点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装

3.9分“良好”

提车三个月多，用车到现在开了不多，1000+公里（新手司机，之前都用老爸的车练手），来说说我感觉到的 【空间表现】 对于一台紧凑型suv来说，后排空间真的是无敌的存在！非常大，我身高191前排头部空间也没问题，不过主驾横向的空间是中规中矩。 后备箱大小还行，符合一台紧凑型suv的标准，因为取消了备胎底下还有一层，满足日常使用是没问题的 【舒适性】 舒适性只能说还行，底盘还是偏硬，过烂路路感比较清晰，而且这只是我在主驾驶上的观点，副驾驶和后排都反馈过比较硬 【驾驶感受】 操控还不错，发动机变速箱匹配也挺好的 【油耗】 上海城市+高速路况，现在综合下来油耗8.1。随着驾驶技术提升和与车的磨合应该还会更低一些 【提车价格】 我是23年11月份订的车，当时的裸车价比现在贵不少，22w出头，我还加配了无钥匙进入，等了两个月，1月下旬提车 【最不满意】 有一说一这个车门是真的难关，不知道有没有其他车友有一样的问题 车机速度可以接受，卡顿过一两次，其他没什么问题 总的来说作为人生的第一辆车，拥有x1 我很满意而且知足，感谢我的父母！

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装

4.3分“优秀”

提车将近三个月了，目前行驶了3700公里，感觉挺香的 【购车经历】 本人今年24岁，之前一直在开家里给的17款老途观，工作了几年攒了点钱也有了换车的想法，一直很喜欢宝马，本来是想看看三系的，奈何家里年初刚买了一辆新天籁，只同意买一辆suv，本人对动力有一定要求（因为开车比较激进），x3低配动力太肉，高配又够不到，而且空间太小，最终看了x1优惠给力，空间也很满意，试驾之后感觉动力也很充足，决定就是他了！ 【空间表现】 对于一辆紧凑级suv来说空间完全没的说，本人身高175，前排调好驾驶坐姿之后，后排还能有两拳多一点的空间，家用完全够用了 【舒适性】 座椅不算软也不算硬，包裹性不错，悬架偏硬，过烂路的时候会有一些颠，不过还能接受 【驾驶感受】 动力杠杠滴，舒适模式动力响应会有一点点迟滞，但是反应也很迅速，调到运动模式后就是随踩随有，深踩一脚油门下去推背感很强 【油耗】 本人一般就上下班通勤开，往返27公里左右且都是市区道路，油耗基本上在10个左右，北京路况懂得都懂😅高速最低开到过5.8，我开车也比较激进，红绿灯起步一般都是第一个冲出去的那种，目前综合油耗也就10个，能接受 【最不满意】 配置不算高，辅助驾驶跟现在国产新能源完全没有可比性，但是个人觉得也不重要，我还是喜欢自己开车的感觉，最最受不了的是发动机启停无法一键关闭或永久关闭！每次上车第一项就是在屏幕里关启停，太麻烦了！其他倒是都挺满意的 总的来说对这辆车还是很满意的，毕竟这也算是靠自己努力得来的人生第一辆车，即便只是一辆二十多万的宝马，即便很多人看不上说只是买个标，我也完全不care，凭自己本事得来的没偷没抢，自己喜欢就得了，以后再继续努力争取三十岁之前开上大x5😊

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装

4.5分“优秀”

当时买的时候在 领克01 领克06 奥迪Q3 宝马X1 冒险家 XC40 比对了很久，后来去了车展具体感受后，决定还是定了X1。 外观：选的黑色，别说什么到手亏5000 ，老婆喜欢最重要（狗头）。大小跟X3比起来丝毫不逊色除了有点沾灰，其他目前还没发现问题。 内饰：选的黑色，因为其他颜色还要等，正好黑色有现车就定了，同价位宝马的内饰至少比Q3强出不少，没有那么明显的塑料感 配置：没有选装，默认配置，本来想搞个360的结果说要等，而且试驾了一下发现 ，宝马上的360明显没有国产上的那么强大就没装。其他的都是些可有可无的。 空间：最看重的就是它的后排空间，弟弟186的个字在后排居然都能跷二郎腿，因为没有跑太远，家里人都比较矮， 所以短座椅的劣势还没有突显。被诟病的尾箱空间个人感觉还ok 一家4口短途出行，基本够用了，还能放两张月亮椅，一套天幕 驾驶感受：反应灵敏，动力强劲，okk 说下缺点： 机车： 1、导航是硬伤，没有手机高德和百度聪明，拥堵路段有明显延迟，遇到拥堵不会只能绕行 2、仅支持蓝牙连接，而且是要连蓝牙和wifi都连上宝马车机才能使用 3、音乐播放和车机音频有时候莫名就不响了 要按一下语音键或者是打开音乐播放器才会重新出来声音 驾驶： 1、缓速状态有明显的顿挫感，特别是在10左右的时候，轻踩油门后送掉会有明显点头的情况 2、在打开车窗低速缓行过程中轻踩刹车和油门时会，车头下方会有明显的咔咔声（不知道是传动轴还是什么发出的声响，原来的19款朗逸挂挡的时候有时候也会出现）准备后面出现频繁的话去4s店检查一下 储物： 1、悬浮式控制面板是硬伤，取拿物品很不方便，完全就是个装饰！浪费空间 其他还在继续发现中

