点评车型: 2020款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适型

3.57分“良好”

20年底提车，第一次买车也没怎么看，销售服务不错就定了，落地16.05，也不知道当时买的价格高了还是低，18寸轮毂和电动尾门都有，现在开了一年多了 ，跑高速居多 油耗5.5-7左右 ，动力也感觉不错，起码差点意思，毕竟排量在那摆着，空间大小目前还可以接受，本人170，老婆也170，还没孩子，家里就两人，后面要孩子可能会考虑换大车，还有以后车子配置要高一些，第一辆车内饰没啥要求，探歌就是配置都比较实用，塑料多廉价感，工作有时候会在车里休息，自己在外面花了3000去加装了电动座椅，目前用了还挺好，差点忘了新车提了几个月就发现倒车影像有问题，后面4s店换了，现在也没问题。看看我这个暴风蓝 路上也没看见同款 白色比较多，后面置换保值率不知道怎么样，再努努力，探歌还可以陪我几年。

点评车型: 2022款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享PLUS

4.1分“优秀”

外观挺好看，越看越好看的那种 内饰虽然都是硬塑料，但是质感还是不错的 配置略低，无电动尾门，电动折耳，自动空调，感应雨刷，自动大灯…… 空间还是挺不错的 驾驶感受质感不错

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享智联版

3.93分“良好”

【购车经历】 2017年取得驾照，但是后来出国了，22年1月份就来考虑买车了，先后对比了探歌、高尔夫、标志508l、昂科威S、宋dmi后综合选择了troc。高尔夫是因为空间小，毕竟第一辆车，要综合一点，单纯开的话，高尔夫比探歌好多了，标志508L没有买是我的意难平，考虑维修保养，以及后续卖车（假如）的用车成本以及我们城市没有店，最后放弃了。昂科威S开着也比探歌好，但是要21万落地，虽然也在我预算范围内，但是我爸说油葫芦，买得起后续开起来压力比较大，不想我买这个，后来放弃了。比亚迪宋dmi 官方加价3000，我买东西不搞价不舒服，没有优惠还加价，我不惯着这个毛病，又不是只有这个车。反正最后选了探歌，颜值实力派，好看又好开。 【提车价格】 全款 裸车价135000 主驾电动座椅2000（店里现车全部加了，只能选） 原厂3m膜全车（选装的 用销售的员工卡打了六折 1700） 保险7500（交强险 车船税 商业保险 店保） 脚垫200（没要送的，加钱买的） 行车记录仪 4s贴膜时候买的原厂的 500 上牌 120 购置税 11947 我们这里应该还有个补贴 之后还能给一个4000现金补贴（提交一些资料后打到银行卡里） 综上所述 总价158967（补贴4000后154967） 【空间表现】 我身高185体重170斤，前排空间不错 后排空间也不错，后备箱空间很小，扶手箱空间很小。 【驾驶感受】 好开的车，可能是因为我没有开过车吧，没有感觉顿挫，很平顺（我觉得要是有顿挫，开没有开过车都感受的出来吧）我买之前开了很多车主的分享，有的说异响，我也没有感觉。反正是好开的车。 【油耗】 百公里8升吧，目前行驶2100公里，有高速 有市区 有乡村道路 有山路 新手司机脚法随意，不在乎这个，天气好的时候，路况好的时候，开开窗户，来一脚，感受风在脸上的感觉，那叫一个爽。 【亮点配置】 外观好看 acc自适应巡航，高速有一次帮我调整车速到68，感觉挺有用的 主动刹车，有一次有人恶意加塞用到的 还是感觉挺有用的 无线CarPlay 好用 需要用的配置 反正几乎都有 【保养】 还没有首保 【最不满意】 没有自动大灯 没有自动空调 发动机自动启停太垃圾

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享智联版

4.4分“优秀”

