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    奥迪Q8整体空间出色值得买吗_奥迪Q8空间怎么样

    ·奥迪Q8

    什么是懂车分

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    4.25
    “优秀”
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    共138人评价
    35万以上SUV总榜No.17
    超过84%的同价位车系
    经销商报价
    65.76-96.33万
    厂商指导价
    78.28-114.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.25
    • 4.08
    • 外观
    • 4.43
    • 4.35
    • 内饰
    • 4.07
    • 4.04
    • 配置
    • 4.11
    • 3.98
    • 空间
    • 4.33
    • 3.99
    • 舒适性
    • 4.29
    • 4.03
    • 操控
    • 4.25
    • 4.04
    • 动力
    • 4.29
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.23分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Cayenne4.32外观4.64
    • Levante4.26外观4.67
    • 奥迪Q84.25外观4.43
    • 宝马X64.20外观4.70
    • 奔驰GLE4.17内饰4.68

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.23-
    • Cayenne4.32外观4.64

    奥迪Q8·全部评分

    全部车型
    490mmmm前排坐垫长度1525mmmm前排坐垫宽度470mmmm后排坐垫长度1485mmmm后排坐垫宽度
    735mmmm后备箱开口高度1125mmmm后备箱开口宽度800mmmm后备箱离地高度1045-1200mmmm后备箱深度
    1704mm车高5006mm车长1995mm车宽220mm最小离地间隙2995mm轴距
    1010mmmm前排高度940mmmm后排高度暂无数据后排腿部空间

    点评车型: 2022款奥迪Q8 45 TFSI 豪华动感型

    4.14优秀

    奥迪Q8 2022款 45 TFSI 豪华动感型 【满意】 1,相比奥迪Q7,奥迪Q8的个性化外观以及大空间还是比较有优势的,作为一台大五座SUV,要比宝马X5表现更加出色。 2,虽然只是入门2.0T车型,但整体的动力表现还是比较满意的,最大功率245马力,通过四驱系统传递到每个车轮,虽然没有性能车那么强悍,但在路上也绝对不害怕大排量车型。日常驾驶油耗也很满意,基本上还是比较亲民的。 3,内饰科技感十足,奥迪的这套虚拟驾驶座舱还是比较年轻化的,同时在舒适性以及静谧性方面也足够出色,非常符合年轻用户的口味。 【不满意】 1,外观方面和高配车型略有差异,尤其是轮毂设计,比较普通,看起来更加朴素一些,如果换成造型动感的轮毂,将有不错的体验。 2,起步比较肉,这和排量有很大关系,如果是3.0T车型会有很好的动力表现,如果想要加速猛,必须要大油门起步,才能够给你信心。 3,内饰有一些异味和异响,新车上车的时候,能够闻到明显的皮革塑料味道,需要进行通风,有时候车辆颠簸的时候,仪表台内会有异响。 【油耗】NEDC工况百公里8.7升,日常生活中驾驶基本在百公里10-11升左右,作为一台四驱中大型SUV而言,表现还可以。 【优惠】目前新车现金优惠4万元左右。

    2022-01-25

    Keepitup4944落地多少

    点评车型: 2022款奥迪Q8 55 TFSI 豪华动感型

    4.2优秀

    24岁,刚刚研究生毕业,人生第一台车 第一眼看到Q8就有一见钟情的感觉。对比了X6和GLEcoupe 感觉X6开起来是很爽,加速推背感极强 但是胎噪有点大 外观线条不够流畅 ,GLE开起来也很舒服,但2.5T的中国特供版发动机有些不够厚道 座椅感觉有些硬了,舒适性一般 ,Q8虽然除了帅 其他各个方面都没啥特别的优点 ,但却很符合国人的中庸之道。 空间表现 :空间非常大,视野开阔,头部空间同级别最大,平常一般也就算一个人开,对空间需求不高。 舒适性: 地盘韧性挺强的,有一种这个价位车的高级感但走烂路还是感觉小晃动有点多,可能是空气悬挂的缘故,总体感受基本满意。 动力表现:加速确实很快,但感觉二档进三档,三档进四档,油门有点窜 就突然加速的感觉。 内饰:奥迪一贯以来的设计风格都是源于德国的包豪斯学派,追寻一种功能主义和机器美学,反正我看着挺顺眼的,比宝马的X6和奔驰的GLE都要顺眼些。 最不满意:刹车很灵敏,但感觉刹车不太线性,想很平稳的减速似乎不太容易。 亮点配置:氛围灯是真的好看,BO音响的效果只能说还行,抬头显示的内容不太多,座椅通风很有用,夏天很舒服。 乘坐感受:别人说新车里面味道有点大,但我就喜欢闻这种皮革的味道 这算癖好吗? PS:因为这车选装了电吸门,加上无框车门 所以每次有人用力关我车门我都好心疼啊?各位车友和我的感受一样吗 另外我想问一下用力关车门会损坏车门构件吗?🙄

