点评车型: 2021款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型

3.86分“良好”

好久没来了，最近每天忙着接女同事上下班，9.1号提的车，油耗每天都在飙升，目前为止17.6了，只管踩油门，剩下交给我，哈哈哈 【日常停车】 和堂哥530li停在一起， 和大哥X3停在一起， 前脸和猪一样哈哈哈哈，大小你们自己看吧 记得千万不要停在树下，不然鸟屎树脂会让你疯掉 【驾驶感受】 一直是普通模式，没改过，等红路灯的时候，如果我是第一个，那么就是地板油了，4千转，延迟1-2秒才有推背感，这玩意真爽，有人用运动模式吗，吊吗 很多人觉得宝马刹车很灵敏，但我总感觉X1的刹车迟钝，50码急刹还要滑行2米，可能是我不懂车 【音质效果】 音质，对于正常聆听者没什么问题，稍微有点要求标准的影音爱好者，就有点次了，当时提车的时候加装哈曼需要等2个月就没等了，现在自己出来加装JBL高音和中置和功放，效果瞬间上来了，还算微微满意。 【后排体验】 后排一个月不坐一次，利用率不大，所以坐垫短或者不舒服之类的话题免谈。不过这个空间在里面翻跟斗都没问题，考虑买车的朋友，别在乎什么后排短，除非有人24小时坐在后排。 【轮胎路感】 倍耐力的轮胎，胎噪确实有一些，隔音没那么好，但是也不是很差，说得过去那种，车窗摇下来，都能很清楚听到发动机噪音，（车不抖）但是过坑过减速带，就感觉这不是宝马，这是啥玩意，哈哈哈 给小猪镀晶了，酷酷的，扣字扣车标为了好看，也是为了13，现在停6开1，女同事没有了，也不用了哈哈

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.1分“优秀”

提车三天，目前油耗7个左右，不想别人说的新车油耗很高，颜值这块没什么好说的，主要是家里爸妈喜欢，一开始准备入手A4，但是考虑到自己可能也就暂时先用着，过两年结婚了还会再换，所以选择了爸妈喜欢的X1。 说下行车质感吧，操控基本没问题，也有驾驶乐趣，2.0的动力日常家用足够了，超车给你实打实的反馈，宝马的双离合调校的还是没问题的，这里不得不夸一下大厂出品，必属精品，唯一的缺点可能就是减震确实不行吧，有人说是好听点是路感清晰，但是个人觉得其实就是减震不好吧，毕竟裸车也就20多万的宝马，咱该夸夸该贬贬。 最后聊一下这个车的科技吧，目前最新的宝马idrive车机系统，隐藏了很多功能，由于提车上手才几天时间，后期准备来个obd把里面的隐藏给它刷出来，提升下B格。 总之仁者见仁 智者见智，各位大佬不喜勿喷，小弟在此先谢过、

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.1分“优秀”

之前看了很多车型，最后把自己的需求和包包对照了一下，在奔驰GLB动感型二次改款200和X1领先型25Li，我最终还是选择了宝马。 【空间表现】 宝马的后排他们都说是小板凳，但是我觉得还是可以。如果真是有2米的大长腿也不会坐这车。 【舒适性】 开150跑高速还是稳，130一路跑，但是上了牌照还是建议大家不要超速。 【最不满意】 没有地方放手机。如果把手机放前面，你就不要放水杯，因为直接挡住，这个设计我打0分，另外就是为什么不弄成液晶仪表，就算你不弄液晶仪表，你也不要把行车电脑的显示弄在最下面，除非你抬起头看，否则方向盘直接挡完了。 【购车经历】 宜宾的宝马不知道哪来那么大的底气，价格比成都高几大千，而且还毛都不送，还要你买精品。 【提车价格】 裸车优惠8W，送了两年三万公里保养，原厂膜，镀晶，行李箱，雨伞。 【驾驶感受】 宝马就算是前驱，2.0的192马力，但是操控还是可以接受的。跑140稳的很，超车无压力。就是胎噪有点大，没办法，防爆胎。另外就是五个喇叭感觉音质一般，高音不足，中音就更别提了。但是比我之前的车好点。 【油耗】 目前7.5个油，开了不到1000公里，而且高速居多，等跑了10000公里了再看。 【乘坐体验】 我都是开车，没有坐过，驾驶位置感觉还行，包裹性更好，就是透气性差了点，如果不开空调，一会儿背上就有点粘了。 个人最后说一句，自己如果想买30以内的SUV，我想宝马X1应该是不错的选择，就是不知道以后开起来质量如何，保养成本应该不会很高吧！油耗还能接受，毕竟2.0，另外说一句，苹果的互联投屏还是不错的，安卓要插线。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.3分“优秀”