【最满意】 外观满意，在大众suv家族里面算是最年轻的了，探歌舒享版是性价比最高的，配置丰富，安全配置高。 【空间】 空间还是挺满意的，后排空间够大，头部空间也不错，大众的车后排空间都不错。前排也不错，中控台也不会占用太大的空间。后备箱的空间稍微有点小，只有401L。 【动力】 1.4T的涡轮增压发动机，配上7档双离合，换挡的确快很多，动力还是完全够用的，动力能够源源不断，第一次换带涡轮增压发动机的车，还是挺满意的，也没有卡顿的现象。 【操控】 以前我开的福克斯，操控非常不错，当时开亲戚朋友的大众车，操控不好，很笨重的感觉，没想到现在的大众车也追求操控性了，指向精准，方向盘也比较轻，挺不错的。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

3.6分“良好”

内饰塑料门板不好，加速还是有点顿挫的，隔音不太好，其他功能配置还是挺全的，刚提车过一段时间再给大家更新吧

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享智联版

4.6分“优秀”

外观年轻，像个精神小伙 内饰没话说，哪哪都是硬塑料，虽然做工还不错，落地16+的车来说，真的不应该，整个中控的设计，也是典型的大众风格，之前也是开大众，所以上手基本没有难度， 配置还不错，液晶仪表，9.2寸中控大屏，无钥匙进入，一键启动，全景天窗，ACC全速自适应巡航，换挡拨片，自动刹车，电子手刹，自动驻车，驾驶模式，自动启停，全齐了，必须吐槽大众祖传的旋钮式的手动座椅调节方式，预算足的建议豪华版，舒适配置更丰富，多了自动折叠后视镜，前排电动座椅，自动空调等等 空间表现，在这个尺寸的小型SUV来说，可以给到95分，后备箱有两个尺寸可以调节，非常实用，后排也不算局促，储物空间不少，但是尺寸都不大，尤其是中央扶手箱，形容一下大小就是行驶证刚好可以平放，深度也十分有限 最后说说驾驶感受，探歌和奥迪Q2L共线生产，可以理解为换壳的Q2L，经典的1.4T加7速干式双离合变速箱，只要舍得踩，动力还是有的，加上换挡拨片的配合，基本上可以做到得心应手，换挡顿挫基本上可以忽略不计，和以前的干式双离合变速箱比，应该是优化过了，毕竟已经是2022年了，谁也不敢忽略市场的反馈

点评车型: 2020款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱R-Line Pro

3.57分“良好”

外观方面，探歌采用大众“家族化”的设计，前格栅采用镀铬饰条点缀，配合犀利的前大灯组，突出了整体的视觉效果。车侧造型设计简约，顺滑流畅的线条令车身看起来更为修长。车尾的造型简约大方，整体虽谈不上惊艳，但依旧相当耐看。而R-Line版的前后包围较为运动，视觉效果更加别致。 内饰方面，探歌内饰采用大面积的黑色材质搭配白色饰板，看起来清爽简洁。中控屏配备了CarLife、导航路况信息显示、CarPlay等多项配置。平底三辐式方向盘采用了真皮材质，并标配方向盘4向手动调节。此外，该车还配备有车窗一键升降、无钥匙启动系统、车内PM2.5过滤装置等多项舒适性功能。 空间方面，探歌的座椅采用了皮和织物两种材质，乘坐感受很舒适。车辆后排腿部空间很充裕，满足日常家用完全没有问题。此外，该车还配备了后排出风口和后排头部气囊，为后排乘客考虑周全。 动力方面，探歌则搭载了1.4T发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配7挡双离合变速箱。完全能够满足消费者的日常用车需求。另外，车辆还配有四驱版本可供消费者选择。 整体来说，探歌的R-Line车型，样式经典，整体表现均衡，没有明显的短板，更适合年轻消费者作为代步之选。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联30周年纪念版

4.4分“优秀”

