【驾驶感受】
霸气的醒狮前包围,豪华舒适的内饰。动力方面完全不需要担心,2.0T搭配8AT变速箱252匹马力,油门响应及时。起步会慢些,但钜浪动力的后期爆发足够用。
5米2的车身驾驶起来没任何压力,方向盘很柔顺丝滑,行驶质感平顺舒适,但减震和底盘调教稍差点,个人试了同级别其他品牌MPV,除了腾势D9略胜一筹,其余的操控都没M8舒服。
【空间表现】
每排座椅空间表现都比较优秀,175cm坐到任何位置剩余腿部头部空间都充足,整体车内空间感比较好没有拥挤的感觉。唯独遗憾的是后备箱空间偏小,同级别部分车型比M8稍大点,希望设计师以后可以考虑做个调整。
【舒适性】
M8的舒适性都毋庸置疑,前排座椅驾驶位支撑很好,我调到端正的坐姿角度从深圳开去长沙往返都不会感觉到一点疲惫,换做轿车两个小时我已经浑身不适,第二排座椅比阿尔法还要舒服,无论是正常坐姿还是躺平都有很好的体验,第三排表现也非常好,靠背可调,算比较舒适,但是座椅包裹性比D9略差一些。美中不足的是车内静谧性做的不如D9,不管是高低速真的没有D9那么的优秀,我是最近才去试驾的D9,隔音确实很优秀坐车内没有任何多余的杂音,同样用双层夹胶玻璃,M8这方面有待改进。
【油耗】
市区13个左右,高速基本是8-9个。
选择这么大的MPV就不会去顾虑到油耗,毕竟能带来不一样的空间和舒适度,2吨多的车重搭配2.0T发动机,这个油耗完全能接受的。在意耗油的家人朋友们推荐选择油混。
【最不满意】
提车落地10个月安全行驶25000公里,来说说我认为不好的。
1.车机系统:
是真的非常非常差劲!提车这么久小毛病没有,车机是挺让人伤心的。启动时开机会卡顿,语音识别及对话偶尔有点智障,系统太垃圾且乏味,能下载的应用双手可数,车机导航更新不及时使用体验不好!
2.隔音问题:
车内的静谧性有待改进,底盘估计是太薄的原因,过坑洼路底盘松散,石子沙粒弹到底盘的声音很明显,高速上120风噪非常大跟后排对话要很大声,做了全车隔音后有明显效果,比以前安静了杂音少了很多。
3.后备箱空间:
M8后备箱空间偏小,希望改款能分配多一些空间。
用户2126875099952:全身黑化处理和地板改了多少钱?
a广州传祺厂家价:多少买的,广州现金优5w 了。真的卷
王爷千岁我万岁1:可以安装沙发管家,之后车机随便玩儿。
点评车型:
2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 至尊版
4.7分“优秀”【空间表现】
空间无可挑剔,看了好几款车这个第三排非常大,就是压榨了后备箱的空间,不过长度固定必有取舍。
【舒适性】
舒适性确实也不错,可能不如高山那种零重力座椅,但是也不错了,不需要再改装。
【最不满意】
一是会有异响,过颠簸路段不知道在哪会有响声。二是操控感受确实一般,可能因为平时开轿车开习惯了,这个确实开着不是很舒服。
【油耗】
油耗非常低,这么大个车7到8个油,非常省油,得益于丰田的混动技术,确实不得不承认小八嘎的技术不错。
【最满意】
这个车空间大,保险杠也挺厚,外观也很大气,油耗也挺低,并且还便宜,不需要再进行过多的二次改装,非常适合家用,座椅也挺舒服挺大的,而且内饰全是皮质包裹,豪华感很好。
机智的阿博er:大哥 这个油电混合 一箱油可以跑多少?
