点评车型:
2023款奔驰E级 E 260 L 4MATIC 运动轿车
4.14分“优秀”【满意】
最满意的就是奔驰的豪华感,即便这代车的生命周期已经到了末期,但在豪华感方面,依旧比同级别其他车型更豪华,内饰基本摸到的地方都采用皮质包裹,双联屏的内饰在当下依旧不过时。另外,它的外观也很帅气,其实在中期改款之后,运动版车型更符合这台车的设计风格,考虑到北方城市的冬季路况,选择了四驱版本,过弯道的时候确实更加稳定。
【最不满意】
奔驰的9AT变速箱低速行驶的时候,顿挫很明显,有明显的冲击感,去售后检查对方表示这属于正常情况,后来了解了一下这台车变速箱的设计原理,发现没有液力缓矩器,才会有这种情况出现。
【油耗】
因为是四驱车型,在油耗方面确实不及两驱车型,日常驾驶综合油耗差不多在百公里11升左右;跑高速的话,油耗会低一点,差不多百公里7.5升。
【总结】
奔驰E级目前优惠比较大,具有一定的性价比,这台四驱入门版落地价在40万出头,和同级别的奥迪A6L、宝马5系落地价格相差不大,凭借奔驰的品牌号召力,我想正常人都会选择奔驰。
这台进口版的奔驰E260,搭载了1.8T发动机,采用了Blue Efficiency奔驰最新的动力与环保相结合的理念,发动机的核心是CGI也就是Change Guest Injection。前置后驱,1.8T涡轮增压,动力足够用,既有奔驰商务轿车的舒适感,也有动力。没感觉和同级宝马有区别,新手开可能要适应一段时间,感觉总是慢一拍,其实速度已经上去。
我的车是黑色的外观棕色的内饰,彰显出作为商务轿车的气质,黑色的车顶也不多见,奔驰几乎都是在S级系列才会出现,也体现出用料之足吧。外观优雅,经典的花生大灯改成四眼,流畅的从侧面简直叫人一见倾心。内饰精致,尽显奔驰百年底蕴,有很多人都是从宝马转到奔驰来了。 前后驻车雷达,自动驻车,电动记忆座椅,大灯清洗,后视镜自动打开折叠加热防眩目,后排遮阳帘,自动空调等配置很丰富,还有很多小配置,大家可以补充哈。
底盘回馈很清晰,极稳,开宝马坐奔驰不是白讲的。最不满意的可能就是配件贵了点吧哈哈哈!
我认为外观和内饰是最经典的,动力因为是1.5的但是没有想的那么弱,车身有爆漆,整车的质感和价位不匹配。
奔驰内饰确实无敌,内部空间大,比我以前的现代大多了!!新款外观自己感觉还可以,没有网友评价的那么不堪,起步动力一般,减配的受不了😱
用户4212930906961996:真的假的,装潢加多少
奔驰出品必精品,外观大气,内饰豪华氛围非常棒,奔驰说第二没人敢说第一。后排空间非常好,迈巴赫头枕舒服,NVH绝对是这个梯队顶端,开过的所有车型最喜欢奔驰的方向盘,粗细适中,柔软舒适。
缺点也很多,车机很差,后悬挂过桥接缝、减速带有多余弹跳,舒适度和品质大打折扣,变速箱1、2、3档顿挫,配置极低,刹车过四万公里急刹车抖动。
柏林之声和氛围灯太舒服了,当时买车看了56e这三款,直接果断选择了e。买了宝马奥迪可能会后悔没有买奔驰,但是买了奔驰肯定不会后悔。
外观方面,现款刚出的时候觉得好小气,一点没有气场,但是经过一段时间的观察,仔细品味,这一代外观其实是耐看的,设计师的设计是超前的,需要人们慢慢发现它的美,尤其在晚上,外观的金属部分会有反光,很有高级感。
我是来看条条的:我就挺喜欢这个前脸,设计的很低调且大气!
