本人19年购买的E260L轿车,当时由于预算有限,且E260L的账面数据和E200L、525的账面数据差不多,最终入手了这台E260L,此前本人开的是一辆大众迈腾,1.8T,160马力、250扭矩,对动力的要求不是很高,E260L还是可以接受的。奔驰的外观内饰没得说,气场强大。目前行驶了四万多公里,总体来说,E260L急加速没有强烈的推背感,一开始我以为是发动机排量的因素,但是当我试驾过E300L后,改变了我的看法。或许,奔驰的油门调教就是偏向于舒适吧。虽然没什么推背感,但是,当速度起来后,踩油门依然感觉得到发动机还有力,速度过120后,依然给人一种动力储蓄大的特点,这要归功于9档变速箱。总体来说,这台E260L只要不飙车,日常使用,不论高速还是城区代步,足矣
陈柏心本心:电机目前没出啥问题吧,我也想搞俩19年二手的
用户6842074833501:对啊电机有问题不
安如意安:我去,奔驰e,5.3个油!厉害了!这样说起来蛮好的,
奔驰出品必精品,外观大气,内饰豪华氛围非常棒,奔驰说第二没人敢说第一。后排空间非常好,迈巴赫头枕舒服,NVH绝对是这个梯队顶端,开过的所有车型最喜欢奔驰的方向盘,粗细适中,柔软舒适。
缺点也很多,车机很差,后悬挂过桥接缝、减速带有多余弹跳,舒适度和品质大打折扣,变速箱1、2、3档顿挫,配置极低,刹车过四万公里急刹车抖动。
购车总价 | 414400元
驾驶体验 | 虽然是1.5T,但是调教不错,和老款e200l的2.0T低功率版本的参数基本上一致,此前我开的是1.8T的迈腾B7L,账面数据比我以前的迈腾略高,所以基本上在我的接受范围内。试驾过E260L和E300L,平心而论,市区里驾驶,两者差不多,可能最大的区别就在于300的起步阶段推背感更强吧,但是四万多的差价,还是让我纠结不已。提车后跑高速,可能是9AT的功劳吧,时速120公里/小时的转数稳定在1800转左右,我高速开车速度一般就在115到120这个区间,所以极速再高对于我而言都是浪费。而且高速超车时,果断踩下油门,提速还不错,动力基本上是随叫随到,超车没有任何拖泥带水。
颜值 | 奔驰E级的颜值不用多说,修长的车身线条,优雅的气质,足以令每个男人心动。
内饰 | 买这车,很大程度上就是冲这个内饰来的。64色氛围灯,营造出的豪华氛围,是同级别其它车型无法比拟的。
油耗 | 日常市区行驶,基本都走的快速路,跑过几次高速,目前的综合油耗为7.3个油。高速最低油耗5.2L/百公里。对于这个油耗,我已经非常满意了
架欢:260没氛围灯吧。加装的吧
郑家二掌柜:同感,够用
A至尊宝143005916:利息不算吧
购车总价 | 在南宁贷款提车,优惠42000赠送6000的大礼包还有5000的保养劵。首付50%剩下三年还清(预计利息要还4300左右),月供1200左右。保险18000上牌2000,掏了211900把车就开回家了。
同级对比 | 以前就很喜欢奔驰的车辆尤其钟情于C级和E级,所以宝马奥迪的车就没怎么看,只是路过时顺了一眼宝马525Li。可参考车型有几款比如宝马525Li、奥迪A6等等只是了解不多,我只钟情于奔驰所以目光就一直没有离开他。
故障吐槽 | 感觉起步有点肉,新车不敢大油门起步。
空间 | 这车空间没的说,后排要是坐个一米五六的小妹可以直接把腿伸直。后备箱容积也是相当的惊人,我是很满意。
内饰 | 内饰还是很上档次的,中控的造型新颖别致。在用料上也是很讲究软硬料结合显得很高档。
颜值 | 奔驰看上去就是那么的稳重大气,立标更显身份尊贵。
保养维护 | 还没保养过,不过这车保养费用一定是低不了的。
油耗 | 我近期一直在市区行驶油耗10.6左右。
用户6917996136316:首付百分之50 月供1200? 你打错字了吗?
用户6024570364002:大哥,你的260有不有刹车异响,减震器断裂这些情况
GJ顧凡與855:为什么你的车座椅是运动型的,而车却不是呢
奔驰就要买立标,不然真的没灵魂。除了降档有顿挫感外,就是动力有点肉。但是城市开足够。奔驰1.5T发动机真的坑。如果有钱建议大家直接上e300,我现在很后悔,为了省4万,真心亏。如果不是做生意为了排面,不建议买奔驰,建议宝马5系,哪怕525也很优秀。或者是奥迪a6四驱,开着感觉真的甩奔驰几条街。真心话。
MrLi6029:35岁以下买立标绝对后悔
必买奔驰C260L:落地多少