点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲智版

4.2分“优秀”

本来是关注东风浩瀚的那一款混动车，结果转悠转悠就看中了传祺GS3影速，又关注了一段时间，年前看官网降价1W，过年期间回调2K，降8千，年后又降到1.1W。旧车已有10年，也是毛病越来越多，想想就换了吧！ 本来想在地方4s店买的，价格一直谈不下来，比在省城贵了半个钱💰。空间不错😌够用了，比起10岁的旧车宽敞。 提车不久，行程刚超过1000km，油耗有点高，不像官网介绍的那样6点几，实际油耗8个以上。整体感觉还行，就是噪音有点大，底盘有点硬，由于高度限制，离地间隙14.5还是通过性不够。这么多辅助都装了，还少一个行车记录仪，也是太抠门。内饰异味严重。后备箱应该做个遮物帘才合适。总之一句话，比较满意的选购。

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲享版

4分“优秀”

油耗因为是新手+市区晚高峰平均1km一个灯半程乌龟车，还需要适应，空间不错，后排一个儿童座椅两个大人不挤刚好，提车后找了十几年驾龄从小面到bmwm3都开过车主测试了10多公里，评价动力、底盘、操控各方面虽然不能和性能车比，但是对于家用来说足够，也比较好开，油耗方面：陆续跑了180多公里，市区600米一个灯，车流20-30码，8.6左右，三环高速50-60码，油耗6.4-7左右看路况，可以接受，老司机说美中不足给油响应稍微延迟，但是也属于可以接受的范围（个人新手没什么感觉）

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲智版

4.7分“优秀”

外观和内饰我是非常喜欢的， 动力也嘎嘎猛，车内乘坐空间也宽敞(175cm), 劲智版各种配置非常爽。 就是过减速带时低速和快到红绿灯前的低速有时候有顿挫，是因为新车的原因吗？目前2600公里左右

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲智版

3.8分“良好”

提车时间短，用车时间也不长，只能简单说说。动力表现还可以，起步加速够力。内饰只能说一般。我买的是劲智版，配置是足够的。因为我一个人开，所以感觉空间还是比较宽敞的。个人感觉油门调校的比较轻，要是再稍微重点的话会更好！

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲享版

2.9分“一般”

小型suv里算空间感比较好的，但是车子浅踩不走，稍微踩深点容易窜，动力不平顺，升档转速不太智能的样子半天不升挡

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲享版

3.5分“良好”

乘车空间很大，后备箱娇小，开习惯轿车了，换suv有点跟开船似的。 还有一个不知道是不是通病，车子开直线有点右边跑偏，看车友群好几个人都有，去4s点调试好了。

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲智版

3.5分“良好”

【满意】 1，动力强，这台车的动力明显要比很多小型SUV动力强，推背感十足，动力和影豹用的是同一套，价格更便宜，对于年轻人来说，简直就是福利。 2，外观帅气，影速的设计很好看，尤其是大灯的造型，犀利有形，给人一种冲击感。同时这台车的尾灯也很漂亮，与车头相呼应，气场很强。 3，空间宽敞，这台车的后排空间和大部分紧凑型轿车差不多，已经是较为宽裕的车子了。 4，行驶稳定性不错，尤其是在山路的时候，车身在弯道中也很稳定，并不会出现多余的摆动。 【不满意】 1，后排头部空间相对比较局促一些，对于身高较高的人不友好。 2，隔音效果一般，这个价位也不能图这台车有太好的隔音。 3，中控屏幕尺寸有点小，刚刚够用的尺寸，如果大一点，清晰一点，就更完美了。 4，发动机声音不好听，急加速的时候会有声嘶力竭的感觉。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.18升，日常实际驾驶综合油耗百公里9升左右。 【优惠】目前现金优惠3000元。

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲享版

3.5分“良好”

【最满意】有了涡轮之后，动力表现上乘，底盘有质感 【最不满意】后排空间不理想，变速箱有闯动 【外观】设计年轻时尚，前脸设计很有辨识度，灰色车漆更显质感 【内饰】内饰用料以及装配工艺相较以往有提升，但是做工有待提高 【空间】前排空间较为充裕，但后排腿部空间不足 【驾驶】发动机与变速箱的匹配并不优秀，有些许闯动感，底盘质感不是特别坚挺，但 【油耗】表显平均6.6L，但实际油耗大概为7L冒头

点评车型: 2022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版

4.1分“优秀”