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装

4.1分“优秀”

优点： 1.空间巨大（随便抬杠，同级不接受反驳）这是最大的优点。185前排姿势调完，在后排可以翘二郎腿。之前开领克，那后排真的是狗都不坐。 2.外观漂亮，外形不说，漆面在阳光下发蓝很明显很好看（图6）。新内饰氛围营造很足。虽然不是顶配没有木纹装饰（个人比较喜欢复古的木纹），但是金属银色的饰条和崭新的内饰设计还是让我爱了。 3.人性化细节做的很好，包括了车机里面的定制化选项，就是很细；以及上下驾驶位座椅的迎接功能，很贴心。 4.驾驶质感在线，双离合不能说是和采埃孚8AT一样炉火纯青那不可能（这是宝马呀喂，怎么会下克上-笑-），但是逻辑很清晰，升档降档都很干脆，整车虽不能指望下赛道，但是侧向支撑很足、底盘很扎实—— ——当然这也带来了第一个缺点， 1.悬挂比较硬。自己开当然无所谓，但是乘客可能就不那么舒服了。 2.胎噪比较大。倍耐力P0是典型的夏季运动胎，一不能期待有静音胎的效果，二是耐磨性肯定不如四季胎。 3.内饰细节做的不好，你看得到的地方没什么问题，虽没堆料但是氛围足够。你看不见但是能摸得到的地方，还是有很多毛楞的边缘以及非软包的部分，这一点确实有点膈应，德国人怎么不严谨了呢，开始耍小聪明呵呵。 4.有个不知算不算的缺点的：发动机机舱隔音好。非运动模式下根本听不见发动机的声音，让我根本没有去开快的欲望，只想一点点慢慢开。反观领克这一点就很好，虽然乘员舱和外界之间隔音很好，但是驾驶位还是能清楚听到发动机轰鸣，让人很有开车的欲望。 5.紧接上一点，变速箱聪明，但是模式设置......。普通模式下就极其慵懒，运动模式下有点过于激进和闯动。普通模式下动力被限制很多，总不能，我每次超车还得切模式吧，切完绿灯都红了！看用户手册说变速箱会学习驾驶者意图，那么等出了磨合期再互相“磨合”试试吧！ 这辆车买来其实还是相当成接娃和拉爸妈专用的家庭用车的。你看，横置前驱，虽是200匹的B48，机盖子底下还有防倾杆，努力想证明自己还能运动，可终究少了点味道。这一代更比一代大的X1本身，虽然还是流着宝马的血，但是终究是为了家庭妥协了太多。宝马很会拿捏中国人用车需求的，可以说它是非常聪明——2800的轴距，入门级的价位，有点接娃需求的，若又是我这种油车死忠，谁看了不心动。 也许你要说啦，曾经的辉煌是3系底盘+8AT+纵置后驱，那才是宝马的调性，但是在我看来，这买车哪有十全十美的法子，昔日赛道神器的后排塞不进宝宝椅，而今天的接娃专列也不必苛求曾经的激情！

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装

4.4分“优秀”

提车1200km了，今天没啥事想着分享一下感受吧，毕竟买车之前在懂车帝看了两个月了，也不能光白嫖😃 【购车经历】 8月底就订车了，当时优惠8万直接心动了，强制贷款宝马金融年化利息1.5%，选装了HUD，无钥匙，20寸轮毂，哈曼卡顿，当时要是知道会出M运动四驱打死也不会定，因为只差8000块，多一个运动座椅多一个四驱，至于360全景和L2系统就不加装了，要不了5年肯定换新能源了 【空间表现】 外观尺寸不是很大但是内部空间是挺大的，尤其后排，C级就不说了，3系后排坐直会扫头发，GLB没去试驾感觉不好看，X3优惠也很大但是后排坐了一下腿部基本没啥空间了，而且明年就换代就成老款了也不考虑了 【舒适性】 座椅不算硬，动力还行，直线和小幅度转弯很轻快不太像SUV像轿车，但是过高一点的减速带一定要非常慢，那动静就像是开炮一样 【最不满意】 开机实在太慢了，非得看动画，不知道能不能关掉，而且必须开机完成才有迎宾座椅，倒车时候也是反应很慢，摄像头跳出来好久界面才出来，最最受不了的是自动启停关闭需要3步才行，真是开车像是开飞机的步骤，上来先等半分钟大屏启动好，再关自动启停，对了，自动泊车我直接想给删除掉，还有那个欢迎的电影每次开机都跳出来提示，也删不掉 【最满意】 外观很帅，氛围灯还可以，花了钱的轮毂很帅，花了钱的哈曼对于耳机发烧友来说看看灯就行，无钥匙很灵，HUD可以投宝马地图，这一代的宝马地图还挺好用的，略微感受到科技感了，感觉提升体验感的东西基本都是加了钱的 想到啥就说啥了可能写的有点乱，车总体还是不错的，买过了也不去在意现在又便宜了多少，关于20寸轮胎的胎压请教一下同款的车主，到底该打多少合适，主驾上写前2.9后2.6，大屏幕里写前3.1后2.8，我现在都四个轮都是2.6不知道到底该打多少，有知道的请踢我一脚

