点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版
外观无敌操控无敌,乘坐空间够大储物空间略少,座椅舒适性尚可,油耗略高,在刹车减速或者滑行减速时低档位仍有顿挫,配置丰富完全够用,后备箱太小装不了多少东西
junG00822:一样外内配色,成都7月中旬已提
快乐常源于简单:通风有选配的不
jonsson丶:优缺点全让你讲了,那也要讲啥
外观无敌操控无敌,乘坐空间够大储物空间略少,座椅舒适性尚可,油耗略高,在刹车减速或者滑行减速时低档位仍有顿挫,配置丰富完全够用,后备箱太小装不了多少东西
junG00822:一样外内配色,成都7月中旬已提
快乐常源于简单:通风有选配的不
jonsson丶:优缺点全让你讲了,那也要讲啥
外观来说可惜这代没有耀黑运动了,价格上优惠力度还是可以的,配置正常够用就是没有座椅加热,到了冬天比较难受,空调控制虽然换成屏幕了,但是感觉清晰度差了点,换装三代采埃孚后感觉加速比较舒畅了,其他的没什么太大改变。
垃圾捷豹我也有了:我花了4800买了加热包,但是也就冬天用一用感觉稍微有点亏,这么说你心里是不是平衡点
纵拥灼月:加装东西了吗
QWBQWB:落地多少
绿外棕内,造型超帅,无论外观内饰,都简洁又不乏美感。作为年轻人的第一辆车十分喜欢。 【驾驶感受】 底盘紧实,不论是纵置后驱还是内饰布局也是处处为驾驶考虑,驾驶者之车实至名归。 【最不满意】 作为一辆豪华b级车,225宽的轮胎相比同级别车子略显不足。 【动力表现】 无论是日常城市通勤还是高速超车完全够用 【亮点配置】 ASPC全路况自适应控制系统,出入停车场上下坡很好用 【操控】 没开过同级其他车子,开过了再来评价
藤原凯伦:裸车20.5个?优惠多少你们那
低速顿挫是真的。 右后车门关门时有弹簧抖动异响。 外观像初恋。 内饰和空间对我181来说足够的。
陈宇5826:钥匙扣哪里买的
神秘雪梨Mdo:钥匙扣有链接吗,还是店里送的
处理空鼓裂缝起砂起皮:那家店买的?
外形经典大气,内饰设计豪华感营造的不错,底盘操控性好,发变匹配一般,动力爆发感不强但好在后段加速底气十足。另外,细节做工不到位,异响较多。总之对得起这个价格。
meng丶殇:可以晚上看看氛围灯嘛
才高八斗西柚V:哪里异响呀
旧煤气罐子:恭喜🎉, 后续多来分享用车感受!
目前新车磨合 1、低速有顿挫,拖拽。 2、有时候左侧门金属英宝喇叭不响。 3、有时熄火开关按完,也不知道熄没熄火,反正没断电,无法锁车,要进车里重新再按一下熄火。
用户3507196777002:18.5是全款价钱还是分期价钱
儒雅可乐A3e:哪家店 我也想去看看
Have nothing to fear:外地去买行吗 有必须要求上本地车牌吗
操控不错,新车油耗有点高,平均车速40公里百公里油耗8出头,市区13-14。配置还是挺好的,CarPlay很不错
用户9145063861626:没加英宝吗
用户6165761970284:有送保养吗。
晓草绿花红:加热包带后排座椅加热吗
各方面都不错。 【驾驶感受】 在凯迪拉克CT5和捷豹XEL纠结,试驾后感觉凯迪拉克驾驶坐姿和做底板上开车有点像,不太适应;捷豹更符合我的驾驶习惯。 方向盘很轻,转向精准,比高尔夫还轻一些。 提速确实不够快,舍得地板油另算。 起步怠速什么的发动机挺吵,低速行驶顿挫感很强,不知道首保完会不会好一些。
风急风也清461:补句:首保完,没啥变化油价太猛,吃灰中
海的那边有精灵:全款吗还是贷款
不凡葡萄8y3:落地多少大哥我也在淄博
外观没得说,就是冲这外观才入手的!动力也不错,有点推背感,高速很稳!配置够用,座椅没有通风加热,有点不友好!内饰也不错,还是很有质感。空间家用没毛病,后备箱稍小,后排座椅不能放倒,后排中间只能坐小孩或者身材娇小的成人。整体驾驶感受很不错,没来过什么好车,感觉这车很不错!买自己喜欢的就行了,不用在意别人的眼光!做自己!
