宝马X1整体空间出色值得买吗_宝马X1空间怎么样

点评车型: 2021款宝马X1 sDrive20Li 尊享型

3.79分“良好”

宝马X1的外观是典型的家族化风格，双肾进气和蓝天白云车标就是品牌的精髓，辨识度自不必说，无需过多的设计元素，就能营造出不俗的运动感，而且除了车身尺寸小一些之外，它和X3还是挺像的，不需要为面子担心。 这几年，宝马似乎在疯狂补习关于内饰设计的功课，X1的内饰氛围虽说与X3还有一定差距，但总算是达到了豪华品牌车应有的表现，整个内饰的用料算不上多优秀，但做工非常精细，质感很出色，但谈不上有多强的豪华感。10.25英寸中控屏显示效果挺细腻，也不失科技感，音响控制和空调控制均采用了物理按键，操作起来更顺手。方向盘尺寸适中，真皮包裹的握持手感很棒。 宝马X1的内部空间应该是同级车型中数一数二的，主要体现在后排的腿部空间上，将近三拳的余量比X3还要宽敞不少，前后排的头部也都有充足的空间，再加上大尺寸的全景天窗，整体的乘坐氛围很通透，没有压抑感，后排地板中央的凸起很大，再加上中央座位的坐垫和靠背都比较硬，舒适性表现很一般，只适合短途应急使用。 X1座椅的填充物偏硬，前排座椅坐垫比较宽厚，支撑性很到位，并且支持4向腰部支撑调节以及腿托调节，各种身材的人都能找到比较合适的坐姿，最大化缓解长时间乘坐的疲劳感，后排座椅支持前后调节和靠背角度调节是一大亮点，但坐垫偏短，会影响一定的舒适性。 X1的后备箱空间也很可观，常规状态下已足够装载日常物品，需要装载大件物品时可将后排座椅放倒，放倒后也是十分平整的空间，扩展性很出色，而且后备箱盖板下还有一个非常可观的储物空间，并且带有植绒材质，适合放置一些贵重物品。 1.5T三缸机被很多人吐槽，单从参数上看也确实很一般，最大功率140马力，最大扭矩220牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。发动机的最大扭矩值来得很早，基本上起步时深踩一点油门就能达到最大扭矩值，所以日常驾驶还是挺轻松的，80km/h之内的加速能力一点不弱，只是发动机在低转速区间会有一些抖动感，这算是三缸机的先天劣势，不能消除。超过80km/h之后，发动机的动力输出就开始出现衰退了，加速能力明显变弱，高速上巡航倒是没问题，但是超车会比较吃力。 变速箱的表现可圈可点，出色的平顺性会让人以为它是一台AT变速箱，它的换挡逻辑很清晰，升挡速度也很快，而且它很聪明，能够正确读懂驾驶员的意图，深踩油门时会积极降挡来拉高转速。 虽说是台前驱车，但X1依旧具备宝马优秀的底盘素质，悬架的前段偏软，能够有效过滤掉路面上的振动，日常开起来很舒服，后段又十分紧致，对于连续起伏路面或者较大颠簸的处理动作很干脆，很有韧劲，而且也保证了不错的支撑性，高速过弯的极限值很高，车身姿态十分稳健。方向盘的指向性很好，转向力度会随着车速提升变沉，中间的虚位很小，车头的反应很灵敏，车尾的循迹性也很到位，虽说谈不上操控性，但开起来会很有信心。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive20Li 尊享型

3.5分“良好”

【提车价格】 1.5T主推29.88万的尊享型，优惠约9万，落地约为23.98万元；2.0T主推30.98万的领先型，优惠约6.2万，全款购车总价约为28.19万元。置换补贴为5年或10万公里基础保养，含工时费。 【最不满意】 宝马X1虽然造型轮廓不错，但是车身设计已经过时，从2016年至今，已经六年了都没换代了...... X1后排坐垫比较短，所以给人营造出空间更大的效果。所以长时间乘坐，后排乘客会很累。缺点嘛，六年没换代，三缸抖动，但价格低，可是四缸价格又高高在上。 其次，宝马X1有部分车主反映，三缸机的涡轮增压器有时会有异响，在行驶一两万公里后，发动机转速在1500-2200转是有“哒哒哒”的异响。之所以会有，可能是因为以下四种情况，旁通阀拉杆旷量大、涡轮增压器增压不正常、涡轮增压器扇叶磨损或涡轮增压器散热油管堵塞。如果情况严重，需更换涡轮总成的话，超出质保期，4S店更换涡轮增压器总成的费用在3-5万元左右，工时费在1000-2000元左右。 【最满意】 优点就是三缸价格便宜，且空间大。尤其是后排腿部空间，比自家的大哥X3还大。 【保养】 宝马X1小保养周期在一年或1万公里，2.0T费用约为1100元，1.5T约为700-800元，包括机油、机滤、工时费。大保养费完全按自己车况来定。如果要换变速箱油，额外需9000元，周期在8-10万公里。

