点评车型: 2023款捷途X70 诸葛 2.0T DCT孔明 7座
先看好了1.6的又听销售说年底2.0的要上市,就等了三个月车,2.0的动力真给力,个人感觉普通模式随叫随到感觉比1.6运动模式还要给力,运动模式试过几公里很暴躁,23款动力提升了配置减少
渣男夢:在网上看没有自动泊车 销售说有 请问有还是没有
你唐唐哥:好歹给配个流水转向啊
禽兽324号:为什么你这孔明的灯不是这样的
·捷途X70
先看好了1.6的又听销售说年底2.0的要上市,就等了三个月车,2.0的动力真给力,个人感觉普通模式随叫随到感觉比1.6运动模式还要给力,运动模式试过几公里很暴躁,23款动力提升了配置减少
渣男夢:在网上看没有自动泊车 销售说有 请问有还是没有
你唐唐哥:好歹给配个流水转向啊
禽兽324号:为什么你这孔明的灯不是这样的
【最满意】外观方面,捷途X70的家用气息明显,不会让人觉得很激进,多边形的进气格栅,内部还加入了镶嵌式的镀络格栅,左右两侧竖状的日间行车灯,采用了双边四出的排气方式,再配合上贯穿式尾灯设计,运动感十足。 内饰方面的话,采用了大面积的红色皮革搭配银色饰板,视觉效果不错。三辐式方向盘采用了皮质的材质,比较符合品牌调性。10.25英寸的显示屏+10.25英寸中控屏,双连屏的设计,空调调节面板也改成了液晶屏幕,科技感十足。 【乘坐体验】捷途X70的长宽高为4749×1900×1720mm,轴距为2745mm,2+3+2的座椅布局,表现中规中矩,算不上很大,但这个空间满足普通家庭是没有问题的。只是,7座版本的车型第三排的空间可能不会很宽裕,只能应付一下短途出行,长途出行不建议。 【驾驶感受】捷途X70 PLUS配备了1.6T涡轮增压发动机,最大可以输出197Ps的最大马力,最大扭矩为290N·m。与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱,动力日常使用足够了。悬挂方面,采用的是常见的前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂。
【最满意】 还是比较满意车子的外形以及空间的,一直都是比较喜欢大车的,大车的外形真的是比较沉稳大气的,而且是比较耐看的。空间也是我比较看重的一点,因为家里的东西还是比较多的,但是这车子的空间也是可以满足我们的需求,这一点还是比较ok的。 【驾驶感受】 车子开起来也是比较不错的,虽然对于有的车主来讲这个动力是远远不够的,但是对于我来讲这个动力就还是比较足够的,毕竟我也不是个追求刺激的人,所以就觉得还好吧。
用户南方小哥:5座油耗?
用户7528356870190:油耗多少?
啊超行乡村:开这么久了感觉怎么样?我也想入手
整体来说还是可以的,就是减震偏硬一点。门下边加的装饰条,导致车门离地高度不足,旁边有台阶或者别的东西非常容易碰到。现在用车快一年了,现在补充一下,油耗明显降低,从刚开始高速7.4到现在高速6.2。市区8.9到现在7.3。感觉还有下降空间。动力非常给力,同级别价位的,都是绝对的吊打。80以上提速特别迅速,超车一点都不费劲。跑140很平稳,开ACC跑高速十来个小时一点也不累,很省心。高速急刹,车辆也可以很好的平稳减速。空间特别满意,所有人都说很大,很好。就是后门上边门皮是硬塑料,和前门还不一样。有点不舒服。车机就是因为插了一个大容量U盘,读不出来死机一次,再没出现卡顿情况。就是升级太慢,一直没有提示。应该是有紧急救援和紧急呼叫。但是不能使用,4S店也没有解决。
省油困难症81杠:那个装饰条是塑料的吧,不少新款SUV都这个设计比如东风风光580,日系的CRV等……
泥巴太笨:这颜色图上好不错。我订的黑色,订的时候刚好有一台这个灰色,我怕我驾驭不了,还是等黑色的吧。
相识恨晚6666:有没有碰到车子转速两千车速上不去不换挡
外观造型上,捷途X70以一个比较稳重的形象出现,它的进气格栅采用的是粗壮的横向镀铬进行装饰,样式与结构上都没有太出格的地方。车身设计上,捷途X70的侧身以传统俯冲样式为主,窗体边缘会带有适量的镀铬饰条进行装饰。车尾设计上,可能是因为后挡风玻璃尺寸较小,所以整个车尾会显得比较厚。内饰部分,整体布局十分规整,方向盘采用了平底三幅式设计,而换挡挡把则显得比较常规。至于用料方面,车内大部分使用的都是软质的搪塑,但还是比较柔和的,中控、换挡的边缘则带有镀铬条来装饰。空间部分,这台捷途X70的第二排空间表现足够优秀,后备箱空间表现也十分出色,能够满足日常出行。动力系统上,捷途X70搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机,其最大马力为197匹,动力还是足够的。