    2022款奥迪Q8 55 TFSI 豪华动感型 图 02022款奥迪Q8 55 TFSI 豪华动感型 图 0
    2022款奥迪Q8 55 TFSI 豪华动感型 图 12022款奥迪Q8 55 TFSI 豪华动感型 图 1
    2022款奥迪Q8 55 TFSI 豪华动感型 图 22022款奥迪Q8 55 TFSI 豪华动感型 图 2
    2022-05-28

    大清电车遥遥领先24岁开Q8 我25的时候才开上Q3

    岁月如歌Gogoing24岁开Q8,我他妈24岁还是网瘾少年呢

    unclecomplex37岁了,淘宝花20块钱买个认证都舍不得

    点评车型: 2022款奥迪Q8 55 TFSI 尊享动感型

    4.8优秀

    目前车跑了一万多公里了,动力部分很满意,但是这车低扭还是表现的不是很好,在低转速的情况下大脚给油赶紧发动机会反应半秒然后再出力,当然s挡除外,S挡还是很猛的基本上动力可以说是随叫随到,还有奥迪的夸戳真的很强,爬雪坡完全不用担心会上不去,真正的是你只管给油剩下的交给夸戳。 外观真的很漂亮,当时看车的时候一眼就看上这个外观了,前脸看着真的很锋利,无比的帅气。就是有时候会被别人看成Q5就很难受。 空间表现很好,基本上后座坐上去之后腿部空间离前排座椅能有个两拳左右吧,后备箱的话因为它是一个小溜背造型,所以空间稍微能小一点,不过完全够用了。 还有他的这个车道保持,我自己觉得还是有点太抢方向盘了,新车刚回来的时候没注意他这个功能,我变道他直接给我大力拽方向盘,差点以为车失控了😂,后来就一直关着,可能就是我的驾驶习惯问题吧,我就是稍微能激进一点,可能别人开应该不会觉得吧。

    2022款奥迪Q8 55 TFSI 尊享动感型 图 02022款奥迪Q8 55 TFSI 尊享动感型 图 0
    2022款奥迪Q8 55 TFSI 尊享动感型 图 12022款奥迪Q8 55 TFSI 尊享动感型 图 1
    2022款奥迪Q8 55 TFSI 尊享动感型 图 22022款奥迪Q8 55 TFSI 尊享动感型 图 2
    2022款奥迪Q8 55 TFSI 尊享动感型 图 32022款奥迪Q8 55 TFSI 尊享动感型 图 3
    2024-01-25