大众探歌280舒适智联30周年款 配置：电动尾门+18寸轮毂＋前雷达（送)+踏板（送)（做功课跟销售实力摆头）与迪奥 q3很多东西共用，外形也相似，真香的点（从车前到车后)有辨识度环型LED日行车灯（当时就是被它吸引），全液晶仪表盘具有科技感，无线carplay也很酷炫，大尺寸天窗，后方有独立空调风口，两个独立USB插口，后排空间 180CM男士坐绰绰有余，车内置氛围灯，尾灯采用全LED光源并有熏黑处理（高级感）。 吐槽的点 手动座椅鸡肋，驾驶位旁扶手箱是真小，后备箱也是较小（大约两行李箱加了大包吧）。一直都喜欢SUV的车型，对比了好几款车chr,逍客、xrv最后还是选了t-roc探歌，只能说它的缺点是我能接受，喜欢的地方是真喜欢。（真香） 选车贴士：多逛多看多问 多去周围的汽贸店等逛逛 多看看中意车的信息评价 多问问身边有经验的老司机们（请老司机去能避不少雷） 销售送福利时，让她送点实在的，雷达、踏板保养啥的。 敲黑板：不随意付定金，所有要求价格都要在付定金之前谈。 油耗：我一般6-8个油（与驾驶习惯挂钩哒）综合体验感整体不错，越看越喜欢，始于颜值，忠于颜值，努力实现手握方向第一台小车车（开心不后悔）

点评车型: 2020款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适型

4.43分“优秀”

第一眼看到探歌，就觉得外形非常符合我的审美。1.4t高功率城市代步动力也可以，油耗表现令人满意。搭配干式双离合变速箱。作为全球车型相比同级别竞品车型，虽然T-ROC探歌在车身尺寸上并不占优势，但轴距确是比长的。配置方面，包括全景天窗、翼子板T-ROC标识、18英寸轮圈、真皮座椅、倒车影像系统、预碰撞安全系统、一键启动、电动尾门、carplay、carlife等平时实用的配置均有配备，在这个价位和级别来看，T-ROC探歌的性价比还是可以的。T-ROC探歌以目前的优惠力度，以及配置、用车成本的表现来看，还是比较值得入手的，尤其是年轻家庭，既满足了比较漂亮的外观设计，也兼顾了一定的乘坐空间以及舒适性，配置也在同级别中有亮点。属于一款比较均衡，性价比较高的车型。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享智联版

3.8分“良好”

女司机一枚，1月份刚刚提车，外观不用说，简单大方，比高尔夫更加适合家用，而且小酒窝灯晚上特别好看，买车就是冲着这个外观买的，一直以来都特别喜欢老款途观，但是停产了，这个真的特别简洁大方，还耐看。 再说说提车价格吧，1月份提的车，去了4s店两次，一开始16.2万没谈下来，后来4s店打电话来，我说16万能提就去，结果说成了。每项价格不太清楚，发票车价13.93，购置税1.2万左右，然后就是5700的保险，全款反正落地16万整。 接着再说说驾驶感受，方向盘特别轻、灵敏，对女司机太友好了，我平时市区高速都开，高速油耗一般6.2左右，市区油耗8.0，平均下来就是7.0左右的油耗，而且舒享版的配置完全够用，电动尾门、多功能方向盘、还有carplay都很实用。 说完优点，我再谈谈几个缺点：一是内饰硬塑料感确实比较重；二是座椅没有加装电动座椅，调节不方便；三是低速时换挡有一点点顿挫感，但是问题不大；四是自带的自动启停功能，真的很不实用，一个红绿灯的时间都会熄火，而且人家说这个功能比较伤电瓶，现在是每次上车就关掉。

点评车型: 2020款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱进取型

3.61分“良好”