【最满意】 我最满意的就是它的配置,座椅通风、加热、车内三块大屏幕、索尼音响、全景影像等等配置都有,它内饰的用料不错,没有异味,获得过智能健康座舱的奖项,总的来说,配置比较实用,良心。 【最不满意】 自适应巡航跟车距离的显示标识比较小,车主很难发现,尤其是在跟车行驶的过程中,去看那个跟车距离标识比较费劲。 【驾驶感受】 不管是普通模式,还是运动驾驶模式,诸葛版的动力前段都来得比较直接(运动模式更加激进一点),一踩油门动力,就有充沛的动力,但是发动机的声音也相对比较大一点,上了100KM/h后,提速相对比较疲软。 【乘坐体验】 整车的空间表现比较出色,车内的异味很小,座椅柔软,乘坐体验在同级车型中表现优秀。
淡舞落羽MIX:奇瑞是捷途旗下的品牌吗。
俞敏洪老师说的没错:我也是孔明,孔明用的不是索尼影响,转速有点高,ECO起步特别肉,踩重一点点,转速接近三千了,运动倒是特别激进,转速四五千
马莎拉不了弟:同样1.6T的,奇瑞用的是格特拉克,捷途用的是国产青山,油耗比奇瑞高
油耗不算太高,但也不低,毕竟那么大的车身,风阻系数大,一开始慢慢开,提前热车啥的,手机显示综合油耗15.8L,老着急了,后来高速跑跑,乡村小路跑跑,油耗降下来啦,8.6L,目前在市区显示9.3 L,油耗也算可以,不高。毕竟1.6T的发动机动力强劲,油耗怎么的也得10来个。所以没什么大惊小怪。就是遥控钥匙感应不是太灵敏,有时候接近车门感应不到,有时候又比较灵敏。
小泽影视l:你新车油耗是多少啊,我新车军师现在是13个油耗,你们新车油耗是多少
相识恨晚6666:老铁车子用的怎么样,我现在交了定金要等贷款下来五一之前提车
用户3635283432325:大神们,你们的军师多少落地价?各项费用多少?油耗多少?我也想入手一台军师。
本着选车就像选合作伙伴的原则,我只选“合得来的”。这个“合得来”有三个硬性指标,一是不要天窗,二是不要自动挡,三是不要电子仪表盘。剩下的“合拍指标”就是要空间大和使用成本低。 能符合的车不多,恰巧捷途X70都有。 本来最初是要选X70P的,但最终电子仪表盘的设计让我有些不踏实。后来在一家小销售点看了X70(销售大叔业务不太熟,后来我比对了一下,那辆车应该是X70特供版)当时就挺喜欢,但因提车要等好久就没有在这里买。 最后在朋友的介绍下,到店直接提了20款的X70畅行(特供版要等好久,我指标快到期了)。 到现在为止用车才几天,感觉动力高于预期,足够我使用。外观方面没啥可挑的,出厂自带的底盘装甲还是比较靠谱的,但最好还是要自己喷一遍。内饰方面由于符合我要求的必定不是高配车,所以内饰的简配也都可以接受。 这里要说一下很多车友反应的关于车机的问题: 1、车机的carlife是可以联安卓11的机型的。我的车机系统出厂自带,没有经过升级。 2、车机的媒体播放功能,可使用U盘也可使用读卡器插SD卡,但前提是U盘或SD卡的系统文件格式要是FAT32才行。 后排座椅放倒后勉强可以当床使,像我这样拉摄影设备出门更是没问题。座椅软硬适中还算舒服,手动调节也比较符合自身习惯。阅读灯位置自带眼镜盒,反光镜自带USB供电口方便联接记录仪。 车内音响效果还可以,不能说出众,但一路上听个音乐缓解疲劳还是没问题的。 懂车评分对我的影响不大,选车还是要选适合自己的,有些配置确实好、确实漂亮,但我不需要啊。所以在我这里,这辆车、这个配置,我给个合格分,因为我觉得它还有上升的空间。
外观很漂亮,尤其是20寸大脚,LED鹰眼式大灯,内饰软包面积非常大基本能碰到的地方都是软性材质,配置也对得起价格,PM2.5,超大全景天窗,远程启动一应俱全。最喜欢的还是空间,后排放倒我一米八的个子躺进去完全没有问题,而且车宽一米九,后排坐三个人一点不挤,操控还可以吧,满足预期,毕竟这么大的车,减震比较硬,对操控有一些帮助,但是出于舒适性考虑的话可能见仁见智,而且20寸的轮胎对操控的帮助也是非常大的,跑高速完全没有飘忽忽的感觉。动力对于家用车完全满足,比较惊喜的是没有小马拉大车的感觉,日常用车动力也是随叫随到,我的车20寸轮胎跑十个左右油耗,很多18寸轮胎的标配车友能跑到7个多,这油耗表现比某些紧凑型同排量车要低多了。很满意。目前提车两年跑了两万多公里,除了正常保养和更换玻璃水,没有其他问题,而且现在终身质保,终身年费基础保养,唯一不满意的就是车机,但是在后续子龙版和诸葛版上补齐了短板,比较看好捷途
用户983301628810:1.5T和1.6T有多大差距?
