2020款宝马x1的外形还是挺不错的,显得年轻时尚,就是不要和x3 x5等停在一起,否则对比起来就显得x1真的挺小😂。
动力方面1.5t的动力还是略显不足,平路上表现都挺不错,就是上坡路段,发动机转速就会维持在一个比较高的水平,爬个长上坡路段整个车会感觉很吃力。
操控性这车虽然属于宝马品牌中比较低端的车型,但是操控方面依旧继承了宝马一贯的优良操控性,7速变速箱平时也够用,整体来说操控性挺好。
内饰方面嘛,x1就有点差强人意了,和同级别的车型来说稍稍差了一点意思,不过真皮方向盘的手感不错。
车内空间挺棒,基于前驱平台打造的x1,后排空间很大非常实用,但是后排座椅的坐垫真的挺短,这点需要改进。
EnVyUsR:后排去闲鱼1500块就改装了
谢谢啊不加糖:身高多少 后排坐女人小孩真的没问题。
晚饭无视大师:方向盘手感还好?硬邦邦的
动力够用,深踩还是有感觉,日常超个车还是没太大问题,我个人开车比较温柔,所以觉得还行。
内饰还行,我主要不喜欢日系内饰设计,比较中意BBA的设计。用料就能接受范围,配置方面我个人感觉够用,基本家用车这些配置就可以了,有很多配置真的鸡肋的,用不上几回,修的时候就苦逼。个人觉得配置不需要太高,有些东西手动更快捷。
说重点,3缸到底斗不斗呢,冷车情况下,是感觉到抖动的,但是行驶一段距离后抖动明显减少,有一次中途下车买烟,回车上。发现车很安静,还特地看了仪表盘才发现车是打着火的。如果你以前开4缸呢,基本差别不大,就是着车会抖一点,后排也会感觉到轻微抖动,然后跟6缸比呢,基本就不用比了。差距太大了,习惯了就好了。
变速箱在加速升档过程中比较平顺,低速档升档有轻微拖泥带水。但是在低速降档过程中,就能感觉明显顿挫。
后排空间无敌,虽然座位短了,我是家用,后座基本坐小孩,无所谓。小孩是可以蹲在后面玩的。以前的日产想都不敢想。
座椅偏硬,我习惯坐硬的。反而觉得比日产大沙发开高速更舒服,更不觉得累。
油耗提车回来一箱油表显980公里,61升,第一个月高速开的比较多,大概在6.5左右,高速清零最低可以跑到5点几。后面几个月开市区多。大概在7.5左右。我驾驶习惯比较温柔,很少踩刹车,基本提前松油门为主。很少急加速。
悬挂硬,基本轮胎压了什么基本都传到你屁股上。高速胎噪风噪比较大。比日产大多了。一开始很不习惯。想舒适也就不会考虑宝马了吧。高速跑到140,过弯道,个人感觉比日产稳很多。
总结,买这个车,就是20万预算,家用,需要空间大,又不喜欢日系,大众风格,又需要一个bba品牌,对动力没太多要求,舒适性也没太多要求。这种家庭可以直接入手。
车颜值还是在线的,就是那种,年轻,运动,稳重都有那么一点点的感觉。
ps,4缸版本,比三缸噪音还大。。
不言3355:啊?刚定4缸的……你说比三缸噪音还大?
胡Hu333:裸车这么便宜,落地多少啊?
