红旗H5经典后排空间大值得买吗_红旗H5经典空间怎么样

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.8T 自动智联旗韵版

4.7分“优秀”

【提车价格】 裸车价13.78，优惠了2.5，有二手车置换，保险5100 【驾驶感受】 1.8的动力非常强烈，油门延迟没有你们说的二三秒，撑死1秒，那些说有二三秒延迟的是你们自己心里默念的三秒吧？自动驻车功能比较实用，定速巡航对我来说就是摆设， 【油耗】 提车之后加了500块钱油跑了700多公里，我的油耗在7毛钱一公里这样，那些说油耗高的人不知道怎么得来的，是按照车机显示来的吗？其实车机不准的， 【乘坐体验】 驾驶视野还算可以，就是A柱有点宽，刹车有点偏软，喜欢开快车的人一定要注意提前踩刹车，后排空间够用，做过我车的人都说这后排做进去腿放着舒服，就是溜背车型，头部空间小，后备箱我要吐槽下，为什么不做成平的，里面尽然有个台阶放东西真不方便。 【最满意】 最满意的就是自动远近光了，在无路灯情况下自动打开远光，对面开车自动开成近光，还有比较满意的就是他的稳定程度，过弯很稳， 【最不满意】 最不满意的就是轮胎的胎噪了，路况差的时候胎噪是真响，

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.8T 自动智联旗享版

4.6分“优秀”

外观：大气优雅，19寸大长腿无法抵抗。 内饰：一般般够用看的过去，谈不上多么豪华精致，装配工艺有待加强。配置：中上等，一般配置都有够用，全景天窗，11扬声器的BOSE音响，定速巡航，倒车影像，车内氛围灯，防碰撞预警，全LED的自动大灯，主副驾电动座椅，主驾带腰托调节，智联车机车机导航和手机导航一样好用。空间：横向空大，后排宽敞，坐起来舒服。 【驾驶感受】提速比较快，高速很稳，车胎大的缺点就是胎噪大。告诉风噪也比较大，冷车启动有时候啥车会有异响能接受。个人觉得音响不错，给力。车无完车，还是比较满意的。 【提车价格】21年10月15提的车，落地加保险17.4差一点点。贷款8.5W3年免息。

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.8T 自动智联旗畅版

4.8分“优秀”

【购车经历】 从谈价到订车就去了两家店。 因为刚好有现车，一周就提车了。 【驾驶感受】 因为是新手，我觉得驾驶起来还是很不错，动力很足，一踩油门就能很快反应。也已经跑了1100多公里了。 【油耗】 因为我在深圳，天天跑早晚高峰很堵车，油耗要在10个左右了。不过有次跑到了6点几。估计高速上6-7个吧。 【空间表现】 空间很大，后排可以翘二郎腿。感觉后备箱有点小了，因为有48V轻混，后备箱有一截凸起，放大点的东西不是很方便。 【最满意】 因为是我第一辆车，我觉得还不错。售后服务很好，有问题能帮忙解决。 【最不满意】 我内后视镜没有卡紧，有时会有异响，自己按一下就又没有了。等后面去贴膜的时候让4s店帮忙弄一下。 【销售态度】 中规中矩。

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.5T DCT旗韵版

4.5分“优秀”

【最不满意】 底盘感觉很硬呃，柏油路蛮好，过水泥路就左右摇得有点厉害，底盘还可以的车我坐过，同样的路走着抖起来是软的。再者就是60码转大弯有点飘不太稳，坐过同事老款雪铁龙同速同路70码还挺稳。 然后就是隔音确实较差，也是同路同速，那同事老款雪铁龙，胎噪声比我这红旗小蛮多。胎噪尤其表现在高速上，除非把音乐开大点，否则真的蛮吵。 其他的都能接受。 【油耗】 长沙市区基本是15个油不解释，我现在在外地的小地方工作，油耗7-8个。高速最低4.8个，一般为5-6个。 【最满意】 用料还可以，内饰算简洁的。经常有人夸我后排空间好大。外观好看，百看不厌。近光灯特别亮，很多对向来车喜欢闪我。。 【动力表现】 低速时油门响应较慢，约0.5s后才来动力，但1.5t着实很不错了，发动机2500转以上时是很沉重的那种蓄势待发的低鸣声，挺喜欢的。(不喜欢炸街声) 【销售态度】 红旗的服务都挺不错的，不管是购车还是首保。还点名一下长安的服务也很到位，以前试驾过很多车型，服务态度印象最深的就是这两家。 【购车经历】 送了我中网灯，无线充电，记录仪，全包脚垫，后备箱垫，和一个行李箱，当时做活动送的。