彬B有李:具体是什么异响呢
元气咖啡50a:黑色霸气
点评车型:
2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 旗舰版
4.6分“优秀”外观好看,路上回头率超高,贴了车衣,中网和尾灯做了黑化处理,使这台车不再向单位上的公车。传祺的这个2.0T发动机加上丰田那套THS混合动力系统,完全可以满足日常用车,高速和市区油耗都比较满意,选择混合动力对得起多付出的3万块。
内饰总体来说还是不错,用料上档次,但细节还有提升空间,座椅的填充物感觉有点不足,用车不到一个月,已经有塌陷的感觉。
车机互联系统还有进步空间,可供选择的APP不多,自带的酷我音乐有点垃圾,还有行车记录仪到现在还没法使用,不知道什么时候可以完成升级。
目前国产MPV总体来说还是很不错,远远超出了我对原来国产车的认知。虽然在细节上还有提升的空间。总的来说,希望我们的国产车能够越做越好。
🐏⛵:车牌。。。嗯。。。贴了俩8
睿智高级远山rx:马克龙车队同款
用户3801796630696:中网怎么黑化啊?
点评车型:
2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 御尊版
4.4分“优秀”【空间表现】
非常大,无论里面外面
【舒适性】
第一排屁股垫不够长,脚不舒服
第二排比较舒服,但脚没发伸直
第三排还行
储物空间比较差
【最不满意】
还没有
【驾驶感受】
混动真不错,这么大的车,反应速度还有顺滑性都很好
【购车经历】
一般般,基本没啥购车体验,估计还是品牌问题
【油耗】
出乎意料的省油,这么大的车完全不怕费油
【保养】
黑色车,所以比较麻烦,容易脏
在用车过程中,静谧性也很不错,有可能我第一辆车是本田有关,不过试驾对比奥德赛和GL8根本不是同个级别,且在路上的回头率也基本杠杠的
个人总结:对比其他车型,可能品牌在国民认知里还是偏低端的车,但得用心去体验它的低调内涵,也希望国产车越来越好
庾展鹏:我的5到7个多,你这个是开飞机?
用户3543477315352:你这混动的还10个油?
田田2587758:中网难看死了
深度试驾传祺M8宗师版车型,总体感觉还是不错的,首先外观确实蛮霸气,倒梯形格栅占了前脸面积的三分之二,悬浮式车顶和连体式门把手看起来也很美观,当然作为一台MPV,最重要是二排的位置,坐在二排感觉很宽敞,航空座椅坐起来很柔软很舒服,扶手有屏幕可以调节座椅通风加热按摩等功能,二排还有个15.6英寸的娱乐屏,可以通过遥控控制娱乐屏开启和关闭,还有专门存放遥控器的抽屉,有USB接口以及220V电源接口,用起来还是蛮方便的,还有个小桌板,打开临时放电脑办公很方便。三排坐起来空间感觉还可以,坐成年人也不会很局促。12.3英寸液晶仪表以及14.6英寸中控屏,科技感不错,水晶档把感觉很高级。动力方面搭载了2.0T混动,开起来感觉动力很不错,而且还蛮省油,官方油耗5.91L,实际开起来估计8L左右,这么大台车这样的油耗表现确实不错的。如果不差钱,混动版确实蛮好,如果预算有限也可以考虑燃油版,搭载2.0T发动机加8AT,动力表现也是可以的。总体来说,传祺M8 给人的MPV车型的舒适体验,豪华感体验还是蛮不错,个人觉得价格略高,如果价格再实惠一些就更好了。
神秘芒果QJR:混动8个油的话,说实话优势不是太大
安静的心灵深处:第三排可以放倒吗
纠结GS8还是M8的奶爸:想不到他比腾势D9好在哪
点评车型:
2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 旗舰版
4.8分“优秀”之前可能开的车子都是10来万左右的,现在一下子买了30万往上的车子,虽然有瑕疵,但是瑕不掩瑜,总体感觉非常好,油耗也很惊喜!