    用户394701381979你调成运动模式,D档,日常使用动力也够了,油耗也不高,我1万3公里长期油耗11.2,大部分市区路

    大叔真的是老了这车就是商务用,真想动力够,就得RS了,习惯就好

    往钱看平均百公里多少油,准备入手一辆二手的开开

    点评车型: 2022款奥迪Q8 45 TFSI 豪华动感型

    4.21优秀

    作为奥迪最新的旗舰SUV,奥迪Q8脱胎于与兰博基尼Urus、宾利添越等顶级豪华SUV相同的MLB evo平台,是一辆中大型豪华SUV。而这个车最好看的部分就是外观了,确实非常帅,很霸气的感觉,宽大的车身看上去非常威武,个人是越看越喜欢了,而且我觉得前脸的造型延续了RS系列的风格,感觉非常运动,看上去马力十足的那种,尾部的造型也是一大亮点。内饰属于算豪华的那种了,但是也没什么花里胡哨的设计,车内空间非常宽敞,从那大气的外观就能看得出来,反正不超载的情况下还是完全够用了的。舒适性的话也不错的,座椅的包裹性非常强,对腰部方面的支撑能力也好。动力很足,而且我一般也不喜欢开快车,在一个就是市区里面了,太强劲的话也力不足到,不过如果在运动模式下,油门反应就非常直接,轻点就有推背感。操控驾驶感还可以,没什么困难的,我觉得就是开起来舒服就行了,方向盘也挺轻盈的。油耗方面,油耗在目前看来的话我还是能够接受的,没有特别高,在高速上的话会更加的低。总的来说这款车满足了我对豪华SUV的所以幻想,关键是性价比还很高。

    2022-06-13

    用户286137891374请问45油耗高速多少 市区多少

    点评车型: 2023款奥迪Q8 55 TFSI 尊享动感型

    3.64良好

    【最满意】 这台车的车身尺寸很大,所以空间上令我非常满意,特别是坐在前排可以感受到它有很夸张的横向空间。 【最不满意】 内饰老气,还是沿用了奥迪“经典”的内饰设计,但随着人们的审美被一众新势力改变,奥迪的这一套内饰就不太吃香了 【驾驶感受】 虽然这是一台中大型SUV,但是得益于奥迪引以为傲的Quattro四驱系统还有3.0T发动机的动力,我可以非常自信的在车流穿梭,特别是高速变道快速打方向的时候,车轮紧紧地咬住地面的感觉令我很着迷

    2023-04-14

    jeff15881买辆大巴还要大……

    点评车型: 2021款奥迪Q8 45 TFSI 豪华致雅型

    4.14优秀

    1,从费用上看,厂商指导售价在76.88万,江苏地区裸车价格在71.5万。购置税在63,274元,上牌费在500元,车船使用税在480元,交强险在950元,商业保险在18,085元,全款购车总花费在798,289元。对于普通消费者来讲,贷款购车是很好的选择方案之一,按照贷款利率4.75%计算,分期36个月首付30%金额在21.45万,含贷款利息落地价格在835,773元,比全款购车多花费37,484元,月供在14,944元。 2,从定位上看是一款5门5座中大型SUV,长宽高分别在4986×1995×1693毫米,车身轴距在2998毫米。空间上表现不错,后备箱常规状态容量在605L,后排座椅放倒后达到1755L,同时整车提供三年或10万公里质保服务。 3,动力上采用2.0T涡轮增压引擎,最大功率在180kW,最大扭矩在370N·m,传动系统上匹配8挡手自一体波箱。全力踩下油门踏板,变速箱支持弹射起步,最高转速能够达到2200转起步,前后轮都没有出现打滑现象,稳定性非常棒,前期加速感受很充足,但不会显得那么暴力,变速箱换挡过程也很迅速,从实测数据来看,百公里综合提速在7.45秒。 4,从紧急制动测试来看,全力踩下刹车踏板,由于车头偏重,所以能够感受到明显前倾现象,制动力释放则比较充足,而且能够保持不错的G值波动,轮胎抓地力也很棒,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在38.2米。 5,从油耗上看,工信部百公里综合油耗在8.7L,燃油标号在95号,用车成本不算太低。我自己是进行了多路段测试,包含城市路段以及高速路段。在城市路段一共跑了60公里,时速在32公里,实测百公里油耗在10.5L。在高速路段一共跑了107公里,时速在82公里,实测百公里油耗在9.1L。 6,从隔音表现来看,关上车门,关闭窗户后,车厢内部静谧性有着不错的保证。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在38.7分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在54.2分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在57.6分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在64.2分贝。