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

4.7分“优秀”

外观很不错，大气上档次，尤其是改了双拼色之后，回头率直线上升，在路上倍受瞩目，至少旁边停辆BBA气场上一点不虚甚至碾压。 空间作为B级车那确实没的说，后排很宽敞，后备箱空间也大。 音响效果好，开车时听着歌那确实很享受，无论是外观还是里子这车很适合年轻人开。 说起油耗市区油耗高点，但是高速省道油耗比较低差不多只有6.5左右。 买车之后4S店的服务也很好，一直有各种提醒首月磨合期检查，等四个月或者五千公里要去做首保之类的，初次开车对车不是很懂在售后群里问回复也很快，挺满意。 另外看到很多人在说红旗异响的事，我的车到现在还没出现，一切正常，所有方面我都很满意。 至于我为什么给这个老款红旗H5外观满分，就给大家看一下回老家闲着无聊给我的红旗拍的全方位无死角外观图就明白了。什么新款H5，我微微一笑，并不稀罕。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

4.36分“优秀”

市区油耗10个，高速6点几，外观没有雅阁好看，但是用料足，动力比雅阁强但是没省油，内饰啥的都不差，说国产车三大件不行吧厂家终身质保，四年免保养费，而且对标同级别的日系车便宜几万，节省出来的钱够补贴好几年油钱了。上车启动的话自动打开收音机，每次都得按掉，逼死强迫症。车机系统也容易卡住，但是可以花200块装个carpaly 转接盒，挺香的。其他的黑科技不怎么实用，像智能感应后尾箱我都是碰运气，没有手动开来的实在，自动感应雨刷也不灵，ACC自适应巡航得夸，开高速不用踩油门，设置好车速车距基本握好方向盘就行。前排储物空间小，放手机的无线充也鸡肋，没有点烟器没办法解决手机快充。后排空间大，就是中间凸起太高了。至于很多人说异响我没碰到过

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

4.71分“优秀”

提车两个月，跑了两千多公里，首先： 外观：外观来说萝卜白菜各有所爱，我初衷是喜欢阿特兹的外观，机缘巧合下看到h5这个大溜背，瞬间就爱上了，而且支持国产。越看越好看，时尚加上霸气。 内饰：内饰来说，可圈可点，还是比较好看的，对比同事的帕沙特，好很多。 空间：空间很满意，后排坐着很舒服，具体多大，借我同事一句话，比我另一位同事的帕沙特后排空间大。 油耗：我在小县城，一开始启动车辆前段路，油耗稍微高，跑久了也就8 9油个多点，郊区能到7个多，上高速我最低开到了5.4个油，全程空调，速度100到120之间来回。我觉得还行，不是网上说的那么耗油，还是看开车人习惯吧。我开车一般不会地板油

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.5T DCT旗韵版

4.7分“优秀”

车子怎么说呢，心心念念了半年多了，然后购置税减半活动就来了，空间和车身真的大，跑的也很快，新车城市道路油耗有点偏高，新车提回来大概10个油，听很多老车主说过了首保差不多油耗就正常了，再多开开试试。内饰的话也没的说，朴素大气，而且厂家也赠送了4年10万公里免费保养，确实也是帮忙省了一大笔钱，不用到处跑，而且旗韵版现在普遍全部升级轮胎到19寸了，整体的感受是非常大气，且车辆空间，坐在后排的话也不会特别显得特别压抑，在提车的时候4s店那边也送了记录仪还有太阳膜隐私膜还有脚垫，总体来看还是过得去的，价格方面跑去那家店砍价砍了三四次，最后价格相对来说，还是过得去的，价格方面比较满意，对车整体来说还是非常满意的

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

4.79分“优秀”

【购车经历】 车展上看到的，原来想看别克君威，看到红旗车型非常喜欢，然后试驾，就付了定金，预约了，现在是后悔的，没有优惠了 【提车价格】 整体价格还是偏高，没有什么优惠政策，那个时候应该也是刚出，比较抢手，我开了满意，推荐朋友买，就晚一年，落地价便宜三万多 【驾驶感受】 整体感觉不错，提速也快，正常加速，非要飙车什么的我也没有试过，超车什么的，就是一车做满，提速也是可以的，而且非常稳，这个是很满意，开我爸丰田SUV的，一打方向盘感觉飘飘的，这个车子没有，可能也是轿车原因 【油耗】 油耗有点高，市区堵车十几点，比较恐怖，开五万多公里了，高速七八个，市区十一个左右，堵的情况不提，20也有 【空间表现】 车子够坐，后排空间大，明显的腿放的开，后备箱也可以 【亮点配置】 外观还看，加个国徽，红旗，小车贴，非常满意，有感觉，新版还不好看呢