反正我们一家人都很喜欢这辆车。虽然等了快2个月,每天都会看好几遍APP订单更新情况,还是很值得的。
10月23日定车,12月19日提车。回来后朋友那边贴了车衣。到1月3日才选了车牌(选了个和老婆开始在一起的纪念日)。后面又贴了车膜。
1月8日到的车牌,刚好9号要回老婆老家。
一切都是那么紧凑和顺利。
刚1月9日开了1600公里的长途。由于空间大,2个孩子(1个3岁半,1个1岁4个月),在车里一点也不闹。出乎我的意外了。
老婆不会开高速,只能独自一人第一天下午开了500公里,第二天从上午9点半到晚上凌晨12点半,开了1100公里。终于平安到达。
一键巡航很棒,尤其高速好的路段。这个必须点赞。
内饰是白色的,确实对于有孩子的情况下容易不耐脏。其他都挺好!
愿M8一如既往表现出色,守护我们一大家子人♥️
用户36973952409:各位,混动发动机声音是不是比燃油版的声音大
用户3898916533909:宁波哪家4s买的 裸车多少钱
0371何榜眼:你家俩娃,你这后备箱够用么
【最满意】
1、悬挂舒适度,电磁悬挂真的很舒服
2、二排座椅的包裹性和对于侧向的支撑,非常好
【最不满意】
1、二排座椅左侧安全带出现问题,拉出来了不会自动缩回去,已经安排整个座椅更换;
2、第三排座椅不能收起后,储物空间不够平整,有个大台阶,不好放东西;
3、内饰中国水墨元素设计用力过猛,太刻意了,有点土,后期看看怎么自己改吧。
【驾驶感受】
1、拿回来我就开了一个深圳到抚州长途,驾驶座椅坐姿很好,提速也可以,在高速上超车还是比较随心所欲。
2、第二排主动降噪很好,噪音不大,可以很舒服地休息;
3、辅助驾驶就很一般,高速开起来信心不足,连车道保持中间都做不到,老是晃来晃去
【乘坐体验】
主驾副驾座椅都可以,二排肯定是重点,整体很舒服,就是头枕设计可以好好提高,已经用了很多料了,但是总觉得头靠着一个铁板的感觉。第三排不是鸡肋,是可以很舒服坐人的。
只是如果真的坐满了7人,太多行李就放不下了。不过,好像所有MPV都差不多。
【油耗】
市区6.9,高速8.0。我是挺满意的。
【续航】
我觉得加满油跑高速,800KM是没问题的。
【提车价格】
34.28W原价提车,没有加钱。
国际评论理事会会长:这车看着担心下地下停车场会蹭前后杠
用户7716965963939:不是买不起,是品控不过关
传祺小白鼠:电磁悬挂很差劲,其他的赞同
【最满意】经过几年的辛勤耕耘后,现在它的市场表现已经是中国品牌中高端MPV里的佼佼者,月销量名列前茅是家常便饭之事,同时也积累了良好的口碑。
【最不满意】高速行驶时,前排风噪还是稍稍偏大,而风噪则主要来源于前风挡;比如深踩加速踏板时,动力系统的声音不太悦耳。
【驾驶感受】加速性能高于我的预期,油耗相对同级别车型有比较明显的优势,而行驶平顺性、底盘的质感以及车厢静谧性则有相当不俗的表现。不管是驾驶员还是乘客,都可以感受到它的行驶质感相对现款车型要更高级一些。
【乘坐体验】内饰设计更有档次,同时配置更丰富、更豪华,第二排那两张独立的座椅真的让人有种坐上去就不想起来的感觉;车内空间也相对现款有一定的提升,尤其是第三排的乘坐空间。
动力,配置,舒适性和性价比没的说,唯一唯一美中不足的就是第三排要是能收下去和奥德赛那样就更完美了。
油耗方面总体还不错,市区基本上10个油左右,毕竟两顿重的车了,但是高速油耗惊艳到我了4.9左右。