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装

4.14分“优秀”

【最满意】 首先是外观设计，简直太帅了，比老款X1时尚大气很多，而且尺寸也加大不少，单单看新款宝马X1甚至有种宝马X3的既视感，时尚大气，绝对不丢面；其次是内饰，用了双连屏，整体的质感、布局要比老款车型高级了不少，最起码像一台豪华品牌车子了，不会有廉价感，反而觉得很精致，悬浮式中控台很喜欢，挺高级的，实用性也不错。 【最不满意】 虽然中控大屏看着高级，但是用起来体验是真的差，甚至连一般都算不上。一方面是页面布局混乱，很多功能划分、UI设计不合理，第一次上手找个功能就找好半天，上手难度高；另一方面就是卡，是真的卡，甚至不如丰田汉兰达的车机。而且这几天车内开空调的情况下，车机屏幕温度过高，手碰上去都会烫手，一点不夸张，这块屏幕散热做的很一般。 【驾驶感受】 还是一如既往的好开，虽然现在全系都是双离合，但是平顺性、换挡速度都表现优秀，没什么可吐槽的，操控好、底盘扎实，而且很舒服。 【乘坐体验】 空间巨大，一如既往的舒服。

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive20Li X设计套装

4分“优秀”

【空间表现】后排的空间，这个空间我觉得比宝马X3简直好到不知道哪去了。然后最近开电动车多了以后突然又开回到这种燃油车，我觉得底下这小坑简直是太宽裕了，脚能伸进去了，除了中间这个地台依然有以外，头部空间也很好，两拳以上的头部空间确实是底盘的优势，尤其对于前驱车型而言，它后排的这个座椅居然还提供了一个后排的角度可调，还是很豪华定位的座椅和椅垫，支撑也很好，没有让大腿悬空，中间这个座位比较平整，但是这些安全带的卡扣还是比较硬的，我们坐上去以后其实做不到这个卡扣上，没有什么问题，就只是左右要稍微窄一点点，整个这个后排我觉得对于家庭来说舒适度还是不错的。 【设计亮点】新宝马X1明显在外观上有一个非常大的进步，新的电动化前脸设计和它现在在售的宝马X3、X5的设计语言是不一样的，把车标挡上之后你可能会觉得它的整体气质完全不同。继续往上看，整个机盖的设计现在都是偏运动、偏犀利的造型风格。车身侧面看，它的体量感明显是变大了，X1有X3的气场，门把手的设计我们看有一个创新是往上翻的，手感呢我觉得还是很好的。车尾的设计棱角分明，并且每一个折角都比较硬朗。尾箱我们直接打开看，很深很实用的一个尾箱设计，地台很平，底下有一个比较大的储物格，这个是真大呀，居然深度有这么深，而且是一直通到前面的，一些怕弹出来的东西可以藏在底下去，里面的挂钩其实稍少了一点。第二是它的照明设计比较少，只有一个灯，如果晚上很暗的话，可能不是很够。另外，它的中控屏幕现在采用了全新车型喜欢用的两个连在一起，视觉效果还可以。还有一处巨大的创新是出现在底下这个位置是一个悬浮的中控台，挡把设计成了和电动车型那种比较短小的，整个操控的区域可以用右手完成。

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装

3.7分“良好”

本来看上了杂牌车，最后被老妈按头了X1，sdrive设计，真香了🥲🥲虽然真的不喜欢这种大联屏和兰花指，但是真的动力满满，只要你敢踩，它就上速度，到手一个月已经跑出去1k啦！ 空间真的大，跟之前看的小豹子大很多，加速快，虽然是丐版的哈曼但我很满意😘很多人诟病的天窗换天幕我觉得挺好的，毕竟没看上q3就是因为它天窗漏水的通病，但我又喜欢看星星，所以天幕刚刚好，主动刹车真的很好用！避免了我最开始因为使用不熟练导致的一血，还有我朋友开的时候倒车差点撞上柱子😂 另外，宝马的雷达真的很好用！我觉得比360全景好用，过拥挤路段的时候从一开始的滴～滴～都会紧张到现在滴！！！！！也无所谓🫤它滴！！！！的时候都还有一拳 然后再诟病一下，到手一个月车机有一次黑屏死机，行驶过程中就很突然，幸亏刚好红灯了，赶紧重启才好 还有两次调r档结果松刹车向前行驶了，r调d向后行驶……就很难评