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

5分“优秀”

2020年11月25日提的车，两个月多点，平时用车比较少，不到2000公里，总的来说还是非常满意。 买车前，去逛过大众、比亚迪、吉利等4S店，也去了车展，最后在吉利博瑞和H5之间犹豫了很久，最终选着了H51.8T旗享版，在重庆找了3家红旗的4S店进行对比，价格都差不多，自我感觉已经了解得非常透彻了，选择个大点的。 我默认了行车记录仪、整车膜、脚垫、后备箱垫都是必送的，还有按揭贴息也不作为议价条件，必须的。 保险我觉得没啥，一分钱一分保障，金融服务费没有，上牌服务费好像也没有，很多车友说要装GPS，还有安装费，我没有装也就没有费用，而且我觉得现在安装GPS还要收费很不合理。 最后裸车优惠1.7万，我这优惠力度应该不是最大的，但我觉得已经很满意了，必定这是我第一辆车，没购车经验，对比网上的优惠数据，觉得也差不多了。 伤脑的就是提车第一周就被一个铁定把右前轮给扎了，提车1个月就被马路牙子把门槛给刮了，不过修复得挺好。 一、优点 1、外观：外观就不用说了，无论你形式在路上还是停在停车场都非常抢眼，用于商用接待完全没问题，跟BBA的效果差不多； 2、内饰：我选的1.8T旗享版，虽然不是真皮，但感觉内饰触摸起来还是非常柔软细腻，非常舒适； 3、空间：B级车，空间完全够了，特别是后排，非常宽敞，后备箱也足够大； 4、动力：48V轻混，这点就不用担心了，红绿灯起步、超车都轻轻松松，我觉得提速响应挺快的，但有车友反应说迟钝； 5、其他：档杆很喜欢，科技感十足，红旗智联用起来也很方便，功能挺多的。 二、缺点 1、油耗高：目前综合耗油11个，当然也不能全怪这车，因为我基本上都在市区开，有点堵，特别是下班，几乎每天都是有那么一段路，不到1公里要堵20分钟左右； 2、胎噪大：也不是说完全不能接受的那种，只是觉得如果小点会更舒服点，听网上车友说可能是原厂的轮胎不是降噪胎； 3、导航：可能是车库信号弱的原因，基本上在车库使用导航是无效的，而且刚出车库后的定位也是有问题的，必须出车库后开一段距离后才能正常； 4、后排凸起：不知道这玩意叫啥名字，就是后排中间的那个凸起有点高，还有后备箱那横着凸起的一杠，我这有强迫症的人真的是嫌弃； 5、异响：这个不是很明显，就是有时感觉有小雨点打在瓦片上的声音，不晓得是不是路面沙子、小石子的原因，也没在意。 三、建议 1、后排凸起太高了，还有后备箱那条杠，啥时候给我抹平点； 2、这有点圆不隆冬的车屁股，怎么配得上它修长的车身和大溜背。

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

4.29分“优秀”

红旗车中的精品，感觉比凯美瑞好，除了动不动就莫名其妙加个速什么的，都还可以，挺喜欢的。 外观：H5一改红旗车的传统稳重，直瀑金属外栏带红色流光灯绝对的经典设计，但是车标设计的不好，机盖上一道红杠…有点随心所欲了吧？ 动力：强劲的动力，我经常从等绿灯启动后一脚油门（不需要踩到底）都能迅速启动，一路领先，在快速路与高速路上时平均油耗在7.0以下，但不知道是轻混系统没设计好还是什么的，如果遇到行驶缓慢路段，轻踩油门后，经常莫名其妙的一下提个速，还有就是刹车有时会有异响，总觉得是在踩大货车。 内饰：很不错的内饰，唯一不好的就是车机系统屏幕里一旦你倒车后，要等很久它才回到线路地图上，不过不影响驾驶，还有个就是氛围灯太少，就脚底下和车机控制处有，感觉有点敷衍。 使用性：操控不错，但是车身降噪差了点，遇到稍微差点的路，即使关闭车窗，里面噪声至少也在60分贝以上。 空间：后排空间很大，这是在接送很多客户后大家给出的中肯评价，都说完爆很多B级车，而且后排座位绝对的舒适，即使在后面睡觉都不会觉得腰累。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

