点评车型: 2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱智远豪华版

3.67分“良好”

2021年十月份计划换车，定位SUV，价位在50左右的，于是在网上收集资料，最后目标定在了宝马X3，奥迪Q5，凯迪拉克XT5，沃尔沃XC60，经过更近一步详细比对，就在凯迪拉克和沃尔沃之间二选一（本人对BBA不太感冒），凯迪拉克的配置是真的丰富，但是奈何我哥他之前就是这款车，不太想买一样的，加上沃尔沃的安全环保理念深得我心，所以没有太多犹豫就直奔沃尔沃4S店看车看配置！本来想买油车顶配，奈何这个车排产太少，等车遥遥无期，最后销售推荐了T8，就定了T8顶配，谁知道顶配排产也少，等了一个月以后，销售说智远有现车，就退而求次要了智远（主要是我心急想开新车）！ 到现在使用一年多了，总体而言还是满意的，动力在运动模式下随叫随到，转向精准，换挡平顺，续航虽然不太长，但是应付我平常上下班也是够了。辅助驾驶好用，平时开高速比较省心，还有就是这个车硬，平常在高速上比较有信心，当然人无完人，车也一样！ 缺点如下： 1.车机系统还是半成品，能用的功能较少，网络经常没信号！ 2.在倒车入库时，前后换挡的时候，电机会偶尔失去动力，然后油机会突然启动，启动瞬间动力会稍微有点大往前串，有点危险，不过最近几次随着系统的升级，出现这个事情的几率越来越少！

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版

4.36分“优秀”

动力: 油电衔接顺滑，动力强劲有些许过剩了。前段用电机得部分还是很有电车得感觉，建议还没完全适应前不要空腹开车（差点晕车了）。发动机声浪好听，但在市区作为一个守法の好公民，基本你没啥机会听到它得嘶吼。 操控: 座资挺高，转向精准，车身跟随性也不错。转向手感轻盈，多了些电子感（可能以后液压助理那种瓷实得手感慢慢就会消失吧……） NVH: 就那么回事儿吧，完全没电时发动机运行还是有那么一些声音得，路噪，胎噪，风噪都有，但还可以吧。暂时没上高速，总体好评，毕竟是辆SUV, 毕竟它是个胖子😊 车机: 比我老款s60功能丰富，暂时on call还没连上😂，也不知道是不是错过了哪些隐藏功能。我选了宝华，但是没u盘无损得音质出不来，用爱趣听和蓝牙也就还可以，如果可以我觉得哈曼就够了，音响是不错，但我并没有浑身发冷得惊艳感。 电桩: 电缆送30米，超出部分100米内60一米（包工包料带保修），每超100米线材规格提升一个等级，价格+20。我得正好100米，她告诉我没保修。最后我还是自己布了线，他们来安装的，师傅安装极其专业，让我这个强迫症内心十分舒适，给安装师傅点赞。最后师傅告诉我不是桩不保修了，只是线没保修了，大家实际可自行考虑，如果自己拉线，要买好线，找负责，仔细，认真的师傅。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版

3.93分“良好”

外观很符合自己的审美，内饰米色绝对经典，顶配配置基本都全了，但是减配不少（发动机防尘板，点烟器，后排挂钩，胎压显示），安卓系统车机速度很快，目前还没发现死机黑屏，缺点集成度太高，不符合沃沃的造车理念。 操控很精准，动力输出绝对够用，甚至平时根本发挥不出来这发动机和电机的性能，稍微一踩油门就过120，单踏板模式个人感觉很危险，老司机多年养成的遇到危险踩刹车变成了抬油门，这是个人不能理解的，一旦实际操作和驾车习惯出现混乱，很危险。 混动插电还是比较方便的，前提是满足充电条件，充电桩建议申请220V7KW的，客服说比380V11KW还快。 整体感觉这车款车性价比非常高（不在乎品牌影响力）当然小缺点也有，但总体值得入手~

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 E驱混动 智雅豪华版

4.17分“优秀”