【购车经历】 2020年国庆和家人一起去4S店看车，刚开始在马自达展厅看了马自达CX5、马自达CX30，马自达外观确实很好看，听说马自达操控也还可以，就想要个SUV大空间的车，看中了CX5空间都还可以，就是价钱没谈下来，Cx30空间太小了，最后去看了大众的车，一进展厅就被探歌前脸吸引了，比较小巧可爱，空间也还可以够用，也看了探岳，探岳整个车身要比探歌大一圈，最后决定还是探歌适中 【空间表现】 探歌空间基本上在日常放一些行李是足够用了，后备箱不算太大，但放几个行李还是可以的，门板上的储物空间也还可以，探歌从外观看上去比较小巧，后排其实1米7左右的个子基本上腿部空间还充足，后排相对于前排要舒适些 【最不满意】 目前用车16个月了，1、车子低俗顿挫比较明显，2、而且低俗加速还有金属咯噔咯噔的声音，3、中控屏幕经常无数据显示，当中控无数据显示时候，挂倒档倒车影像无反应，点击设置一些属性都是提示无法使用，中途也去做首保让维修师傅看了，维修师傅说是把中控升级就好了，升级之后又出现了，不知道各位车友中控有没有出现过类似情况，也不知道中控车机有没有办法解决，4、探歌车价也不低了，快20万的车了，内饰几乎全都是硬塑料，非常的廉价，一点都不高级 【驾驶感受】 探歌1.4的动力日常使用动力够用，超车挂上S档动力也很强劲，但是爬长坡明显有感觉到探歌的动力很吃力，探歌刹车太过灵敏，刹车给人很不舒服，日常开车当中，由于探歌小巧的车身开车拐弯抹角的位置很得心应手就能驾驭 【油耗】 探歌油耗刚开始半年油耗还可以，跑高速5点几个油左右，市区堵车6.8个油左右，爬长坡13个油左右，半年后优惠偏高，市区七八个油，高速6点几个油 不知道大家的油耗也是否是这样或者比我的更低 【乘坐体验】 探歌地盘要比轿车高，但比普通SUV地盘要低，开起来视线可以，探歌座椅舒适性没有那么好，开长途有点累，胎噪音有点大，过减速带要减速慢行才舒服，后排靠背有点直不能调节后排座椅角度，开长途坐后排腰有点累 【亮点配置】 探歌外观最大亮点就是前脸的两个环形日间行车灯很好看，看中探歌也是这其中一点，开车路上还有回头率，还又一次路上堵车有人偷拍我的探歌日间行车灯，哈哈，第二个亮点是后排座椅杯架的位置可以打开通往后备箱，一般很少的车有这个设计，最大的便利就是不用下车就能拿到后备箱里面的东西很友好

点评车型: 2020款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适型

3.5分“良好”

外观：很好看，可以说是大众SUV里最好看的。配置：一般般，主副驾都不是电动，没有自动空调，后视镜没有电动折叠，没有倒车自动下翻，没有锁车自动折叠，没有前雷达，没有360环影，没有自动大灯，没有自动雨刮，都是实用的配置，全都没有。内饰：全是硬塑料，硬邦邦的，国产几万块的车都比它软，也谈不上设计感，跟其他大众车相差无几。空间：后排空间够用，祖传的中央地台凸起十分影响乘坐，横向空间一般，后备箱不大，甚至不如很多轿车，好在高度比轿车高。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享智联版

3.2分“良好”

看了十一代思域，没有优惠而且还没有现车，订车最少等一个月还得加7000元装饰，经过试驾对比还是德系车的操控比较严谨、上手比较有自信，思域开起来总感觉方向盘有虚位，踩下油门加速有细微的迟滞燃动版落地18w+途岳，也是喜欢的车型，外观比较沉稳大气，比探歌长一点，高一点，宽一点，轴距一样，三大件一样，但是配置比起来途岳就相对简陋一些，途岳豪华版比探歌舒享版裸车贵1w+，没有现车，外观还是探歌更显年轻一些两驱豪华版落地17.8w左右。选来选去综合考虑还是探歌性价比最高，配置丰富，仅有一台现车，所以果断入手探歌舒享版最终落地16.1w首付10万，贷5万，税1万1希望能给喜欢这款车的朋友多一些参考。 中央扶手的储物空间太小很鸡肋内饰亮面容易刮花主副驾驶座椅旋钮调节起来很酸爽新车油耗有点偏高悬架悄悄有点硬，过坑洼路面有些颠簸隔音一般。中控的分布和布局都比较合理很中意，就是方向盘比较丑，能换上大众最新的6幅式方向盘就更完美了，内饰塑料质感比较强。 目前行驶396公里，App油耗显示平均油耗9个油单次2km行驶油耗显示12个左右单次10km左右行驶油耗显示基本10个左右单次12km以上行驶油耗显示会在8个左右新车没有暴力驾驶一直很温和的驾驶正常城市出行，现在油价一直在涨这个油耗属实不太友好，毕竟是加#95。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 改款 280TSI DSG两驱R-Line Pro智联版