    2021-04-17

    点评车型: 2021款奥迪Q8 55 TFSI 豪华动感型

    4.29优秀

    作为奥迪品牌SUV家族的旗舰产品,奥迪Q8虽然和Q7同平台打造,但是它的设计更前卫更运动,那么对于一台起售价超过70万元的SUV,它的各方面表现又如何呢?今天我们就带来奥迪Q8的点评。 购车价格:奥迪Q8 2021款 55 TFSI 豪华动感型,市场指导价85.88万,市场优惠6.5万元,购置税70248元,保险2万元,车船税1920元,上牌费用500元,落地总价88.7万元。 【优点】 1、动力。奥迪Q8 55TFSI版本搭载一台3.0T发动机,可以输出340马力,可以在6.36秒完成零百加速,这个动力水平对于一台中大型SUV来说非常充沛,在法定速度内,它的动力储备都很充足。 2、隔音。即便使用无框车门,但是由于采用了四门双层玻璃的车窗,让奥迪Q8的隔音表现相当不错,关上车门后车内就像另一个世界。 3、空间表现。奥迪Q8拥有接近3米的轴距,乘坐空间表现无需担心,身高180cm的成年人坐在后排可以轻松获得两拳以上的腿部空间。常规状态下605L的后备箱空间也足够亮眼,后备箱的纵深和高度都不错。 4、内饰。奥迪Q8采用了12.3英寸液晶仪表盘、10.1和8.6英寸双中控屏,组成了“虚拟驾驶舱”系统,它和奥迪A6L上面的内饰设计一脉相承,但是在细节做工和用料方面表现更好,这是一套很有科技感的内饰。 5、底盘。奥迪Q8采用了空气悬挂,能够在操控性和舒适性之间取得平衡,稍微激烈驾驶一点它的支撑性不错,走烂路的时候,它的底盘也足够柔韧舒适。 【缺点】 奥迪Q8的缺点更多是一些细节,比如说: 1、 Q8的前排储物空间相对较少,扶手箱较小,没有墨镜盒,除了无线充电的区域以外没有很合适地放手机的位置。 2、D挡R挡间的切换有大约1秒的延迟,如果在坡道,可能会导致溜车。 【总结】 奥迪Q8各方面的表现几乎找不到明显的短板,它的动力强劲,空间宽敞,隔音出色,内饰豪华,还有无框车门的设计,是个各方面表现出色的全能选手,毕竟到了这个价位,选择什么车型更多的是看眼缘了,那么这台奥迪Q8是你想要的Dream Car吗?

    2021-03-12

    外向鲸鱼vc55TFSI豪华动感型,有四门双层夹胶隔音玻璃吗,好像没有吧?我记得只有至尊限量版才有

    小萍果66顶配才有双层玻璃

    点评车型: 2021款奥迪Q8 45 TFSI 臻选动感型

    4.14优秀

    奥迪Q8这是一款中大型SUV,对于这款车来说可以说是“全能车”,无论是普通的家用,还是当作是商务用车,或者是旅行用车,甚至是玩玩越野其实他都没问题。作为一款中大型SUV,奥迪Q8是空间是非常宽敞的,超5米的长配上将近3米的轴距,175cm的身高坐在后排,头部空间大约是1拳1指,腿部空间拥有2拳多,空间的宽敞度还是不错的。 不过对于奥迪Q8来说,他还是保持了高傲,最简单来说,车道保持,车道偏离,自适应巡航,方向盘加热等都是要加钱选装的,足够的高傲了。当然了,内饰的豪华度还是有的,特别是中控台那上下两块的屏幕,确实足够的吸晴,非常的好看,不过这两块屏幕都是易于留下指纹的,反光下会有油腻的感觉,消费者要注意一下,时不时用纸巾擦下。 对于奥迪Q8这款车,本身就配了全时四驱以及冠状齿轮中央差速器,即便是想要玩越野活动还是没问题的,整体来说,奥迪Q8这款车确实可以说是“全能”的车型,接受的起他的价格那就入手吧。

    2021-01-22

    点评车型: 2021款奥迪Q8 55 TFSI 臻选动感型

    4.57优秀

    外形萝卜青菜各有所爱 各方面都不错,动力强劲,舒适性也不错,空间大 内饰略显简陋 车机一般 无线充电烫得能煎蛋。。。

    2021款奥迪Q8 55 TFSI 臻选动感型 图 02021款奥迪Q8 55 TFSI 臻选动感型 图 0
    2021款奥迪Q8 55 TFSI 臻选动感型 图 12021款奥迪Q8 55 TFSI 臻选动感型 图 1
    2022-05-30

