点评车型:
2022款奥迪A6L PHEV 55 TFSI e quattro
4分“优秀”首先说一下外观,绝对的运动,年轻化。外观无可挑剔,全铝车身必须顶个赞。座椅确实有点硬,定价都上五十个W了,座椅连个通风都不配,车门还不配电吸门,每次关车门都要用力,感觉不上档次,咨询过4S,说是这批车都换成电子门锁了,需要用力,每次人家坐车不用力都关不上车门,这很尴尬的。说说内饰,黑灰两色,容易形成视觉疲劳,在内饰方面确实不如宝马奔驰。后排座椅做的时间不舒服,特别是跑长途时,那叫一个难受。后备箱确实小,不如燃油款的。油耗确实低,即使当油车用也才六个油,最经典的一次充满电加满油,能从北京南4环直接到南京八卦洲服务区,全程980公里,路上车少基本上能保持120左右,真心省油。奥迪四驱绝对信得过,高速上稳的一批,毫无压力,动力还是刚刚的,为了安全没敢再踩。
说说缺点,座椅没有通风,后排靠背角度基本接近90°,坐着不舒服,不支持调节。后备箱确实小,长途出车放不了大件行李。车机系统死机过三四次,长时间停车之后能自动修复,倒车影像出现过故障,后续升级系统完美解决。车载4G信号出现过故障,无法更新位置信息,去4S店整了下午才整好,是位于后排车座下方一个信号盒子里面的卡针接触不良造成的,完美解决。
以上仅个人用车感受,不接受反驳,非喜勿喷,谢谢。
旋风老猫:兄弟,我是20款的a6新能源,我的纯电只能跑54公里,现在新款的可以跑64公里了吗
大草原:哪位大神知道这款车能不能把电池去掉不能
变形缝伸缩缝:收一辆插混A6L自用
点评车型:
2022款奥迪A6L PHEV 55 TFSI e quattro
4.14分“优秀”【最满意】
在大家最常听到看到A6L的身影,是在政府用车或者是会议用车之类的地方,在脑海里刻下的印象就是,老板级,行政级,严肃。但是到了现在逐渐得跟上时代的变化,变得更加运动化,变得年轻起来了,但是同时也不失高级感。全车标配矩阵式大灯,外观镀铬增加了豪华感,整体不失高级和沉稳。车身硬朗强有力的线条表现了整车的运动性和肌肉感,20寸大轮毂搭配灰色四活塞卡钳,性能很好但是却很低调。
【最不满意】
内饰翻毛皮方面虽然在接触上面比较优良,摸起来很舒服并且也能增加接触让驾驶员和乘客能更好的定在座位上,不过在夏天出汗的时候会比较难处理,翻毛皮吸干之后比较难清会留味道。
【乘坐体验】
座椅配置丰富,腰部以及腿部的承托力足够,满足绝大多数驾驶者及乘客对于舒适性乘坐需求,乘坐方面对于一米八的身高的成年人来说还有足够的空间舒展,但是到了后排一米八的高个就要小心,虽然是做了掏空处理,但是还是剩余空间不多,不过以比较倾斜的角度的话也是很舒适的,横向空间也足够,后排的地台会有隆起,不过行政级别的车子中间一般都是打开扶手箱的,扶手箱内可以有杯架推出,所以地台隆起可以当作是隔断或者是搭脚的地方。天窗属于分段式天窗,前排后排都能有很好的采光。
【驾驶感受】
驾驶方面,它的加速做到快准狠,响应及时推背十足,在后段的加速方面动力也是源源不断。转向灵敏,对于这种中大型车来说,转向也是很重要的一点,特别是在城市中的掉头之类的,它也是能迎刃有余。刹车制动来的及时,脚感优良,倍耐力轮胎的表现功不可没。噪音方面,会有电机的提速的声音,如果到了后段速度上去了之后,就会有些略微的风噪以及发动机的噪音。
点评车型:
2022款奥迪A6L PHEV 55 TFSI e quattro
3.79分“良好”空间外观啥的都不用说了,驾驶感受还是比较舒服的,不管是喜欢激烈驾驶还是温顺一点,都可以很好的给你反馈,这点必须点赞,配置确实有点差劲,座椅加热通风没有我忍了,后备箱连个电动都没有,真无语,车门必须大力关才行,小点劲关不上。车机系统就算了,不及格,如果注重驾驶感受我推荐五系,如果注重家人乘坐舒适我推荐奔驰E。要想两者都照顾一点的话就没得选了,A6
叁六九20:请问这个是EA888吗?烧机油吗?谢谢
豪放的君平:落地多少呀?
心境3964:37W的裸车价吗!?
点评车型:
2022款奥迪A6L PHEV 55 TFSI e quattro
4.83分“优秀”【空间表现】
后备箱是真的有点小,装不了什么东西。
后排座椅有点不舒服,不能调节,但平时就我一个人开车,很少有人会坐后排。
【油耗】
上下班来回40公里,纯电足够用了,一个来回,每天晚上充一次。油耗在6-7之间徘徊,很省油。
【驾驶感受】
一级棒👍🏻提速快,激情澎湃。急转弯抓地力强,稳稳的趴在地上。
【油耗】
95加满差不多400块,可以跑2000公里左右,上下班用电,周末偶尔用油。
车机系统偶尔卡顿,音量键长按重启就好了。
华为手机可以买一个HICAR盒子,就能连接车机系统了,和苹果手机投屏差不多。
全景影像,主动刹车,动能回收,都是很实用的配置,后期想去加装盲点监测,为安全保驾护航。
哈利波特60478896:我也是沣东奥诚,同款路过
进步伯蒂3D0:哥们儿一箱油跑2000公里是表显还是实测?
天青色等烟雨zl:上林路壳牌加油站西西安小镇那个
点评车型:
2022款奥迪A6L PHEV 55 TFSI e quattro
4.36分“优秀”配置太低了,座椅通风加热什么都没有,车机互联真的很难用,老是动不动就死机,这点还需要改进优化。
用户8368417674881:怎么做到上面行车灯亮,洗面不亮的
用户4190338008397:这个车和23款的燃油版内饰和外观一样吗?
小猪真的好笨:楼主 落地多少钱
点评车型:
2022款奥迪A6L PHEV 55 TFSI e quattro
4.14分“优秀”【满意】
1,首先这台车能够享受购置税免征的条件,还可以免费获得新能源牌照,在部分地区还能避免限号行驶,可以说是非常好的选择。
2,动力不错,相比普通燃油版车型,加速性能更出色,有了电机的加持,整个加速过程更加有力,并且还不担心有太高的油耗表现,兼顾动力和经济性。
3,空间很大,作为行政级轿车,奥迪A6L是标杆产品之一,尤其是后排空间,能够轻松翘起二郎腿。即使对家庭用户来说,这台车同样是一个很好的选择。
4,外观设计秀气稳重,和普通版奥迪A6L有着明显的差异化,内饰方面基本保持一致,科技感十足,并且隔音效果也很出色,符合这个级别车型应该有的样子。
【不满意】
1,后排座椅角度比较直,长途出行的时候会增加疲劳感。
2,配置相对比较低,座椅加热通风功能都没有配备。
3,变速箱在低速的时候会偶有顿挫感,同级别的宝马和奔驰都采用8AT和9AT变速箱,这台车还在使用7速双离合变速箱。
4,电动行驶续航比较短,在城市道路实际驾驶体验,纯电基本只能行驶30公里左右。
【油耗】NEDC综合油耗百公里2.1升,日常实际驾驶综合油耗百公里6升左右。
【优惠】目前现金优惠61000元。