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    北京BJ40越野性能强悍值得买吗_北京BJ40怎么样

    ·北京BJ40

    什么是懂车分

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    3.44
    “良好”
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    共371人评价
    18万-25万SUV总榜No.128
    低于100%的同价位车系
    经销商报价
    12.48-25.49万
    厂商指导价
    13.98-26.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.44
    • 3.83
    • 外观
    • 4.07
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.34
    • 3.73
    • 配置
    • 3.39
    • 3.71
    • 空间
    • 3.27
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.15
    • 3.78
    • 操控
    • 3.31
    • 3.77
    • 动力
    • 3.57
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.82分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 帕拉丁3.87外观4.25
    • 坦克3003.83外观4.35
    • 捷途旅行者3.76外观4.33
    • 北京BJ403.44外观4.07
    • 哈弗H5--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.82-
    • 帕拉丁3.87外观4.25

    北京BJ40·全部评分

    点评车型: 2021款北京BJ40 2.0T 自动四驱环塔冠军版

    4.43优秀

    【外观表现】 车型硬朗霸气,识别度高,对于喜欢的人来说简直就可以用无可挑剔来形容,但是对于看不懂他的人来说可能就是不能理解了。 【空间表现】 空间表现还算不错,我身高190,座椅调最高最后的位置,头部空间和腿部空间表现都还好。同样情况下我坐在后排也无压力。 【越野能力】 越野能力不用说了,分时四驱系统加电控三把锁,油给的够没有过不去的坎。 【改装】 改装空间相当丰富了,可以根据自己使用情况来按需改装来提升车辆性能以达到自己使用的情景。 【驾驶感受】 稳重感十足,操控并没有因为它庞大的体格而显得愚钝,个人感觉还是挺好的。 【动力表现】 2.0T的动力在BJ40上表现的还是很不错的,无论是起步还是告诉超车,只要给上油就会给出很好的反馈表现。

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    2023-03-27

    财富自由100万油耗多少

    用户8628027705183隔音效果怎么样?

    点评车型: 2019款北京BJ40 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版 国VI

    3.71良好

    具有硬朗的外观、大的乘坐和储物空间以及优秀的越野性能,但也有一些缺点,如发动机噪音大和悬挂减震效果不高等。总的来说,越野性能还是表现满意。部分改装后油耗较高(个人油耗平均15个以上)……

    2019款北京BJ40 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版 国VI 图 02019款北京BJ40 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版 国VI 图 0
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    2023-11-22

    点评车型: 2020款北京BJ40 2.3T 自动四驱雨林穿越版

    3.64良好

    在十几万价格区间,硬派的越野SUV中BJ40是一个不容忽视的角色。除了保留五孔进气格栅等经典设计元素之外,可拆卸的车顶、车门也进一步增强了车辆在特殊路况的越野能力。科技配置方面,12.3英寸液晶仪表盘和10英寸触控液晶屏具备GPS导航、语音识别功能、车联网等主流功能。虽然科技感十足,但是BJ40全系只有2个安全气囊,这方面希望北汽能够重视。2.0T发动机的加入,令BJ40在动力方面的表现和油耗的控制上得到了高度的兼顾,发动机在2500rpm就可以爆发出最大扭矩,推动2吨自重的BJ40毫不费力。就算是高速上120km/h再加速,动力依然不会衰减。底盘方面,车辆前排要比后排更加的舒适。在一些破碎和坑洼路面,前轮悬架虽然生硬,但是能够很好化解掉冲击。后轮感受会比较差一点,不仅感觉“硬碰硬”,多余的弹跳和晃动都会时常出现,不适合长时间乘坐。越野性能上,BJ40拥有 37°接近角、31°离去角和超600mm的涉水深度,硬性指标十分强悍。同时,高强度刚性非承载式车身、分时四驱系统、扭矩放大功能都让BJ40的越野性能如虎添翼。

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    2020款北京BJ40 2.3T 自动四驱雨林穿越版 图 22020款北京BJ40 2.3T 自动四驱雨林穿越版 图 2
    2020-11-02

