点评车型: 2023款宝马X1 xDrive25Li X设计套装

4.9分“优秀”

之前开15款本田crv，一开始是奔着3系，c级去的，试驾过后，更喜欢三系，后面朋友介绍又去试驾啦沃尔沃xc60,对xc60也很满意，无奈销售算价格的时候利息太高啦，给的优惠也不满意，后面试驾新款x1，外观空间，都很满意，无奈现车只有顶配的，综合考虑提啦顶配，目前使用很满意，最满意的就是动力，哈曼卡顿音响音质也很好。

点评车型: 2023款宝马X1 xDrive25Li M运动套装

4.7分“优秀”

新款2.0t运动套件的宝马X1性价比绝对同级别没有对手，甚至越级对比也有一战之力：空间比x3大，外观运动风格十足，内饰配备了双连屏科技感满满，配置该有的都有妥妥够用，操控更不用说，一直是宝马的拿手好戏，唯一遗憾的是顶配没有8at了，不然完美了。配图是因为要上牌检查发动机所以发动机仓盖未关

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.2分“优秀”

还行，换代前抄底2.0T。 还有个奥迪A3，现在这个湿式双离合已经比那个干式的好太多了。 其实一开始看的是问界M5的，然后怕家里人接受不了新品牌，备选奔驰GLB220 2.0T。 真正去看车，问界果然被否了，原因是现在的电车，就和一开始的智能手机“中华酷联”一样群魔乱舞，每年都有大变化，还是等几年后，淘汰掉一堆裸泳的，确定最终的王者后再说。 至于奔驰的GLB220，内饰是不错，但是更高的同时，配置是最低的，无钥匙进入和电动座椅都不给。都觉得太丐了，不信任后期加装。 最后看了x1 2.0，销售很好，不多BB，知道我们看了很多车以后，一上来就给了很优惠的价格，比GLB220便宜8万。该有的无钥匙进入和电动座椅全部齐全。老内饰，实体按键多，反而更喜欢。 最终决定就X1了，不太贵的价格，相对齐全的配置，作为一个过渡车很合适，再过几年，国内一众电车成熟下来，就可以换国产电车了。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.3分“优秀”

外观：外观很好看很适合20多岁的年轻人开，比如说我，华晨宝马这几个字我也没扣，国产的宝马并不差。白色的外观显得大气，和大哥X3外观差别不太大。不满意的一点就是侧面黑色塑料感强，如果能有X设计套装就好了。 内饰：老内饰，是宝马的经典内饰了，软质材料用的多，副驾驶那个盖板真的很掉价，虽然这车并不贵。氛围灯颜色少了点，中控如果也给装氛围灯就好了。 配置：主动安全性配置少，对于我这种谨慎党来说没关系，毕竟穷不敢碰。有个倒车影像和雷达基本够用。 空间：空间在这个尺寸里真的很优秀了，买这个车主要也是因为后排空间大，原来开的轿车太压抑了，这个刚刚好。虽然坐垫确实很短，但是我又不坐后排，大不了以后上淘宝买加长坐垫，准备买个床垫试试床车。 驾驶感受：驾驶感受很nice，对比我以前开的MG5来说，转弯支撑很足，方向很精准，过弯侧倾较小，提速很快超车容易，虽然本人佛系脚法，目前油耗是6.6，还没上高速，都是城市路段。然后隔音还不错，可能本人开过的车隔音都不咋地。因为哈曼卡顿不支持选装了，于是上途虎买了9000多的JBL音响升级送四门隔音，音响效果还不错。 裸车23.8，购置税2.1，保险0.95，装潢保养礼包服务费等等1，音响0.95，一共28.8。当然很多可以砍，但是我定金交早了，砍不动。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.3分“优秀”

看了许久的车，去年试驾比亚迪秦，感觉还行，就是仪表盘太小气了，就没考虑。今年试驾了大狗、马自达CX-30、宝马X1和X2,大狗驾驶感受不太好，马自达操控、静谧型、安全配置都好，就是后排太小了点，朋友买了台5系，硬拉着我去看宝马，X1和X2都试驾后，先谈宝马X2，锋芒版要26.3万，给26万都没谈成。第二天下班后就去另外一家4S店，X2锋芒版25可以落地，但是家里喜欢后排空间大点的，所以就谈X1领先版，一直砍到23万的裸车价，加购置税和保险，送脚垫、行车记录仪、车膜等装饰。保险9000多，购置税两万零点。整体感觉还不错的，就是静谧性不太好，配置对于我来说足够用了。我目前单身，月薪一万，无任何支出，干开发商。今天落户，耳朵红飘带扯丢了，现在在4S店等着贴膜?