派头:今天我去问沙坪坝裸车20怎么样大哥
勇者伯特4M0:哪个4S店购买的
旧煤气罐子:恭喜! 通风加热可以后加装。 多关注一下变速箱使用感受,多来分享分享。
为颜值买单的选择。 整体感受下来一个变速箱换挡顿挫还是挺明显的,特别是堵车的时候蛮难受的。 再一个就是NVH确实不太行,加装了英宝反而把隔音不好的缺点放大了。 其他的很好。
会咬人的小豹子:帅就完了,又帅又好开没啥毛病还便宜的车给我介绍一辆
冠豸山下的痞子:哪个店
我就是banana:18寸轮毂隔音应该好点
提车两个月来说说感受,在ct5和XEL之间考虑了很久,还是偏向于喜欢XEL的外观和内饰,先说优点,外观确实好看,提车后去贴了哑光磨砂的车子更突出线条感,动力也够用,内饰各方面细节也做的很好,开起来很稳,底盘质感是挺不错。再说缺点,胎噪大,后备箱空间小,怠速抖动,加了壳牌的98后抖动有改善,看很多车友说波箱顿挫这方面我倒是觉得没有,也有可能是因为上台车是干式双离合的mg6,好家伙那顿挫才是真的够烦,所以换了捷豹即使有稍微顿挫也没啥感觉,也有可能提车没两天就刷了300匹程序的原因,几乎没感觉到顿挫。还有就是可能因为车本身比较重的原因,所以原车的单活塞浮动卡钳感觉有点刹不住,我偶尔也喜欢激情驾驶,这原厂刹车让我没信心不敢开快车,所以换了套卡钳。我觉得XEL综合来说算的上是不错的车,就是不懂为啥销量如此惨淡,或许是因为网上黑捷豹的人很多,之前看到这些黑捷豹的言论搞到我都不怎么想买,可是当试驾过后才坚定了我想买这辆车的决心,所以还是建议大家不要搭理网上对每辆车的各种言论,只要是自己喜欢和试驾了感受不错了,那对你来说那辆车就是好车。最后想问问有没有潮汕地区的车友交流群,求组织!
苏坡蜜920:买了ct5,然后我改了海外版本的包围。
平头2876:比A4香多了
LCG436:大佬们好,家用准备换车,在看xel,请问油耗与保养怎么样?
【购车经历】 开始只是想买个小点的轿车上下班代代步,因为已经有一辆suv了,所以不考虑空间,只想着好开省心就行,预算也就放了20万,然后就随便订了辆univ,觉得挺好的,动力不错,外观也不错,还有尾翼,顶配选满也就15w,开两年换了也不心疼,结果等车要两个月,那时候已经十月中了,怕赶不上购置税,就想着再选个车做备胎,然后一下就看到了mg7,外观动力内饰都觉得不错,然后去试乘了,销售也说12月底能提车,就退了univ准备等mg7...然后,就没有然后了,厂家各种鸽,熬到12月中,实锤今年上不了市了,心里都要骂娘了,这个时候再买别的车也赶不上购置税减半,也只能继续等了。 过年前路上瞥见了一辆小豹子,瞬间就喜欢上了,然后年三十前一天直奔4s店,试驾了一圈,觉决定就它了。销售小陆很给力,我表达了我购车的诚意,他也直接给我报了底价,250p的23w落地,现车有一台绿外棕内,一台白外红内,红的感觉自己hold不住,就定了绿的,然后越好年后初八提车。 漫长的等待了八天,初八顺利提车,然后就是各种折腾,你们自己看照片吧哈哈哈 最后总结下,全文最值得看的部分-操控没得说,动力也是完全够够的,低速有顿挫,内饰很耐看,新车味道不重,几天就基本没了,性价比极高,强烈推荐!!!
爱笑玉林8b4:落地23便宜啊
头条用户:23不可能吧,P250+绿外棕内。
AlyonaMyakashka:为什么很少人加装立标?