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

4分“优秀”

人生第一台车，经常跑高速，想着要耐撞，预算范围内首选BBA。Q3外观看着不合意，奔驰查了排量小没去看。宝马看着顺眼，后来看了X1跟Q3碰撞对比决定了X1 21改款领先，去年10月22提车，到现在4000公里，自己买了记录仪，盲区影像，整个车弄完27万整。 1-用着满意的几点 外观 车头跟侧面怎么看都觉得好看 大气 空间相当牛逼，后排放倒至少能放进3台5kg的洗衣机（后备箱两块隐私板被我拆了不然着着难受） 2.0前驱 动力充足，传动效率高 很满意（高速不小心最快开到140多转速没过2千） 油耗表显6点5。很省（高速应该5点多） 2-用着很差点意思的地方 外观 从车后看好矮，越看越矮小 前排 中控区域设计的一搬得不能再一搬看上去没有一点点科技感（氛围灯都能省一厘米就省的样)，全靠车标把豪华感觉拉起来 配置是没什么配置，有定速巡航高速用过，其他配置没有 不过也够了 隔音 非常差 ，减震个人感觉也很差， （如果蒙着眼坐上去感受猜车一定猜不到bba）

点评车型: 2021款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型

3.79分“良好”

一般我们都会认为，花越多的钱，买越长的车，那么空间一定是会越大的。但事实真的是如此吗？我觉得这台宝马X1，可能会颠覆你的想象。宝马X1作为一台紧凑级SUV，它的后排空间比同品牌下的X5都大，更不要提X3了。 那是因为X1是一台横置前驱的宝马，一台“不那么宝马的宝马”。横置前驱的优势就是成本和空间，国内版本的X1还比海外版加长了110mm。所以X1能用最入门的价格达到比X5还大的空间水平，X1作为一台家用SUV来说，追求操控本身就是一种无意义的行为。就算到了X3M、X5M这个级别，真正开着下赛道的次数，可能还没有爆胎的次数多。 1.5T的车型就不要考虑了，有句话怎么说来着，X1抖不是因为它用的三缸机，而是因为它用的是宝马的三缸机！2.0T的B48发动机也搭载在宝马其他级别的很多车型上，不论是在耐用性上还是动力性能上都是很优秀的。 而我们这台顶配X1的变速箱也从宝马看家的采埃孚换为了爱信8AT，采埃孚的8AT变速箱主要适配的是纵置平台的发动机，爱信8AT则是适配横置平台的发动机。两者在调校取向上也各有所优，采埃孚8AT换挡更快，更注重性能；而爱信的8AT要更加平顺。但有一点必须要承认的是，X1这台爱信8AT的变速箱在采购价上的确要低于3系上的那台采埃孚8AT。 就平顺性来说是这台爱信8AT的表现的确是不错的，同级别的沃尔沃XC60也是同样搭载的这台变速箱，但宝马的风格一贯是要更加激进一点。 至于低配车型上的那台格特拉克7速湿式双离合变速箱，双离合的先天结构决定了它运用在家用车上并没有AT变速箱那么可靠平顺，所以我建议有条件还是选择AT变速箱的顶配版本，这个版本还加入了一套四驱系统。 X1上的这套四驱系统虽然一样叫做xDrive，但在结构上与老款X1，或者是X3、X5都是完全不同的，只是通过一个多片离合式差速器来分配前后桥动力，最大也只能分配50%的动力到后桥。所以就不要指望有什么越野性能了，应付一下湿滑或者冰雪路面还是不错的。 【总结】 宝马X1是你在这个级别可以买到空间最大的一款SUV，同级别的GLA、Q3在空间上都无法与X1比。外观内饰设计也是宝马一贯的风格，12扬声器的哈曼卡顿音响也有提供选装。现在的终端优惠也是巨大，我认为X1确实是目前阶段豪华品牌紧凑级SUV的性价比之王了，至于那些说着前置后驱才是真宝马的键盘侠，那就让他们骑着共享单车说去好了。