点评车型: 2022款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

3.2分“良好”

优点是在这个级别里的性价比还是挺高的，外观和空间方面都挺不错，前脸和大灯非常的显眼，辨识度也挺高的，空间舒适，车内不局促，真是面子里子都有了。 缺点 缺点是配置只能算一般，整个车系的配置都不算太好，比起这个价位的其他车子配置要低很多，不过谁叫咱就喜欢这个车的外观呢。 外观 外观设计我是挺满意的，前脸双肾格栅中网很大气，也很有辨识度，车身做工厚实有质感，时尚感也挺不错的。 内饰 内饰相对简约一些，车机系统还行吧，手机互联还挺方便的。 空间 空间挺好的，基本上可以媲美x3，后排座椅非常的宽敞，三个人乘坐也不拥挤，后备箱空间也挺大的，装载性非常的不错。 配置 配置一般，前后雷达、倒车影像、定速巡航等功能使用还行，真皮多功能方向盘的握感也挺好的，中控屏大小合适，功能一般般吧。 动力 动力方面还行吧，正常开的话四平八稳的，运动模式开启后也很有感觉，高速上面跑起来很有信心，动力整体还算不错。 操控 操控我是很满意的，开起来非常的丝滑轻巧，宝马在操控这方面不是浪得虚名的，底盘非常的稳，过弯的支撑性非常的好。 油耗 油耗也挺低的，节油性能做的挺好的，现在平均下来在7.5个左右，我是觉得挺满意的了。 舒适 舒适性还行，前排座椅也包裹性不错，风格也偏向运动一些，车内的自动空调使用很方便，悬架偏硬一些，过减速带震感明显，隔音确实挺好的。

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

3.93分“良好”

先说优点，颜值外观还可以，毕竟是个蓝天白云的标，能加不少分，开起来的厚重感还是有的，挺稳的，原谅我豪车开的少，只是偶尔开开老板的X5和奔驰E300，之前代步的是现代悦动，所以X1相对于悦动而言，根本不是一个可以做对比的两款产品了，4S店的现车是加装了前车雷达的，这个配置还是很实用的，相比于音响，我更愿意升级一些安全配置。新车的味道不大，开一段时间后基本上闻不到新车味了。内饰比较简洁，但是少了一些豪华感，连个全液晶仪表也没有，相对于奔驰GLA，GLB，奥迪Q3要稍差一些。辅助驾驶配置也不够，车道保持，自适应巡航也没有配置到，不够诚意。座椅偏硬，久坐屁股疼。后排座椅确实短一些，但是后排坐人的次数还是少一些，家里人个子都不算太高，日常已经足够了，油耗还是挺满意的，毕竟这么重的车身，2.0T的排量，目前4000公里不到，高速学1500公里，平均油耗7.8而已，全高速的时候应该最低6.7个油，不过我驾驶习惯比较柔，一般会来ECO模式，基本没有暴力驾驶，没有地板油，估计跟这个有很大关系吧。总体来说还是挺满意的，7月份买的，运气好，出厂是米其林的胎，4缸2.0T，领先版加装前雷达26.68全包落地价还是挺满意的。

点评车型: 2020款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

4.07分“优秀”

空间:满分10分，给9分，前排后排都足够用，虽然后排有点小板凳，实际使用上自己都是开车的，坐车的都是娃和婆娘，没提过一次座位短，长腿的妹子可以坐副驾。 能耗:满分10分，打6分，动力源头毕竟老了，和新研发的发动机比缺少电池助力，市区开开停停能上到9以上，加上现在的油价奇高，一箱油500，一个月加两次油，月均油费1000+。 外形:满分10分，打8分，外形仁者见仁智者见智，个人觉得外形比较中庸，不好不坏，看了新一代的x1，老车外形就不香了。 内饰:满分10分，打5分，外饰如果是中庸，内饰就是拉稀了，和同年的3系差太多了，要是20年同步更新了3系内饰，这车肯定卖的更好。 配置:满分10分，打4分，也是不及格，配饰非常寒酸，我这已经是顶配了，定速巡航和ACC都无，座椅加热和通风都无，方向盘加热无，迎宾座椅无，远程控车无，系统还是ID6的，内饰灯只有6色，自动泊车/辅助驾驶/疲劳驾驶等这些在新能源车上标配的更无。 驾驶:满分10分，打8分，虽然没了后驱精髓，没了采埃孚变速箱，没了双球节前悬，但不影响他依然是一辆驾驶者之车，好开，转向没什么虚位，高速180也很稳，日常噪音主要来源于轮胎。 综合:满分10分，打7.5分，适合对品牌知名度有需求，家里用来买菜带娃，偶尔和好友去郊外踏青，对美好生活有一定要求的朋友。

点评车型: 2022款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

4.29分“优秀”

