点评车型:
2021款MG6 PHEV 1.5T 混动X POWER大师版
2.5分“一般”【基本情况】
20W左右预算,摇号难,急需用车,朋友的推荐下买的名爵6新能源,对于家用我还挺认可的。
【综合感受】
整体感受OK,外观帅气,智能配置算比较丰富,使用过程中存在卡顿,反应慢的情况。
【乘坐体验】
乘坐空间刚刚好,坐在车内很宽松,空调的制冷效果也OK,就是前天开启空调时,突然出现了异响,吓得我赶紧关了,后面再开启空调就没啥事了。
【驾驶感受】
启动时会有一分钟的停顿,开起来后很顺畅,转弯时方向盘不好掌控,速度过快时,也会出现方向不准的情况。
哎呀不错哦:充电续航怎么样呀,有没有虚标或者充电问题呀
点评车型:
2020款MG6 PHEV 1.5T 混动Trophy旗舰版
4.43分“优秀”刚提车就上高速跑了,优点就是提速快,运动模式非常带感,现在用车也有3个多月了,可以综合的和大家讲一下名爵6PHEV的优缺点。让人比较满意的就是动力和操控,运动模式没得说,非常快,和男人一样,得益于普利司通轮胎的抓地能力强,所以他的操控也是很不错的,快速过弯也不会有很强的侧倾,运动座椅包裹性比较好,快速过弯的时候人不会有很强的拉扯力把你拉出去,这个轮胎虽然抓地能力比较强,但缺点也是比较明显的,就是高速胎噪比较大,毕竟是运动为主的车,采用这个轮胎也是可以理解的,噪音和快速过弯我选择快速过弯稳,因为命要紧(说转弯减速的不要来杠,不玩快速过弯买车当大爷?),外观这一块的优点没得说,现在国产车的外观做的都挺不错的,就是名爵的屁股比较肥,远看像翘臀,让人挺忍不住的。这个尾翼其实比较软,完全就是装饰作用,后备箱关上的时候会看到尾翼在上下弹动,然后就是空间问题,毕竟是运动类的车,空间确实是个劣势,前排空间其实也不大,我身高1.88米坐驾驶位是调到最矮,头发是顶到车顶的,当时有考虑到买SUV,但是之前开朋友的SUV上高速一但开到150码就有点飘了,所以为了驾驶体验还是选择了轿车,后排的话我是坐不了的,头直接撞顶,如果大家是1.8米以下的,这个车的空间应该就没什么问题,然后就是后备箱的空间,太小了,因为下面装了电池占用了比较大的空间,这个电池充满电显示能跑73公里,实际大概45公里,毕竟是磷酸铁铝电池,充放电都比较慢,但是电池属性稳定,刚好又达到我的预期,不爆炸保命要紧
总结:外观好看,动力强,空间一般,内饰没毛病
文雅:多久冲一次电啊 这是不是没电了用油跑自己冲啊
瓜牛6652:这车真好看啊
手机用户60571212950:落地多少钱
点评车型:
2020款MG6 PHEV 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
3.43分“良好”外观好看,基本上以颜值买的,内饰顶配只有黄色,没有其它颜色可选,不开心。配置顶配的bose音响被阉割,差评。空间后备箱被电池侵占部分空间,不过我后备箱使用的不多。操控还行,后板车悬挂,特别颠,文艺一点描述路感清晰。动力强劲,非常猛的动力,市面上30W以下的油车随便蹂躏它们,但低速顿挫。舒适完全就是后板车悬挂带来颠,高速风躁大。油耗高,亏电油耗7.5升,什么亏电3.9升看看就好别当真。售后服务,销售服务都不算特别好,凑合吧,这车销量差,不是特别喜欢别买,短期要换车的别买,没有充电条件别买,充电只有慢充,大约3.5小时,纯电续航没有70公里,实际最多55公里。电池所谓终身质保,它是不保衰减的,不过电池不算太贵(大约1.6W)。看中外观和动力可以下手,注重别的,这车就不适合了。
VINCENTSH7:不保衰减,消保委政策保衰减。不用怕!
冷远辉啊:停车等红绿灯的时候 没电用油跑的情况下 发动机那块会响吗
尘烟315:之前的三元鲤电池大概一万公里掉一公里电量,随便开吧,应该没人能把车开到电池报废的。