我是在长沙8月底定车,等车一周,9月初提车的,所以并没有现在所谓的“提车难”,运气好罢了,在途车,外绿内棕,很香!作为人生中第二太车,也不想随大众买bba,很小的时候就对捷豹有很深的执念,潜意识里就觉得捷豹是超豪华品牌,是优于bba的,哪怕现在捷豹路虎混的不是很如意,我还是觉得必须买自己喜欢的那辆小豹子。第一辆车是在天津买的老款手动捷达,陆地小流氓,结实耐C,开了3年便宜出了,后面来了长沙工作,安家落户就准备入手一辆属于自己的爱车。 【驾驶感受】 方向盘很轻,转向精准,指哪打哪,三幅运动方向盘大小适中,握感舒服 【动力表现】 相比老款增了50匹,250p在英吉列发动机赛道模式下真的像一头蓄势待发的豹子,很过瘾,不过在市区建议eco,可以最大限度减轻顿挫和油耗 【乘坐体验】 本人180,驾驶位头顶半拳,后排空间尚可,够用 【亮点配置】 空气净化我比较喜欢,还有游艇环抱式座舱 【油耗】 平均11个多吧,需要磨合,和个人驾驶习惯有关 【最不满意】 顿挫吧,毕竟没有宝马在采埃孚的股份,调教一般,希望过了5000公里磨合期会有所缓解 【购车经历】 现在估计没有现车,等等党也不知道会不会胜利,祝喜欢豹子的人可以提到心水的爱车 【提车价格】 23裸,26落地,没有套路没有任何服务费,就是裸车➕保险➕购置税,表扬! 总结一下,我是开了两个月才来交的作业,总的来说没有不存在毛病得车,毕竟才20几万的车,只要你喜欢就成,捷豹国产后也没有那么多毛病了,本来也不贵谈什么保值率,喜欢就好! 令,有没有长沙捷豹群呀!
虚怀若谷AAAAAA:家人6.1那天提的同款同色小豹子,26.5W落地,是真香,现在已经行驶了2200公里,市区油耗12升,同奔驰GLC换着开,感受两种不同的驾驶乐趣!
菩提本无树188279194:兄弟是长沙哪家店提的?我也在长沙 最近也想入手他
summerfou:听听算了,这个我问遍河南,落地不低于28.5 待29.30
【购车经历】 本人98年,今年刚结婚,第一辆车是亚洲龙,家里给拿的钱,我和我媳妇不在一个地方上班,总是兵分两路,一辆车也不太方便,考虑再买一辆,丈母娘答应给拿点钱,买车的时候在cc和xel中间抉择很长时间,由于芯片的问题,cc只有380的高配,超预算了,后来问了问北京,有xel青春运动的现车,第二天就去订下了。 【驾驶感受】 外观老婆还是非常喜欢的,特别是后尾灯,有一点点羞涩的感觉,目前还有没有小孩儿,平时也就主副驾驶做人,空间够用,做4个人也是没问题的,5个大人的话有点挤,动力的话比亚洲龙也要强得多,操控也可以,特别是开运动模式,用换挡拨片的时候,转向指哪打哪,开过朋友的新三系,感觉比三系操控要好点, 【维修成本】 油耗还可以市区开的话10个油左右,平时上下班,路上车少,红绿灯也少,每天50公里,平均下来6个多点的油,听说这个车的保养会稍微贵一点,赠了首保,以后听车友说大约会在1500左右,亚洲龙是赠的3年10万公里,后期的花销就能看出来了,但是后来又想了想车都买了就不要在乎这一点油钱和保养钱了。打算后期刷个程序,加装个座椅加热,北方的冬天会友好一点,有条件的还是上个250的吧!性价比还是比较高的。
tom吖:你老婆还有没成婚的姐姐或者妹没吗
刘俗俗:落地多少呀兄弟👬
用户8378270511667:兄弟你在北京哪里买的啊
【操控】操控的感觉不错指哪打哪,基本没有虚位 【动力表现】英捷利2.0的机头明显是高转发动机,3000转以上和3000转以下明显是两个感受,转速越高反而动力越好,不像日系德系在低转区间的活跃。 【最不满意】 七折豹的名头果然不是吹的,另外就是倍耐力的胎,差评,舒适性一般,抓地力一般,静音性一般,不如国产东风。 【购车经历】 我连试驾都没搞,直接提车了,因为主要也是外观党,18款的设计感觉比新款要好的,特别是旋转档把,捷豹终究还是在大市场中迷失了自己的调性,小时候就觉得捷豹的标非常漂亮,是dreamcar,现在的小朋友看到蓝色豹子,依然会说哥哥,你这车真帅!我长大也要买一辆。但是新款的设计语言已经趋于大众,普通的档把,普通曲线,普通的前脸,竟然没有老款霸气,完全是奥迪Q7的失败改款,除了降价换不来销量起色,车是好车,小毛病也少,捷豹的品控还可以,使用的也很好,6年3w公里,我也没开多少,当时c级和3系都看了,c级其实配置很不错,唯一吐槽的是开门拉手前半段没有阻尼,瞬间就low了,当时老款3系没有改款的样子又实在差点意思,最后选择了xel6年的陪伴很是喜欢,不过最近又看上了硬派越野,特别是豹5的4.8,让我对硬派越野的加速性有了全新的认识,所以考虑混动硬派越野来一辆,持续观望中,小豹子也准备出手。