穆勒70058:买了a6的真没后悔没买e
点评车型:
2021款奔驰E级 改款 E 300 L 尊贵型 运动轿车
4.21分“优秀”尾部的设计非常简约,尾灯并没有随大流采用贯穿式的设计,独立的三角形造型配合矩阵式点亮的方式非常吸引眼球,镀铬包围的排气管增强了视觉豪华感。内饰方面,在这一环节可谓是奔驰的强项,游艇上环绕式的双层中控台得到了延续,阶梯式的布局层次感十足,扑面而来的豪华气息非常受消费者的追捧,至于之前只有S级独享的双联屏中控屏自然也没有缺席,支持COMMAND车机系统,配合新升级的触控操作使用上更加便利。驾驶员一侧除了液晶仪表盘,新设计的三幅式多功能方向盘也是一大亮点,还可选装为运动款。配置方面:多色氛围灯、香氛系统、车道辅助。全景天窗等均有配备。
点评车型:
2022款奔驰E级 三次改款 E 300 L 时尚型 运动轿车
4分“优秀”作为奔驰年度改款车型2022款奔驰E级在外观上基本延续了老款车型,整个外观的品牌辨识度依旧很高,点阵式LED尾灯,承袭S级轿车的尾灯设计,光源点阵排列,如龙鳞凤尾版优雅又具备美感。尺寸方面,长宽高分别是,5078/1860/1480mm,轴距达到了3079mm。内饰方面,也是充分营造豪华时尚气质,12.3英寸的液晶仪表+12.3英寸的中控屏幕看起来很有科技感,并且支持CarPlay和CarLife功能,车内还搭了64色的氛围灯,不过有的配置需要加钱选配。动力上搭载2.0T发动机,最大马力258匹,峰值扭矩370牛·米,动力性能依旧强悍。
【外观内饰】
内饰豪华,真皮深棕色,敞亮的天窗,电动隐私帘,电动后备箱门...总之很有奔驰商务车特有的尊贵感,车内空间也可以(因为我之前开的SUV空间特别大所以没太大感知),外观大气上档次,经典黑色,浓浓的商务感,属于开在路上别人会礼让的类型...
【车内配置】
车内虽然是大横屏,但只是在智能趋势下包装的“皮囊”,实际的智能车联系统巨!难!用!尤其是语音交互,反应是真慢啊,感觉我都快开到目的地了它还在机械地重复念字...无语到极点🙄
说说大家比较关注的柏林之声,音响效果还是可以的,也没那么夸张,毕竟在车内又不是要听音乐会,不过那两音响确实看着很精致,和多色氛围灯、胡桃木(不确定是不是胡桃木)内饰配起来还是很显高级的
还有个惊喜:驾驶侧的电子仪表盘可以切换不同模式,这个确实很酷,点赞!
【驾驶体验】
这方面我要澄清一下,因为我之前一直开的是新能源汽车(ES6),所以对我来说再开燃油车是有点不习惯的,会觉得起步没那么快,有顿感(其实还是因为电车太太太好开了)。不过这台2.0T的E奔跑起来还是可以的,驾驶感受比较流畅顺滑(女司机词穷😂)
【其它BB】
对一个机械白痴的女司机来说,车上那么多按钮看得真头疼,真不会操作,强烈建议赶紧升级语音交互吧,不然好多功能都浪费了...此刻突然想念NOMI...
点评车型:
2021款奔驰E级 E 260 L 轿车
4分“优秀”奔驰E级,本身定价在40-60之间,作为C级豪华商务轿车,本身定价结合品牌力,再加上一定优惠,是合适的。
至于传统的行车和新款运动款,只是在进气格栅和前保险杠,有一些车差别,在车侧边的镀铬条有一些位置上差别,线条基本一致的,所以只是个人喜好选择,而且从改装角度讲,外包围是属于合法改装。
车的内饰,个人感觉还是兼具时尚和品位,而且就本身奔驰的这种品牌风格,圆形老牌商务方向盘,其实还是不错的。座椅包裹,舒适度,在BBA中肯定比宝马5系强。
动力方面,在E级开始,就不那么吝啬了。2.0T低功率也给到了197匹的马力,作为一个5米多的车,也是足够,毕竟还是商务居多。
在配置方面,中高配的一些重要配置,如后排侧气囊都是需要加装,所以入门班,配置方面性价比是OK的。
我选的黑色,奔驰的立标气场还是强大的,到哪里去如果别人只看前面,不看车后面E200,还会以为是多么贵的车。气场强大,到一些会所或者私人住宅等地方,很多保安看到了都不会拦车问你干嘛,直接给你开门?饰没话说真的很好看,空间也大。缺点维修保养贵,一次保养基本小几千。动力也比较肉。1.5T的发动机带个这么大的车身还是比较费力的。
SJZ975:之前维修的记录,随便碰一下马路牙子,5000大洋没了
作为奔驰E级,就该有奔驰的姿态了!
首先,外观上来说,很多人都在说这一代的奔驰不如上一代,但是如果仔细的去看这一代奔驰E的前脸的话,还是很耐看的,商务气息中又有点调皮的感觉!
作为奔驰的C级期间轿车,内饰的档次依然保持着较高的水准,可以说是引领着内饰的潮流,只能用豪华来形容!无论是做工,配置,以及舒适性,确实保持着一直较高的水准!
