奔驰E级外观中规中矩值得买吗_奔驰E级外观怎么样

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车

4.2分“优秀”

作为婚车，选定大标黑外内棕(原本没有考虑过e300l，当时觉得e300l一定得买立标，商务气息太重，其次家里已经有台白外黑内的)内饰的确比a6和5系更讨人喜欢，绝对这个级别的天花板。外观个人感觉平平无奇。新车刚开了100km，平均油耗12左右，磨合期内就是简单的平稳驾驶，等过了3000km再试试s+模式。总价51.5w，原来准备全款提，后来销售说贷款15w两年还利息7000多，车价给优惠1w，就给贷了款。只送了一次A保，装潢1.2w。

点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

4.1分“优秀”

外观 外观只能说一般般，改款之后没有上一代那么大气稳重，前脸太小，大标跟c级一样。 内饰 内饰无可挑剔，同级别最强，虽然没有用上最新的家族设计，但是双联屏并不过时，毕竟隔壁宝马才刚刚用上，外黑内棕，不仅耐脏而且更显商务豪华。 空间 空间家用足够，宽敞，本人180坐后排还能来个葛优躺。 操控 油门反应没有宝马那么灵敏，但只要肯给油，动力还是很充足的，推背感强烈，方向盘的虚位比较多，底盘也有点硬。 油耗 市区11个油。 配置 最新款的e300时尚又减配了前排无线充电，座椅记忆，电动方向盘调节，减配不降价，奔驰你牛🐮。 价格 在指导价的基础上优惠了3.2w，送了一个10万公里延保，没有其他捆绑销售，全款落地50.6w，不知道买贵了没。 写在最后，有点可惜没有上豪华，多个柏林之声。

点评车型: 2022款奔驰E级 E 260 L 轿车

4.2分“优秀”

去年就有换车计划，因为缺芯片，没有现车，而且也没有优惠，所以就搁置了（主要原因还是因为缺钱，比起现在的优惠，相当于又少干半个月）。 入手半个月，总体感受还是比较满意。其实当时也纠结E300和E260，但是销售说，发动机，变速箱，底盘，车身都一样，而且0-80迈加速度几乎无差别，只是在高速的时候提速差一点。 就动力而言，动力比较满意，外观一般（对比老款，颜值差距很大。如果把新款和老款放一起，有一种不忍直视的感觉）。隔音效果和音响效果很好（对比之前的迈腾）。其他也比较满意，因为刚上手，目前还没有特别的槽点。 油耗这一块还好，和以前的迈腾差不多，目前刚好加了800元跑了1050km。其中高速300km，其余的就是上下班用车。

点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

4.1分“优秀”

奔驰内饰确实无敌，内部空间大，比我以前的现代大多了！！新款外观自己感觉还可以，没有网友评价的那么不堪，起步动力一般，减配的受不了😱

点评车型: 2012款奔驰E级 E 300 L 时尚型

3.8分“良好”

w212初期款的e300l， 空间方面，1.8的身高，长途5000公里放着充气床睡着没有那么累。 内饰方面，212时期的奔驰质量的可以认可的，10年老车，皮饰仍然扎实。不过内饰异响在烂路石子路会比较明显。 性能方面，不得不说272的机器整体比较可靠，用下来除了散热器容易橡胶件硬化密封不严导致漏油，对于10年23万公里的一台老车，没有烧机油，没有曲轴油封漏油，还是比较惊喜的，估计跟自吸和多点电喷的供油方式有关。 油耗方面也是一个亮点，3.0v6自吸10年23万公里，高速油耗可以到7.6，市区+高架10到11，纯市区12到14内 外观方面，一开始不喜欢4眼的前脸，但属于耐看型，底盘行驶质感很整。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 260 L 轿车

4.29分“优秀”

外观刚开始觉得一般，现在越看越喜欢，内饰大爱，舒适度也非常好，油耗比我之前的ATSL低，现在综合油耗9.5L，出乎意料，非常满意。不该听朋友的选中期改款260L，低功率320的扭矩也是够用，但是就是心里有点小疙瘩，不过当时有现车，没有一分钱优惠！听说现在有降价，有点后悔没有上E300L豪华等车3个月，选柏林之声！很多都说为何不买宝马530，原因只有一个，花自己的钱买自己喜欢的东西！换成旋转高音，空调出风口，联屏顶部氛围灯带，实在是漂亮，为了实用加装了电尾，还有搞了个全包围软包脚垫，贴了pop10缪的隐形车衣，非常是透亮！就是有点费钱，弄完又花了3W大洋，肉疼！！全部搞好都53W了！坐标福州，路遇车友，BB一下！谢谢

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车

4.36分“优秀”

