应雨刮，通通都有，还有语音控制，平时语音放歌，语音导航，挺方便的。不过识别率有待提升，偶然会识别不到。 空间方面:空间完全够用，第二排座椅挺舒服的，身高1米75坐进去，腿部空间和头部空间还有富裕，不过第三排的空间就有点小了，特别是腿部空间，短途坐一下还可以，长途腿会有点酸。 操控方面:转向助力可以调节助力大小，这点挺好的，开起来像开SUV，不过转弯的时候侧倾有点明显。 动力方面:1.8T发动机，动力够用了，起步加速响应挺快的，满人的情况下上坡也挺轻松的。跑到80多迈时，发动机的声音开始有点大了。 总的来说，在这个价位里，动力充足，减震舒服，配置也高，是一个挺不错的MPV，不过在隔音方面就差一点。

点评车型: 2019款嘉际 1.8TD 自动尊享型

3.93分“良好”

各方面表现均衡，素质优秀，且在同级里更具有“享受”属性的一款MPV。 车内空间方面，身高190的体验者在前两排都能获得1拳半以上的头部和腿部空间，且座椅宽厚，支撑性良好。第三排座椅横向空间略微不足，且靠背比较笔直，不适合高大的成年人。另外受限于车身尺寸，行李箱空间比较小，大号登机箱只能勉强竖着塞进两个。车内挂钩和第二排储物格不足，家庭用车建议购置第三方车载产品。 前排方面，中控台较高，使用感受更像是轿车产品。车载GKUI系统跟其他吉利车型一致，系统流畅且美观，并且高配车型有无极变色的车内氛围灯，甚是炫酷。美中不足的是中控屏幕比较容易反光，中控台大面积钢琴漆塑料饰板容易沾染灰尘污渍。 驾驶方面，由于车头车尾都比较短，因此整车盲区不大。1.8T发动机调校得比较注重平顺性，响应较快。底盘路感反馈一般，过坎时有坐船的感觉，但转向后侧倾恢复较快，并没有给人带来笨重的操控感。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

4.64分“优秀”

外观流线风阻小，配置够用，中间储物格偏小，几个小格子没多大实际用处，后排座椅无法隐藏会导致二排空间变小，改进稍高一点，后备箱稍大一点，双层玻璃隔噪，侧滑门，静音轮胎，音响音质再好一些，增加3D影像，电动尾门选配差不多就完美了。本人嘉际车主，本来想买星越L考虑预算买的嘉际，这车主要就是便宜实用，偏商务可以2+2+3、家用建议2+3+2、不过后备箱要是坐满7人的话确实小，4-5人后排放倒还是可以的，建议这车备胎再想想办法找空间，或者干脆不要，最后一排改成可以隐藏的话空间会更大，建议多花1万买2021豪华版。本人新车5个月，9500公里，平均油耗7.2左右。感觉就是比我原来15年的昂科拉好太多了。如果车主资金充足可以考虑别的，如果家庭实用嘉际我觉得还行，因为看了测评隔音，急转车身倾斜测试，过障碍物，减震、用料等方面在这个价位挺不错了，这车估计就是广告打的没五菱凯捷响，我觉得车挺香的支持国产祝国产车越来越好，这样我也可以花更少的钱，获得更好的驾驶体验

点评车型: 2019款嘉际 1.5TD DCT臻享型

3.64分“良好”

车子还可以吧，最要是冷启动发动机会特别冲，抖的严重 不过怠速起来了会好很多 毕竟是三缸车，内饰还可以，就是车机 会卡 而且音响音质不怎么好，连蓝牙就更差了，车机自带的音乐好多都不是正版，而且也搜不到 空间呢还可以吧，毕竟不能和正真的mpv比后备箱就差很多，满载东西根本放不下多少，满意的是这车便宜，驾驶感觉不错，动力也很足

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

3.14分“良好”

这款车优势是配置丰富，提供有主动刹车/自适应巡航，对行车安全性提升比较明显。乘坐舒适性表现比较好，对车外噪音隔离比较出色。缺点是悬架比较硬，第三排乘坐空间比较小，而且油耗偏高。整体来讲性价比表现出色，值得购买。

点评车型: 2021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型

4.29分“优秀”

嘉际这款车，车头和车身侧面比较好看，很有辨识度，车尾缺少层次感，显得有些普通。嘉际定位是一款家用MPV，操控性自然不会像轿车那样灵活。动力输出较为强劲，1.5T三缸机运转平稳，油耗经济。第三排乘坐空间局促，不适合成年人长时间乘坐。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

4.43分“优秀”

外观这个东西很主观，我个人觉得嘉际这款车在这个级别的MPV中设计是最好的，在空间的运用上，很多细节处理的不错，唯独有缺点的就是后排的空间坐起来不会特别舒服，而且会有晕车的情况出现，动力上采用了1.8 TD加吉利自家的7dct湿式双离合变速器开起来是没有任何的顿挫感的，而且动力也是非常足的，唯独需要考虑的可能是后期的油耗问题了，配置上，2021款的吉利嘉际功能是最齐全的，而且也都是最实用的配置，所以说129800这款车是最值得推荐的