51订的车，当时白色有现车，媳妇儿坚持要灰色，说是白车满大街😂，被告知需要等一个月，结果足足等了一个半月才提车，车6月8号出厂的，估计是第一批灰车，确实漂亮，配色个性，开路上很扎眼（个人观点），外观内饰都是黑黄配色，颜值很满意。开了两天跑了一百公里，目前感觉动力够用，开空调车也很利，变速箱平顺性一般，也有可能我技术问题😂，有时候起步会窜车，路上升降档有时候不是很积极。其次就是第二排空间一般，我身高183坐第二次腿部空间基本没有余地，只能说空间够用。再就是第二排中间位没有扶手跟头枕，希望以后能改进，这点配置没多少成本吧🌚。车机系统反应速度还可以，就是功能性跟可玩性不多，幸好22款增加了华为hicar，也算是弥补了部分功能。当时买车也看了缤越，长安cs35p，瑞虎5x等同级别的车，最后决定买传祺，一部分原因是价格相对低一些，变速箱口碑好，动力参数大，再就是不喜欢买烂大街车型，比较喜欢与众不同点😂。开了两天目前感觉比较满意，后期有时间还会跟大伙分享用车体验，希望国产自主品牌越来越好。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.8分“良好”

作为2021款GS3 POWER 270T 自动劲享版车主 用车感受如下： 提车到现在开了三个多月，总体给我的感觉还是蛮不错的。市区通勤上下班，油耗略显偏高，现在已经第一次保养过了，又跑跑高速，现在油耗大概在7.5左右。 外观：如果后灯也换成前灯模组，LED流水转向那就特别完美了。 内饰：一般，中规中矩。 配置：同级车对比还是挺不错的，就是只有顶配的才有车机互联，手机app远程控制，其他配置的中控屏，相当于鸡肋，原车配置的车机互联系统百度carlife，鸡肋，功能不多，也不实用，听歌插U盘也不会显示歌词。 驾驶感受：起步有较为明显的顿挫感，油门踩浅了不走，踩重会窜一下，其他的都挺不错，动力强劲，高速超车提速都非常给力。 空间：还可以，小型suv中规中矩，前排驾乘感受挺不错。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.43分“良好”

前两天刚刚做了首保，谈谈之前的用车感受吧。 第一:辆的外观车设计好看，像一辆小型坦克，个人感觉比s4漂亮，适合年轻人和美女们开。LED的大灯和日常行车灯在这个价位给配上，传祺还是很良心的。 皮革和塑料的搭配显得内饰不是怎么廉价感，反而有一种新颖的感觉，12.5寸的中控大屏，定速巡航，胎压监测，还有后排出风口，驾驶前排座椅加热，还有空气PM2.5过滤，这些在同等价位上还是很少见的。 第二:车内空间是个意外，小型SUV空间能做到如此的应该不多，本人172体重200多，坐在驾驶位头离着车顶还有一拳距离，没有一点压迫感。 第三:车的动力还是不错的，有涡轮增压的加持，起步还是很快的，爱信6AT的变速箱响应及时。加速0到100只需8.6秒，快赶上小轿车了。 不过这车还是有很多缺点的，车身的车漆太薄，车身的做工不够精细。时速超过80，胎噪还是很明显的，主要是轮胎的事，有网友说换别的牌子的轮胎，胎噪的情况会好多。动力方面虽然有爱信的变速箱，但传祺的调教不行，一二档发跟。后排座椅空间不是很大，坐三个人很挤，扭力梁的减震很硬，为了节省成本。油耗纯市里百公里9到10个油吧，高速6个多油，坐标济南。其实问过许多其他牌子的国产车，同动力的油耗都差不多，日系车比这个也少不了多少。 总得来说传祺这款小型SUV，不管是做工，配置，还是三大件上，真的是用心了。对比其他国产品牌，同级别优势还是很大的。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.4分“良好”

【空间表现】 空间很大，现在小型suv也做越做越大了，我1米78坐上去也不顶头。只是横向空间不足，后排坐3人略显拥挤 【最不满意】 内饰设计太老套了，车机播放蓝牙音乐竟然不显示歌词。顶配的车机才有这个功能。另外就是变速箱的逻辑不太聪明，normal模式下遇到过一次发动机转速2500还不升档 【购车经历】 21年8月的时候就去4s店试驾过了，当时由于不想贷款，打算年底再全款提车，结果到了11月份订车的时候受缺芯影响，裸车优惠还少了一半。郁闷…… 【提车价格】 10w全款落地包上牌，送贴膜脚垫 【驾驶感受】 新车不舍得大脚踩油门，但是动力依然够用，市区行驶超个车很容易。悬架支撑性不足，过弯时需要悠着点 【油耗】 目前上下班平均油耗8个左右。元旦跑了两百多公里高速，实测高速油耗5.5 【亮点配置】 座椅加热，自动空调算是这个价位能买到的加分项配置了吧