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

3.79分“良好”

简单的概括一下吧！优点：外观漂亮，动力足，优惠大，空间大，内饰中规中矩，油耗不高。缺点：后排坐垫短，座椅偏硬，防爆胎隔音降噪不是很好，悬挂偏硬，说好听是路感清晰。买来家用整体还行。喜欢这个这个品牌，预算还合适所以才入手。之前开惯了轿车又想换个suv。其实后排坐垫不长但是老婆坐足够了。目前1000公里，舒适模式基本油耗百公里8.3左右。偶尔运动模式踩踩。动力也足够用了，整体下来2.0t领先落地29+了。有强制装潢包，各个地区不一样吧。这边是强制的，提车地点：金华。9月定的，个人感觉有点小贵。销售说10月又涨价一万。自己喜欢就入手吧！如果连喜欢都不追求，人生或许还有什么意义呢？加油，一起努力再换更好的！

点评车型: 2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.21分“优秀”

来说说这个购车历程，心酸啊！十月2号订车，一月份才上牌，你说我等了多久，关键是我上一台车12月初就卖了，相信有车一族才能体会突然没车的感受……起初九月份定了CT5，考虑到家用，加上媳妇儿建议，（媳妇儿说马上30的人了别整的花里胡哨的）于是又去看了宝马X1，确实适合家用。通过两次的对比，就改定X1了。还是要多听媳妇儿的，准没坏处。 动力挺好的，1.5除外。油耗合适，当初定了CT5，考虑到家用，还是选择了它。硬伤就是仪表，尺寸刚好，不大不小。回家第一天就和家里的锐界比较一下，确实小好多。不过空间确实给力。比我之前的缤瑞好太多。 动力的话，看个人吧，我也是开快车的人，我都觉得合适，相信能满足大部分人。1.5T除外，高速上你要是不怕超速，我相信上个200不成问题。别问我为什么说能轻松上200。因为这个重考了科一，超速81%。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.5分“优秀”

外观是自己喜欢的样子，空间也非常不错。跟之前开的十多万的车比起来太满意了！！！行驶非常安稳，有点胎噪，我不在意。刹车很快减速了且平稳。配置跟之前开的车没多出什么。自己也能接受，主动刹车之类还是自己掌控靠谱。 选车之前定在Q3和X1和昂科威S（公司旁边有这家店），之后主要在懂车帝里面沉浸，三个月之后，又赶上摇中车牌指标，加上这款车优惠力度加大，联系许久的销售来电话，素未谋面，一直电话联系，相信价格是差不多了，索性就定了个车。也没有试驾，甚至连内饰也没仔细看，只是打开车门看了一下主驾，挺满意的，就去谈合同了。 选车之前更参考就是流传的一句话“开宝马，坐～～”，以及这个品牌的影响力，面子终究还是在的。😀😀😀，具体的pass其他车就是，朋友提过途观，但途观L要堵，不堵就得上最高配，而最高配的价格比X1领先还贵，于是pass，，昂科威s主要是有小电瓶后期维护保养，问销售始终不告诉我维修费，看网上说要了两万以上，于是pass，Q3太小了，家里人网上看了尺寸都说了小，所以pass，最终确定领先，所以意愿付出更多的钱确定这款。

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

4.21分“优秀”