本来优惠1.5 两个月也不给车 加了2000多的保养 才提车 舒适性没得说 底盘稳定 操控很棒 动力 完全没毛病…后备箱一脚踢时灵时不灵 空间 真是没毛病 但是对标s还是差距多多…毕竟价格在那放着了… 低速驾驶 变速箱顿挫感还是比较明显 油门给大点就没问题，外观还好，确实差点劲…不够霸气 黑色漆面真是薄 出了好几个点了 没办法 又去贴的车衣 再洗车就好多了 亮多了 但是不给ACC真心是说不过去啊 本来车子的硬件都已经支持了 但是自适应巡航就不给 6年前我的昂科威28T都支持 6年后换个奔驰倒是用不成了 车子操控还是非常舒服的 5米多的车身 外观看着没那么大 但是操控 掉头 转向非常灵敏 动力源源不断… 总之 买了 也就安心了…

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 运动轿车

4.43分“优秀”

八月上旬交的定金，没车，销售本来预计九月份的产线十月份拿车，结果捡漏一辆八月产的，外观还能接受，方向盘好看，内饰同级别无敌，就是减配太严重，中控台表没了，一块表值几个钱，豪华版座椅仿皮也就罢了，连座椅通风都没有，真的过分了。至于价格当时谈了最多就优惠一万八，问了好几个4儿子店，好像他们通气了，都是这个优惠，销售说现在还能优惠这么多，九月份就平价卖了，没优惠。本来想着七八月份能优惠个三四万，然后花个一两万改装下轮毂啥的，现在也没机会了，因为预算就那么多，乱七八糟的都算下来，落地五十五不到吧。我开车比较佛系，所以网上说的那些反应慢啊啥的我没感觉，就是觉得开的很舒服，噪音也小。比之前的凯美瑞好太多了，大家喜欢就买，早买早享受。

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 时尚型 运动轿车

3.57分“良好”

外观一般般吧，大标绿松石颜色，内饰游艇加米，柏林有点郁闷，因为当时就为了内饰颜色选的，没有豪华的车，所以想后面改柏林，一看改的全是假的，烦躁，轮毂太难看！刹车有点不灵敏，自动刹车太灵敏！后备箱开合声音太大！这车注定要改装不少东西才成，导航垃圾终于能换高德了

点评车型: 2021款奔驰E级 E 260 L 轿车

3.86分“良好”

E-class属于奔驰非常经典的一个车系，而且随着家族化设计的推行，现在的E级还有了“小S级”的称号，虽说离“大奔”还有一定距离，但却也有经典的立标加持，看上去还是挺有威慑力的，只不过后尾灯造型小气了一些，科技感和精致感倒是挺出众，但确实少了点气场。 奔驰很善于营造豪华的内饰氛围，即便还是多年前的设计语言，但游艇风格的驾驶舱通过皮革和木纹饰板相互搭配，确实很有档次感，连体式中控屏已经没有了当初的惊艳感，毕竟现在很多十几万的国产车都采用这种设计了。都说奥迪是玩灯的，其实奔驰玩灯也挺溜，不过它玩得是车内氛围灯，夜晚的效果十分炫酷，调节色调的过程也挺好玩。 作为豪华C级车的标杆之一，奔驰E级的后排腿部空间十分宽裕，头部空间不算出色，前后排座椅的填充物都很软，包裹性出色，不过实际的乘坐感受比较一般，主要集中在整个座椅对于腰部的承托性不到位，比较容易疲劳，这可能是设计师没有参考亚洲人体型的原因。后排坐垫短属于老生常谈的问题了，对大腿的承托确实不到位，而且这台最低配车型也不支持靠背角度调节，舒适性表现一般，好在它有一个比较舒服的头枕，但“坐奔驰”这个说法在这台E级上多少有些牵强。 别看这台最低配的尾标是E260L，实际上它搭载的就是争议很大的1.5T发动机，最大功率184马力，最大扭矩280牛·米，此外还加入了48V轻混系统，其实从参数上看，这台E260L和运动性是不沾边的，但绝对不算肉，油门前半段的反应是很灵敏的，最起码在城市道路驾驶时还是挺轻松惬意的，不过中后段之后小排量发动机的不足就体现出来了，即便深踩油门也不会有明显的反馈了，而且这时候发动机的声音也不怎么好听。 9AT变速箱的平顺性表现出色，换挡速度不算快，属于偏舒适性的调校风格，低挡位收油滑行时会有轻微顿挫，主要体现在在4挡降3挡再降2挡时。可能是考虑到小排量发动机的特性，这台发动机很乐意降挡，稍微深踩一些油门就会降挡来提升转速，当高速巡航时突然来一脚地板油时，它甚至会从9挡迅速的降到3挡，能一定程度上弥补动力上的先天不足。 奔驰E级的底盘调校水平比较高，它能很好地化解路面上的大部分颠簸，保证了车内乘客的舒适性，而且还适当保留了一部分路感，使得它也有一定的性格，并没有“开船”的感觉，而且这台最低配车型也提供了可变转向比，用以适应不同驾驶环境，转向基本没什么虚位，不过车头的响应和指向性不算灵敏，似乎是为了时刻保持稳重、优雅的车身姿态。