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装

4.1分“优秀”

新一代的外观很满意，特别是M运动的整体造型，更显攻击性的前脸和更肌肉的线条，半隐藏机械门把手，更大更舒适的空间。 【空间表现】 储物空间很满意，特别是后备箱下方还有一块很大很规整的隐藏空间。后排空间进一步优化后更合理，利用率也更高。就是中控扶手储物盒设计差一些。 【舒适性】 前排包裹性不错，后排相比上一代也更舒服，中间座椅也更好坐了，甚至舒适性比x3都好一点点，如果座椅能再厚重一点会更好。 【最不满意】 配置很一般，物理按键少就算了，启停按键都没有了，而且启停功能要进三级菜单里关闭，这个忍不了。车机真的差，不绑定钥匙的情况下，解锁后上车至少要等半分钟以上才可以流畅操作车机，各种功能操作也都不是很友好，语音识别也是一言难尽。倒车碰撞预警自动刹车很生硬，前方碰撞预警连自动刹车都不会。车机这块和新能源完全没的比。 【驾驶感受】 驾控体验还不错依然很宝马，方向盘虚位小，路感清晰，2.0T家用完全足够，机舱隔音很好算是惊喜，起步时甚至有点电车的感觉。不是防爆胎，中低速隔音有改善，速度上去以后依然有明显胎噪和风噪。双离合还是差一点，低速能感觉非常轻微的抖动，降档顿挫在不同模式下也有不一样的感觉。总体除了变速箱差点，其他感觉和纵置平台的区别不明显。 【油耗】 高速可以到5-6L，市区堵车都在10L以上，目前综合8.5L，还是可以的。就是油箱小点，才54L有点难接受。 【购车经历】 售前售后服务方面确实都不错，选了哈曼，不然原车喇叭就听个响啊！福州的优惠力度一向很保守，但也还不错了，价格是最后决定的关键因素，一句话，这价格要啥自行车！

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.1分“优秀”

