月初去本地4s店看的,看中的是丐版和次丐版。对比了下,丐版差一个运动套件,一个后排出风口,一个前雷达,一个车联网。考虑到尊享1.6左右的差价,选择了X1丐中丐版,交涉了一番后最终谈下来裸车19.58,搭配店内装潢和保险,落地23.48左右,周围城市的价格也都看了,最低23.2左右,所以也懒得外地跑了,直接当天交定金。
对于丐版缺少的一些配置,我在tb买的空调出风口,抬头显示,运动套件,行车记录仪,轮毂贴。全部弄好仅仅2600左右,这也是我为什么买时尚型而不是尊享型的原因。
首先是大家都在讨论的三缸,我觉得吧,三缸抖这东西只能说纯粹是热度炒起来的,我敢说绝大多数喷三缸的人都没开过三缸,更没开过宝马三缸。其实三缸并没有那么的不堪,朋友18年的X1三缸我也开过,和我新车开起来感觉也没有什么区别,(除非真的趴在方向盘上,手贴在中控台这样刻意的去感受)(ps:某些雅迪绿源车主恐怕是想睡在发动机舱,好让三缸帮他抖一抖)言归正传,打开机舱盖看点火一瞬间确实明显抖了一下,但是速度一提上去和四缸抖动没太大区别。当然,如果再盖上发动机,坐在车内,再开起来,感受到的差异就更小了。当然,我也不否认年份久之后可能的问题,我已经有预料,但是个人打算也就开个五六年就换。
总结一下,预算充足那当然最好直接咬咬牙上四缸8AT,但我买车的预算有限,大几万块钱做点别的不香么?买一个蓝天白云的标,这么大的空间和不错的动力,已经足够了。
动力上,1.5T三缸,作为一个家用代步的足够了,实测零百9秒出头。
空间上,这真的是我最满意的地方,非常大,后排比X3还要大,放倒之后有一个巨大的后备箱空间。不过后排坐垫短确实是硬伤,加上座椅偏硬,长途的舒适度确实要打折扣。
总体非常满意,我在读书,也是刚刚创业,车开的不太多,但是需要一台撑门面的豪华品牌车。总之,管他三不三缸,抖不抖,最适合自己的才是最好的,让那些人喷去吧。
取个什么鸟:我3月份提的,实话实说自己也没开过好车,我觉得挺不错的,三缸也没车评说的那么不堪,除非你非要趴到发动机上去开,网上看了好多X1通病,并非三缸独有,全系都有,但是!!!涡轮增压旁通阀拉杆异响这个基本上是三缸独有,并且我的已经出现了这个问题,4S说是正常现象不影响使用,但是那个声音是真难听,虽然他只是入门豪车,但是听着这个声音是真心不舒服,拉低了不知道多少身价,所以建议能上四缸的尽量上,三缸也还行,动力够用,开起来跟四缸车没多大差别,除了目前发现的这个滋滋滋的响声外
用户6434750816969:我的1.5t 尊享 :裸车205000+保险9000+购置税1.8 免费上牌 送了个无钥匙进入 我是全款23.2  哈哈哈哈哈 本来也是准备买丐版 但是前车雷达方向盘之类的,选了次丐版,然后拼命压价格,7月底提的 真香
No先森:别说了,其实你就买了那个标而已!
简单说吧,买的三缸机,没买之前看到网上各种评论,很担心,无奈媳妇喜欢,果断出手拿下!
先说不好的:
实际用起来真没网上说的那么不堪,有抖动,但非常小!
底盘是真的硬,过个减速带感觉人是颠起来的😅
噪音是真的大,尤其在60公里加速到80公里那一阶段,耳朵非常非常不舒服,涨,到80以后再提速就马上好很多了,反而高速上我还觉得很可以,但普通市区跑的时候,声音大,不是那么舒适!
还有速度行驶的时候顿挫那还是很明显的,一窜一窜的,不过这个我可以接受!
接着说优点:
空间是真的大,本人192的身高,坐在驾驶舱里座椅调到最低,头顶还有一拳距离,当然座椅要往后稍为调一下,在这种情况下,后排空间依然很大,我甚至可以翘二郎腿!空间完完全全满足我的需求。
后备箱我觉得中规中矩了!