    商超全程策划2.3t呢

    长风在线漂亮霸气

    点评车型: 2021款北京BJ40 2.3T 自动四驱刀锋英雄版至尊型

    3.5良好

    1,产品力:北京越野BJ40的产品力,如果倒退几年可选产品都出于同一水平线的时候,选购客户还是很多的,BJ40外形硬朗,配有防滚架,可拆卸顶棚,以及拥有强于同级车的底盘设计强度,在越野圈风靡一时。而现如今百姓用车需求变得更加泛生活化,BJ40专注越野领域的产品设计受认可程度受影响。随着坦克300发布,优秀的内饰设计和舒适度,以及悬挂标定更偏城市化舒适化,直击大多用户的使用情况。BJ40这类更加硬朗的越野车就失去了很多市场份额。从产品上来说,BJ40底盘设计极限更大,悬挂结构强度更高,并且减震器标定更偏向于越野,长时间颠簸工况下BJ40减震器阻尼抗衰减能力不错,即便飞车后,落地瞬间的稳定性也能得以保证。这是它的优势。 2,配置:配有前后差速器两把锁,要么是顶配标价超过20万,要么是选装。城市猎人偏向于轻度越野,刀锋英雄以及环塔英雄偏向于中重度越野。BJ40是一台能越野的车,这个是前提,所以什么车机系统、语音互联、智能导航、自适应巡航以及自动驾驶这些领域确实不是它的强项,如果单独看这些配置的话,BJ40没有半点优势可言。 3,动力:喜欢长途自驾旅行,建议考虑2.0T柴油版,油耗低,续航长是最大的特点。如果对沙漠感兴趣,建议2.3T刀锋英雄,发动机设计到变速箱匹配都更适合跑沙漠。日常使用以及中轻度越野,建议选择2.0T+8AT动力组合,平顺性好,燃油经济性也比2.3T好一些。 4,操控:BJ40明显悬挂标定偏硬,公路行驶给人的第一感觉没有哪种舒适感,但是越野的时候的行驶稳定性特别好,颠簸的时候没有多余的振动,飞车后落地瞬间减震器能够瞬间拉住车身,这点明显好于我开过的很多越野车。公路操控性也不错。

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    2021-05-20

    点评车型: 2021款北京BJ40 2.3T 自动四驱刀锋英雄版至尊型

    4.79优秀

    作为目前话题性很高的一款自主品牌越野车,北京越野BJ40刀锋英雄版从上市之初就保持了很高的关注度。这次我们试驾活动是在张家口的天地梁越野基地重度体验2021款的北京BJ40刀锋英雄版。首先说一下这台车的外观部分,与基础款的车型并无太大区别,都是这种硬朗强悍的方正外形,细节处则是进行了一系列的黑化,比如中网,保险杠以及轮圈部分,这一点还是深受小编的喜欢的,不过这种外观的设计还是仁者见仁智者见智的。关于这台车的越野性能,可以说是十分惊艳的,虽然此前厂家一直宣称这台车是具备专业级的越野能力的,不过这种宣传话术当然没有你直接把车开到越野场地的感受来的直接。在应对一些中度的越野路况时,分时四驱系统和前后桥的电控差速锁也是给驾驶者带来了足够的信心。刀锋英雄版车型搭载的是一台2.3T的发动机,加上低速四驱模式下的2.542倍扭矩放大在不打开差速锁的情况下也能轻松通过交叉轴。得益于新车37°的接近角和31°的离去角,在面对侧坡和驼峰时,也能轻松应对。在内饰方面,新车与基础版车型没有太大的区别,不过有一点是需要吐槽一下的,在我们的驾驶过程中,虽然大面积的风挡带来了更好的视角,但内饰部分较强的塑料质感还是会有一点压抑感。另外一点值得与大家分享的就是,BJ40的全系车型都是配备防滚架的,对于这个价位的越野车来说,大多数的消费者可能是刚开始了解并参与越野的,防滚架这一安全性配置可谓是非常人性化的,这一点还是要为北京越野点赞的。

    2021款北京BJ40 2.3T 自动四驱刀锋英雄版至尊型 图 02021款北京BJ40 2.3T 自动四驱刀锋英雄版至尊型 图 0
    2021-08-03

    点评车型: 2022款北京BJ40 2.0T 自动四驱环塔冠军版

    3.7良好

    驾驶质感非常棒,底盘扎实可靠,越野性能强悍,但是小毛病也多。 【空间表现】 空间很大,够用了 【越野能力】 爬了两次山,什么炮弹坑交叉轴都是渣渣,轻松通过 【改装】 改了前后锰钢杠,加了前绞盘。 【最不满意】 小问题多,胎压丢失,没开空调也出风,醉了。 【购车经历】 第三辆车了,趁年轻想玩玩。