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

4.6分“优秀”

小钢炮GS3 POWER用车感受 买GS3 POWER真的是一种缘分，刚大学毕业，没多少预算，就想着买台车上下班代步能遮风挡雨，正好楼下不知道哪位邻居刚提了一台GS3 POWER一直放在楼下停着，小小的，外观也不错，在网上搜了下配置，第二天就下手了。 我买了劲享版的配置，指导价是93800元，这款车搭载的1.5T涡轮增压发动机，爱信6AT的变速器，平均油耗6个油左右，如果油耗太高对于一个刚步入社会的人来说也承担不起，4米3多长的一个车身尺寸和空间完全能满足日常用车需求，美中不足的是这款车全系，即使高配也没有360全景影像，这点可怕家里人麻烦坏了，每次我下班回家都要家里人来帮我看着指挥我停车，公司前辈说可以自己加装一个360全景影像，修理店啥的都可以加装，价格没有4S店贵，但是360全景影像毕竟是电子产品，原厂不带就算了，后期加装关于线路的产品我感觉不太安全，只能慢慢锻炼自己的开车技术了，落地10万出头一点，还带一个小天窗，算的上是物美价廉，动力方面不用说，169个马力，小车推背感十足，内饰颜色还有具有时尚感的双拼色，接受不了的可以选择深内饰，座椅的包裹性很强，第二排座椅也是厚实宽敞型的，没有为了第二排的腿部空间缩小了座椅长度和宽度，而且地面全平，坐中间位置上的那个人也是比较舒适的，外观上红色镀铬链条的前脸很有辨识度，大灯造型的设计也很带劲，侧面的视觉感很好，后尾部车牌的内凹设计增加了不少的横向视觉效果。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版

3.43分“良好”

2021款POWER270T自动劲智版，广汽刚上市的一款新车型，市场指导价10.28万元。该车长度4350mm，轴距2560mm，明显的小型SUV。 🌹外观看线条流畅，显得精致小巧，很有个性，为年轻人而打造的一款时尚小型SUV。对于三口之间，接送孩子，车位受限的来说不妨试试。 🌹通过图片来看，内部空间显大，座椅织物+皮质搭配，做工还可以，空间布局较适合当代年轻人的审美观。 🌹经过研究主机厂配置表及懂车帝技术参数，该车采用1.5T涡轮增压缸内直喷发动机，发动机特有技术DCVVT，配气机构DOHC，技术较先进；采用爱信6AT变速箱，组成动力总成系统，在这个级别中，该车这套动力总成系统还占优势的。 🌹该车最大功率169ps/5000rpm，最大扭矩265N·m/1700-4000rpm，整车整备质量1392Kg，理论推重比为12.1408，扭质比19.04，经笔者数据测算实际推重比在9.9856，扭质比变化不大，油耗官方标注是NEDC6.5L/百公里，在失去驾驶，按照上面计算的参数来看，市区油耗在7.5-8升之间。这个动力性满足家庭需求是绰绰有余的。因该车最大扭矩是在1700rpm时涡轮介入，车虽小且短，毕竟1392kg，重量在这里摆着，那么在加速起步时会存在延迟短暂现象，涡轮介入前的短暂延迟，这个不妨碍驾驶体验，等出了磨合期，变速箱记忆了你的驾驶习惯后症状就减轻了。大家一定注意自己的驾驶习惯，不要因为车小，看着马力大，起步一脚油门下去，还是稳稳起步，适当踩油门加速升档为宜。 该车采用前麦弗逊独立悬架系统，后采用纵臂扭转梁非独立悬架系统，过颠簸路段肯定不如多连杆独立悬架系统舒服，坐在后座位上肯定有颠簸感的，悬架决定的，开习惯了后多连杆独立悬架系统的，不建议你选择纵臂扭转梁式非独立悬架系统。但该车是电动助力转向系统，方向操控舒适感还是有的，不知道是否带有智能防护功能。 🌹作为这个级别的最高配车型，首先标配侧气帘，这个很好。主动安全配置标配，主动智能配置有主动刹车，被动安全有车道偏离预警系统和前方碰撞预警系统，这两个也是平常中经常用到的辅助驾驶功能。前排座椅有电加热，（但这种小型SUV的座椅坐的时间长了有点不舒服的感觉），没有通风及记忆功能，有车联网搭配其他辅助驾驶功能使用，这个小车达到L0级别自动辅助驾驶。另外有远程启动这个功能是目前年轻人最爱使用的功能，以后新车就成标配了。 🌹这款小型SUV综合性价比在竞品车型中占中上游，比缤越（1.5T三缸）的高配11万多元的便宜一万元，但缤越多出来的配置要是选装远远大于这个一万元。在乎发动机三缸与四缸之分的，这个根据个人喜爱选择吧。 从账面数据、配置总体来讲，传祺GS3这款车还是不错的，主流配置都有，喜欢的，不妨去试乘试驾感受一番后再比较定夺。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲爽版