双增压加电机的动力自然没得说，随叫随到的动力，馈电状态下也丝毫不影响驾驶体验。 操控方面也是很认可的，比之前的两厢车V40不落下风。 选择顶配是因为宝华韦健、空手悬架、座椅通风这些我认为不可或缺的配置，使用感受也没有辜负我的选择，相比沃尔沃传统的偏硬悬架调教，加入了空气弹簧后会好很多，特别是在快速过坑洼路段的时候，颠簸晃动的感觉反而没有低速通过时那么明显。座椅通风对于南方的筒子们来说真的是救命的配置，运动完一身汗的时候关闭空调打开通风那感觉简直不用更舒爽。 外观和内饰也是一直喜欢的北欧极简风格，除了中控一贯很不智能的问题在，可靠性还是很好的，谁让我每次都是提完车就遇到大升级的那种车主呢！ 要说缺点的话还是沃尔沃永远都不思悔改的隔音效果了。对于我这种追求行车静谧性的人来说，这个缺点很折磨人，也会让我一直有去做隔音的冲动。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 E驱混动 智雅豪华版

4.56分“优秀”

总体而言动力充沛，操控性好，配置齐全，舒适性和安全性十分满意，油耗适中可以接受，总体表现不错，低调奢华。 具体情况：21款智雅豪华t8，目前行驶两万多公里，基本上市区纯电较多，假期会跑高速出去玩，基本90％以上在路况较好的路面行驶，无激烈驾驶。 真实感受 总体比较满意，未出现严重的用车故障，驾驶感受很满意，尤其动力和音响效果满分。 槽点反馈 基本上没有，有的话大概是车标太低调了。另外就是倒车时候的自动刹停和雷达一直在 吵。 能耗小结 纯电50的续航有点偏短，高速纯油大概百公里7升，市区纯油14左右。 节能技巧 多充电，尽量不要激烈驾驶，稳踩油门或者巡航时适当发电。 如果考虑家庭用车的话，t8是一个很好的选择，记得空悬加宝华。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱智远豪华版

4.21分“优秀”

【驾驶感受】 提车就刷了北极星！ 再加后轴电机，动力应该用爆炸这个词来形容！45万以下BBA那个有？ 充足动力给驾驶者良好的信心！ Ppilot assistant驾驶辅助系统可靠稳定，极大的减轻了驾驶者的负担。车辆自动辅助驾驶和手动接管切换逻辑清晰，一切围绕驾驶者设计系统功能和逻辑。很完美！ 【空间表现】 对于五口之家来说完全够用，本人180的大胖子都不觉得小，不太理解往上为啥说这个空间小那个空间小！ 【安全性】 沃尔沃的安全性还有疑问吗？City safty已经帮我避免了数次事故了，非常可靠的系统。 倒车辅助刹车过于灵敏，不熟悉的驾驶者会被突然的大力刹车吓到，但可以避免不必要的磕碰！ 【舒适性】 座椅必须赞一个，长途开车不疲劳。低调的奢华，个人不喜欢那种浮夸的KTV风格内饰。沃尔沃内饰简约低调，中空屏不大不小，够用还不影响驾驶！ 【最不满意】 作为Andriod车机早起受害者，现有车机功能不应该是andriod的表现！完全可以更好！ 【油耗】 日常通勤充电0油耗2个月才加一箱油，进到加油站直接，98加满！豪气冲天！ 日常通勤，往返40km，0油耗。 电池充满，北极星模式高速6.5，市区8.0。 电池没电，北极星模式高速8.0(可能是路程还不够长，北极星模式电池亏电会先给电池充电到7km续航)，市区10.0。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱智远豪华版

4分“优秀”