感觉配置还可以，就是内饰确实确实该升级了，这个价位的SUV买宝马X1确实各方面都不错，建议直接考虑4缸。为什么选择X1呢？而为什么又选择X1的顶配呢？买车也是从实际出发。我需要一台通过能力高的车来满足日常使用和自驾需求，驾驶感受转弯时候的稳！顶配X1是四驱版本，而且悬挂软硬可以调整，因此有时候在自驾游上山的时候，车速稍微快一些也不会出现车子来回侧倾的情况。 我以前开的车，车速稍为高点过弯的时候车头控制就比较难了（两驱），车往外侧歪倒的感觉就更别说了，而这些在X1上都没有感受到～ 选择了X1，它也没有让我失望，不论是动力的强劲、越野能力、车内空间，还是科技配置，都非常让我满意。虽然是个SUV车型，但是前后雷达，倒车影像都非常好用。

点评车型: 2020款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

3.93分“良好”

【购车经历】 看了两个月车，从电车看到油车，汉、理想one，es6. P7都考虑过，最后感觉充电和续航都不完美就没选，油车看了冒险家、Glb200、途昂和X1，我对动力一点要求都没有，在市里面开无所谓，冒险家在这里面最智能但是内饰塑料感廉价，尤其是那几个档位按键，Glb小7座我挺喜欢但是老婆觉得老气，途昂我挺喜欢老婆觉得老气而且大车比较考验车技、X1我看着外观有点小但是老婆对外观内饰满意。嗯，就选了。 【空间表现】 着实不错，后排空间很宽敞，我朋友身高182体重240坐后排还挺舒服。 【驾驶感受】 我没怎么开过车，根据试驾的经验，宝马不如奔驰和林肯方向盘顺滑，胎噪也大，没有冒险家静音那么小。抬头显示很实用，还能指路，选装的哈曼卡顿音质很好。动力我选的四缸2.0很不错，运动模式加速没有滞后感觉，一踩就有，均衡模式在市区开超车加速很给力。Carplay很实用，再也不会因为错过路口生气了。 【舒适性】 没有座椅通风，夏天一背汗。没有腰部支撑，刚开车的时候时间长一点就腰疼，后来习惯就好了。后排座椅网上说短，但是我没什么感觉。 【油耗】 北京经常堵车，百公里8.9，朋友说2.0的Suv还算可以。也跟我开车习惯有关系。 【销售态度】 宝马的销售和售后服务感觉还是挺好的，4s店里还有免费抓娃娃机，等车的时候可以随便抓哈哈哈。

点评车型: 2012款宝马X1 sDrive18i 豪华型

3.79分“良好”

【空间表现】 一般，后排有点拥挤。 【舒适性】 好，座位很舒适。其主副驾驶。电动座椅带记忆功能。做电视带加热功能。音响很好。 【驾驶感受】 好，驾驶很舒适，过沟沟坎坎都很平稳。通过性也好！就是方向盘紧，女的驾驶感不舒服。转向，高速公路上跑都很平稳。我原先开现代车，那真没办法比。宝马就舒服多了。 【油耗】 95号汽油，油耗也厉害。加个满箱油要六百块钱。这油价太贵了。 【最满意】 谈不上最满意，还是让人就是很舒服，但性价比不高。年轻人开开可以，就是开了个标识。尤其走高速宝马还是宝马，真的很满意。就是有异响。 【保养】 保养太贵了，比平常的车都要贵。保养一次下来要将近1000块钱。家用一年保养一次就差不多了。

点评车型: 2016款宝马X1 sDrive20Li 豪华型

3.86分“良好”

后排空间大…虽然豪华版的但是内饰同级别比较差，氛围灯只有双色…屏幕6.5（后来换了evo跟10.2原厂大屏）方向盘手感不错操控好，平坦道路行驶舒适，动力够用，不足的是遇到减速带颠簸厉害，路感清晰…还有噪音控制比较差…这款配置高保真，没有高音听起来效果不怎么好，低音是浑厚，但没有高音听起来人声比较闷…（后来去4s店加了两个高音快3000）这个价格音响比较差…2.0t低功率搭配爱信8at行驶稳定…唯一不足的是机械档把…造型不怎么好看，Dakota多孔黑色真皮座椅…相对于其他车型性价比高…中央扶手箱卡扣容易断掉这个好像是通病…天窗有时打不开平时也少用就没在意，多重复按几次就可以…质保期内9.1个油，现在10油左右，冷车启动声音很大，好像宝马都这样……… 【空间表现】 后排空间大 【舒适性】 平坦道路开舒适性不错 【最不满意】 内饰老，屏幕小，机械档把 氛围灯只有双色，音响差…………

点评车型: 2019款宝马X1 sDrive18Li 尊享型

4.14分“优秀”