外观：外观很好看很适合20多岁的年轻人开，比如说我，华晨宝马这几个字我也没扣，国产的宝马并不差。白色的外观显得大气，和大哥X3外观差别不太大。不满意的一点就是侧面黑色塑料感强，如果能有X设计套装就好了。 内饰：老内饰，是宝马的经典内饰了，软质材料用的多，副驾驶那个盖板真的很掉价，虽然这车并不贵。氛围灯颜色少了点，中控如果也给装氛围灯就好了。 配置：主动安全性配置少，对于我这种谨慎党来说没关系，毕竟穷不敢碰。有个倒车影像和雷达基本够用。 空间：空间在这个尺寸里真的很优秀了，买这个车主要也是因为后排空间大，原来开的轿车太压抑了，这个刚刚好。虽然坐垫确实很短，但是我又不坐后排，大不了以后上淘宝买加长坐垫，准备买个床垫试试床车。 驾驶感受：驾驶感受很nice，对比我以前开的MG5来说，转弯支撑很足，方向很精准，过弯侧倾较小，提速很快超车容易，虽然本人佛系脚法，目前油耗是6.6，还没上高速，都是城市路段。然后隔音还不错，可能本人开过的车隔音都不咋地。因为哈曼卡顿不支持选装了，于是上途虎买了9000多的JBL音响升级送四门隔音，音响效果还不错。 裸车23.8，购置税2.1，保险0.95，装潢保养礼包服务费等等1，音响0.95，一共28.8。当然很多可以砍，但是我定金交早了，砍不动。

点评车型: 2022款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

3.2分“良好”

优点是在这个级别里的性价比还是挺高的，外观和空间方面都挺不错，前脸和大灯非常的显眼，辨识度也挺高的，空间舒适，车内不局促，真是面子里子都有了。 缺点 缺点是配置只能算一般，整个车系的配置都不算太好，比起这个价位的其他车子配置要低很多，不过谁叫咱就喜欢这个车的外观呢。 外观 外观设计我是挺满意的，前脸双肾格栅中网很大气，也很有辨识度，车身做工厚实有质感，时尚感也挺不错的。 内饰 内饰相对简约一些，车机系统还行吧，手机互联还挺方便的。 空间 空间挺好的，基本上可以媲美x3，后排座椅非常的宽敞，三个人乘坐也不拥挤，后备箱空间也挺大的，装载性非常的不错。 配置 配置一般，前后雷达、倒车影像、定速巡航等功能使用还行，真皮多功能方向盘的握感也挺好的，中控屏大小合适，功能一般般吧。 动力 动力方面还行吧，正常开的话四平八稳的，运动模式开启后也很有感觉，高速上面跑起来很有信心，动力整体还算不错。 操控 操控我是很满意的，开起来非常的丝滑轻巧，宝马在操控这方面不是浪得虚名的，底盘非常的稳，过弯的支撑性非常的好。 油耗 油耗也挺低的，节油性能做的挺好的，现在平均下来在7.5个左右，我是觉得挺满意的了。 舒适 舒适性还行，前排座椅也包裹性不错，风格也偏向运动一些，车内的自动空调使用很方便，悬架偏硬一些，过减速带震感明显，隔音确实挺好的。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

3分“良好”