4.79分“优秀”

【购车经历】 车展上看到的，原来想看别克君威，看到红旗车型非常喜欢，然后试驾，就付了定金，预约了，现在是后悔的，没有优惠了 【提车价格】 整体价格还是偏高，没有什么优惠政策，那个时候应该也是刚出，比较抢手，我开了满意，推荐朋友买，就晚一年，落地价便宜三万多 【驾驶感受】 整体感觉不错，提速也快，正常加速，非要飙车什么的我也没有试过，超车什么的，就是一车做满，提速也是可以的，而且非常稳，这个是很满意，开我爸丰田SUV的，一打方向盘感觉飘飘的，这个车子没有，可能也是轿车原因 【油耗】 油耗有点高，这个车子开五万多公里了，现在高速油耗七个，八个，市区正常十个左右，堵车不提，什么可能都有 【空间表现】 空间比较大，后座大，腿伸展舒服，后备箱就小轿车而言我感觉够大，够用 【维修成本】 虽然自己没有撞过，但是被人撞过，追尾过，维修价格是真的高 【保养】 保养这个其实我有疑惑的，我从四保五保六保都花钱的，前几天六保六百多，说是十年十万公里免费，那都是什么小东西，真的大件还是收费的，哪是免费的

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

3.86分“良好”

20万以内的购车预算，想买台偏运动风格的B级车，不知道大家心中是否已有心仪之选。按照这个标准来选车，那可选空间真的太大了，不仅包含像本田雅阁、丰田凯美瑞等热门合资车型，还有红旗H5这样的自主品牌的“后期之秀”。今天我们就带来了2020款红旗H5 1.8T 自动智联旗韵版的车评报告，希望能给大家提供参考价值。 【价格】 这款配置是红旗H5 1.8T版本里的最低配车型，下面还有两款1.5T版本，不过从销量层面来看，1.8T版本仍然是红旗H5整个车系里的“宠儿”。2020款红旗H5 1.8T 自动智联旗韵版官方指导价为16.28万元，根据我们从懂车帝上的经销商报价得知，目前全国大部分地区红旗H5是有一万以上的终端优惠。参考裸车价为15.08万元，加上必要花费15275元（购置税、交强险等），以及商业保险5873元（三责险20万额度），计算下来这款配置车型的落地价格大约在171948元，与福特蒙迪欧、雪佛兰迈锐宝XL等同级别的合资车型的中低配版落地价很接近。 【推荐理由】 推荐理由（1）：高颜值有排面，红旗在更新全新的家族化语言后，旗下多款新车的设计感都有很大的提升，红旗H5自然也在列。前脸大尺寸的直瀑式进气格栅十分醒目，并使用镀铬饰条进行修饰，让车头整体看上去稳重大方，又不失活力，视觉效果还是挺不错的。车尾的造型与车头相呼应，呈现出优雅的设计风格，尾灯组在点亮后能带来不错的辨识度。红旗H5从产品定位走得是亲民路线，面向的消费群体也集中在年轻人，所以车型外观主要以运动风格为主。 推荐理由（2）：空间宽裕，家用属性高，红旗H5的长宽高分别为4945/1845/1470mm，轴距达到了2875mm，在B级车阵营里红旗H5的尺寸表现属于中等偏上的水平，为车内创造出比较宽裕的乘坐空间。以本人175cm身高作为参考，将前排座椅调至最低，头部空间剩余一拳两指的余量。前排座椅保持不动，后排腿部空间仍有两拳以上的余量，翘个二郎腿没啥太大问题。值得一提的是，红旗H5的座椅舒适性较高，由于内部填充物偏柔软，坐上去会有较为明显的凹陷感，与身体能保证很好的贴合度，跟坐在家里的沙发上体验差不多。 推荐理由（3）：配置丰富，作为红旗H5车系里的中配版本，旗韵版的配置却一点都不含糊。除了配备胎压显示、定速巡航、LED远近光灯、自动空调等常规配置，还提供远程启动、主动安全系统、温度分区控制等高阶配置。感觉红旗H5旗韵版的性价比颇高，这个价位如果想买到合资品牌的同级别车型，几乎只能买到低配版本，在舒适性配置这块显然红旗H5更占优势。 【缺点】 （1）：动力表现一般，旗韵版搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大功率197Ps，峰值扭矩320N·m，另外它还有48V轻混系统的加持。从发动机账面参数来看，其实动力水平不算特别亮眼，不过家用倒是足够了。这台车的驾驶品质也是偏家用风格，主要强调舒适性，在2000rpm以后动力会有一个小的爆发，但感觉涡轮介入前后过渡的不是很自然。传动系统，与之匹配的是6AT变速箱，在正常行驶时几乎没有顿挫感，但如果深踩油门，能感觉到它的降档动作不是特别流畅。所以说不要被红旗H5的外表所迷惑，这台车开起来几乎与运动没有太大关联。 （2）：油耗偏高，因为本人身边有个朋友就是红旗H5的车主，目前车子已经行驶了大概一万多公里，表盘上显示的百公里油耗为8.9L。其实作为一台B级车，我感觉红旗H5的燃油性做得并不是特别出色，甚至比很多同级别的车更费油些。新款红旗H5加入48V轻混系统后，似乎对油耗的控制并没有那么可观。 （3）车内做工有待提高，红旗H5的这套内饰设计谈不上潮流，依然偏向务实的家用风格。中控台采用“T”字型的对称式布局，功能区划分的比较合理。车内的用料比较考究，面板上有大面积的软搪塑材质包裹，同时还配有银色饰条作为点缀，来营造车内的高级感。但是它的做工表现一般，没有缝线工艺，而且中控面板上的接缝较大。 总结：红旗H5自上市以来，在市场上的销量表现还算很不错的，几乎能与部分同级别的合资车分庭抗礼。大气的外观设计，加上宽敞的乘坐空间，让这款车很好的兼顾到家用场景。动力表现虽然不是特别亮眼，但好在足够应付日常所需了，只不过油耗有些偏高，增加了一定的用车成本。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