来咯来咯，上干货 ①接下来也会给大家分享用车干货以及个人体验，于现在算购车也快一个月了，目前行驶了600公里，因为我基本都是在市区跑，油耗在9个左右，等有机会去跑高速看看还能压下来一些吗，现在为大家分享购车以及用车价格优惠刷隐藏功能等等…… ②购车价格仅供参考 裸车价23.5 保险10500 购置税23650 GPS4980 (贷款费用，全款不要）3年十万公里 赠送 汽车龙膜，普通全包脚垫，前后行车记录仪，雨伞，收纳箱，小熊，钥匙扣，终生免费常规小保养(置换补贴的）如果不置换就送五年常规小保养。多去几家4s店看看，在本地我去了四家，每家给的优惠不一样，价格不会相差很大，大家看车别看总价，多去注意能砍的价格，比如裸车价，保养，装潢可以砍，保险跟购置税没得谈，每家店都一样，除非有熟人可以让你在外面买，那可以省个好几千，就拿常规小保养来说，其余三家店都是买卖性质，你有置换就给你送五年，你想要终生基础小保养需交一万多！ ③车辆的优点与缺点 X1外观尤其是前脸以及AB柱都是加分项，从前面看过去不像紧凑型SUV，前面让你好看了，后尾就不知道让人怎么评论，近看还好，远看真的又小又矮，跟x3以上的差距有点大，这是我认为的缺点，当然后尾一般自己也看不到，都是在别人的前挡眼里，Emm 再说到内饰：跟前几年的x1相比就只是中控屏幕大了一些，其余都是简单在简单，仪表盘不是数字液晶的这也是我认为的缺点，你宁愿比其他车小一点都不能弄成机械化的仪表盘，现在都什么时代了，对不起这个价格，我问了销售他说豪华入门就是这样，也问了什么时候会改款成数字液晶仪表盘，他说近期两年是不会变动，确实从2020款新上市，其余的款都加了耀夜套装，只有x1不仅没多大改动，还阉割了自带导航和抬头显示，2022款带了前车雷达，只能算是弥补了一下，好在这个车买点就是空间大，前面空间有点窄，后面是真的大啊，你们说后排座短，其实还好，平常工作日就一个人开，周末出去玩一大家子在后面为所欲为，父母很满意，这点真的无话可说，再来谈舒适性，如果不是家用，经常后排需要坐人，中型轿车会是不错的选择 然后就是隔音了，风噪，胎噪，如果不开音乐噪音确实有点大，最大部分就是胎噪带来的，这取决于轮胎是防爆胎(我车随到倍耐力轮胎）问了销售，宝马普遍胎噪都大，上车自动连接carplay听音乐也不用刻意去听就还好啦！ ④车辆动力操控 可能这里有很多朋友会说，一款入门的车还有什么操控可言，你还别说宝马的精准以及方向盘的手感真的好，能做到指哪打哪，我看懂车帝其他车友写说方向盘偏重，我媳妇开她也觉得不重呀，很灵活 再来说动力，我觉得哈，如果是女人开1.5其实也够用了，而我们必须给它整2.0，油门响应迅速，超车无压力，在刚起步不点油门的情况下会有点拖拽感，不知道大家是不是也一样！ ⑤外观装饰以及刷隐藏 领先款是不带前脸獠牙装饰的，这个可以安排上，买替换件很简单自己可以安装，装上明显要好看一些，档把盖也是挺不错的，领先款就买黑色磨砂款，装上好看方便打理，然后就是鼻孔上的三色杠了，实惠好看，汽车上的香氛香水之类的我推荐宝马原车出风口香氛，其余的都不怎么样！ 我还改了前正副驾驶的迎宾灯，如图3 宝马驾驶那边后视镜上带了x1的迎宾灯，但是开门却不和3系x3一样有自由之翼的灯，于是我也自己在某宝买了两个自己换上去，效果真不错，很喜欢，买自己喜欢的图案，推荐！(安装很简单） 然后说说以后要改的，等我过段时间回下血，我就会慢慢买来装上去，虽说X1没有耀夜套装，但是我某宝已经自己组装了一套，首先是更换前鼻孔换成双杠黑武士的，再更换碳纤维的后视镜壳，以及车顶行李架全贴黑，Emmmm(以后改了会上图） 刷隐藏功能 在刷这个功能之前我问了销售，他说可以刷只要不换件就可以，我就果断在某宝买了，跟大家说一些实用的功能，如果不是全部要刷就几十块钱买一个设备，然后按项目付费，也挺好，我是买的全项目免费的，X1实用的就几个，于是我都刷了，记忆启停，迎宾座椅，车内氛围灯(变色）轻拨转向灯闪五次，倒车门把手有灯与后视镜调节，一键关闭电尾门以及一键升窗不中断，免责声明关掉，中控屏开机M标画面，上锁自动折叠后视镜，仪表盘的BMW标志，时速75刹车会有刹车灯闪烁，我现在用下来我就觉得记忆启停跟迎宾座椅值得刷，其他的看个人吧，记忆启停可以让车启动的一瞬间不抖动，不会每次上车点一下忘了就会在等红绿灯时熄火，这样太烦了，虽说这样省油不如说太费电瓶了，而且这个没关之前，每次启动都会抖一下，有点难受，在你熄火打开车门驾驶座椅会自动往后退方便下车，而上车只需关上车门座椅会自动调节制你上一次的座椅记忆，然后就是其他功能，车内灯可以变很多颜色，中国红，少女粉，冰蓝色还是挺好看的，然后接下来的功能我觉得只是优化了现有的，可刷可不刷的，供大家参考！

点评车型: 2021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

3.61分“良好”