最最后吐槽一点,2023款自带行车记录仪,那个插内存卡的地方简直反人类,特别难插,在副驾座椅下面,而且开口很小,差了内存卡以后我铺了航空铝的地板意味着这个卡一会就没法取了,要是需要拷贝视频只能翻拍了。
广州街霸:我最低也就6点5
用户1004099506205:欢乐表耒着
斌哥Unlocked:你这高速4.9是ECO还是Normal 模式跑的
已经提车2个月,目行驶接近2000公里,总体产出预期。当时没有等新一代宗师的主要原因是了解到终端销售差个好几万,然后购置税可能到时也没了,现款还有5K优惠,加起来可能 价差会超过7、8万,所以还是现款划算。(其实主要是银子不足…,25万内落地)
【外观】
先说外观,外观比较霸气,跟旁边埃尔法比起来气势不差,当然我计划上牌后换个大师版中网(不换保险杠和前后包围那种),居住在大城市太长不好停车,所以就没计划换包围。
【油耗】
油耗低于预期,高速6~8,市区12~14,综合9~10,已经算不错了。尤其匀速50Km的时候,我开过60Km,油耗低到6.3,就是要求脚比较精细运动,还要开Eco模式。
【空间表现】
空间表现挺好,第三排约等于B级车后排空间,绝对够用了,到时加个第三排滑轨更加实用。
【舒适性】
开起来噪音和振动比我以前那款雅阁小很多,就是低速有时候顿挫,跟旧款CVT雅阁还有点像,莫非得到日系真传?高速尤为舒服,避震过滤那些比雅阁很好多。
【最不满意】
驾驶座位的人体工学一般,高速的时候左手没地方枕手,我后来在某宝上买了手枕,高速开车就舒服多啦。
伽罗444:想不懂你们的油耗怎么来的
用户829049153542:360记录仪买多少G内存卡
广州街霸:我也是广州的国庆前刚提领袖至尊,目前也是2千公里,跟你说的都差不多,车机如果能在主页面展示一下时间就好了
【空间表现】
还是不错的,但是第三排装了滑轨,乘坐舒适度和后备箱空间各有取舍
【舒适性】
整体舒适性不错,静音满分
【最不满意】
自动启停和自动驻车不能共存,并且自动驻车变速箱默认挂1档,导致停车等红灯共振厉害,不知道厂家工程师在想什么
Eco模式2升3档,3升4档有时候低速不怎么给油时候有顿挫,比较拉跨
【油耗】
油耗比较惊喜,表显9.4,默认就这样吧,不过要加95比较肉疼?
市区高速四六分吧,这车跑高速确实舒服
补一个油耗图,居然开到了6.6
第二排给了两个娃,改了旋转,第三排自己加了滑轨,其他没有改,等娃长大了再说。
25万买个国产Mpv,一年多用下来还是很惊艳的,整体比较满意,但是如果在一些使用场景下的细节设定再提升一下,会更完美。
用户6282228351722:改旋转座椅多少米
哈喽大白你好:自动驻车的话可以深踩刹车,哪样好像就是D挡了,不是D1了
ThegirlIlove518:自动驻车挂一档真的糟心!那震动真的掉价,又难受
这个大师版的外观霸气好看,大师旗舰版的浅色内饰也很好看,就是打理起来比较麻烦,为了好看就得勤快点搞卫生?配置也是到顶了,该有的都有了很满意。因为车子比较大减震软,所以开起来像是开船…乘坐舒适度还不错,乘坐空间还可以,就是后备箱确实是小了点,为了多放点东西,所以装了车顶行李箱。油耗方面我觉得还可以,毕竟2吨多的车子,市区十二三个油还是可以接受,高速七八个油还是挺不错的。
用户8019325230367:订车等了多久?
执着的暖阳amk:还是这个地板好看,我改的游艇木现在看着也就一般
小伟219276759:大理石是原装的还是后来装的?