3.43分“良好”

【最满意】我对于探歌最满意的地方是他的驾驶感受，探歌开起来还是非常不错的，动力输出很流畅，双离合的变速箱调教的也非常舒服。 【最不满意】不满意的地方有很多，首先是它的外观，它的外观真的非常的一般般，依旧是大众传统的调性。除此之外呢，探歌看起来真的很小，看起来并不像是一台SUV，更像是个小的两厢轿车。第二是它的配置还是很低的，主驾驶以及副驾驶甚至还是手动座椅，并且还是旋钮调节式的靠背，真的非常难用，除此之外的舒适性配置基本上啥也没有。第三是它的舒适性，空间不大并且悬挂较硬，过减速带或者阴井盖的时候还是非常难受的。 【驾驶感受】不得不说啊，探歌的驾驶感受是超过我的想象的。首先是他的动力，它的动力输出非常平顺，开起来绝对不会感到动力不够用的情况。第二是它的变速箱，变速箱非常平顺，不得不说大众对于双离合变速箱的调教还是非常出众的。 【乘坐体验】上文中我也说到了，大众探歌的空间表现并不是非常出色，因此在舒适性方面其实并不是非常出众，舒适性配置也基本上没有多少，悬挂还比较硬，坐起来还是非常难过的。 【油耗】油耗方面我们开车还是非常粗暴的，在经过了堵车路段、城市驾驶以及高架桥等一系列驾驶后，综合油耗表现为8-9L/100km，油耗表现不能说优秀。 综合来说，探歌适合作为年轻人的第一台车，它的空间不是很出众，但是很有驾驶乐趣，更适合对空间需求不是非常多的年轻人驾驶。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 改款 280TSI DSG两驱精英智联版

2.79分“一般”

优点∶我最满意的地方有两个，第一个就是动力方面，就算满载也没有压力，空调开了也影响不大，特别是走长途，跑高速时，就算超车也没有压力。第二个就是空间大，均满足坐下来还不觉得拥挤。 缺点:转速一高感觉发动机声音明显，不够安静，后排地板不是纯平的，有些突起，中间坐人的话舒适性差一些，尤其是腿部位置有些尴尬。 外观:外观年轻时尚，动感十足，看起来还挺酷的，身设计比较修长，身材看着非常优美。简单又低调还不失秀美，很符合我的审美观。 内饰:内饰中都是用搪塞的工艺，很不错，我的第一辆车子，很喜欢;门的设计手扶和手拉都是很不错的。 空间:空间杠杠的,不管是副驾还是后排空间都是很大的，主驾空间也是不错，视野开阔狠不错。 配置:配置不是很好，雷达的灵敏度还行，没有配备驾驶辅助影响，这个还是挺不方便的，可开启的全景天窗还不错，中控屏功能一般。 动力:涡轮没有接入之前可以说有点肉，但是你只要舍得给油不存在动力不足的情况!没有肉的车，只有肉的人，想超车一脚油门就过去了。 越野:方向盘手感很好，就是跑高速的时候发现方向盘有点偏右，最后又没有了，现在基本是指哪里打那，狠不错，路感很清晰。 油耗:综合下来8毛一公里。还是很不错，狠满意。高速表显示5.6左右90码。跑最快的才跑到120千米每小时。 舒适:总体来说很不错。过减震感觉有些硬，要减速过最好。