易燃8467:老方向盘太拉了
去海边整点啤酒:确实帅,方程豹毛病不少
4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘
非常古德的一款车,外观帅的一批.内饰说实话中规中矩,而且门板上的迎宾灯取消了,只有天使之翼,不能自己换其他迎宾灯,还是很难受的.好多人说鸡腿档把才有灵魂,只能说见仁见智,我反正是感觉拨片挺方便。 【动力表现】 动力不算特别强,但是还是非常够用的,深踩也能给到急加速的快感。 【操控】 操控非常好,指哪打哪。方向盘略沉,不过还好。刹车需要适应,刹车很轻,容易点头。 【油耗】 油耗不算好,高速5个,快速路大概6个多不到7个,市区最高踩出过10个左右。 【最不满意】 防爆胎胎噪略大,请谨慎选择。 【维修成本】 德系车保养成本略高,但还可以,我的有5年10万公里机油机滤免费,第二年保费5k。 顺带提一句,有改过氛围灯和迎宾灯的车友,麻烦指导一下😂
【购车经历】 我试驾过最早的特斯拉Model 3 四驱长续航和现款标续Model 3。因为我当初是想买Model3 performance的。但我试驾多次,实在开不惯那种强动能回收,所以无奈放弃了。极氪001当时考虑过,但我对车内空间要求不高,也不太喜欢尺寸太大的车。 【提车价格】 我是去年9月4日交的意向金,蔚来兜底国补11340、今年2月锁单全款提车优惠3000。加一起差不多优惠了14000,保险价格8200、保险无忧1560还是1580的。选配方面预算有限,只加了一个NOMI头,纯丐版车型,最终提车价格32.6。想说说保险:不便宜,但也可以接受,因为我同事去年买了A4L 40 TFSI Quattro。裸车价29W,他的保险是7900多。可能我们这边保费就是比较高。 【驾驶感受】 告别开了9年多的油车,换到新能源的感觉确实不一样。相比于外观配置,我更在意车开起来怎样,ET5的驾驶感确实相当给力,这台车开起来感觉比我之前的马自达3还要灵活。而且感觉特别明显!同样的弯道和速度,侧倾明显要比马自达3要小特别多。我一直以为小车永远比大车灵活好开,而且小车更容易在弯路开的更快,这回ET5颠覆了我的认知。 【动力表现】 动力不需要阐述太多,尤其那个运动+模式。平常用舒适模式真的足够了,运动+模式感觉就是用来体验这辆车的加速性,纯纯的就是为了爽一下,不太适合日常驾驶。 【续航】 这个没有关注太多,并不是因为可以换电。因为在家里装了380V的充电桩,平时都是市区市郊用车,最近的换电站离我20多公里,也懒的跑去换电了。没电了睡一晚又满血复活了。另外蔚来每年赠送北方车主1000度电,我这里电车又不多,也不会排队,天好偶尔用用权益充电也很不错。平时用的日常模式充满90%,CLTC续航显示505,实际续航显示485。用蔚来超充30%-90%需要35分钟左右,380V家充需要4小时左右。能耗方面ET5跑市区短途,尤其3、4公里的短途还是比较费电的,基本20千瓦/百公里。但是跑的公里远一点反而能耗低很多,有点类似油车。我开ET5市区+高架(有缓行路段)+市郊这种综合路况最低跑过13.1的能耗。 【保养】 之前没开过新能源车,没有太在意都需要保养什么,可能就是做做检查什么的。买了保险无忧保养第一年应该不需要再额外付费了。 【智能化】 目前还不太在意智能化方面,感觉车子功能很多,可能之前开的车没有这些花里胡哨的功能,冷不丁给个高科技有点玩不明白。这个以后慢慢研究。 【车内空间】 车内空间个人感觉还可以,ET5明显是倾向个人驾驶的车型,但一家三口出行肯定没问题。