【油耗】 目前行驶2500多公里，综合油耗：8.2，车重2000Kg，2.0T油耗这么多，能够接受 【提车价格】 8月中订车的，那个时候优惠大，裸车谈到23.8 【保养】 目前还没有去做保养， 【最不满意】 后排座椅短了点，车子没有配置一些安全性的比如车道偏离，方向镜提示，主动刹车等，360自己后面花钱装的，有点延迟。 悬挂舒适性一般，防爆胎原因还是，自己也不太明白 【最满意】 动力平顺，踩油门超车给力，感觉不出来什么顿挫感。可能之前都是开名爵3，动力没有这个强吧。 【舒适性】 一般般，前排2个配了电动座椅，能配个腰托感觉更好了，上次做了朋友q3有腰托。 【驾驶感受】 感觉这个车，车标值10万，哈哈，宝马操控性还是不错，一点不假。 【购车经历】 买车的欲望和想法在脑海里沉淀了很久。之前预算18-19万左右的越野车，因为开轿车习惯了，想换一个越野车，后面看了车展，新款x1感觉空间也大，外表也还可以。比老款大多了。所以有点心动，个人没什么耐力。跑了2个4s店。就买了。 【空间表现】 空间表现还可以，就是后排座椅短了点，长途跋涉后排会觉得累。储物空间也还可以 寻找九江车友群，交流经验

点评车型: 2018款宝马X1 sDrive20Li 领先型

4分“优秀”

买这个车主要是看中它的动力，空间和宝马品牌加持，毕竟20多万的预算在两田也只能买到本田CRV高配 冠道低配，丰田荣放高配和最低配汉兰达，紧凑的两田配置对比这要高但是品牌感不强，而且动力没这个好，中大型两田这个价位只能买到最低配的，配置还没这个高，之前他们一直说X1油耗低，高速6个多，市区9个左右，我天天开着ECO模式，起步都没有大油门，走的全是不拥堵的城市快速路或者绕城，怎么油耗在10个以上，所以说，省油呢不觉得，请教下各位车友究竟哪个模式更省油哦？ 空间是真的大，操控也一般吧，方向盘比较重，自动启停还不错，启动声音和震动感好，sport模式噪音真的大，外观我特别喜欢，和X3差别不大，耐看，年轻运动，侧面看起来修长，但是看着路上还有12年左右的X1再跑，我觉得这个车跑个10年应该没问题。 还有个缺点，这个车零整比同价格最高，修车就知道了，所以把保险费用也整高了，自费修车真的伤不起，大家一定安全行车。

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

3.5分“良好”

外观：比较好看，新款的六边形LED灯很犀利，辨识度很高，车身流线型不错，这车的车高有点矮，车宽有点窄，车长还可以，毕竟只是X1，不是X3，定位就是紧凑级SUV。 内饰：一贯的宝马风格，Led氛围灯效果不错，很炫酷，年轻人比较喜欢，摩卡棕的内饰显高档，内饰用料稍显不厚道，有待提高，有些华系车用料都比这车厚道。 配置：这车配置一般，自动辅助驾驶功能没有，crv都配有L2级自动辅助驾驶，高速有这个功能还是蛮实用的，autohold功能居然没有配备，不敢想象，十万元的吉利博越都有，宝马x1居然没有配备，电子手刹虽然有，但属于半自动，等红灯不能释放双脚，差评，仪表盘是机械仪表盘，仪表盘电子速显方向盘有点遮挡，另外，8月份产的车有一脚踢功能。 空间:这车内部空间真大，后排座椅放倒，可以给你一个五星级的家。 操控：这个操控还不错，买车前我也试驾了同级别里的其他SUV，虽然这是一台前驱宝马，但是宝马的操控毋庸置疑。 动力：这车动力还不错，我买的是领先，2.0t配7速双离合，换挡平顺，但堵车低速行驶有拖拽感，速度起来后动力源源不断，高速轻踩油门，时速蹭蹭往上涨。 舒适性：主副驾驶的腿托好评，但是前排座椅的腰部支撑不好，开久了真的会腰疼，后排就不说了，小板凳，不过后排坐老婆孩子，也够用。 小毛病：提车三天，行驶了约330公里，目前发现后尾门开启的时候右边液压杆有咯吱咯吱的声音，展厅的车没有这个声音，4s店已录像称反馈给厂家，车辆其他目前未见异常。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.1分“优秀”

【空间表现】 空间家用足够了，和大家感受一样，后排空间大到过分。完美的符合了我的需求“车小空间大”，车小好开好停，空间大满足各种需求。后备箱空间一般，带了一脚踢功能。前排储物空间一般。车横向感觉还是有点窄，不如CRV。 【提车价格】 购置税2.06，保险0.76，裸车加了前排座椅加热后是23.31。没有其它费用了，全款买的。正常26.1上路，因为上的公司户，抵了2.5税，实际花了23.6。 【舒适性】 座椅硬，悬架也偏运动，硬。整体舒适性不如3系。舒适性差点。 【购车经历】 一开始看的是CRV和比亚迪电车，中间还试驾了A3L，最终定X1是因为2.0T动力够用，家里两个娃，空间够用。最重要的是这车找不出大的硬伤，什么都刚刚好，价格也刚刚好，23.6万开上路，握着蓝天白云，动力澎湃就够了。 【槽点】 胎噪大，舒适性偏差，没有自动驻车功能。目前三个槽点。 恰到好处，极具性价比。建议买四缸，舒心。