上干货，上干货🤣🤣 五月底提了21款顶配宝马x1神秘灰，选装了哈曼卡顿音响，用车半年行驶一万公里，理性客观的和大家探讨一下真实的感受！说说遇到的故障和坑有喜也有悲，内容有点长干货在后边，小编帮我审精😁 关于选车： 之前两台车都是三厢车轿车，一台奇瑞一台昂克赛拉，后排小坐姿底，家人坐着不舒服，就想换一个后排空间大的越野车家用，可靠性好就行。 最先看了特斯拉毛豆Y，也好开动力很爽，科技配置很高，感觉像是个大玩具，但减震硬啊，蹦蹦蹦，可媳妇不知道为什么一座电车就晕车😂，放弃！ 看奥迪，我自己其实想买Q5L预算稍微超一点起码级别高一级，谁知刚到奥迪门口媳妇看了院里展车的内饰死活不进去，说是太老成，这女人果然还是先看颜值，我的理智也被扼杀，放弃！ 看奔驰，GLA，GLB都试驾了感觉没什么喜欢与不喜欢，销售介绍时说1.3T，1.5T一下子就放弃了，花30万买个1.3T也是没谁了，还是等富裕了再来看奔驰吧😂，放弃！ 看宝马，试驾完X1感觉这个空间是我们想要的，比比后排他大哥X3也赶不上，虽说后排坐垫短但是感觉还好，家人个子也不高，意向车型👍🏻！ 看本田，看完上面的不知道看什么，听朋友说冠道大，开车去了本田店试驾，结果被美美的羞辱了一番，刚好周天进店绕车看看冠道也行，后排地面纯平没凸起很赞，叫销售说试驾，人家说你订我就给你安排试驾，订不了的话周内再过来吧，一听气就来，不买不让试驾，放弃！ 出门就去宝马订了X1，当时在2.0顶配和次顶配上犹豫，想来想去不想要双离合，可靠性不好，但是四驱的AT肯定更费油一点，还是订了顶配，神秘灰必须神秘灰，车展发布上就是神秘灰，看着大气，就是不耐脏，等了足足三个月😭 关于购车用车及评价： 1.购车费用，选装哈曼卡顿顶配裸车28w，保险9000，购置税2.4w多，装潢7000，送航空360全包，全车膜，镀晶，后备箱垫，下来32w挨了大价😯 2.外观，萝卜青菜各有所爱，这个东西没有什么好评判，我们觉得还可以，尤其鼻孔很有气势，大灯后尾灯夜间也很好看，辨识度高，顶配银耳也很特别，但底盘过低显的车头很低像小汽车，机盖造型也收的底感觉很小气。 3.内饰，用料还可以，异味也不大，门板上的皮子摸起来略带质感，最喜欢的就是丁字裤方向盘，小巧细致，中控基本都是软质材料，上面的缝线略显高级，后排的头枕超舒服，挨着就想睡觉，中央扶手的设计low到爆，造型怪异，完全不像30万的车，设计一个大一点后边完整的扶手箱不香吗？扶手箱成本也不高啊，唯一一个致命缺点❌ 3配置，含泪我想给你说三十万我只和你比空间，别和我谈配置，以下纯属缺点，没有自动驻车等红灯有点累，没有腰部支撑和坐椅通风选装，前面凉后边热，没有无线充电，没有360环影，阉割了原厂导航协议导致抬头显没有导航显示，没有总之没有......❌ 4.空间，前排手套箱和扶手箱太小，昂克赛拉扶手箱和手套箱的东西拿去x1的相应位置没放下，左右空间很是宽裕，头部空间也还不错，后排那叫一个大，后备箱也还不错，凹下去的空间也很大，家人都说好👍🏻 5.操控动力舒适性，换挡快平顺得益于宝马对爱信8AT的调教，市面用这款变速器的也只有沃尔沃和宝马调教的最好，加速平顺，马力够用，方向精准，坐椅减震硬，转弯支撑好，但风噪胎噪大，舒适模式二挡丢油门有拖拽感明显，运动模式方向盘转向过重，乘坐舒适性还可以，长时间驾驶没有腰部支撑感觉眼部不舒服，整体还能接受没有太大问题。 6.用车成本，目前行车一万公里，60%市区，40%郊区，平均油耗9.5L，平均车速29公里每小时，一公里就8毛钱，纯市区堵车能达到11个多，整体来说还可以接受，正常水准。小保养一次含人工1200左右，我用的厂家保养套餐具体价格也没问，大概就这样。 遇到的坑和故障： 1.选装不要选哈曼卡顿，X1花8000装的是小哈曼，是不带功放的，没有环绕音效调节，音质不是很出众，而这个4S并不会主动告知，回来才知道真的不划算，建议选座椅加热或者其他配置，后悔。 2.怠速1000，提车三天等红灯不管N挡还是P挡怠速一直在一千转，后来偶尔出现，4S和厂家没有给出正面答复，车质网投诉也很多，天冷了基本没有，最后不了了之。 3.天窗偶尔异响也没找到根源，也是能忍受的不是很严重，一点点。 4.双保无忧，销售一直推荐延长质保三大件，磨损的还是要自费等于没有意义，保养套餐在宝马旗舰店购买才5000多，五年十万公里。 5.轮胎缺气想着快保养了，去了充气，结果压力低支撑不足，揉出鼓包，建议防爆胎及时补充气压最好买个轮胎保。 写在最后，内容有点多希望能帮助到大家，30万可选性也很多，市面的车琳琅满目，明确自己的需求，找一台可靠性好自己喜欢的就行，可参考车质网上可靠性调查或者投诉量，基本都没错，祝大家用车愉快

点评车型: 2021款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型

3.4分“良好”