驾驶感受上来,想要舒适性必然要牺牲掉一些操控性,悬挂的调教更趋于舒适,在转弯存在一定的侧倾,但是并不妨碍整体的档次!
空间上来说,国产轴距加长之后后排空间还是很优秀的,毕竟后排的舒适度才是商务必须的东西!
动力表现,这一代升级为2.0T版本确实要比上一代1.5t的动力总成表现更好!
作为一台偏商务又能兼顾家用的C级轿车,奔驰C是不错的选择!
点评车型:
2022款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车
4.07分“优秀”奔驰E级提供运动与豪华两种不同的外观设计。集成几何多光束LED技术的LED前大灯组,不仅造型极具辨识度,而且功能更为全面。侧面腰线勾勒出优雅的车身线条,LED尾灯采用独特的“朗伯特反射技术”,营造出了星光璀璨的灯光效果。
奔驰E级采用波浪状线条的中控台,一体式的双12.3英寸的液晶显示屏,进一步提升了车内的豪华感。科技配置方面,中控屏的MBUX系统进行了全面升级、加入最新样式的触摸板、支持自然语音识别能力的“读心语音助理”、搭载了一套“ENERGIZING comfort control”系统等,人机交流更为顺畅。
奔驰E级的车内乘坐空间及后备厢容积相对较优,完全能够满足消费者的日常用车需求。同时,奔驰E级的后备箱较为规整,能够提供较为宽敞的储物环境。
奔驰E级搭载2.0T发动机,提供高、低功率版供消费者选择。发动机最大功率分别为197马力和258马力,峰值扭矩分别为320牛·米和370牛·米,传动匹配的是优化升级后的9速自动变速箱,它在实现轻量化的同时,进一步提升了传动效率。
奔驰E级在外观内饰所呈现的优雅考究以及引领同级的科技智能化配置,相当吸引消费者。同时,奔驰E级在机械素质和动态性能表现出的高水准,令人难忘。
汽车一下:后排看着咋一点都不像E,这个确定人车主发的而不是卖车的发的?
灿烂轮船CE:这应该是进口奔驰e,因为进口奔驰e,从侧面看是没有带L星标的,而且进口的奔驰e轴距要比国产的要短,
点评车型:
2021款奔驰E级 改款 E 300 L 尊贵型 运动轿车
3.93分“良好”奔驰E级尊贵型运动轿车外观比较霸气时尚,尾部的设计非常简约,尾灯的设计并没有随大流采用贯穿式设计,独立的三角形造型配合矩阵式点亮的方式非常吸引眼球,镀铬包围的排气管增强了视觉豪华感,内饰是奔驰的强项,双层中控台得到了延续,阶梯式布局层次感十足,扑面而来的就是高级感,多色氛围灯,香氛系统,车道辅助,全景天窗等设备满足需求,车内空间大,落座在后排也不会觉得拥挤,驾驶员的位置没有压迫感,坐垫是宽厚的,坐着比较舒服,日常通勤也是个不错的选择,底盘平稳,转向控制精准,驾驶起来更得心应手。
继去年北京车展完成中期改款以后,奔驰E级在3月6日又完成了一次年度改款,最大变化点,E 260 L 车型取消了原来的1.5T四缸+48V微混动的动力总成,取而代之的是2.0T低功率发动机。百公里加速由原来的8.7秒提升到了7.7秒,提升非常明显,对于E级这个尺寸定位,这个动力已经完全够用了。于是E 260 L 由原来的鸡肋配置车型,变成了值得重点选购的车型。
首先外观方面,奔驰E级中期改款后发生了巨大的变化,全面向S级看齐,立标车型依然传承了S级的气势感,LED灯源、18英寸轮毂尺寸都是跟高配一样的,所以E 260 L较高配车型外观并不素。内饰依然传承了这一代E级的经典,双12.3英寸大连屏、64色氛围灯一样不少,豪华精装风格让人不能拒绝。底盘保持了中大型车的质感,厚重的感觉,可以给车内提供很好的舒适性。后排空间宽敞,中期改款对座垫长度和厚度又进行了改善,舒适性很好,只是后排座椅无法电动调节有些遗憾,如果后排经常坐人可以考虑更高配置。另外配置方面,全景天窗、后视镜自动折叠、软硬可调悬架、无钥匙启动、手机无线充电、双区自动空调、电动调节带腰托功能前排座、仿皮座椅、前后驻车雷达、倒车影像、自动泊车、定速巡航、主动刹车、电子驻车自动驻车都有,达到了豪华车应该的配置标准。所以在我看来,作为奔驰E级入门车型E 260 L,现在也是一款很值得推荐的车型。