沃尔沃T8，在欧洲是一款畅销车型，但在国内妥妥的冷门。我觉得不能说他不好，也不能说国内市场不懂车，各取所需吧。新能源的身份，中低速更静谧的驾驶，高速时澎湃的动力，安全环保的典范，种种原因让我选择了他。 【空间表现】确实是短板之一，沃尔沃确实固执，不肯加长也许有他的道理，中轴鼓的比较高，销售说是为了安全尽量把电池组放在中间。好在家人都不高，也算够用了。 【舒适性】相比外观我更重视内饰：因为天天看天天接触，舒服很重要。很多人都嫌弃它的老旧，确实相比新势力和其他豪华品牌，显得有些老派了。但是做工没话说，看得见看不见的地方用料都一流，主要是真的没味道，对家人孩子很友好。 影响舒适性因素还有就是配置：相比之前的车大幅度提升，真皮座椅配合腰托腿托很舒服，原厂360、盲区对减少小刮蹭很有帮助，后备箱一脚踢真的很方便，唯一不满意的就是音响，虽然不是音控，上不了宝华韦健最起码标配个boss之类的吧。 【安全性】沃尔沃的安全性不止是传说。换装原厂发动机下护板的时候观摩了底盘和悬架，只能说很粗壮，用料很实在，50以下算优秀了吧，更高端的只开过x5，不好评头论足。t6发动机据说是沃尔沃最靠谱的，当然还得靠时间来印证。变速箱是爱信8at，所以三大件应该靠得住。另外认识国内知名的冲压件铸件供应商，对窝窝的安全也是很认可（不同品牌对配套商的钢材铝材用料，质量把控严格程度是不一样的）。 【最不满意】一是电池小了，虽然理由很充分，但如果有100公里左右续航就知足了。二是音响可以更好，毕竟都T8了，虽说是智远，但音响连个牌子都没贴，有点掉价。 【购车经历】家里有一辆11年的本田思域，除了保养和易损件，从没修过。虽说公里数不算大，但喜欢自驾的我觉得安全性确实差一点，加之已是有家有室的中青年，所以想换一台更好的车。 初心：一直对沃尔沃有好感，十几年前s80和现在的瓦罐加分很大。 初选：这两年汽车市场动荡很大，特别是国内市场一下变了天，比亚迪改换兵器后一举称王，各种新势力搭配半死不活的拥有整车资质的厂，就能够藐视一切。 我先后看了或者试驾了 奥迪q4e，宝马x3 ix3，特斯拉y，沃尔沃c40 xc60，问界m5，深蓝s7。 乱花渐欲迷人眼，清醒后拟定了我的换车原则：1.较之前的思域提升至少一个等级；2.因为喜欢自驾放弃纯电，第二台车再考虑纯电；3.安全环保，操控较好，动力不能差（特别是高速再加速能力，经常跑的朋友都懂）；4.L2必须靠谱好用；5.后备箱得大一些，能放下两辆折叠自行车（基本就排除轿车了）。大屏幕，花里胡哨的车机这些对于一个几年不看电视的我来说无所谓。 本来也是不急着换车的，毕竟有车用，平时上下班也近。那天去沃尔沃4s本来是试驾xc60b5的，最后阴差阳错提了老款T8（主要还是它满足了我的所有需求），当然因为特殊原因，价格自己觉得还是比较美丽的。 【提车价格】参考b5。 【驾驶感受】现在的车驾驶不能不提智能化：车机只能进行导航、多媒体、空调、电话等操作，操作还是流畅的，偶尔会死机，功能的新全和新势力没法比。但这对我而言真是无所谓，我只在乎与驾驶密切相关的智能化，所以沃尔沃领航辅助的优秀就足够四颗星了。 驾驶感受：方向很轻柔，底盘悬架很稳健，与同级别的相比，个人认为第一档的存在。因为是混动，起步和低速基本上发动机不会介入，就算是亏电，起步也是用电，所以比b5的噪音会好很多，因为自重的问题，重心也更稳一些，自驾过山路，很有信心。提速动力就更不用说了，初段有电机，中段有机械增压，后段有涡轮增加，可以说是源源不绝。 【油耗】标准续航版本，11+的电池，确实有些小，如果开空调听音乐是跑不到50的，都不如很多国产混动车的低配续航，和现在动辄一两百的续航更是没法比。不过毕竟只占用了中间通道的空间，为了安全有所舍弃吧。城市通勤2-3天充一次电。 这里谈一下关于节约成本，又不影响驾驶体验的模式选择问题。市区低速一般我就放在混动-自动模式。如果走高速或者国道的话，可以在市区路段选择混动-自动，上高速时切换为混动-电量保持，如果在国道遇到时快时慢时停，或者山路时，如果电量低了，可以切换为混动-充电模式，等下高速进入市区再换回自动。当然运动（极星），四驱，越野等模式适时选择。高速油耗基本在7-8之间。山路8-10。 【保养】朋友的40保养在1200-1500（一年或1w公里），我送了终保，也算是变相优惠了吧。 欢迎朋友友善交流。一万公里再发深度贴。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱智远豪华版

4.67分“优秀”