    我是一个不懂车的弟弟有没有内饰图

    兜他几圈想内饰好些就得顶配

    点评车型: 2021款奥迪Q8 55 TFSI 豪华动感型

    3.71良好

    空间:空间超大型,我1.75米的个子,汽车驾驶室也还是有非常大的空间,后排座空间也杠杠的,人坐下来不容易看起来拥堵。别人上去坐我车基本说的全是你这车空间非常大的。 动力:3.0t动力特别好,平常我就用经济模式一脚油门踏板动力说到就到,高速行驶没压力。也试过S有弹跳的感觉。 高速耗油量确实不高,我的车大概10.6个油。我一般高速都操纵在120km/h。奥迪车的四驱也就是我注重的,现阶段没有踏过特别难走的路,驾驶觉得非常好,避震非常好。动力很丝滑,不是想象中涡轮增压器那种抖动感。 缺点:缺点是车里的储物柜空间少了些,我平时有一些小玩意放到车内,一直觉得地方不够用。 舒服:德系的座椅平淡无奇,座垫长短也足够,腹部支撑点也非常好,开远途腰都不疼,便是第二排尽管靠背视角可调式,可是没有新Q7可调式范畴大,假如能像Q7那般半躺坐姿的话,就很完美了。

    2021-02-20

    点评车型: 2019款奥迪Q8 55 TFSI 尊享动感型

    4.64优秀

    外观是好看的,也很扎眼。空间也足够宽敞,后排比前排舒服,前排座椅感觉后脑有点难调到合适的位置,动力响应有延迟,S档也一样,降低车身后,跑起来很爽。配置很好,ACC很好用,大灯很棒,不止好看而且好用,对向远光,闪几下保证有反应。后备箱装载能力很好。

    2020-10-21

    点评车型: 2021款奥迪Q8 55 TFSI 臻选动感型

    4.36优秀

    奥迪Q8作为一款高端豪华性能车,在外观上的设计有些“扮猪吃老虎”的感觉,秉承着奥迪低调奢华的设计理念,这款百万级的性能车有着硬朗的车身造型和动感的车身姿态,恰到好处又不夸张,所以奥迪往往被消费者称之为"绅士暴徒“。内饰也是延续了奥迪的豪华感和科技感,车内使用了大量镀铬饰条和钢琴烤漆材质点缀,搭配着奥迪简约式的设计风格,最重要的是使用了3块尺寸分别为12.3英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸的中控屏幕和8.6英寸的空调调节面板,让整车的科技感瞬间凸显了出来。作为百万级的豪车,奥迪Q8无论是安全性配置还是实用性配置,或者是彰显豪华感的配置都配备的很充足,只是仍然有许多配置是需要加钱选装的,这也是豪华品牌的共性。车身尺寸方面,奥迪的长宽高为5006/1995/1695mm,轴距为2998mm,这样的数据还是非常优秀的,车内的空间也比较宽敞。奥迪Q8前后均为多连杆式独立悬架,经由奥迪工程师的特殊调节,兼顾了性能操控和日常舒适的平衡,同时配备有全时四驱系统和空气悬架高低/软硬调节,让整车的性能更上一层楼。搭载的3.0T V6发动机,爆发出了340马力的输出功率,传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱,其0-100km/h的加速时间为6.2秒。除了优秀的底盘调教带来的行车舒适性外,奥迪Q8配备有皮/Alcantara混搭的运动风格座椅,还配备有座椅电动调节、座椅加热、电动座椅位置记忆等功能,驾驶车辆的时候有着很好的舒适体验。推荐这款售价89.88万元的车型,首先这款车型配备有3.0T V6发动机、全时四驱系统和空气悬架高低/软硬调节,在动力系统上非常的强悍;其次这款车型的配置丰富度很高,安全配置、实用性配置、科技感配置和彰显豪华感的配置都十分丰富,这是一款豪华中大型SUV该有的水平,同时强悍的动力系统作为支撑,对比价格配置来而言,这款车型有着很高的性价比。

    2021款奥迪Q8 55 TFSI 臻选动感型 图 02021款奥迪Q8 55 TFSI 臻选动感型 图 0
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    2021-03-01