车里的音响非常好,自己调整了一下,重低音不错哦,内饰我很喜欢,没有那么多花哨,低调中的大气!内饰氛围灯可选,也增加了不少驾驶🀄️的气氛!
外观没话可说,相当漂亮,大气沉稳!
是一个好车,三缸也没什么大问题,至少目前用下来感觉一点问题没有!
价格美丽,喜欢的真的可以下手拿下了!
本人开啥都带T:新车肯定抖动小呀,放心吧,以后会越来越大的,朋友的8万公里已经抖成拖拉机了
我买Q3的时候也问过宝马的销售:三缸X1现在还抖不?
宝马销售给我说:哥,我觉得你加上两万买2.0的吧
Mr大东666:我的三缸x1开了两年半就卖了
就担心不知道哪天跑着跑着 发动机从车里面抖出来
且慢这翔有毒:楼主,你别这样,千万不能说三缸车不抖,一定要说抖,这是政治正确。
你要是说不怎么抖,很多杠精就该来了…
23岁父母赞助的第一辆车,
空间驾驶舒适性:本人身高187坐前排空间还有较大保留,后排因人而异,屁股大的腿长的可能坐久会累,也没网上说的那么夸张小板凳,座椅偏硬,刚开始会不太习惯,坐久了也没什么感觉不怎么累,因为防爆胎的原因,胎噪挺大的,分路面,市区较好路段能接受,隔音凑合一般都是连接CarPlay听歌,过坎坷路段过于颠簸,需要低速通过,其他OK
外观内饰:前脸双肾宝马典型设计,近看尚可,远看鼻孔有点小,不过车整体还是挺好看的,侧流线车身很漂亮,屁股太敦实圆厚,不如同级别Q3、GLA尾部好看,内饰有点上世纪的感觉,这是体验最不好的一个点,不过都挺实用,该有的功能都有,21款取消了车载导航,不过我都是上车自动连接CarPlay也就无所谓了,晚上开上氛围灯感觉还不错
动力:网上最爱黑的就是三缸三缸,我是2.0T四缸,虽然两驱双离合,但是开起来挺顺滑,192匹马力还是可以的,刚启动发动机声音稍微大了点,动力这个东西我觉着在市区差不多吧,也没见得人家1.3T、1.5T就跑不动,因人而异我是觉得都差不多
总结来说就是推荐2.0T领先这一款,对于我这种小年轻上下班开开接个女朋友还是够用了,最大的槽点就是胎噪大、颠簸大,这个可以换轮胎,还有就是内饰丑,这个可以闭上眼不看🙈,其他方面还是非常不错的,毕竟还是有点品牌的加持,想要更好的性价比体验可以看看XT4、XC40、冒险家等等,萝卜茄子各有所爱,综合我是推荐的。
全是自己半年用车体验,我也不懂车,就是一个小白直观感受,喷子也不要喷我谢谢。
阿Giao啊:你父母真好,不像我们得自己奋斗买一辆20多万的XT4
看车综合症患者:三缸机
怪咖男神40748323:小地方的人往往觉得开个bba会很有面子,但是在北上广就不会,因为大街上遍地都是,而且房价比车价高太多,10万一平很正常,就比如我现在住的房子,要是卖掉的话立马就可以全款买20辆宝马5系,只不过就是房东他不同意罢了!
买的时候大街上都没几辆,颜值在线,看着还是很得劲。丐版回家中控直接是个小黑板,外边加装了个倒车影像小屏幕,凑合着用。丐版倒是有自动车灯,可惜是个黄灯,后来外边换了天使眼,看着还是挺棒的。动力只能说够用,但是操控表现很棒,方向盘指哪走哪,驾驶极其顺畅。作为紧凑型SUV,空间极其紧凑,前排调整到合适的位置,后排的舒适度可以说是极差。
书东三:9年了,很抗打
奔波霸之鲁大壮:9年了,感觉质量怎么样啊
Mirsdeniatenacissima:黄灯是什么