外观内饰基本是上个十年的东西，因为在哈尔滨使用，花三千块钱多加了一个原厂冬季包。个人感觉这个价位最好开的suv ，更偏向于轿车的驾驶感受，可能我开过的车太少，虽然这是个前驱，和我现在常开的腾势x对比的话，除了动力差一些（也可能是很多），底盘真是太舒服了。有以前经典福克斯的感觉，还比福克斯换挡平顺动力好。方向精准。抛开驾驶层面，品牌影响，这个后排空间也适合家用。除了这些就全是槽点了，nvh太差了，有防爆胎的锅，更多还是因为隔音吧。求推荐隔音改装方案。过几天换了雪地胎试试。还有就是我看配置表这个配置有一脚踢，实车却没有。无钥匙进入挺好使，锁车还没研究明白。 【提车价格】 裸车二十二，加装三千冬季包 购置税9867 保险6300。 保险交强三者车损座位险。经销商强制的退了，花了五十手续费。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

3.9分“良好”

【空间表现】 不错，后排空间无敌，后备箱也很好，第二层可以当私密储藏空间， 【舒适性】 动力挺好， 【最不满意】 刹车有点偏硬，底盘偏硬，胎噪有点大，堵车严重会有顿挫感，感应后备箱很难感应开，是个摆设，脚在下面摸索好多次可能才能打开一次。 【购车经历】 对比四五家，了解了一周，最终最低价拿下 【提车价格】 25 【驾驶感受】 挺好，挺满意，动力家用足够，刚点火发动机声音有点大，一分钟不到转速会下降到600转，怠速声音就很小了。行车过程中后座车门锁不住，除非打开儿童锁，问了客服说所有宝马但都是这样设计的。 【油耗】 目前1000公里，油耗7.0，三分之一高速，三分之二的市区，希望油耗还能一直保持。 【动力表现】 很好，随给随到，起步迅速 【亮点配置】 喜欢副驾电动座椅，整体空间可以，家用挺合适。

点评车型: 2020款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.29分“优秀”

车型外观很霸气，新款的颜值也很高，很满意。内饰方面略显老旧，还是家族式的中控台，就是升级了大屏幕，整体看上去也比上代要好看许多，唯一吐槽的是现在都是全液晶仪表了，你这还整一个机械仪表，确实非常拉垮！车内空间可以用宽敞来形容吧，本身我们家里人也都不是很高，所以空间对我们来说很大，后排翘着二郎腿都没任何问题，后排小板凳也还凑合吧，也没有说坐着不舒适的感觉，就是后备箱的空间感觉有点小，后排座椅没有放下的情况下载货空间感觉还没我另一辆新英朗强呢。油耗方面表现比较规矩吧，没有特别的地方，现在电脑显示是7.7，我主要开的还是高速路跟国道这些，市区开车也不算多，所以这油耗呢，只能说意料之中，没有超乎想象。动力还算可以，毕竟我是四缸的，192匹马力在这，运动模式一开，起步还是很爽的。总结下，X1作为一款家用型suv还是比较合格的，各方面都还是比较满意的。

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

3.93分“良好”

先说优点，颜值外观还可以，毕竟是个蓝天白云的标，能加不少分，开起来的厚重感还是有的，挺稳的，原谅我豪车开的少，只是偶尔开开老板的X5和奔驰E300，之前代步的是现代悦动，所以X1相对于悦动而言，根本不是一个可以做对比的两款产品了，4S店的现车是加装了前车雷达的，这个配置还是很实用的，相比于音响，我更愿意升级一些安全配置。新车的味道不大，开一段时间后基本上闻不到新车味了。内饰比较简洁，但是少了一些豪华感，连个全液晶仪表也没有，相对于奔驰GLA，GLB，奥迪Q3要稍差一些。辅助驾驶配置也不够，车道保持，自适应巡航也没有配置到，不够诚意。座椅偏硬，久坐屁股疼。后排座椅确实短一些，但是后排坐人的次数还是少一些，家里人个子都不算太高，日常已经足够了，油耗还是挺满意的，毕竟这么重的车身，2.0T的排量，目前4000公里不到，高速学1500公里，平均油耗7.8而已，全高速的时候应该最低6.7个油，不过我驾驶习惯比较柔，一般会来ECO模式，基本没有暴力驾驶，没有地板油，估计跟这个有很大关系吧。总体来说还是挺满意的，7月份买的，运气好，出厂是米其林的胎，4缸2.0T，领先版加装前雷达26.68全包落地价还是挺满意的。

