【购车经历】
看了近一个月的车,最后还是买了X1顶配。一直在q3,x1,glb以及q5l,x3,3系之间纠结,前三个各有各的缺点,各有各的优点,而且缺点都还挺明显的,然后就一直纠结要不要再破费一点往上撑一下买x3或q5l,但是第一辆车就买太贵而且预算没那么足。刚了解到x1的时候兴奋的说好了,这就是我要买的车,但是真等到实体看完车后x1却是第一个排除的,这其中反反复复的过程就不详述了,q3各方面比较中庸,配置动力什么的都符合,但就是空间太小了,特别是后备箱弯曲设计太不喜欢了,感觉空间还没普通轿车大,其实本来已经准备买q3的,但是由于4s店普遍没车,提车要4个月,等不了,而且之所以在q3和x1之间选择q3就是因为他有360全景和acc自适应巡航,结果4s店说疫情原因芯片短缺花钱也买不了顶配,只能买没有这2个配置的次顶配,所以最后被逼放弃q3了。奔驰只看了glb,啥都好,外观空间配置都很满意,也够装逼,动力在市区开也不会有什么问题,但是因为过年回老家有很陡的山路,必须买四驱版本,结果也是因为疫情顶配四驱竟然停产了,无语!最后再说x1,后排空间够大,动力够用,有四驱版本,就是功能有点少,感觉就是个傻大个,空有一层皮囊。有一段时间甚至纠结到底要不要坚持买Suv,因为买3系的话只需要多花几万块钱,开回老家足够装逼,不怕掉面子,但一直有一个开着suv把后排放倒随时随地睡觉的梦。由于x1有现车而且自己着急用车不愿等,挑来选去最终选择了x1,当然还有一些其它考虑,说x1配置少,总结下来就是少了自适应巡航、360全景、自动泊车、一些主动安全配置、仪表盘是机械,自适应巡航查过了可以后期加装,360全景也可以加装第三方的,自动泊车估计等老司机了就不实用了,仪表盘是不是液晶也没那么重要,因为支持carplay所以中控屏功能简单也可以弥补,就这样我接受了x1。
逛了3家店,选择了一家捆绑没那么强烈的店,奥迪全部要求只能上广东省内牌,宝马就没有限制,可以自己回老家上外地牌。只有裸车和保险在4s店给,自己上牌,自己交购置税,全款和分期一个价,这个比较合理,有的店全款还要贵5000块,无语。赠送记录仪脚垫和贴膜,记录仪有点垃圾,问题很多,准备自己再买一个好的。
【优点】
品牌感强,有面子(建议心虚的把x1的标扣掉,哈哈),后排空间大,甚至在试驾完x3后感觉x1的后排空间大的有点夸张,丈母娘绝对满意的那种。后排座椅坐垫短没网上说的那么明显,至少我没感觉出来,动力足,至少对我这个新手而言动力很足。后排中间隆起不算太高(对比q3而言),可能还有一些优点但人都是记坏不记好的,所以可能没太注意。
【缺点】
起步油门有点肉,需要踩一段时间才有反应,轻踩没反应,重踩又不敢踩,在堵车近距离跟车的时候这个缺点烦死人,这是所有缺点最不能接受的。
低速有稍微顿挫感,不算特别明显,能接受。
油箱竟然不支持电动开启。
仪表台是倾斜的,这个设计真的很不合理,放个卫生纸都不行,放个文件也不行,反正什么都不能放。
多媒体没有暂停功能,一个很傻逼的设计,不管是蓝牙还是收音机,只有切换或者下一曲就是没有暂停,每次停车想关掉音乐只能把声音关掉。
驾驶室空间比较小,需要低头进去,开了一段时间车然后又去坐后排感叹到:x1这是把空间全留给了后排啊,坐后排很舒适,坐驾驶位置感觉有点挤。
减震很一般,确实一般,说什么操控好,我理解不了,我只知道过坑坑洼洼还是尽量减速。
每次启动都要重新把自动启停关掉,没有记忆功能。
中控屏下面的1-8数字完全鸡肋,而且很容易误碰,每次用手触摸屏幕的时候手托稍微挨一下数字的上方就会误碰,也不知道是我这一辆车的问题还是都是这样的。
中控屏功能比较简单,除了一个蓝牙和收音机,剩下就只有打电话和设置了,不过可以通过carplay弥补。
氛围灯有点单调,不过可以淘宝自己加装。
网上说的其他缺点我倒是觉得没那么明显,比如噪音大?我没特别注意,可能没开过其他车,能接受。
【舒适性】
前排空间一般,减震一般,操控还可以,动力足,推背感很强。油耗多少?我不知道,可能是因为我经常停车开空调,油耗一直接近20。高速稍微溜达一圈降到18左右,应该不是真实油耗。
【乘坐体验】
后排乘坐体验很好,空间大。
【最不满意】
前面说了,一个是起步油门肉,一个是减震差。
很复杂1:看x3最后买了x1
RootC:看了你们的价格我2.0领先瞬间不香了,28个W落地,被坑惨了呀
v陛下v:保养贵死个人啊
【优点】宝马X1的外观设计还是挺好看的,能够进入我的法眼的车其实并不多,而且作为一台SUV ,宝马X1的操控也一点都不差,特别是方向盘方面的操控精准,而且底盘也稳固扎实。