汽车爱好者TT:我觉得18款顶配那轮毂才好看。外观跟路虎的一样
孤独者+1:我的平均8.5左右20寸霸气
前几天在捷途4S店看到了捷途X70新车,于是预约了试乘试驾的体验,不过工作人员告知手动挡不能作为试驾车型,好在那个工作人员自己的爱车就是手动挡的,最后他热情的让我试驾,搞得我有些不好意思。先说说他这款车的购车费用方面,是2021款 1.5T 手动特供I版 5座车型,厂商指导价是8.59万,优惠1.2万,裸车价是7.39万,加上购置税6540元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价是8.6万左右。 空间方面,车身尺寸分别为4720*1900*1695mm,轴距为2745mm,车内空间表现不错。本人身高1.78米,乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳三指左右,腿部有较大的活动空间,来到后排,后排座椅腿部空间约有两拳半左右。此外,后排以及两侧门板部分均配备了储物槽,对于后排乘客来说比较实用。行李舱常规容积为1260L,放倒后排座椅最大可扩展至1680L,相比同级别家用车型,占有一定优势,完全可以满足一定的储物需求。 动力方面,搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱,最大可输出156匹马力。在还没了解这款车型之前 ,网上很多车主都表示,动力肉,且油耗偏高。但在实际体验之后,反而有点出乎意料,手动挡的M6,扭矩相对来说比较大,离合器调节的位置刚刚好,挂入一档后,油门油门响应迅速,基本上没有,待涡轮介入之后还有一定的推背感。高速路段驾驶也没有任何迟滞感,档位切换自,时速在100km/h以上,想要超车或者加速,深踩油门还是可以轻松完成。官方给出的油耗为7.5L,个人觉得还能接受,毕竟是中型suv,加上车身自重油耗在能接受的范围内。 悬架方面,面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航,底盘也表现出非常贴地的动态反馈,出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道,重刹车让重心靠前之后,车尾没有明显的摆动,依然维持了良好的循迹能力,稳定性令人放心。 隔音/转向方面,时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。操控感较强,属于易上手、易操控的车型,转向精准,过弯沉稳,并没有明显地向一侧倾斜。
lianzhil:真便宜 这边全款要九万两千多
雪山飞狐117:保险费怎么这么高
霸王别姬182331906:三个字能说明的事情,为什么要几百字?多此一举
空间大,配置够用拉货拉人都行。而且外观特别漂亮大气,家人都非常喜欢。我选的这款配置有大屏倒车影像,没有天窗,总觉得天窗没有必要,即便有也打开不了几次。干脆选择不要天窗。座椅是织物座椅,皮衣在高温下不透气而且觉得有味儿,所以选择了性价比高的织物座椅,在自己套副四季垫感觉棒棒哒。而且这款车还有2000的置换补贴,我上台车就是因为空间小了所以换台空间大的,没想到有意外收货,厂家还支持了2000。真心的不错! 搭载的是1.5TE涡轮增压发动机,提速特别快,这不刚跑了几百公里,稳稳的。我计划下个月带一家人出去转转,三个孩子两个老人加上我们两口子七个座坐的满满的。老人老了应该多带出去,孩子还小也应该多出去见见世面。这下好了再也不用担心坐不下,一家人一起出行别提多开心啦。!