如果假期总拉着一家老少出行的话,貌似空间还是有点局促,这种情况更推荐极氪001或者理想系列。另外我175的身高并没有感觉到坐姿很高、前排头部空间不足、前挡右侧视野不好的情况。 【最满意】 各位也别笑话我,我有啥说啥,我就是纯纯的工薪阶层。之前没长期开过什么好车,比起我开了9年7个月的2.0马自达3,ET5无论动力、操控、舒适性我都非常满意! 【最不满意】 说说感觉不太好的地方:车内中央后视镜视野狭窄,可以说几乎没什么视野。之前开车比较习惯用中央后视镜观察后方情况,特别是倒车的时候,这次少了一个视野,比较难受。另外我们这里路比较破旧,有时颠簸的时候会听见轻微的内饰塑料件异响,声音比较小,问题不大。还有一点,车子很宽,可能自己开惯了小车,刚换了比较宽的车,倒车有点不适应(纯个人主观因素)
外观很帅非常对我口味,内饰比较普通,和凯美瑞雅阁一个水准,动力还行,四驱的底盘更低更稳更硬也更颠簸,开起来很爽,但是座椅偏硬开久了会不舒服。空间总体上还不错,不大不小。 再就是四驱的车身比较低,加上深色外观,看着很显小,停在白色40豪华A4L和白色XEL旁边,小的像个弟弟。 家里有个19款330领先版迈腾,增购的A4L燃速四驱,驾驶感受更好一点。 ? 晒晒价格 裸车25.6,加税加保险加原装360算下来29.45,加上两年利息1.92,总计31.37。和大城市相比算比较贵了,但是在小地方并且买比较冷门的配置还是OTD订车,这个价格我能接受,喜欢无价 ? 能耗分享 两个月开了接近5000公里,长期油耗7.6,平时开省道国道不激进的话,小几十公里最低可以开到短途5.4升每百公里。 ? 爱车吐槽 1.转弯方向盘打满,底盘前面会有异响。 2.原厂没有胎压显示并且不能选装,这种35的薄胎没有这个真的不安心,自己去装了个第三方的1300。 3.这个价位没有360影像只能选配,有点无语。 ? 保养分享 现在A4L不送首保了,改成送三次机油,需要车主自己出机油滤芯材料费和工时费,我索性了买了个套餐3800,加厂家3次机油一共6次机油,6个机油滤芯,6次工时费。 今天就先写到这里,后续有新的感受再继续分享,望版主大大加精,感谢
第一次开后驱车,第一次感受转向过度,第一次听见轮胎嘶吼,第一次关闭esc感受小幅度漂移。以下为本人拙见 总的来说,这辆华晨宝马确实可以滑成宝马(动力起飘稍微费劲点),但是悬挂实在是太软了,感觉软的区间很长,高速连续弹跳的时候后面飘的跟shi一样。 外观:明明确实是中型车,也很好看耐看。就是看着没有那么大气,这里同样的有红旗H5。 内饰:应该属于比较好的水平了,豪华车做工更好一些正常水准。奔驰氛围更好,但是没开过不知道实际咋样。3系红内特别喜欢,点赞。车机给我的感觉是功能很多,但跟新势力感觉不一样,体验还算很好。 空间:34c空间都差不多。3不是最舒服的,但是是坐着感觉宽敞的一个车。 驾驶感受:同上,感觉这辆车最有宝马味的就是油门刹车踏板了,都很灵敏,油门很容易踩窜了,变速箱也积极,方向盘也偏沉。只是320的发动机在涡轮减压下感觉开着像一台自吸车,后段加速能力极差。运动模式模式还凑合吧,但运动模式可自定义调节的选项太少。至于噪音方面,发动机噪音小,但是巡航低转速嗡嗡的反复响很廉价感,风噪控制很好,胎噪感觉还好,不知道是不是轮胎比较静音(非原厂轮胎)。舒适性:悬挂很偏向舒适性,所以滤震不错,但还保留了些路感,不知道是不是宝马标最后的倔强。 另外,320因为动力比较弱,车技好一点的(就是我嘿嘿嘿)真的可以放开牵引力控制,只要不是在入弯时就大脚油门不会失控的。起步也可以合理控制转速不让后轮打滑。 另外,感谢神州租车提供的两条普利司通轮胎,一条优科豪马轮胎,一条安驰轮胎,可以看出 放租这车是真的费轮胎。希望一嗨租车能在北京继续投放高性能车,那一台03一台gri一台q7一台辉昂够谁玩的啊,就3p是15台强点(也被嚯嚯够呛)那3p悬挂感觉都有点松了(即使这样3p悬挂也够扎实)。或许320就是给预算不足刷ecu用的吧,看到有人不明白320是什么水平买了后悔的......唉