【最满意】
最满意的无疑是大师版的外观,因为大师版定不到车,无奈之下只能买领秀版再改外观。当下,MPV大军中,大嘴前脸已经成为评价一张MPV是否潮流的重要标准,传祺M8的大师系列也紧贴这个审美要求。当然你要说它是抄袭XXX,我不反对,可是它确实有自己的气质。传祺M8提供了两种版本的选择,也就给宜家宜商带来了可能性。领秀版的前脸偏向商务化,大师版就更适合家用。当然两个版本的选择还带来了另一个好处——落户上牌前就可以先改装了,?
【最不满意】
最不满意的方面应该是后备箱的容量。由于第三排座椅不能隐藏到地板下,且不能滑动,所以满载情况下,后备箱的容积实在“感人”。其他方面应该是它的车机系统,感觉就是个半成品,还不成熟就推向市场了。逻辑不清,反应迟缓,经常出一些莫名其妙的小问题。
【购车经历】
基本没考虑太多其他竞品车型,去看了一下塞纳,因为第三排的小窗子放弃了。GL8太过商务。威然还是蛮喜欢的,但是基于SUV的底盘有点不能接受。
【驾驶感受】
从未期望他能有多好的操控性,就像我爸开了100公里后说的感受:和BBA比起来,还是有点差距。但是我开起来觉得很悠然,这车在手上开着就不想猛踩油门,带着一家人悠悠闲闲的漫步在路上,这可能也是我对一辆MPV的驾驶要求吧。
【乘坐体验】
2023款的前排两个位置增加了通风和加热,这点非常人性化。副驾驶也支持电动调节,但是不支持上下调节。主驾驶位功能基本健全,整体乘坐感受尚可,目前也没有单程开太远,就100多公里的情况下没有明显疲劳感。
当然亮点是在第二排,第二排配置拉满,乘坐体验也最佳,基本都是被孩子和老婆霸占。
第三排椅背调节到一定角度后,中短途乘坐是没有任何问题的。
【油耗】
油耗这一块不太有发言权,目前才加了第三箱油,第一箱油亮灯跑了580km,第二箱油亮灯跑了610km,如果按照亮灯还有8升油预估的话,大概油耗是在9.5升/百公里,这个油耗我觉得非常满意了。但是这都基本是在高速上和郊区跑得多,城里通勤都不开这个车。
【提车价格】
现金优惠不到1万,加上各种改装件,落地价格25.5。可以说性价比绝佳了。
璃阳L:感觉这车的底盘咋样?
优美小羊EMj:大雨过后天窗不漏水在来发言
叫我小潘哥啦:改装在4s就可以自己改装吗还是要送出去?
点评车型:
2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版
4分“优秀”车辆跑高速满载挂定速100-110 油耗7个很满意
跑城区夏天油耗11-12个
【空间表现】
车辆做6个人的时候空间非常好,也非常舒服,但是后备箱小一点。
【舒适性】
因为改了一下音响,做了隔音,整个车辆在跑高速的时候,静谧性也挺好的。
【第三排空间】
第3排主要是宝宝跟阿姨做,非常完美,空间也挺大的。
【最不满意】
其实也没什么不满意的,如果有混动的话,价格还是一样的话,那就非常哇塞了,因为那样城区使用车辆的成本就会比较低。
【购车经历】
购车没有什么优惠,但是4S店送了全车的地板,是大理石地板,还有脚踏,还有终身全合成机油,但是这个加了2000块钱
【驾驶感受】驾驶感受就觉得,跟开船挺像的,但是比别克GL8要好
【最满意】
最满意的地方就是20来万块钱,有一个很好的外形,跑高速,不错的油耗。不错的舒适性,挺大的空间。
肖二哥7368:评论区油耗,你是最友好的
我勒个去去去去0:想咨询一下改的这个大师版外观花了多少钱?
A 2019 汽车大神:轮毂多少钱在哪买吧,我就差轮毂没改了
空间动力表现无可挑剔,颜值也很抗打,市区14个高速7个,相比起来也蛮省油的了
在换个名字吧:市区14省油吗
用户5958589402006:另外一侧改手动改电动跟电尾门分别要多少钱啊
快乐0先生:我15个油