小蕊感恩遇见:落地多少钱,麻烦回复一下
距离幸福一毫米:我想七万八七坐落地
就要自己不喜欢的:这车怎么样?我准备过两天去下订金。可以给个建议吗?
【优点】 1、捷途X70是奇瑞旗下的一个子品牌车型,我对其研究的比较多,但是大部分人应该都没听过,甚至我媳妇儿都不知道这是啥车。它的外观颜值是相当不错的,前脸采用了大嘴中网连接两侧大灯的设计,整体上来看运动且犀利,而且引擎盖上的筋线特别具有力量感。车型的侧面采用的是运动俯冲造型,强硬的双腰线设计配备上银色的车顶行李架,质感相当不错。其实我最喜欢的是与车身同色的轮毂,质感很好。车尾的设计层次鲜明,上下两部分区分得特别的明显,双边共双出的圆形排气管,一看就是动力很强劲。 2、动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率156马力,对于日常使用是完全没有问题的。而且当时速超过1500rpm以后,动力澎湃,游刃有余。换挡也是比较流畅的,我开了一万公里,至今没有出现过故障。 3、车内的空间我是比较满意的,我的身高1米8,坐在前排和第二排都感觉到相当的宽敞,而且坐姿舒服以后腿部还有一定的富余。选择的是五座,后排的空间相当大,将第二排座椅放倒以后几乎就变成了一张大床,临时休息相当不错。 【缺点】 1、车子尺寸偏大,车位不是特别的好找,操控也受到了一些影响。 2、底盘悬架设计得偏硬一些,经过减速带或者颠簸路面时舒适度不是太好,而且由于车子大,车内显得有些单薄和空旷。 3、这个品牌车子的知名度太低了,大部分人都不认识这辆车,看到车尾才知道这是奇瑞的车。
用户7790604534665:终身保养免费!你们有没有?
头条用户:说实话我从x70开始关注,前几天看了实车,低配廉价感太强。
捷途X70空间表现非常出色,车宽达到1900mm,使得前后排的横向空间非常宽敞,即便是满载的状态下,后排乘客还留有很多富余的空间,乘坐感很强。同时后备箱容积也不逊色,除了纵深长,还很宽大,可以放置大件的行李物品。 捷途X70搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱。离合器结点适中,油门也很跟脚,轻踩油门可获得较为不错的动力输出。不过在油耗方面并没有占有优势。官方给出综合油耗为7.5L,而市区实际驾驶油耗为6.5毛左右,高速油耗达到5.3毛,当然,每个人的驾驶习惯不同,以上油耗仅供参考。
优点: 1、前脸很有气势,盾形镀铬进气格栅搭配熏黑的大灯组档次感比较到位,下包围设计也有运动感,雾灯区域造型比较精致。 2、内饰中控屏和空调操作区域采用了一体化风格,很有设计感,而且空调触摸区域采用了触摸设计,照顾了内饰的美观性。 3、后排腿部空间充裕,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳,而且后排中央地台完全纯平,中间位置的纵向空间也放得下脚,满载三名乘客不会觉得拥挤。 4、后备箱内部空间比较规整,纵深出色,开口也比较低,装载能力出色。 5、1.5T发动机最大功率156马力,匹配6速双离合变速箱。运动模式下动力表现要比参数看起来强不少,动力没有明显的迟滞情况,加速也比较线性。 6、悬架采用前麦弗逊 后多连杆组合,风格比较软,调教偏向于舒适,对于颠簸过滤比较出色,过减速带也不是那种硬邦邦的感觉,车内乘客不会有明显的冲击力。 缺点: 1、普通模式下踏板有矿量,动力比较肉,低速蠕动时变速箱会有顿挫感。 2、配置不够丰富,即便是顶配车型也缺乏辅助驾驶功能,这个价位的自主品牌SUV配备辅助驾驶已经成了主流,捷途X70的表现算不上厚道。 3、隔音表现不太好,尤其是发动机噪音比较大,加速时发动机有一种嘶吼感。
自由的叶子xs:有s挡
【优点】 1.捷途X70给我的第一感觉是大,车身看起来非常霸气,前脸采用捷途汽车经典的设计,大尺寸多边形中网,内部采用多条镀铬饰条组成的格栅,辨识度非常高,车身侧面线条丰富,勾勒出十分不错的运动感。 2.捷途X70车身尺寸分别为4720*1900*1710mm,不论是前排还是后排空间都非常宽敞,后排头部空间达到一拳三指,腿部空间有两拳两指左右的活动空间,在同级别中型suv领域,捷途X70也并不逊色。 3.捷途X70采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合,底盘整体结构结实,且通过性强,面对市区复杂的路面也能“迎刃而解”,一定程度保证车内的舒适性。 【缺点】 1.搭载1.5T涡轮增压发动机,动力不是很充沛,如果能提升至2.0T涡轮增压发动机,相信会更为不错。
龙聋哑:要上2.0价位就不是这样的了
斌哥127917768:这车油耗是不是很高啊?