点评车型: 2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.21分“优秀”

外观设计漂亮，馥郁红颜色骚气回头率很高，简直就是一个缩小版的X5，底盘扎实，路感清晰，至于很多人说胎噪大，防爆胎都这样，要么你换普通轮胎，安全性和驾驶感受就防爆胎，要有取舍。动力当面，2.0T动力很强劲，百公里加速8.2秒，比低配三系和五系都要猛，坐满五人超车加速也无压力，有一定的操控性，都说前驱不宝马，但是我觉得还行，又不是上赛道，平时城市越野通过性好，路感清晰，好开就行了，谁还能当赛车开呢？空间没的说，给五星，后排比X3和X5都要大，过年回家拉年货也太方便了，跟个小货车似的。唯一不满的就是这内饰了，有异响，塑料感十足，看上去太廉价了，跟个十万的车差不多，20款改款后有了大屏幕，还算可以。总结一下：外观不错，操控性很好，空间大，家庭使用非常推荐。

点评车型: 2020款宝马X1 sDrive20Li 时尚型

3.94分“良好”

用车整一年评价一下? 买车时因为父母在后座一句“这么宽敞啊”而决定下单的，后排空间是该车的最大卖点，同时价格也是重要因素！毕竟宝马这个品牌有二十万以下的出乎我的想象? 【油耗】 一年时间基本在市内堵车环境下行驶，电脑显示油耗9.8还是可以接受的！ 【动力表现】 1.5T的发动机也没让我失望，均衡模式动力足够，运动模式很少用到，有一次试试儿子说像飞起来了，有点宝马汽车的感觉。 【驾驶感受】 中规中矩，就是胎噪音太大，尤其是在城市差的路面十分大，影响驾驶感受。 【提车价格】裸车价格在十九万五左右，购置税一万七，保险七千加上宝马六年双保无忧一万六，将近二十四万。 【最不满意】 用车一年保养两次，首保没花钱，二保开始体会到宝马是豪车的感受，气滤空滤价格都不便宜！尤其是火花塞要求勤换，不知道是什么原因？现在四个刹车片没到两万公里就报警要求更换，二千五的价格真心不便宜，还不能在外维修，不然双保就悬了！

点评车型: 2021款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型

2.72分“一般”

90奶爸，还有颗运动的心，（家里还有辆昂克赛拉)因为要带娃，所以看中了X1的后排空间，至于说后排座椅短的没啥感觉，又不是我坐，哈哈，带孩子方便就好。2.0T动力油耗9个左右都在接受范围内，操控吊打同级别吧，没有传统suv那么大的盲区和虚位，四驱偶尔跑个工地轻度越野也没啥可顾虑的。外观感觉还不错吧，白龙马，都一个调性，21款大鼻孔设计还是很成功的，比老款看着大气，好多朋友说单看前脸分不清是不是X3。说说槽点，空调制冷慢，这个问过其他车友，不知道是不是过滤网厚的原因，都慢，好处就是过滤的干净，鱼和熊掌不可兼得吧。胎噪大，这个也是通病了，运动胎就这样，勉强接受。车机系统体验差，下载app需要付费开通相关功能，好在不怎么用它跑长途。目前跑了一万多公里，首保有点曲折，车机系统提示的和4s店通知的时间有偏差，跑了两次，人为服务有点差，好在有基础保养券，网上说零整比很高，目前还没有遇到，有点小担心。最后总结一下就是，够用，好玩，性价比还是挺高的。

点评车型: 2020款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

4.07分“优秀”