    跌落凡尘的Qi公子几月份提的车,落地价多钱

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    4.60分“优秀”
    宝马X6 2021款 改款 xDrive30i M运动套装宝马X6 2021款 改款 xDrive30i M运动套装

    【购车经历】 本人于2021年11月30日提车,几乎没有在其他车之间做纠结,因为真心喜欢。其实在此之前对X6这款车并没有太多关注,反倒是对性能车情有独钟,喜欢奥迪S4、奔驰C43这种扮猪吃老虎的类型,外表低调,内心狂野。谁成想上天的安排竟是这样出人意料,有一次在路上偶然见到了一辆新X6,从此对这辆车的喜爱便一发不可收拾。在我眼里,这辆车真是太帅了,可能情人眼里出西施吧,觉得哪哪都好,并且不同于性能车,这辆车家里人谁都可以开,更适合日常使用,于是果断去4S店选车提车。选择30M运动主要有以下几个原因:1. 当时去4S店,40M运动的车要等很久,店里有一台展车但是不喜欢展车,40尊享又超预算了,正好有两台在途的30运动,因为想尽早提车就选了其中一台。2. 因为身在北京,每天实在是太堵了,早晚高峰平均速度能超过20迈就不错,2.0T在北京真的是完全够用了,虽然跟3.0有一定差距,但是百公里加速实测6秒出头不算慢了,并且还省油。3. 家里有大排量的车,完全领会大排量的从容,也知道大排量车堵车的无奈,有时候百公里20个油真的不夸张,所以不一定每一辆车都买大排量,不然真的养不起呀 【外观】 外观必须满分!个人觉得在外观这方面没有缺陷,很帅也很有气场,并且回头率也很高,开在路上能吸引很多人的目光。会发光的双肾、充满运动感的溜背和敦实的屁股是我认为这辆车最大的亮点,每次停下车我都会忍不住在它身边多转几圈多看几眼 【动力表现】 动力方面给我带来了一些惊喜。虽然是2.0T,265马力和400牛米的扭矩,但在北京完全能满足日常需求,深踩油门还是有冲劲的(前提是深踩),配合着8AT变速箱,换挡很平顺,稍不留神就上了100迈,并且超车也很轻松,这么大个车零百实测六秒出头有些出乎意料,不过跟性能车没法比,毕竟2.0T,如果对性能有较高要求的朋友还是上3.0或者X6M更合适 【操控】 操控一直都是宝马的强项,毋庸置疑,X6的操控表 现在SUV里算很不错的,方向盘很轻并且没有虚位,指哪打哪。车子很灵活,在城市道路中也可以随意穿梭(当然安全第一) 【驾驶感受】 目前开了1500多公里,驾驶感受整体比较满意,但没有东西是十全十美的,还是有少许不足之处。先说优点:宝马就是宝马,名不虚传,个人感觉比Q7驾驶感受好很多,而且过弯时车的侧倾较小(对于SUV来说),有安全感;同时8AT变速箱比较平顺,加速时没有顿挫感,换挡也比较积极。不足之处:由于车身比较宽,刚提车那段时间在过窄路的时候总是提心吊胆的,不过开久了适应了就好多了,但依然没有家里别的车走窄路放心;此外在松油门车速降到20-30迈的时候会感有类似踩刹车的阻力,和性能车松油门的感觉相似,不知是变速箱调教的问题还是宝马在这辆轿跑SUV上特意营造的这种运动氛围,感觉有点像开性能车 【空间表现】 空间表现对我来说够用了。本人身高182,前排空间很宽裕,后排空间够用,前排调到自己的位置,坐后排腿部空间大概有一拳三指到四指之间,头不会擦车顶;但相比于轿车例如五系长轴距版和七系还是有不小差距,毕竟是轿跑SUV,溜背肯定会在一定程度上损失车内空间,但都可以接受。另外,储物空间个人感觉还挺大的,中控可以放水杯也可以放手机和卡片,并且主驾驶位和副驾驶位之间那个储物箱也能放不少东西 【最满意】 啥都满意。自己的车,怎样都觉得好,不管是外观、内饰,还是动力、操控和油耗,都挺满意的。对于我来说购买这辆车是个正确的决定,拥有这辆车是我最大的幸福 【最不满意】 说实话没有令我特别不满意的,但是为了更客观地评价,我还是要提一点让我觉得有待提升的地方。正常低速行驶过窄路或者周围有障碍物的时候雷达不会主动提醒,好像是时速低于6公里它才会自己主动提示,如果时速高于6公里就必须把雷达那个按键打开它才提示,这个设计我不太满意,毕竟08年的老途锐低速行驶时雷达都会主动提示 总体来讲这辆车很好。最后分享几张自己随手拍的照片。

