知料汽车点评怎么样

如果我不说，你很难想象眼前的这台SUV拥有709N·m的系统综合扭矩，零百加速5秒的实力足以让它在马路上“称王称霸”。除了一张象征混合动力身份的绿色牌照外，一般人很难找出这台XC60 T8和普通燃油版车型的区别，这可能就是人们口中津津乐道的“扮猪吃虎”了吧。 【外观】如果不是一张新能源车型绿色牌照，你很难通过外观将这台XC60 T8和燃油版车型做出区分。直瀑式格栅、“雷神之锤”灯带这些标志性设计都能称之为经典。20英寸的多辐铝合金轮圈 也是该版本车型的专属配置，燃油版车型为18/19英寸，配合上“维京之斧”尾灯组，视觉效果更为动感且具有辨识度。 【内饰】视线来到车内，斯堪的纳维亚冷淡风扑面而来，简约的金属质感饰条配合棕色漂流木贴片，用另一种形式展现出该品牌对于豪华的见解。幽蓝色背景的液晶仪表和燃油版车型没有区别，12.3英寸的尺寸配合较为较高的分辨率显示效果没得挑，此外液晶仪表还能够集成导航功能显示，便于行车时观察。木纹饰板沿着矩形空调出风口的走向绵延，视觉完整度非常高，出风口正下方的瑞典国旗徽标算是一个小彩蛋，这类精致的小设计总能在不经意间给人好感。 【动力】得益于搭载的18.8kW/h锂电池组，新车WLTP纯电续航达到64km，在起步以及低速跟车阶段，纯电驱动所带来的加速感受非常积极，较为线性的动力增益非常容易上手。 新车提供混动、运动、纯电等五种驾驶模式，动力电池也能够通过屏幕中选择维持电量以及充电，在运动模式下发动机的介入时机提前了许多，轻点加速踏板发动机和驱动电机能够同时发力，709N·m的峰值扭矩在爆发的瞬间 确实能让你的肾上腺素飙升。新车采用前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架，并且实拍的顶配车型还提供了空气悬架，在车机中能够调节悬架软硬程度，在该装置的加持下，不论是振动过滤还是侧倾的抑制都能令人满意。 【总结】燃油版XC60凭借独树一帜的北欧设计理念、出色的行驶品质在该细分市场有着不俗的表现，那么本篇文章的主角更是在此基础上将能耗和动力储备提升到更高水平，中低速时电机驱动的顺滑提速、WLTP纯电续航64km的能力都是新车的亮点所在。若您在购车时同时注重车辆的动力和油耗表现，同时并不需要一台过于“张扬”的车型来凸显身份时，这台XC60 T8再合适不过了。