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    2022-07-26

    随风飘零4727要打孔安装吗

    短刀肆零陳拾贰没开空调也出风,看我的贴,群里大神有解释

    用户1608881161596没开空调也出风是因为外循环,你开内循环试试

    点评车型: 2021款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型

    3.6良好

    刹车前半段软,制动点头,方向盘重,油门迟滞,提速肉,中控台有点高,遮挡视线,而且没用,除了放音乐啥也干不了,内置导航跟十年前一样落后。后排座椅邦邦硬,要是能全放平就好了,后排空调有时候热的,可能空调管经过变速箱?外观无可挑剔,就是可选颜色有点少,柴油发动机声音好听,油耗比同重量排量低,柴油车只要舍得给大脚,颗粒捕捉器就不会堵,目前没出过什么故障代码,低速四驱动力强,越野能力没得说,可玩性也强。

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    2022-09-06

    角落如果下手前试驾了也知道了那你还是爱它的!感觉点头的话可以多磨合一下油门的加减,把控好了其实没有很厉害的点头~至于什么中控挡视野,这个没法说,至少我没有觉得挡!地图肯定还是手机好用啦!总之互爱就好啦!

    一时糊禿不吹不黑,真实车主

    点评车型: 2021款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型(前后电控锁)

    3.43良好

    【空间表现】 车内空间较窄 【越野能力】 硬派越野性能好 【最不满意】 车内后排座不能放平 【驾驶感受】 还满意,不足处方向盘较重 【油耗】 9∽10L柴油还可接受

    2021款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型(前后电控锁) 图 02021款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型(前后电控锁) 图 0
    2021款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型(前后电控锁) 图 12021款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型(前后电控锁) 图 1
    2022-11-08

    317的老司机好看还是红色和量子蓝

    流星69195朋友你现在的车油耗多少?

    leon纯粹误会文家场吗

    点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版至尊型

    3.71良好

    空间不够大,动力够用,就是内饰没有那么豪华,而且内饰A柱里面还有异响,还是比较费油的,但是越野能力比较满意

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    2022-08-17

    点评车型: 2021款北京BJ40 2.0T 自动四驱环塔冠军版

    3.86良好

    北京BJ40环塔四星版就是一辆具备专业越野素质的硬派越野车,但同时它也拥有非常强大的铺装路面的行驶能力,不再是传统意义上的”硬派越野车“,而是兼顾各个场景和使用需求的”硬派越野车。 硬朗、稳健、是看见它的第一感觉,可以看到作为环塔四星版车型,车身侧面还有这富有冲击力的拉花设计,贯通且与车身特征相融合的曲线,硬朗而又不失美感。 搭配“TAKLIMAKAN RALLY”字样,彰显环塔冠军特征。酷黑的轮毂、备胎罩以塔克拉玛干沙漠中的景观——远山和胡杨为设计灵感,下方绘有“TAKLIMAKAN RALLY ”、 “CHAMPION”、四颗星以及“北京”红色LOGO的搭配,提升了车尾品牌识别度。 在智能配置层面,这辆BJ40环塔四星版车型也是非常符合当今用户的使用习惯:定速巡航、方向盘加热、流媒体后视镜、还有智慧车联,包括车载微信、腾讯随行、前视影像、AI语音交互、OTA升级等等。这些实用的功能在日常用车过程中还是非常有帮助的。

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    2021-12-29

    点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版至尊型

    3.79良好

    BJ40外观设计线条平直,方壳子造型,非常硬汉,典型的硬派越野车的风格;内饰用料设计做工有一定档次感,并不廉价,空间短途穿越两三个人基本够用,满足一两个人的长途穿越也没问题;车机功能比较现在国产车有待提高,越野能力相对来说很不错,不要过度极限性的去挑战越野能力,在20万硬派越野车里面是一款很不错的车!!