车友们好 在这里我就简单说几句吧: 从捷途x70初代的8AT变速箱起,我就关注这个新起品牌了,那时候捷途一出手就是王牌,8at 20寸路虎同款轮毂,和陆风x7有点雷同,还好走上了正道。唯一一个只做中型SUV的车企 直到现在第一代紧凑型SUV 捷途大圣。 话说回来 外观满意,尾部有点差强人意, 前风挡贴膜有点影响夜间行驶 当然了 都知道这个车大灯差点儿意思。后来自己调节大灯螺丝 照射宽度得到了改善。 车子有劲 青山变速箱还不错 不要脱离价格谈不足,冷车升档慢燃油车都是这样的,但是有一点 由于变速箱调校过于平顺 导致离合器结合慢半拍 就是你挂上档了 松刹车可能不会马上就动起来,如果是倒挡 原地不动的情况也是会出现的 ,需要你踩一点油门 但是 一踩油门离合器马上结合 车子就会往后冲。总言而之 变速箱主要还是看调校 程序有待优化。 动力不错,标准模式就是鸡血模式,运动模式就是Crazy dog模式。油门需要控制的很细腻 脚很累 不然车子很容易抬头 挠胎。 三个月的车 目前 我看一下APP 稍等我一下 ing.……目前3950公里,油耗基本稳定在8.6 8.8这样。 目前就说这么几句 欢迎车友探讨捷途 探讨汽车。
【空间表现】大,挺宽敞的 【舒适性】 手动低配该有的功能基本都有 【驾驶感受】开起来比较稳 【最不满意】 没有车载地图,需要手机数据线链接,相当于投屏导航,说高配版才有 【提车价格】 9.15W 【购车经历】 过年的时候想买车,纠结了好几天,代步车而已没有想买很好的,长安75p,吉利博越,哈弗H6,奇瑞虎八都在网上看过,综合对比下选了虎八,油耗低空间大,喜欢手动挡,也算中型SUV,家人都满意,之前去了几家4S店看车,都没有虎八的手动挡,当时看了虎七手动的,觉得还挺不错,虎八作为升级版应该更好点 销售落地报价有10.3的,9.8的,9.4的,9.2的,同一款差别这么大,关键是他们报价后你不买他也不降,最后选择了9.2的 年后正月初七去订的车,本来说一个月到车,结果半个月就到了,3.8提的车,3.9去上的牌,找个老司机和我一起去的,作为新手第一次上高速还挺紧张的,有老司机指导最高跑了110码,车子不飘挺稳的,来回150公里跑完心里反倒淡定了,没有那种紧张感了,熟悉油离配合性能后,起步刹车也挺稳,没啥顿挫感 最后说一下价格,每个城市优惠力度不一样,这个是我目前找到最低的落地价,感觉合适就买了,本来预算十几的,结果选手动,选低配反而便宜了好多,整体感觉物超所值吧。车友们你们说贵也好,便宜也好,早买早享受,晚买慢慢享折扣,没啥好较真的 最后祝大家行车路上一路顺风
【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^
本人是第一台车,思皓X8——2021款 300DCT领先智联版6座,黑色 提车地址:广西壮族自治区钦州市 从订购到提车大概1周左右,全款提的,落地11.75万。 小白一个,也不懂车,本来打算买哈佛H6、H9、新宝骏RC-5别人介绍的这些,家里人去4s店看车的时候,上述都没有相中的,后面打电话问一个亲戚说是大众的比较好...所以家人就去找大众店了,没想到去到思皓销售点了,第一眼就相中了X8,X8给人第一印象,这个车很大气,我本来是没看上的,后面回家仔细了解了一下X8的各项配置,基本就确定了买X8。 最看中的地方还是X8的外观,大气,内饰颜值也在线,整体空间也很大,6座载人也很方便,个人觉得遗憾的地方就是没有次高配以上的现车,所以就提了中高配,比较后悔的就是提的是黑色的,太热了在,吸热....其他还是很满意的。 小白第一次买车流程如下(不想废话): 1.4s店实际看车,试驾,和销售砍价 2. 