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

4分“优秀”

嘉际外观没的说，对比畅销的GL8或是宝骏系MPV车型，嘉际看起来更精致，可谓是家用MPV的颜值担当。 内饰方面最大亮点装配了零压舒适座椅，不足的地方第三排空间有点局促，1.75米的人坐上去头顶和膝部空间几乎没有。 动力方面，在满员情况下城市道路还不错，如果长时间爬坡，动力略显不足。 总结:嘉际虽然月销量不高，但作为家用品质MPV，嘉际是一款不错的车型，动力系统也比较丰富，但内部空间略小是遗憾。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

3.86分“良好”

2021款嘉际与2020款基本上没有太大的变化，车内配置一样地高，行驶质感一样地好，并且第三排的空间也是一样地窄，所以如果经常会用到第三排的话，嘉际似乎可以完全略过。但如果你需要一部好开的MPV，并且第三排只是偶尔使用，那么嘉际会是一个很不错的选择。至于2021款嘉际与2020款最大的变化，是来自变速箱的不同，从原来的AT变速箱换成现在的双离合变速箱，但在驾驶过一段时间后可以肯定的是，两者的区别并不大，从这点也看得出，吉利对于双离合的调校还是相当不错的。

点评车型: 2021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型

3.5分“良好”

配置：吉利这几年在汽车市场，可以说是混的风生水起，整车品质也在一步步的提高，还记得15年前吉利自由舰、远景些车的质感、稳定性真不想多说，但是如今放眼自主品牌市场，吉利汽车绝对是以前几名的排位霸占自主品牌市场，对吉利真的是刮目相看。说一下吉利嘉际这款车，作为吉利旗下的一款七座MPV车型，质感方面真的是完胜同级别对手，操控感觉更像是一台轿车，很稳重，车里能摸得到的地方都是软材料，融入了很多祥云图案的中国的元素。动力方面搭载1.5t三缸发动机和1.8t四缸发动机，最低配车型是手动挡，但是终端优惠完也要9万左右，这台车走量的车型还是1.8t版本，顶配车型12万元左右，性价比还是很高的。 优势：前几年，二胎政策放开，中国汽车市场对七座 MPV车型需求暴增，但是就吉利嘉际而言，优势并不是很明显，我觉得最大优势就是设计方面，外观内饰的设计非常讨人喜欢，它的定位就是一台中规中矩、任劳任怨、满足家庭需要的保姆车。相对于同级别对手而言，它的外观可谓是上得了厅堂，下得了厨房，家用商务接待都可以，内饰的质感甚至有一点豪华车的感觉。 劣势：吉利嘉际作为一款七座MPV车型，最大的劣势就是第三排空间小，这可能也是导致这款车销量提不上去的原因，第三排的空间甚至还不如自家的七座SUV车型豪越的空间大，第二排空间坐着也不舒服，同样作为家用MPV，相对于售价比它还要低的同级别竞争选手五菱凯捷来说，五菱凯捷的“真六座大四座”设计确实值得点赞，毕竟家用的话第三排真正用到的时候还是比较少的。第二大劣势就是动力方面，1.6吨的车重，两种动力搭配，1.5t三缸发动机，可要知道三缸发动机在中国市场非常不受待见，1.8t车型不但售价高，油耗也高，市区里面轻松12个油，家用的话油耗相对较高。 保养：吉利嘉际的保养手册上给的是5000km进行首保，首保是免费的，我们店一般使用壳牌5W-20，厂家建议的哦。二保是15000km或六个月，车主们可以结合自己使用的工况环境适当延长或提前，1.5t三缸车发动机和吉利家的帝豪GL、缤越等车型一样，4升一桶的机油用不了。1.8t车型和豪越发动机是一样的，机滤，空滤也都通用。全合成5W-20就完全OK，厂家建议的，价格也就400元左右，保养还是比较便宜的，需要加四升多一点的机油，要注意的是机油加注口隐藏在机舱最里面，没法直接往里面倒入，需要借助一个z字形的漏斗才可以，这就需要两个师傅配合才能把机油加进去，二保价格在600元左右，自费哦。 常见故障：至今，嘉际这款车上市整整两年，三大件基本没问题，发动机变速箱都是吉利家几年前就在使用的产品，但是其他小问题还是很多的，比如备胎悬挂设计不合理，导致行驶中备胎反复与车体接触摩擦，最终损坏备胎，对这个问题最简单快捷的方式就是用纸板或其他耐磨材料塞到磨损的部位，基本就可以解决磨损问题。还有就是车机导航版本过低，而且无法自行升级，这个问题厂家已经答应会尽快解决，我不建议自行使用刷机包，可以暂时使用手机导航，等待厂家处理。 综合：吉利嘉际作为一款10万元家用MPV，综合表现还是可圈可点的，造型稳重、用料厚道、动力充足。相对于同级别其他选手吉利的品质也是值得信赖的。