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    2022-03-14

    点评车型: 2022款北京BJ40 2.0T 自动四驱环塔冠军版

    4优秀

    在这边玩露营,然后就得把这个顶棚拆下来,BJ40最有特点的就是个顶棚,中间这个有个螺丝,用手就可以拧下来,这个其实挺轻的,一个人就能拿,越野车就得这样玩。 我们现在就在白河湾这个艺术营地,我现在驾驶的是环塔冠军版,这个车的越野属性还是很强悍的,前后差速锁,电控分时四驱,走这个白河湾这个路况简直是太简单了,这个车接近角37度,离去角31度,离地间隙220mm。 从市区过来走高速公路,时速在120的情况下,车身还是很稳定的,没有晃动的情况,可以开启它的运动模式,好多人来这玩露营,只不过这里面都是一些碎石路面太多了,在这边扎帐篷的话可能会不太舒服。 白河湾这边的水还是很漂亮的,我想去趟趟水,去玩一玩。我们找个地方看看哪里能下去,我们来试一下涉水路面,这个车有750毫米的涉水深度,我们顺着河道往前走。

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    2022-10-23

    点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

    4.2优秀

    动力没得说,但是有涡轮迟滞,开着像大船,铺装路面还行,越野性能不错,去山路或者上马路牙子很有自信,车内配置像10年前的车。

    2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型 图 02020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型 图 0
    2022-05-08

    嘻嘻嘻1122358800落地多少 兄弟

    点评车型: 2016款北京BJ40 2.3T 自动两驱尊贵版

    3.21良好

    越野能力可以,就是车顶夏天太热,还有就是4S店太少维修比较麻烦, 【空间表现】 后备箱装载能力不错 【驾驶感受】 减震偏硬

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    2022-06-28

    sy666越野老款确实不行 新款可以

    763在路上这车只要不重度越野,可靠性还可以的。

    317的老司机小结:值得拥有

    点评车型: 2021款北京BJ40 2.0T 自动四驱环塔冠军版

    4优秀

    外观方面,新车与现款车型基本保持一致,但采用全新车身配色可选,以及在车身加入拉花设计,整体辨识度十足。内饰方面,新车的副驾手套箱部位带有环塔图案和“CHAMPION”标识,座椅刺绣着“CHAMPION”字样和四星图案。配置方面,新车搭载全新一代智能系统。车身尺寸方面,新车与现款车型基本保持一致,离地间隙高达220mm,配合37°接近角、31°离去角,并配备前后机械差速锁以及支持分时四驱功能,整体越野性能强悍。动力方面,新车搭载全新2.0T+8AT动力组合,最大功率为165kW,峰值扭矩为380N·m。

    2021-11-29
    前往

    同级车热门评分

    3.60分“良好”
    哈弗H5 2023款 2.0T 柴油 回归定制版手动四驱哈弗H5 2023款 2.0T 柴油 回归定制版手动四驱

    【最不满意】 之前的车是5MT新福克斯1.6L,变速箱调教特别好,发动机动力和变速箱匹配非常的线性,踩多深就有多少动力。 这个2.0T柴油发动机和6MT变速箱,发动机起步涡轮吃动力,转速上来后动力来的太突然,前5档的齿轮比导致必须勤换挡,123档换早点很顺畅但是发动机无力整个车都在震动,换档晚点就很顿挫,而且5进6的转速差特别大,整体就很不线性。 柴油机转速上限4.3k,变速箱档位不清晰,提车一周时还没习惯这个6MT,高速上时速80下匝道,准备挂4档却直接挂进2档,把发动机转速拉爆了,直接油门失效,只能用怠速卡挡位慢悠悠开到4S店,好在没啥大问题,消除故障码就没事了。高速匝道上还把一队军车给挡在身后跟着我时速20在挪动,直到出匝道才赶紧靠右给让开。 【驾驶感受】 开起来后感觉还挺稳,不过悬挂确实硬,路感特别清晰。整车隔音感觉还可以,换完AT胎后也没觉得胎噪大,可能是习惯开车放音乐了。 【油耗】 不太在乎油耗,这跟驾驶习惯和路况有关系,不过大体还可以。时速100挂6档大概8个,5档9个。市区40以上挂4档,相对省油。 【续航】 才开了1千多公里,目前市区高速一半一半,一箱油700多公里吧。 不过买这个车就必须得改,不过我不咋越野,就只改了点外观件 坦克300轮毂 1500 固铂AT3 LT(油漆笔涂白字) 3100 哑光黑锰钢侧踏 1240 哑光黑前脸+车窗条 500 哑光碳纤维方向盘+档把 1840 3M熏黑玻璃膜 4S赠品加价置换 1340 黄金眼雾灯 370 电吸尾门+机盖液压杆(在途) 1670 自动升窗器 130 再加上记录仪etc脚垫之类的配件和改装人工费,超过13k了,这还是没改避震,没加底盘护板的 大家有什么想问的,可以留言,有空看到就回