签合同交定金 3.提车 2021.8.24订购,当时定金交的5000,然后在店内和销售沟通,上交管12123APP上选号; 2021.8.25——31结尾款、4S店帮贴膜上牌洗车、验车看B柱铭牌和轮胎日期及玻璃日期等等、举办交车仪式提车回家。 然后说一下不足的地方: 1.随车能看到的就两件反光衣,没有三角牌。 2.说帮我拿牌照,后面说拿牌的票丢了叫我自己去拿,很不满意。 3.保养并没有送的,除了首保免费,后面都是自费。 4.只送的脚垫,行车记录仪也不帮装(原来说帮),后面花了1700买了个360全景(成像差,很不值,后悔了),不是很满意,这种东西就是个噱头,不如自己买的脚垫和记录仪(已经买了原厂的途记宝了),而且送的垫子没有后备箱垫,怎么也得买。 4.后期对接的销售,业务水平一般;售后还行,在登封汽车城,经理很好讲话,维修师傅也很专业。 简单介绍后续自己买的车品,大概花1000来块钱。 1.汽车临时停靠挪车电话牌(我第一个买的,车没提就买了,很有必要) 2.车门防撞条 3.方向盘套 4.中控台遮阳垫 5.车载吸尘器 6.车内脚底氛围灯 7.车载香水 8.车载手机支架 9.钥匙套 10后视镜倒车小圆镜 11.挡泥板 12.前档遮阳垫 13.洗车水蜡和部分工具 14.车门门槛条 15.车门防踢垫 16.车窗装饰条 17.轮胎清石钩 18.超凡牌玻璃水 19.发动机下护板 20.洗车用的纤维毛巾 其他的暂时还没买,也不知道买什么,来些车友支支招介绍介绍。 然后说说提车后通勤的体验,目前1000公里 1. 车是真的大,停车对于其他人来说不太方便,不过我车技还行,我的是6座,载人肯定没问题,拉货不知道,也不打算拉货。 2.1.5的发动机,市里通行没问题,磨合期过后脚感舒服。 3.目前市区开空调油耗平均9.3—10+,高速开空调6—9.3个。 4.360全景功能非常赞,就是成像达不到心中所想。 目前就这些,希望有更多的朋友喜欢X8。
【空间表现】 够用 【第三排空间】 第三排几乎不用, 【最不满意】变速箱换挡顿挫,不平顺,车机导航经常短路,最不满意还得行车灯,散光特别严重,亮度也不够,高速上开着很难受,看得不是很清楚,特别影响驾驶,安全性方面有很大的隐患,远近光区别不大,就像没开一样,去保养时和售后说过这些问题,但是售后说没办法,还说这个led灯本来就散光的,我也给捷途客服打过电话,也反应过这个问题,但是后面也没人联系我,一直到现在,反正这个灯光方面,真的让我很不满意, 【动力表现】 勉强够用,下次建议还是2.0T 【销售态度】 销售人员态度不是很好,我给销售说过大灯散光的问题,但是销售人员直接说这个车灯没问题的 【驾驶感受】 之前我开的车是手动挡的,现在换成自动挡的,这个换挡是真的很有顿挫,高速隔音一般,一般高速我都是放着音乐的 【油耗】 油耗算是中规中矩,我买的是1.5T的,勉强
【购车经历】 全程购车体验很满意,服务也到位,还帮看孩子。 【舒适性】 开着还行,刚一百多公里。 【空间表现】 空间绝对够用了,七座一般情况下也用不到。 【最不满意】 1.5T说实话 起步得等他响应,油门踩到底也得等他反应过来,要求动力的小伙伴考虑下1.6的吧 这个价格也很满意了 配置该有的都有了 【提车价格】我也没算明白裸车多少钱,全款上路带保险10.1万(发票开的低) 【驾驶感受】 刚提回来就下大雪,才一百多公里,感觉除了起步肉一点,别的都还可以 【油耗】 还没拉过高速,目前里程192.9公里平均油耗10.3 刚从4s店开出来的时候22 吓死人 期待以后的表现 【保养】 刚提的车按上牌就下雪了 还不到200公里 【动力表现】 动力说实话1.5起步有点肉,开起来完全够用