【购车经历】 前一辆车是14款的大众速腾1.6L，已经开了8年接近13万公里了，基于当前的家庭，速腾车况，自身需求等有了换车的想法。购车前因为有明确的目标，总体预算30万，其次优先SUV，5座，2.0T，AT变速箱，四驱，烧油，品牌价值。这样筛选下来可购车型已经很少了，不考虑国产品牌的话，其实可供选择的也就几款了，过程中的家庭商议及4S试驾不再多述，最终选择了宝马X1 2021改款xDrive 25Li 尊享型。车辆是矿石白，2021年12月6日下线，2022年1月14日提的车，目前已用车4个月，里程过万，首保已做。 【提车价格】 裸车价26.48万，税2.34万，保险（全险+轮胎险）1.13万，4S服务费2000，上牌120，终身机油免费保养6800，总计30.85万，赠送了悬浮轮廓盖、全包脚垫、隐藏行车记录仪、油门刹车踏板、原厂车膜、新车空气净化除味、轮胎光釉、栏杆箱、BMW公仔。最终落地价虽然超了30万的预算，不过也在可接受范围。另外之前的速腾没有置换给4S，而是选择卖给了二手车商4.2万，回了些血。 【空间表现】 空间表现绝对是跨级别的存在，不管拉人还是拉货都很优秀，家用型特别的存在。。。虽然后排座椅较短，实测也就43CM，但影响不大，一来后排坐人时间少，二来即使后排坐人，只要不是经常性的长途，乘坐感受不会太差。最后如果实在有需求了，网上淘一个X1后排座椅直接更换就好，更换后长度接近50CM，可完全弥补原车座椅较短这一缺点。 【舒适性】 座椅舒适性一般，有点硬，但包裹性较好，在意舒适的话可以买座垫、头枕、腰枕等改善。轮胎是倍耐力P ZERO，偏重运动性，路面反馈比较清晰，稳定性也较好，但在舒适及隔音方面就差了点，不过本人驾驶看重安全及轮胎反馈，恰好能接受。另外防爆胎是真的硬，可以随便造。。。 【驾驶感受】 虽然发动机是横置，8AT是爱信，2.0T也是低功率版本，但141功率，280扭矩带来的192马力这套动力总成作为家用车来说完全足够了，起步加速超车都没有任何问题，只要舍得给油，推背感还是比较强烈的。平时主要使用标准模式，标准模式在低速20-30码的时候顿挫比较明显，切换至经济模式会有所好转。经济模式下发动机自动启停无法关闭，比较烦人。最后想体验这辆车真正的激情驾驶，建议切换运动模式，同时挂入S档，剩下的交给油门就行了😄。如果还不满足的，可用外挂电脑刷ECU程序升发动机动力，不过不提倡不建议，多少影响车辆质保，另外行车还是建议少激情安全驾驶的好。 【油耗】 目前已行驶1万公里，百公里7个油，因为用车跑高速较多，油耗不高正常。 【保养】 已完成首保，除了免费的，4S的套路都不要去接招就行了。 【最不满意】 配置是真的低。。。被国产车甩几条街。。。主/被动安全装备只能说满足安全行车，辅助/操控配置一言难尽，21款抬显还是阉割版的，虽然我知道22款抬显都没了，唉。。。多媒体就不说了，哈曼需要选装，原车OEM音响。车机还用的ID6，不过CarPlay倒是很好用的。 最后想说人无完人，车无完成，在自己的能力范围内选择适合自己的就好，在此基础上向更好的目标努力就好💪

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

3.8分“良好”

【购车经历】 由于是买第二辆车，所以比较有经验，购车之前有在网上了解过最近购置税减半后的价格，目前深圳应该是全网最低的了。最低做到24.5落地，人在东莞，准备就近购买，去的第一家，裸车232350，虽然说装潢包免费送，但落地接近26，已经接近购置税没减半之前的价格了，感觉没诚意，价格都没谈直接换了一家，继续了解价格，实在不行就跑深圳去，反正近。第二家进去简单看了下车，直接跟销售说，已经在其他地方了解了价格，来这边就是对比下价格，价格合适的话今天就定，所以销售给的价格还是很有诚意的。6月3号端午节订的车，销售说刚好有辆白色2.0领先在运输途中。三天能到。期间办理各种证件，手续花费点时间。6月18号提的车。 【提车价格】 裸车216860，购置税9595，保险9600，上牌800。强制装潢包10800(原厂行车记录仪，防爆膜，镀晶)一起247655，这是销售给出的价格。还是很有诚意的。由于是端午，让销售去申请了24.3的价格。(这个价格相当于装潢包半买半送，其他地方已经没有可以砍的地方，只有装潢可以砍一砍)销售说不确定能不能申请下来。因为这是购置税减半后卖出去的第一台X1领先。十分钟后销售过来说申请下来了😄送了全包围脚垫，雨伞，行李箱。由于是置换，额外赠送了十次基础保养。 【油耗】 目前跑了1600公里。一半城镇道路，一半高速。一直开着运动模式跑。综合油耗8.6。 【空间表现】 空间家用还是足够的。后排空间很大。但是座椅比较短。短途没问题，长途应该不太舒服。无所谓了，反正后排一年也坐不上几次人。 【驾驶感受】 转向精准，动力充沛，超车无压力。

点评车型: 2022款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

4.7分“优秀”