【外观】 车的外观我很喜欢，车头灯是雷神之锤，车尾灯是维京之斧，或者说镰刀锤子哈哈哈。整体流线型挺好的，晚上车灯亮起，感觉拉满 【油耗】 油耗不在意，目前磨合期用油多，为了磨合，所以大概8.7油耗左右，一开始油电混就6个油那样。第二箱油自己算了下，7.9个油了，磨合期后稳定下来预测会更好。不过我开车一般不考虑油耗没有了就去加，两千公里后我会加一下官方的燃油宝 【购车经历】 车展上去看了下，然后后面去店里试驾，试驾了s60插混和xc60插混，最后决定还是SUV。谈好了之后就下了订金，还是速度很快，一个月提车，应该我算是特别快了，毕竟现在很多没有现车 【空间表现】 主驾驶前排比较宽裕，我开车比较舒服，后排的话还算可以，空间的话算是中规中矩吧，虽然不能和长轴距的轿车比，但是再SUV里个人觉得还不错，装东西算是比较能装的，家用完全足够了。 【驾驶感受】 确实不错，作为传统豪华品牌的调教底盘很好，用料也是铝合金的，悬挂韧劲比较好。动力不用多说，发动机303匹加88匹电机，就没担心过动力的问题。方向盘指向性也不错，没感受到虚位 【安全性】 沃尔沃不得不说的肯定包括安全性，驾驶辅助是一点，开高速解放自我，注意看路扶住方向盘就行。倒车自动刹车太灵敏了，我试过好几次调头倒车，觉得还是可以继续的，被系统强行刹停了。但是这也说明了沃尔沃对安全的重视性还是很到位的。 【最不满意】 一言不合把一脚踢感应尾门给阉割了，把驾驶模式切换滚轮给阉割了。差了不少意思，这两点吐槽最多的了。

点评车型: 2020款沃尔沃XC60 RECHARGE 改款 T8 E驱混动 智雅豪华版

4.11分“优秀”

使用了一年半。 感觉这台车是属于既可以兼顾性能又可以控制油耗，平时家庭用车基本就是我一个人开，所以对空间要求不是很高，不过60的空间也可以满足基本的家用。 优点：1.颜值高（因人而异） 2.宝华韦健效果非常好 3.动力强劲（全段增压覆盖没有动力弱的时候） 4.安全性配置比较高（前后防碰撞系统，车辆车道跑偏警告，还有一系列的安全配置比较不错） 5.节油，平时上下班通勤距离大概在30公里左右，所以电能完全可以覆盖，油耗会很低 缺点：1.单层隔音玻璃，车内噪音稍大 2.刹车盘会在停车时有“铁磨铁”的异响让人不太舒服。_ _______________________________（分割线） 【动力无限爽，235kw+65kw（刷北极星后）】 截止2023年8月，车子已经用了三年了，还是很爽，动力杠杠的，现在T8的沃尔沃越来越被大家认可接纳了，动力随叫随到是真舒服，新款的取消了机械增压并限速是有点点小遗憾，但是好像新款的扭矩到了恐怖的750牛.米，也是真的很疯狂 高速车子还是很稳，空气悬挂开起来相比于运动版本（板簧）稍微晃悠一点，但是舒适度很高，高速上基本想超谁超谁 【配置实用性强】 相对比BBA的花里胡哨的内饰（本人宝马6GT车主），简约而不简单的内部功能真的很丰富，辅助驾驶（L2级别的），座椅通风加热按摩，360全景，并线辅助，悬挂高低可调，宝华音响 堪称豪华中的豪华，100万级别的功能全部都有 【空间不算太大+很多小东西减配】 作为中型SUV，车内空间只能用够用来形容，后排车门开启角度偏小，导致后排不是很大，另外后备箱取消12V电源，很让人觉得纳闷，这个减配真不该，后排的空调温度调节面板也给取消了，取而代之的是一个小篮筐，真的是想不通，并且，这车居然显示不了数字胎压，也让人觉得不太爽 【总结】 开起来超级爽，脱离家用车的快和暴躁 但是空间确实是个问题，并不大 一些小配置减配令人不爽

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱智远运动版

4.57分“优秀”

整体还行，就是后排有点窄，马力足，操控好，省油，踩多少油门给多少马力，电池小了点，公路上的坦克不是吹的，底盘篇硬。动力线性。 【空间表现】 窄， 【安全性】 公里坦克 【油耗】 低 【驾驶感受】 篇运动，踩多少油门给多少马力 车机系统黑屏三次，小沃有时候没反应，有时候很灵敏，送的宝华中置也还没给我装还不知道效果，领航辅助很牛逼，零失误，开高速主要的怕打瞌睡因为一直盯着前面的路很烦躁，沃尔沃的领航系统牛逼，直接交给他跟车，转弯，自己减速，就可以偶尔欣赏外面的风景就不会那么犯困了，人无完人，何况是车呢，计划明年暑假开着公路上的坦克带着我的两个宝贝来个内蒙古或昆明长期的自驾游，会觉得很安全。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱智远豪华版

4.17分“优秀”