    4.50分“优秀”
    捷途旅行者 2023款 2.0TD 四驱 穿越PRO+捷途旅行者 2023款 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    【购车经历】 没购买前路上偶遇一辆捷途旅行者,感觉酷毙了,后来又多次在懂车帝上看了这辆车的相关介绍,然后就像着魔一样,把开了一年零七个月的星越L给置换了,哈哈,其实一开始是想换辆插混车型的😃 【提车价格】 不大会砍价,置换1.5万,保险上牌全包,最后落地18.5,双离合穿越por+。 【驾驶感受】 星越L其实开开也挺好的,就是那个中控台实在是要吐槽一下,可能是我这个星越L碰到的个例吧,其他星越L车主勿喷哦。经常会黑屏,碰到过10次左右,黑屏按住重启也还好,关键是那个360全景,三天两头花屏实在是受不了,还有就是偶发了几次二次提速的时候换挡顿挫,就是那种卡啦卡啦的声音,有点吓人,还有油耗挺高的…… 现在换了捷途旅行者,感觉行驶质感比星越L好很多,底盘很稳很扎实,紧急变道不脱泥带水,后排家人坐着也不觉得晕,市区内通过性好是不用置疑的,开着给人信心十足的感觉!视野好,因为车高呀,不抬高两寸的情况,和公交车比比,快接近公交车驾驶员位置的高度了。过减速带干净利落,不是那种很重的感觉砸过去的砰砰声,星越L就是那种声音……方向盘也不是很重,指向性不错。 市区内路堵的情况,我会用省油模式,不过开的比较累点,油门踩下去有点重的,起步是超肉,最好提前松开刹车会好一点,好处是的确有省油效果,100码左右可以保持在1.3到1.5左右的转速,看脚法啦😊比普通模式可以省1个多油左右,如果嫌累,普通模式也足够了,至少堵车的情况下我开车上下班,星越L经常是15到19个油,5公里左右,而捷途旅行者9到11个油左右。在杭州生活的朋友应该知道市区内堵成啥样了,我说的是主城区。 高架和快速路上行驶,40公里左右,我最低一次是7.5个油,不过星越L可以做到6.2个油,同样37公里快速路➕高架。当然貌似捷途旅行者车再重点。个子再大点。油耗其实我还是很满意了。捷途旅行者的麦格纳双离合调教的不错,除了省油模式,我目前没有感觉到顿挫。高速我还没开过,所以高速油耗以后再分享。目前行驶了2100多公里。 最后想说的是这车开在路上还是有点气势,有点压迫感的,有时候人家还会让着你,路上行人会行注目礼,还有车特地追上瞅瞅,装逼的感觉还是有点的,毕竟颜值担当,哈哈。哦,对了,有人说发动机声音太大,但是我不介意,这车的发动机的轰鸣声还是蛮好听的,再加上平时开车听音乐,索尼音响我没动,加装了个dps功放,效果出来了哦,四个车门还做了隔音。 【最不满意】 1.后背箱小了点,比星越L小很多,装东西多了只能二排放倒了,平时是够用的。 2.能高点到1.9几就好了,现在车头看看感觉还是稍微低了一点点,姿态差了那么一丢丢。 3.今年1月22日提的车,倒车的时间可能是触发了预警还是有障碍物什么的,仪表盘会提示自动紧急制动什么损坏,然后仪表盘右边会跳出好多和自动驾驶相关的黄色标识,不过R档切D档,然后往前挪一下就全部消失正常了。这个情况碰到过多次,有车友碰到过没有?问题是小问题,但是总想知道原因。另外车启动的时候仪表盘还跳出三次发动机故障灯,黄色的小油壶,开车不影响,过一会儿,或者过一天,第二次启动又神奇的消失了。 4.中控台还行,目前没碰到过360全景花屏,自动黑屏情况,就是空调,还有前后挡玻璃加热,没有实体键不是很舒服,每次点屏幕调整,因为车开着有点晃的,老是要点多次才打开这些功能,车速要慢点,和前车距离要保持好再操作,否则有安全隐患。发语音前后挡加热老是给我识别出座椅加热,真是无语。 5.这个车的异响我碰到的比较玄幻,有几次,副驾驶在行驶中老是听到哒哒哒的声音,去维护中心,工作人员坐上开着又没了,目前副驾驶哒哒声音没有了,貌似手套箱底下就是脚伸过去的那个最里面有标签,碰到车内气流就发出了声音。貌似是…… 然后现在唯一的异响,就是在80码左右,我主驾,左脚放置的附近老是会有嘎吱嘎吱的声音,时有时无的,是不是方向盘的柱子要加点油?又感觉不像是方向盘引起的,感觉什么东西是不是没有固定好,车开快了就发出嘎吱声,有车友可以解答嘛。 总之这车开开挺舒服的,偶尔小白面前装装逼可还行。奇瑞的发动机还是靠谱的,内饰嘛,我觉得还可以的,没有满满的塑料感,当然我所有的感觉都是个人意见和感受,每个人不一样,有挑剔的,有不满意的,不过我想说,你去每个车的车友圈,质量反馈去看看,都是一堆在骂的在吐槽的,包括豪车也一样,自己喜欢就可以了,毕竟车是个机械,人都要生病呢,没大毛病都能接受。有一定几率会有严重的问题,也正常的。那要看怎么和厂家,4s店沟通了。最后祝每个车友都能找到自己喜欢的车,并且没有啥大毛病,哈哈!