4.07分“优秀”

红旗H5经典的直瀑式进气格栅，加上前机盖上面的红旗立标，有着极高的辨识度，另外轿跑风格的外观设计很符合现在消费者的审美。 相比起时尚动感的外形，内饰显得中规中矩了一些，但是氛围并不老气，用料和做工都可以媲美合资品牌，有着大厂风范，配置要比同级别的合资选手高很多，无论是安全配置还是常用到的功能都很齐全，液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，前排手机无线充电这个功能很好用，中控屏内置的车机系统体验感一般。 红旗H5的空间很让我满意，坐进后排腿部与前排有着不到3拳的距离，已经很宽敞了，头顶受到了一些溜背造型的影响，好在车顶内部有着内凹处理，并不会产生压抑感，座椅的填充物很足，能够对身体起到很好的承托，长途乘坐也不会感到太累。 搭载的1.8T发动机数据上比较抢眼，197马力可以满足大部分消费者对动力的需求，并且有着48V轻混系统的加持，平顺好开，超车时候深踩油门，速度上升的比较快，有着一定的爆发力，只是百公里平均油耗在9-10L左右，略微偏高一点，但在可接受的范围之内，红旗H5采用了马自达阿特兹同款底盘，调校很有功底，即使是遇到非铺装道路，底盘依然很扎实，没有任何松散的感觉。 红旗H5虽然品牌号召力比不过合资品牌，但它的价格实惠，产品有着很强的竞争力，是值得购买的。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗悦版

3.57分“良好”

红旗H5的定位是一款豪华中型车，因此定价方面要略高于同级别的国产车型。 外形风格比较运动，前脸直瀑式进气格栅搭配狭长的大灯组带来了非常犀利的视觉效果。车身线条流畅大气，有一定的运动感。 内饰方面红旗H5颇为精致，悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、电子档把以及触摸式的空调操作区域极大的增加了科技感，用料方面也以软质材料和皮革材质为主，档次感表现出色。 不过红旗H5的储物空间表现比较一般，前排很难找到一个适合放置手机的区域，使用起来不太方便。隔音效果在同级别来看也算不上出色，风噪控制尚可，但胎噪比较明显。 H5的后排腿部空间和头部空间都比较充裕，中央地台隆起幅度也并不算特别大，后排满载三名乘客不会明显影响到舒适性。 悬架方面红旗H5的表现也偏向于运动，过坑或者减速带时车身震动比较明显，车内舒适性一般。 动力方面169马力的1.5T发动机对红旗H5来讲只能说是够用，匹配的7速双离合变速箱中低速状态下顿挫比较明显，加速时降档也不够积极，有一种慢半拍的感觉。不过油耗方面红旗H5表现比较出色，实测8L左右的百公里油耗对于红旗H5这个级别的车型来讲是非常优秀的表现。