3.71分“良好”

国内老百姓在买车时都比较看重性价比，毕竟对于工薪阶层来说，买一辆车也算是家庭的重大支出了，作为一名车评人，本着对广大负负责任的态度，要保持客观且中正的立场，下面我们解析一些广汽传祺GS3，在价格方面确实比较亲民，我们选取了2021款POWER 270T自动劲爽版，属于全系自动挡最低配车型。 按照广汽传祺的产品布局，传祺GS3小型SUV，它的外观精致小巧，整体设计比较年轻时尚，它的长宽高分别为4350/1825/1685mm，轴距2560mm，这台低配车型配备了倒车雷达、电动天窗、前排无钥匙进入、LED大灯、大灯延时关闭等，都是一些日常比较实用的功能，日常家用足够了。 内饰是广汽传祺的家族化设计，整体设计简洁且时尚，虽说是低配车型，但也配备了10.25英寸的中控屏，显示效果也比较细腻，而且支持CarLife手机映射，也保证了一定的扩展性，如果能同时支持CarPlay就更好了。整个内饰的用料也不错，不会有寒酸感。虽说是最低配，这台车也提供了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、定速巡航、后排出风口等实用功能，我认为表现够好了。 一台小型SUV能够满足基本的乘坐需求就够用了，我身高175cm，前排和后排的头部空间均为一拳，后排腿部空间为一拳三指，整体表现还挺好，在同级车型中属于优秀水平。座椅填充物偏硬，包裹性也不是很好，舒适性不够理想，如果能再软一些就好了，后排提供了中央扶手和中央头枕，这一点还是值得肯定的。后备箱的常规容积为370升，能同时放下20英寸、24英寸和28英寸三个拉杆箱，但剩余空间已经不多了，后排座椅放倒后能够扩展到780升，扩展性和实用性都比较理想，不能对它要求太高。 这辆车搭载的是1.5T发动机，最大功率169马力，最大扭矩265牛·米，传动系统匹配6AT变速箱，能给一台小型SUV用上6AT变速箱，广汽传祺也算很厚道了。日常驾驶时，发动机的动力输出比较线性，提速过程中没有明显的涡轮介入感，尤其是到了中后段，甚至会有一种2.0L自吸发动机的感觉。油门踏板力度适中，起步时没有前窜的感觉，中途加速时的脚感也很细腻，整体表现令人满意。发动机中后段的动力储备也不错，时速超过100km/h的加速能力也可圈可点，高速超车不会有力不从心的感觉，我们实测这台车的百公里加速时间为8.4秒，40-80km/h时速段的加速时间为3.8秒，80-120km/h的加速时间为5.6秒，对于一台家用小型SUV来说属于动力充沛的表现了。 爱信的6AT变速箱是可靠耐用的代名词，也是这台车的一个卖点，但是在低挡位切换时，还会能察觉到轻微的闯动，在走走停停的跟车路段尤为明显，但瑕不掩瑜，这台变速箱在大多数时候都很平顺，升挡积极，换挡工作轻柔，降挡也比较干脆，不过这台变速箱还是比较温和的家用风格，比较注重燃油经济性，60km/h时的发动机转速为1500转，80km/h时为1700转，120km/h时为2350转，我们对车辆进行了200km的实际油耗测试，其中拥堵路段、国道、高速三种路况个占三分之一，平均时速为31km/h，最终测得平均油耗为7.7升/百公里。 传祺GS3的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，调校偏中性，兼顾了舒适性和一定的运动性，悬架前段比较软，能有效化解路面上细碎颠簸，高速过弯时也有不错的支撑性，但在过减速带或者遇到坑洼路面时，悬架对这种较大颠簸的处理能力有限，动作比较生硬，而且车尾也有比较明显的弹跳感，这时候的底盘质感不够出色。转向手感挺顺滑，力度比较轻柔，也没有虚位，指向性也没问题，再加上车身比较小巧，车头和车尾的响应也挺灵活，日常开很轻松，但方向盘不会提供多少路感，少了点操控味道。 这台POWER 270T自动劲爽版的指导价为8.88万元，目前平均优惠在6000元左右，我们按照裸车8.28万计算，购置税7076.92元，车船税420元，交强险950元，商业险在3700元左右，上牌费500元，全款落地价格在95446.92元左右。