墙布批发888:我还希望是手动,更好
我们此次试驾的是2020款的sDrive20Li 尊享版,它也是华晨宝马X1车系中负责跑量的版本。宝马X1经历了中期改款后,最大的变化是将1.5T和2.0T两驱车型的变速箱从6AT/8AT替换为了7速双离合。
第一天上午,我们于7点30分准时驾车驶出公司地库。此时,也正值早高峰初段,每当路过十字路口,都能感受到路面上的车以肉眼可见的速度从四面涌来。在我们驶入沪闵高架后,迎来的是第一轮拥堵。在经历了20分钟从上匝道并入主路的艰辛历程后,再次迎接我们的是一眼望不到头的大型露天停车场。好在X1的长度仅有4565毫米,并且这台1.5T的发动机的前端动力就较为迅猛。因此,我们几次尝试“加塞”都相当顺利,方向盘的指向性依旧维持着宝马的惯有水准,并且方向盘给到的电子助力很足,打起方向来丝毫不费力气。
此次X1的中期改款在外形内饰设计方面基本未做改变。众所周知,X1在国产并加长后就成了空间方面傲视同级的存在。当我们实测1.81米男士正坐于前排时,头部尚余三指空间。保持前排座椅位置不变,1.81米男士正坐于后排时,头部仍有四指空间,腿部空间接近两拳。后排中央地台凸起也极小,并不影响后排中央乘客长时间乘坐。唯独后排座垫偏短这一点并未在改款上未做改进,略微让我们有些失望。除此以外,包括门板储物格在内的车内储物空间都相当充裕。
在实际驾驶中,中期改款X1的这台1.5T的三缸机与格特拉克的7速双离合变速箱搭配后,整个换挡过程在平顺性上有所提升,涡轮机在1500转/分左右开始介入工作,介入时机的迟滞仍能感受到。但可喜的是,这台搭载三缸机的X1在低速行驶时,丝毫没有任何抖动方面的不快。在这方面,它与2.0T的四缸X1完全无异。只有在怠速时,其抖动才会被察觉到。而在动力输出方面,能明显感受到这台1.5T发动机的动力调校有意偏向前段。因此,仅是轻踩油门,整台车就有“窜”出去的感觉。这样调校的好处显而易见,即你无须挂“S”档便能在静止起步时完成“加塞”动作。在拥挤的高架路面下,这种特性让我们占尽了便宜,看着身边一台台老款A4、昂克赛拉被一一超越,我心中对这台中期改款X1的喜爱也增添了一分。
X1的转向半径表现较为一般,在双向单车道的狭窄路面下,预想中的一把调头并没有成功,需要多打半圈方向。在经过坑洼路面时,底盘对于坑洼路面的过滤算是比较彻底。而在以40公里/小时经过减速带时,弹跳也被控制在很小的幅度。综合而言,低转高扭的特性给予了X1驾驶者一定的驾驶乐趣。如果你想买一台代步工具,但又对动力与操控有一点小小要求,那么这台指导价30万元不到的sDrive20Li版本的X1绝对不容错过。
整体空间感非常好,座椅质感以及内饰质感有点差,比起同价位车型略有不足,特别是后排出风口简直就是3万元车的水平。
点评车型:
2020款宝马X1 sDrive20Li 尊享型
刚提车半个月
跑了1600多公里
总结一下这段时间的感受
首先讲驾驶感受吧,宝马的操控还是没得说的,出厂胎压前3.2后3.0所以开起来比较颠。
第一个讲讲这个油耗,告诉6.6市区7.5,我开车比较暴力,这个油耗我很满意了。
第二个讲讲关于三缸机的问题,确实因为预算不够,但是这台车的三杠给我的惊喜还是比较大的,刚提车那会能感到轻微的抖动,几天下来以后已经基本感受不到了,赞。
第三是空间,本人180,调好座位后,坐后排的人
都说车空间大。
讲讲缺点吧
感觉动力还是差那么点,但是燃油经济性在这里了,鱼与熊掌不可兼得。
其次是功能的选装,4儿子选装配置真的贵,座椅通风3q,舒适模块4q,加上加装包1.3w(最便宜的)
落地下来也不便宜了,28w了,真的是苦逼。
还有一点就是x1的地盘还是有点低的,坐在里面差不多是一个桥车的感受,跟普通SUV区别还是有点的。
杨隙宁:我本来都要订新荣放了,我朋友是做汽车代理的,劝我说新荣放现在价格不合适还不如加点钱上x1,我这一直在纠结,因为看了很多帖子说x1油耗高,维修保养贵,我这月薪不到7,吓得不敢买啊。有真实的车主或者了解的大哥姊妹们帮忙参考一下这个车的油耗,维修保养咋样的不
用户169312487431:抖动厉害不
Yan19821:后天提车,7.29日定的车,宝马X1、1.5T尊享型,各种优惠(忠诚客户减了5000,砍价差不多2000)后,裸车21.5万,保险1万,购置税2.1万,加装了3600的舒适进入和可踢后备箱。不算那5000,给我优惠了25.5个点~地点:湖南长沙
点评车型:
2020款宝马X1 sDrive20Li 尊享型
空间简直无敌,和本田冠道有一拼,不管是前排还是后排,都让人难以忘怀!后备箱空间也不错,隔层很深,都能放下一个行李箱!坐过我车的人都是空间大!