空间:满分10分，给9分，前排后排都足够用，虽然后排有点小板凳，实际使用上自己都是开车的，坐车的都是娃和婆娘，没提过一次座位短，长腿的妹子可以坐副驾。 能耗:满分10分，打6分，动力源头毕竟老了，和新研发的发动机比缺少电池助力，市区开开停停能上到9以上，加上现在的油价奇高，一箱油500，一个月加两次油，月均油费1000+。 外形:满分10分，打8分，外形仁者见仁智者见智，个人觉得外形比较中庸，不好不坏，看了新一代的x1，老车外形就不香了。 内饰:满分10分，打5分，外饰如果是中庸，内饰就是拉稀了，和同年的3系差太多了，要是20年同步更新了3系内饰，这车肯定卖的更好。 配置:满分10分，打4分，也是不及格，配饰非常寒酸，我这已经是顶配了，定速巡航和ACC都无，座椅加热和通风都无，方向盘加热无，迎宾座椅无，远程控车无，系统还是ID6的，内饰灯只有6色，自动泊车/辅助驾驶/疲劳驾驶等这些在新能源车上标配的更无。 驾驶:满分10分，打8分，虽然没了后驱精髓，没了采埃孚变速箱，没了双球节前悬，但不影响他依然是一辆驾驶者之车，好开，转向没什么虚位，高速180也很稳，日常噪音主要来源于轮胎。 综合:满分10分，打7.5分，适合对品牌知名度有需求，家里用来买菜带娃，偶尔和好友去郊外踏青，对美好生活有一定要求的朋友。

点评车型: 2020款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

3.93分“良好”

【购车经历】 看了两个月车，从电车看到油车，汉、理想one，es6. P7都考虑过，最后感觉充电和续航都不完美就没选，油车看了冒险家、Glb200、途昂和X1，我对动力一点要求都没有，在市里面开无所谓，冒险家在这里面最智能但是内饰塑料感廉价，尤其是那几个档位按键，Glb小7座我挺喜欢但是老婆觉得老气，途昂我挺喜欢老婆觉得老气而且大车比较考验车技、X1我看着外观有点小但是老婆对外观内饰满意。嗯，就选了。 【空间表现】 着实不错，后排空间很宽敞，我朋友身高182体重240坐后排还挺舒服。 【驾驶感受】 我没怎么开过车，根据试驾的经验，宝马不如奔驰和林肯方向盘顺滑，胎噪也大，没有冒险家静音那么小。抬头显示很实用，还能指路，选装的哈曼卡顿音质很好。动力我选的四缸2.0很不错，运动模式加速没有滞后感觉，一踩就有，均衡模式在市区开超车加速很给力。Carplay很实用，再也不会因为错过路口生气了。 【舒适性】 没有座椅通风，夏天一背汗。没有腰部支撑，刚开车的时候时间长一点就腰疼，后来习惯就好了。后排座椅网上说短，但是我没什么感觉。 【油耗】 北京经常堵车，百公里8.9，朋友说2.0的Suv还算可以。也跟我开车习惯有关系。 【销售态度】 宝马的销售和售后服务感觉还是挺好的，4s店里还有免费抓娃娃机，等车的时候可以随便抓哈哈哈。

点评车型: 2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型

3.5分“良好”

2.0t 加速还是够用的 ，空间越级存在，适合家用，油耗城区10个左右 高速8个左右 21款我领先不带前雷达 比较可惜的配置，一脚踢车技显示有，但实际用没有灵过，就是两次后备箱自己打开了，不知道原因，操控还行，防爆胎过坑慢点 胎噪还是蛮大。 目前开了5500km，半年了，首保了，发现机油加了5.75L，之前听说b48加5.15L ，问保养师傅 是不是防止烧机油 多加的，他也没明说，车友们 自己多注意观察，下次保养 不要加多了，感觉首保后，油耗高了好多。机油加多了 ，没啥好处 ，我宁愿少了 学某迪后备箱填一点 哈哈哈….. 之前是斯柯达明锐，买车套路都差不多 购买礼包 贴膜，脚垫，没办法绑定消费，不过可以预感这车后期保养费用不会低 哈哈哈