【不足】紧凑型的SUV都没多大的空间, X1又是这个级别中偏小的尺寸,所以车内的空间并没有多大,后排的腿部空间挺小的,后备箱也不大。还有就是车内的隔音措施做得不是特别的好,特别是在高速上面行驶的时候,会感受到比较强烈的风噪声,这对于舒适性方面还是会造成比较大的影响的。
【外观】关注或者选择X1的朋友都是因为颜值吧,这点是毋庸置疑的。还是传统的宝马样子,不过就是增加了点时髦感,有创新很多,也好看多了。车头采用额一体式的双肾进气格栅,同时全系标配宝马的LED大灯。侧面采用霍氏拐角及鲨鱼鳍天线设计,均为宝马车型的精髓。尾部采用了双边单出设计很符合国人审美,同时尾喉设计也做了加强,尾部保留了宝马非常干练和简洁的设计风格,整体的设计非常饱满。它的轮毂则采用了花瓣式造型设计,非常好看。
【内饰】我还是比较喜欢这种简单式的内饰,虽然看着不是很潮流但永远不过时,10.25英寸中控屏功能齐全,支持车联网和Car Play等,仪表盘依旧是机械式。采用经典的三幅式真皮多功能方向盘,中间用银色镀铬饰条装饰。新车没有配备无线充电功能,如果能加上无线充电,更加完美。车内配备了6色环绕氛围灯,夜间行车有不错的效果。
【动力】动力方面这台车采用的是1.5T的涡轮增压发动机,虽然排量不大,但是就X1这台车的车重以及级别而言拥有跟同级别不相符的动力输出,起步较为有利,加速也能够有不错的体验。
【操控】悬架前段很软,后段很硬,过弯时支撑性也还OK,阻尼感特别高级,方向盘的指向性特别好,没有推头的感觉。轮胎的抓地力非常不错,刹车的脚感也很线性。虽然采用了UKL的前驱平台,但只要不激烈驾驶基本感受不到区别。
【油耗】目前为止百公里油耗大概也就是8、9L左右的样子吧,这个水平的油耗表现其实是可以接受的,毕竟是一台SUV车型。而且1.5加上双离合变速箱的动力总成在起步的时候并不是特别耗油。
【性价比】带T的发动机,必须用专业的涡轮增压机油,比普通的贵了一百多 ,接受范围之内的,主要是开的时间不长,目前一切都OK。整体体验还是能够得到我竖起大拇指的,后期保养也不必花费太多。
外观的气场确实足够强大,也可以完美的体现出宝马品牌的精髓,内饰风格有些过于朴素了,除了T字形方向盘还可以给你一点驾驭激情外,中控台、档杆都失去了一些运动的味道,中控台都是硬塑料覆盖,触摸手感平平,油门确实非常的灵敏,踩多少有多少,而且初段爆发力相当强悍,红绿灯起步只要舍得给油,妥妥的推背感,甚至可以媲美后驱车了。驾驶过程中可以感受到那种高端品牌的浑厚反馈,高速状态下也相当的稳健,但在经过颠簸路况或者减速带时,悬架并没有提供出色的滤震性能,后排好像要跳起来了,所以在走烂路的时候尽量控制车速为妙。与偏硬朗的悬架相反,它的制动却是偏软的感觉,踩下刹车踏板之后,车辆制动的反应并不积极,需要多次尝试找到那个结合点,这只能理解为考虑到舒适性的原因了。2780mm轴距足够长了,我身高1.78米,前后排调整好坐姿后,后排膝盖距离前排座椅后方还有两拳的空余,很多人说他空间小,很有必要实车体验一下,座椅面料偏硬一点,感觉是德系车的通病了。前排中央扶手箱总感觉有点高,每次通过iDrive系统控制台操作功能,都感觉有点不太人性化,通过carplay连接手机体验良好,车机系统非常的完善了,包括语音识别控制太多功能,解放双手,把注意力集中到操控乐趣上。最后说几个不足,发动机噪音确实挺大的,尤其是低速油门深浅不一的时候,胎噪大,市区走也是可以明显感受到,但路感比较清晰,压到石子也能感知,其他的就是比较均衡的表现,这款车并没有丧失太多运动属性,去换取所谓的舒适性,很适合追求极致驾驭乐趣和大空间的朋友。
这车空间小一点,座椅有点硬,再就是油耗太高了。
这车开着还行就是有点不舒服
江湖V客:你的车烧机油严重吗?都有啥故障出现?
现实的大A:朋友你好 请问下多高
三皮来也:十年老车了,用的还可以吗,维护成本如何,也给我分享一下呗
买的时候大街上都没几辆,颜值在线,看着还是很得劲。丐版回家中控直接是个小黑板,外边加装了个倒车影像小屏幕,凑合着用。丐版倒是有自动车灯,可惜是个黄灯,后来外边换了天使眼,看着还是挺棒的。动力只能说够用,但是操控表现很棒,方向盘指哪走哪,驾驶极其顺畅。作为紧凑型SUV,空间极其紧凑,前排调整到合适的位置,后排的舒适度可以说是极差。
书东三:9年了,很抗打
奔波霸之鲁大壮:9年了,感觉质量怎么样啊
Mirsdeniatenacissima:黄灯是什么
内饰太lou,空间勉强够家用,偏小。内饰是硬伤,动力一般,舍得给油也够用。