开了半年，最大感受真的很好开，特别我每天早高峰特别拥堵，还要去过独木桥挤上二环，沃沃每次掐车很灵活很给力。方向盘灵活轻盈，空间我家够用，后面一般通勤坐着娃，她居然最爱坐中间凸出那一块。图片没有库存了，就回老家随车充和路边充还有几张图片。 车机我没遇到什么问题，每天就开车听歌，没升级之前遇到两次断网没声音，升级了就没有了，我还是挺满意的。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱智远豪华版

4.43分“优秀”

先说问题 车机连接APP稳定性不够。一是连接配对很困难，总是连不上；二是连上不几天不知原因地少了电量显示功能。去过两次4S店刷机后连接没问题。今天去店里给升级了程序，待观察后再补充评价。 再说操控和油耗 高低速行驶操控没得说。提速快指向准油门轻滤震好。假日上高速开启“保持电量”，满座平均油耗8.5。一个月充电电量大约220度，大部分时间用电上下班，比起之前油车经济得多。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱智远豪华版

4.28分“优秀”

刚开始看GLC X3 总感觉不太合适？Q5L从来不看（你们懂的），后来网上关注到窝窝T8，有一天去试驾了一下 ，算是一见钟情，一见不可收拾！ 说下驾驶感受:过弯不甩 ，动力足够 ，随给随到 。 综合油耗:10L/100Km市区 舒适性:座椅支撑性优秀， 长途驾驶不难受 。内饰环保无味道 （新车也一样） 缺点:中控设计比较简约，没氛围灯，雷达车机误报 ，隔音一般 外观:传说西装暴徒男，你们觉得呢？

点评车型: 2019款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 E驱混动 智雅运动版 国VI

4.39分“优秀”

买这车唯一的一点就是没有烧机油，各个方面都比较稳定，对他的加速那真的记忆犹新，买回来的时候很多车在红绿灯路口还在游走我已经飞了出去，感觉真的很好，当然这让我养成了看后视镜的习惯（老是感觉自己是不是绿灯没看清，为啥他们还不起步，太快了带来的后遗症哈哈哈）。18岁那年看见沃尔沃C70瞬间被迷住，好喜欢好喜欢的感觉，可惜现在没有硬顶敞篷了…，等了许久～一个动力参数400多匹勾起了我想试驾的欲望…一试驾就迷住了，开心的不行！真的很喜欢这一代雷神之锤的设计，辨识度超级高，空间上我身高175前排够用 后排做人没问题，当然不加长才是王道，驾驶起来更有感觉，非常佩服沃尔沃横置发动机还可以放双叉臂悬挂，真的佩服，驾驶中这个双叉臂给人感觉非常的紧致像开小车一样灵敏，没有那种开船的晃悠感，方向盘指向性好，说点秘密这车巡航最省油时速是73-80km/h混动模式下的油耗，超过130后推背感依然很强但是油耗会指数级增长～ 【安全性】 对于高速上静止物体不识别 ，请各位车友注意驾驶！随时准备接管方向盘！车道偏离的时候它会跟你抢方向盘让车回到车道中间。 【驾驶感受】 保电开低速像德芙（非常丝滑），很安静，慢慢踩到大概40左右的时速切换为油机，初始油机启动的时候记得保持在60以下行驶（热车）一直到电能量条重进跑出来，那发动机也热好了，可以开始你激情驾驶模式了！ 【亮点配置】 领航辅助，车道偏离，预碰撞变道避险，紧急制动，跟车减速这些我都深有体会，开着车久了会发现以后不知道换什么车了，太舒服了哈哈哈哈哈，耐开型，开起来才知道它好不好！ 【最不满意】 要是说最不满意就是胎压检测没有数字显示！

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版

4.94分“优秀”

21年11月20日提车，提车时加满油的快乐，还有提车礼的快乐。用车2年不到，驾驶里程近3.3W公里，整体驾驶感受还是不错的，自动驾驶也能适当解放双腿，如果智能化系统再与纯电车靠近就更完美了，尤其是App功能的开发与应用。 水晶挡把从第一眼爱上到现在依旧越看越喜欢，车内饰没有大改，保留原有的颜色和风格，简单高级。提车的时候一点味道也无这一点深得我心，也深得害怕坐车人的心。紧急制动功能已经救了我好几次，虽然紧急制动的时候那个惯性每次都能把我吓一大跳。总的来说，安全和环保两大亮点还是在行驶过程中有了很好的展现。期待窝窝系统变的更智能化，app开发更多“花里胡哨”的应用，从安全环保升级到安全环保+科技哈哈哈哈哈。