（懂车帝官方这个车型的图好像我的车啊，而且中控日期就是这车在车管所注册那天😂😂😂） 【外观】 外观真的很让人满意，乍一看跟x3x5真没什么区别，星光棕颜色很漂亮，不同光线颜色略有不同，有的显黑有的偏棕色一点 【空间表现】 第一次坐进后排座位的时候真的挺惊艳的，当你靠在车门上看整车空间真的很舒服 【最不满意】 中控屏幕功能真的挺差的，只有倒车影像 蓝牙连接放歌放广播 收音机 车辆隐患提示保养提示 油耗显示之类的，不如十几万的国产车 【提车价格】 因为没有按揭所以最后导购要求加配七搞八搞29W左右落地 【油耗】 小县城平常上下班走省道城市道路 偶尔开开高速 综合油耗屏幕显示6.1L/km 还是很不错的吧 【保养】 提车前三年每年都有去保养 主要就是机油 空调啥的常规项目 （记得跟客服砍价） 【维修成本】 没怎么动过，印象里就一次车门被暗处树枝挂凹进去一点点钣金加鹦鹉漆花了几百块吧 【驾驶感受】 整体还是不错的，有点美中不足的就是三缸的发动机和红绿灯 地下室光线不好，大家凑合看看图?

点评车型: 2021款宝马X1 sDrive20Li 尊享型

4.43分“优秀”

简单说吧，买的三缸机，没买之前看到网上各种评论，很担心，无奈媳妇喜欢，果断出手拿下！ 先说不好的： 实际用起来真没网上说的那么不堪，有抖动，但非常小！ 底盘是真的硬，过个减速带感觉人是颠起来的😅 噪音是真的大，尤其在60公里加速到80公里那一阶段，耳朵非常非常不舒服，涨，到80以后再提速就马上好很多了，反而高速上我还觉得很可以，但普通市区跑的时候，声音大，不是那么舒适！ 还有速度行驶的时候顿挫那还是很明显的，一窜一窜的，不过这个我可以接受！ 接着说优点： 空间是真的大，本人192的身高，坐在驾驶舱里座椅调到最低，头顶还有一拳距离，当然座椅要往后稍为调一下，在这种情况下，后排空间依然很大，我甚至可以翘二郎腿！空间完完全全满足我的需求。 后备箱我觉得中规中矩了！ 车里的音响非常好，自己调整了一下，重低音不错哦，内饰我很喜欢，没有那么多花哨，低调中的大气！内饰氛围灯可选，也增加了不少驾驶🀄️的气氛！ 外观没话可说，相当漂亮，大气沉稳！ 是一个好车，三缸也没什么大问题，至少目前用下来感觉一点问题没有！ 价格美丽，喜欢的真的可以下手拿下了！

点评车型: 2020款宝马X1 sDrive20Li 尊享型

4.07分“优秀”

动力够用，深踩还是有感觉，日常超个车还是没太大问题，我个人开车比较温柔，所以觉得还行。 内饰还行，我主要不喜欢日系内饰设计，比较中意BBA的设计。用料就能接受范围，配置方面我个人感觉够用，基本家用车这些配置就可以了，有很多配置真的鸡肋的，用不上几回，修的时候就苦逼。个人觉得配置不需要太高，有些东西手动更快捷。 说重点，3缸到底斗不斗呢，冷车情况下，是感觉到抖动的，但是行驶一段距离后抖动明显减少，有一次中途下车买烟，回车上。发现车很安静，还特地看了仪表盘才发现车是打着火的。如果你以前开4缸呢，基本差别不大，就是着车会抖一点，后排也会感觉到轻微抖动，然后跟6缸比呢，基本就不用比了。差距太大了，习惯了就好了。 变速箱在加速升档过程中比较平顺，低速档升档有轻微拖泥带水。但是在低速降档过程中，就能感觉明显顿挫。 后排空间无敌，虽然座位短了，我是家用，后座基本坐小孩，无所谓。小孩是可以蹲在后面玩的。以前的日产想都不敢想。 座椅偏硬，我习惯坐硬的。反而觉得比日产大沙发开高速更舒服，更不觉得累。 油耗提车回来一箱油表显980公里，61升，第一个月高速开的比较多，大概在6.5左右，高速清零最低可以跑到5点几。后面几个月开市区多。大概在7.5左右。我驾驶习惯比较温柔，很少踩刹车，基本提前松油门为主。很少急加速。 悬挂硬，基本轮胎压了什么基本都传到你屁股上。高速胎噪风噪比较大。比日产大多了。一开始很不习惯。想舒适也就不会考虑宝马了吧。高速跑到140，过弯道，个人感觉比日产稳很多。 总结，买这个车，就是20万预算，家用，需要空间大，又不喜欢日系，大众风格，又需要一个bba品牌，对动力没太多要求，舒适性也没太多要求。这种家庭可以直接入手。 车颜值还是在线的，就是那种，年轻，运动，稳重都有那么一点点的感觉。 ps，4缸版本，比三缸噪音还大。。