    4.36分“优秀”
    宝马X6 2021款 改款 xDrive40i M运动套装宝马X6 2021款 改款 xDrive40i M运动套装

    如果有人问我,富二代们都会买什么车,那么宝马X6一定会进入到我的候选名单中。它的外观帅气,动力充沛,品牌影响力也足够强,同时,缺点也很明显,后排空间小,悬挂偏硬,油耗大。但上述缺点在富二代眼里都不算什么,后排空间小?没关系,我们家还有保姆车;悬挂偏硬?没关系,这车我自己开着爽就行;油耗大?那更不叫事了,都买X6了谁还在乎油钱。正好,我一朋友上周刚提了一辆2021款宝马X6 xDrive40i M运动套装,今天我就借来试驾一圈,和大家分享一下试驾感受。 【最满意】 首先是外观,尽管宝马X6在2008年推出的第一代车型上就采用了“上半身跑车,下半身SUV”的轿跑SUV溜背设计,但直到现在,这个外观设计依旧是百看不厌,吸引力十足。现款车型相比老款更具有力量感,大尺寸轮毂搭配溜背的车身线条,使整车看起来修长紧实,总让人忍不住多看几眼。 其次是动力,代号B58B30C的3.0T涡轮增压发动机搭配上采埃孚的8AT变速箱,可以满足你在法定最高时速下的任意动力需求,经过实测,百公里加速在5.4S左右,和官方给到的5.5S相差不大。在高速公路上以120km/h行驶,需要超车时依然能感受到动力储备很充沛,底气十足。 【最不满意】 就像前文提到的,宝马X6最大的缺点就是后排空间小,我以身高183公分,体重170斤的朋友举例,前排座椅调整到适当位置时,后排头部空间大约2指,腿部空间则不到1拳,而且宝马X6的后排座椅也偏短,大腿承托性欠佳。举个例子,宝马X6的后排空间和不加长的中型SUV是大致相同的,这样大家就大概心中有数了。 【驾驶感受】【油耗】 悬挂硬,对于舒适性来说不是好事,但是相对的,宝马X6整车开起来的感觉就会很紧实,驾驶乐趣十足。方向盘虚位小,指向性在同级别中算是很精准的,轮胎抓地力十足,制动效果很好。当你开着宝马X6的时候,不会感觉到这是一辆超过2吨重的中大型SUV,更像是一台动力充沛、悬架调节偏运动的中型车,整车的操控性就像它的动力一样,让你觉得底气十足。采埃孚的8AT变速箱发挥依旧出色,升档和降档的时机把握很准,默契度很高。另外值得一提的是,宝马X6的车身宽度达到了2004mm,超过2米的车宽在市区内狭窄道路行驶并不是一件容易事,准备买X6的小伙伴一定要注意这点。新车综合油耗大概在16个左右,高速油耗11个,市区内油耗则在18个左右。 【购车经历】【提车价格】 最后说一下购车经历和价格,我朋友是在7月中旬决定要买X6的,期间多次往返于上海,昆山,太仓和苏州的多家4S店,但得到的回复均是因为芯片原因,订车周期不详。就在我朋友差点准备转头去订奥迪A7的时候,昆山的一家宝马4S店打电话来说是有车到港口了,预计8月底能提车,就这样,最后以87万元的贷款购车价提走了爱车,也算是满足了心愿。 总结一下,宝马X6是一辆有着明显缺点的车,但买它的人并不会在乎这些,相反,宝马X6带给车主的品牌认同感、炫酷外形带来的回头率、充沛动力带来的满足感,这些才是X6车主最想要的。如果你希望花80万元买到手的车能带给你一个宽敞的车内空间、一堆先进的科技配置,那还是别看X6了,展厅边上停着的X5也许更适合你。