点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版
3.86分“良好”如果我不说,你很难想象眼前的这台SUV拥有709N·m的系统综合扭矩,零百加速5秒的实力足以让它在马路上“称王称霸”。除了一张象征混合动力身份的绿色牌照外,一般人很难找出这台XC60 T8和普通燃油版车型的区别,这可能就是人们口中津津乐道的“扮猪吃虎”了吧。
【外观】如果不是一张新能源车型绿色牌照,你很难通过外观将这台XC60 T8和燃油版车型做出区分。直瀑式格栅、“雷神之锤”灯带这些标志性设计都能称之为经典。20英寸的多辐铝合金轮圈 也是该版本车型的专属配置,燃油版车型为18/19英寸,配合上“维京之斧”尾灯组,视觉效果更为动感且具有辨识度。
【内饰】视线来到车内,斯堪的纳维亚冷淡风扑面而来,简约的金属质感饰条配合棕色漂流木贴片,用另一种形式展现出该品牌对于豪华的见解。幽蓝色背景的液晶仪表和燃油版车型没有区别,12.3英寸的尺寸配合较为较高的分辨率显示效果没得挑,此外液晶仪表还能够集成导航功能显示,便于行车时观察。木纹饰板沿着矩形空调出风口的走向绵延,视觉完整度非常高,出风口正下方的瑞典国旗徽标算是一个小彩蛋,这类精致的小设计总能在不经意间给人好感。
【动力】得益于搭载的18.8kW/h锂电池组,新车WLTP纯电续航达到64km,在起步以及低速跟车阶段,纯电驱动所带来的加速感受非常积极,较为线性的动力增益非常容易上手。
新车提供混动、运动、纯电等五种驾驶模式,动力电池也能够通过屏幕中选择维持电量以及充电,在运动模式下发动机的介入时机提前了许多,轻点加速踏板发动机和驱动电机能够同时发力,709N·m的峰值扭矩在爆发的瞬间 确实能让你的肾上腺素飙升。新车采用前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架,并且实拍的顶配车型还提供了空气悬架,在车机中能够调节悬架软硬程度,在该装置的加持下,不论是振动过滤还是侧倾的抑制都能令人满意。
【总结】燃油版XC60凭借独树一帜的北欧设计理念、出色的行驶品质在该细分市场有着不俗的表现,那么本篇文章的主角更是在此基础上将能耗和动力储备提升到更高水平,中低速时电机驱动的顺滑提速、WLTP纯电续航64km的能力都是新车的亮点所在。若您在购车时同时注重车辆的动力和油耗表现,同时并不需要一台过于“张扬”的车型来凸显身份时,这台XC60 T8再合适不过了。
单纯溪水Lc:Xc60油车与T8混动车一样,只是有无电池的区别!这也足以说明T8只是硬塞了一套电池电机进去集成了一下油电混和而已,并没有出于安全去专门改款T8车身底盘等应有的混动架构。能忽悠都在忽悠中国人!
DALONGYANG:只能说音响太可以了
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版
4.56分“优秀”用车快一年,目前7千多km,总体很满意,分享下使用感受
满意的点:
1.外观上维京之斧+雷神之锤颜值和辨识度都很不错,加上我算是个北欧神话粉,简直就是跟气质完全契合(嘿嘿),
2.内饰简约质朴不浮夸但不失大气(性冷淡风哈哈)
3.宝华韦健还有座椅按摩能够适当缓解疲劳和堵车情绪,毕竟买音响送车(doge),智能车机没怎么用过
4.电耗油耗,平时上班通勤里程较近用纯电开,电池与标称蛮吻合的,快一年了也没啥衰减,偶尔要开远些或者激情一下启用发动机后动力很给力,超车基本无压力,近途游(上海至苏州杭州之类)百公里油耗5~6个左右(上海满电出发当天回,没遇上很堵车的情况),
5.辅助驾驶功能较为好用,车道保持不会弹弹乐,堵车和高速省力神器
6.安全系统介入过几次,还算灵敏,帮我避免了几次损失
7.后排和后备箱空间对我来说够用
8.无异味,全家超级安心
吐槽的点:
1.空气悬挂调教的城市路段感觉稍硬但是过大弯和高速变道又有一丢丢侧倾(SUV嘛)
2.原先的驾驶模式切换实体开关被取消,切换要点屏幕,又不方便也不太安全
3.U盘听歌功能被阉割,尚没有恢复迹象
4.一年不到出过几次小BUG和新车加热器故障,不过四儿子店都给解决了,还算靠谱
以上仅为个人使用感受,仅供参考,本车发动机实际使用较少,其可靠性暂不评价
用户93193698874:会亏电吗老哥
夜喵子767:自己沙发,顺便补充一下
有些人会说噪音大,人家给你配音响你去听噪音干嘛,别说宝华了,就算哈曼,甚至窝窝原配的效果也是可以的,稍微开响点不就行了,再说窝窝安全还是比较靠谱的
人形钻头:大哥,你这3.3的油耗是咋开的啊?我多了你两倍多啊?
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版
4.14分“优秀”首先外观在2017年油车改款时就已看上,比上一代提升太多了。内饰感觉也是非常简约舒服,虽然更喜欢宝马的中控屏和按键,但是宝马X3的做工材质真的劝退,摸起来真的太廉价了。配置的话,智雅顶配,虽然都拉满了,但是胎压显示没有心里还是有点不舒服。空间方面,毕竟不是大型SUV,虽然比我之前的旧车雷克萨斯RX270小了挺多,但也够用,家里目前没有180以上的高个儿🤦🏻♂️。续航由于上下班很近,基本一周充两次就够了。智能化就得说说领航辅助了,高速高架路况好贼轻松,车机还是有点一言难尽,沃尔沃得补补短板。驾驶感受很舒适,只要不是转弯太急太快,基本还是很稳健的。有次变道变急了然后转弯又转快了,感觉到车身有点倾斜,就像船一样,不过应该不会那么开车了,事后自己也有点后怕。
jiangbinaf:哪家店买的,我也准备入手
用户661465401583:想问下纯油耗是多少?充电需要多久呀?