感觉和我之前的福克斯一个天上,一个地下!相比之下福克斯三厢空间真的太小了!
储物空间多,到处都能放东西,能放好多矿泉水!后备箱两侧小储物盒很实用,放雨伞,小型吸尘器特方便!后备箱扫堂腿很有装逼犯,试了几次,感觉还可以!但只能装装逼而已
前排座椅不错,挺舒服的,还有腿托,感觉不错!后排座椅偏短,高速130车内噪音还是蛮大的,但我可以接受
外人见人爱,花见花开,高端大气上档次,2020款双肾增大,有气
最初考虑本田混动CRV和酷影混动,试驾了x1后,觉得宝马x1也不错!之后又试驾了奔驰GLA,感觉奔驰做工精细,动力也可以,后来又试驾了本田混动酷影,推背感更强,空间隔音效果也挺好的。做了1晚上的心里斗争,思考了一晚购车用途,心里还是觉得本田实用!第二天,在3个战友的不懈劝说下,最终订了这车这款宝马x1!不过也没让我失望!空间没得说,人见人爱!颜值不用说,花见花开!油耗不用说,可喜可贺!
无悔的5390:感谢!这个他们给我说了
头条用户:1.5t 140马力 能跑起来吗
白月光440:1.5T高配的跑高速稳定性怎么样?
点评车型:
2020款宝马X1 sDrive20Li 尊享型
一直很钟情宝马,蓝天白云嘛,每一个男人的梦想。最终还是老婆给我实现了。之前就一直在关注X1,但是感觉太小还是BBA,价格和配置上都不符,有点差距。但是这次改款后,且成都城南宝源行体验中心优惠幅度是整个成都最大的,毫不犹豫直接就下手买了,从看到20款车型试驾办手续到提车,没一个星期就办完了。毕竟家用,主要是够大,驾驶感受不错,其它也没有什么要求了。
首先是大气的外观,跟X3和X5比起来都差不多一个样(估计是我自己眼睛问题😀)。内饰方面,其实一直关注X1,以前不是改款后不是大鸡腿,大屏幕这些。当天去看车的时候傻眼了,统统拥有。最喜欢的还是宝马运动方向盘,俗称的丁字裤。手感和柔软度真的很舒服。还有就是后排空间座椅,以前X1没有加长轴距,20款后面跷二郎腿还踢不到主副驾座位。对于我来说,喜欢X1的大空间,外观和内饰的变化。
最不满意的是还是胎噪,确实有点大。别人说1.5T很抖,说实话这个还是要看自己能不能接受,其实开了这么久除了点火时的拖拉机声音(我不太喜欢),还有就是内饰的味道,老婆坐车上坐久了说头都要晕,估计还是因为仿皮的原因吧。最后在吐槽一点就是这车的减震,跟屁股坐在马路上的感觉,把路面上的一点一滴都传递出来了。
半心人3855:三个缸的贬值速度让你害怕 开个三四万公里 能买十万我给你跪下
当爱已成往事74197777:准备入手宝马×1 2020款的1.5T的尊享版,优惠后是240000 值得吗
乡下的孩子加油:兄弟上路一起多少钱