裸车24.5，加上购置税，装潢，代理费，保险落地28.6左右，宝马金融两年利息六千多。保险比之前贵了快一千了，说是保险公司表示买X1的比较多，而且最近X1出险比较多，这个价格也没办法控制了，只能认缴了😂在网上也看了不少价格讨论的，感觉这个价格也差不多快到底了，除非是一些特别的城市，比如北京广州的可能会再优惠一点，南京汤山那边的店给我打电话都说这个价格已经可以了，她们最多能再送几次保养，不过我马上就离开南京了去其他地方工作了，保养估计也用不到，就懒得跑了，在网上看了一两个月，然后周末两天就定好了😂 因为想买BBA，所以就试驾了自己想买的车型，X1和Q5L，奔驰的太贵，而且比较商务，就没去看了，，，然后Q5L价格有点超出预算，最后也没考虑了，直接定了X1 【空间表现】 除了价格，空间是另一个买它的理由，确实是大，我191的大个在里面都很宽敞😂 另外虽然在店里没觉得车子很大，后面停小区里面感觉外观看着还是挺大气的😁 【舒适性】 没坐过好车，之前租过科鲁兹，属于是从简入奢了，所以各方面都很舒适😂 【驾驶感受】 加速感还是很足的，顶配四驱8at很不错，适用场景更多。 【油耗】 还没怎么开，应该跟路况关系很大，多跑高速能降低油耗，市区油耗较高。 【最不满意】 抽中了韩泰的轮胎，据说是比较便宜的一款，光轮胎上就比米其林少了几千块😂😂😂不过后面换起来能省点钱。PS：在路上看到很多7系也是韩泰的轮胎，心里平衡点了，估计啥品牌的都有好的有差的吧，韩泰也有它的优势😂

点评车型: 2021款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型

3.64分“良好”

提车不久，上来随便聊聊我的购车经历吧，文采不好，请见谅。老婆兜兜转转还是选购了她心仪的宝马，虽然不是X3，但还是挺开心的，以后努力工作争取再买一台老婆最喜欢的车。😁😛 【空间表现】 空间表现，对比我旧车思域，那空间是真大，SUV视野也好，但横向对比汉兰达和冠道，还是有点差距，主要是前面横向空间有点窄，后排座椅虽然短，但对于我家里人，个子不高，完全没问题，翘起二郎腿都没问题，放完一张儿童安全座椅后排还挺宽敞，小孩老人都满意。 【动力表现】 动力表现2.0T动力充沛，随踩随有的动力，不错。提速不错，超车很放心。就是1档和2档换挡会有顿挫，是否没过磨合期的原因。等过了首保再看看😁。 【油耗】 油耗表现还行，第一天是10.5升，现在越开越低，已经到了8.3升每百公里。等过了磨合期应该会更低点。 【最不满意】 最不满意就是都30W的车起码改款也配全液晶仪表盘吧，还有就是中央扶手箱，那脑残的设计，根本不好用，电动腰托现在没有了，老婆不太满意，主动安全配置少了点，还有我比较纠结的autohold居然没有，开车我觉得不方便。发动机着车时噪音忒大，等几分钟后热车完就好多了，最后还有胎噪，韩泰防爆胎的胎噪实在太大了，等以后换米其林静音轮胎应该会好很多。 【舒适性】 之前开思域，没有电动座椅调节，现在有了方便多了。座椅坐久了还行，虽然有点硬，但支撑性好😊。 【亮点配置】 老婆喜欢hud抬头显示，座椅电动调节和座椅记忆，自动大灯，自动雨刮和感应后备箱开启🔛，无钥匙进入，无线carplay和电子档把。这些相对于我之前那部车是没有的，开着很舒服又方便。 【购车经历】 想换车的念头从年初就开始，预算30W，之后就去试乘试驾这价格范围的车，之前开了10年的思域故障频繁，更加快我换车的速度，因为开了10年日本车，媳妇就不打算买日本车，之后就去试驾福特的锐界plus，锐际，大众的途观L，探岳，奥迪Q3，奔驰gla，glb，林肯冒险家，别克昂科威plus，宝马X1。但是试驾完都觉得个有缺点，无意间看到福特evos准备上市，当时试驾我觉得很满意，配置拉满，空间宽大，无奈老婆试驾完后觉得前排调整完后前方视觉很压抑，所以就不了了之了，无奈之下还是去看了日本车，看了汉兰达，陆放，冠道，urv等，老婆还是觉得开日本车习惯了，现在开起来很顺手，本已准备下定陆放（加价提车还需要等好几个月），但老婆前思后想，自己每天开车上下班，不需要7座或者那么大的车（车主要是老婆开，只好尊重她的意见）快到年底了，刚好宝马说做店庆，让我过去谈谈（老婆还是喜欢宝马），谈好贷款买X3，但家里老人家不允许我们贷款，所以只能降低一档，看X1。老婆念念不忘的宝马，试驾了好几回X1觉得不用贷款，全款顶配，开着还行挺舒服，就决定买X1。 【提车价格】 宝马销售说刚来了俩我们要的神秘灰，生产日期就在11月份，所以我们立马下单（主要是不想等车），车辆落地295000元，送行车记录仪，水晶镀膜，脚垫，旧车置换有5年/10W公里免费基础保养，之后我又加了1588元升级原厂质保2年和1年免费基础保养。 【驾驶感受】 12月3号到现在才短短半月，我只能说我这几天的驾驶感受，提速速度快，超车很放心，suv视野好，开车更安全，车辆不太大，停车挺方便。最后就是新车开回家，老婆开心，家里放心，开的舒心，这就足够了。