    4.90分“优秀”
    坦克300 2024款 2.0T 征服者 坦克300 2024款 2.0T 征服者

    【购车经历】 五一打算利用假期去提车,问了很多地方,北京天津西安还有河北等等,车价优惠1.5—2万不等,但是外地都有区域保护牌照限制,西安几个店问了,还要求上完牌第二个月有2天在西安的使用记录,具体怎么记录不知道,反正就说必须得在西安开2天,之前在小红书看一位大哥优惠了1.7万上西安牌就行,也没别的要求,可能是我买车时新加的要求吧。最后在银川谈下来8k的优惠,再加上职业3000补贴,便宜了1.1w,而且有现车可以开临牌回来上户,感觉也没必要折腾了。特别是在此期间我感觉差点被骗了,找到了个河北某地的,网上宣传团购车价优惠3.5万4儿子店提车,但人不是4儿子店的,加微信打电话问了说有现车可以开临牌,他们帮店里搞活动赚提成,机票都买了差点过去,怕不靠谱,在抖音上搜索河北新车直接自动蹦出来河北新车低价骗局,感觉和我咨询的情况简直一模一样。网上受害者描述的套路就是到那以后,先把你领到一个汽贸公司签合同,告诉你优惠那几W等提完车他们转给你,明面上不能直接给你优惠因为违法了厂家的某些规定可能被看作扰乱市场,合同里很不显眼地写了收20%或更多手续费,还要拍视频留证据,中间故意把手续费条款一带而过让你听不清,签合同也骚扰你看不仔细,最后买完把价格给你算完说要退给你那几个W优惠,你正高兴呢话锋一转开始问你要手续费,落地比4儿子店里还更贵。网上看完,打电话问当地几家4儿子店,本来城里开的多想买穿越者智能四驱方便,店里都没现车,而且必须上冀牌开不了临牌,和网上找的那人说的完全不一样,果断退票不敢去了。最后5月1号在银川试驾完,还是觉得征服者加速平顺一些,有可能是试驾车车况的问题,也可能是网上看完以后心里对长城自研的9at犯嘀咕心理作用,反正是我自己的主观感受,穿越者也没现车,所以也不订车等车了,开走了征服者现车。 【提车价格】 全款车价优惠8000是208800,提车后职业补贴3000,全险5k出头,销售效率很高3000补贴后续资料提供完当天就返还了。今天是520去上牌,税1.82W,上牌工本费120,落地22.9,送玻璃膜脚垫,官方5年10次保养。虽然没网上别人说的其他地方优惠那么多,但也还满足了,比年前去问的车价一分钱不优惠强。之前就是看别人落地价都快和我附近店里的裸车价差不多了,心里不舒服所以没买。 【驾驶感受】 感觉动力很充沛,也比之前开过别人的普拉多酷路泽灵活,过坑坑砍砍也更舒适,颠簸的感觉比较柔韧有韧性,不是那种干巴巴嘁哩喀喳的感觉,各种配置也更丰富,价格也便宜。 【油耗】 目前跑了快一千公里,一小半是长途高速和省道,中间下了一趟牧区,一多半在城里瞎跑,油耗11个多接近12,上班全是上坡怎么也得15个,等下班全是下坡再回家平均下来就变成11点多了,高速一路超车10个多。 【最不满意】 开上这车总是控制不住自己,心痒的厉害,就想拐到路牙子下面跑一跑,看见坑就想上,路边停车不想去停车位,就想骑到台子上,真烦。