点评车型: 2022款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型

3.9分“良好”

计划购车有段时间了，我喜欢的车还是梦想，想给媳妇买一个，看了一些女人嘛都喜欢bba，之前开的起亚k4，肯定不会再买起亚了，总得换一个开开，总开一个品牌驾驶乐趣就没了，看了奥迪不喜欢双离合，大众的双离合问题虽然比较少了但是还是有的不喜欢，毕竟城市开的多，奔驰没去看就在APP看了优惠力度也不大，本来想看x2的，去看车发现空间太小，后排一米七的我都感觉很挤，销售就让试驾x1，试驾一下感觉还行，后来就顶着新冠阳性去谈价，那天就是鬼使神差的不想走就定了，谈了很久交了定金。以前没买过宝马，感觉还行，但是前驱车肯定不是宝马的精髓，不过还是很满意的。空间确实大，但是牺牲了后排坐垫长度，驾驶动力2.0T，8AT，低档有一点顿挫，其余感觉还不错，以前起亚也是6AT，这两个变速箱还是都很聪明，补油降档积极，起亚是自吸车动力不如这个，缺点感觉也不少，这个价位辅助驾驶基本没有，只有定速巡航，carlife不支持无线连接，没有换挡拨片和HUD抬头显示，不过价格也是优惠了不少，

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

3.3分“良好”

【舒适性】 舒适性真的只能一般了。减震硬的不行。只要有一点坎，或者过减速带，感觉肾结石都要抖打落。 【空间表现】 空间表现还不错。新款的改成前置前驱的了，所以后排空间比老款大太多了。 【油耗】 从提车9.4个油到现在提车1个月降到8.1个油，个人感觉再跑几次高速还能再降一点。这个只能跑完才知道。 【驾驶感受】 宝马的操控性还是没得说的。个人感觉比前置后驱的还是有一定的差距。 【最不满意】 最不满意的就是减震太硬，别基本能接受。硬要说不满意就是防爆胎的胎噪有点大。 【提车价格】 我裸车是24.88提的。送了几次保养，行车记录仪，车模，脚垫，中规中矩，没什么特别的。 【购车经历】 买X1纯属意外，之前看了看多车型，唯独没有看过X1 我之前看中的是一款JEEP的大指挥官，由于我们那里没有4S店，所以去汽车城定车，结果去订车那天看上X1了。

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

4分“优秀”

裸车价24.7万 服务费3000 保险9600。全款27.7万购置税2.2万 加3200买了一个360全景。空间是最满意的,主要定位就是家用 目标就选空间大的,加上父母 一四五个人不还是有的。 宝马的操控性就不用多说. 当时销售说现车蓝色可以便宜1000。但是我就喜欢白色。宁愿多花1000买自己喜欢颜色.等了10天左右调来了白车。 是2.0四缸 排量肯定比1.5T耗油 前排座椅舒适性可以。后排座椅偏硬、腿部175以上身高的可能会感觉有点短。说下缺点：这个车辅助功能感觉没有，比如主动刹车预警 车道偏离 并线辅助 自适应巡航都没有

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

4分“优秀”

动力一般，sport模式也就那样，比上不足比下有余。内饰我自己贴了一堆淘宝碳纤维图案的工程塑料，提升了不少，外观同样也换了黑武士套装，好看了一些。最满意后排空间，比X5还大，但是座椅短也没那么好坐，就是大，傻大。风噪胎噪都很吵，加上宝马调教的路感过于清晰，走到烂路有时候会怀疑这是辆拖拉机。驾驶感受还不错，乐趣没多少，花小钱装大逼，别人一看标志哟呵哟呵的，其实就花了29不到落地。淘宝1万买了车衣、全套黑武士外观加内饰和hud，颜值上还过得去，就那样吧，能开能停能拉人拉货。