车型外观很霸气,新款的颜值也很高,很满意。内饰方面略显老旧,还是家族式的中控台,就是升级了大屏幕,整体看上去也比上代要好看许多,唯一吐槽的是现在都是全液晶仪表了,你这还整一个机械仪表,确实非常拉垮!车内空间可以用宽敞来形容吧,本身我们家里人也都不是很高,所以空间对我们来说很大,后排翘着二郎腿都没任何问题,后排小板凳也还凑合吧,也没有说坐着不舒适的感觉,就是后备箱的空间感觉有点小,后排座椅没有放下的情况下载货空间感觉还没我另一辆新英朗强呢。油耗方面表现比较规矩吧,没有特别的地方,现在电脑显示是7.7,我主要开的还是高速路跟国道这些,市区开车也不算多,所以这油耗呢,只能说意料之中,没有超乎想象。动力还算可以,毕竟我是四缸的,192匹马力在这,运动模式一开,起步还是很爽的。总结下,X1作为一款家用型suv还是比较合格的,各方面都还是比较满意的。
皖潜山:你这个钥匙怎么有四个键
顺风顺水迎难而上:买个档盖吧,看着难受
用户7341591109955:你这钥匙怎么改的,求指教啊
外观炫酷,宝马驾驶品质,豪华感来自内心深处,最大优点是后排空间巨大……但是,最大的缺点是路躁有点多!特别是高速,风噪路躁够呛^_^
怠速开空调抖动明显,不开空调就基本上无抖动,驾驶感不错,就是胎噪大,减震硬,隔音一般般,后排纵向空间够大。高速油耗基本上在6.5,都是顶着限速或者多一点跑。总体评价是良好。
用户2548928249919:二次保养换火花塞了没?
Jack不会开车:四缸也抖啊
HXQXP2:运动套系,侧裙 网上购买安装的吗?
外观是我喜欢的,空间很大,尤其在后排上下前后空间非常大,可以放倒后排叠加后尾箱的空间全躺睡觉。动力很充分,唯一不足就是防爆胎行驶质感偏硬。油耗常年跑六个油。
littlefool0410:胎噪是大了点,但是买之前不就知道么
烟道哥_:你好兄弟,我也是金色,尊享的
Lingus:对于轮胎舒适度需求高的可以换静音胎
点评车型:
2020款宝马X1 sDrive25Li 领先型
4分“优秀”乘坐空间大,后备箱空间小,后排坐垫短,儿童座椅的插孔膈屁股。动力不错,但是上坡发动机转数高。
apolojize:感觉后备箱也不小啊,你把那个当备胎的隔板拿掉啊,下面也有好多空间
回忆勒:+1
用户2554088899460:W9715
我买的是2.0t车型,这车什么都好,动力足,有一定的驾驶乐趣,高速开到170+依旧很稳,空间大,不足之处就是内饰很一般,跟现在国产30万价位的车没法比,还有平顺性大体满意,就是低速20这样会有一点轻微的顿挫,不仔细感受不到。
风趣的Vincent啊:自己的X1用车感受怎样最有发言权了
啥都好,就是买贵了,顶配的价格买了次高配,新改款一出来,看见自己喜欢的开士米银,一心动就交了定金,后来看大家越买越便宜,心里越来越不舒服,对车没什么不满,就是价格贵还没上到顶配
自若花猫o7g:不要不舒服,22年年底跟23年年初大把人买。把价格说出来大家讨论一下。有没有可能跟23款的价格差不多呢
v呵呵发都没看到:落地23路过2.0t领先
腊味煲仔饭18:早买早享受,新款刚出来确实不适合立即入手
空间没的说,同级王者,油耗也还好,平常上下班都走高速,开了三年平均油耗6.3。缺点的话,都2023年了,其他电车最起码的都是前后车雷达,宝马的前车雷达还要选配,车机有点过时
扣字达:22款带前后雷达减配了台显
大鹏70922:够省的,我可跑不到这么低
就这个当时的市场,价位觉得合适,座椅坐起来很一般。但悬架确实很紧实,很烦刹车偏磨这个问题。但整体目前66000+的行驶,满意吧
体型宽大采用了不少线条营造肌肉感,前脸依然是有辨识度的双肾格栅,和左右两个下扩散器搭配起来,张扬有活力。侧面设计有点减分,标配的轮胎相对于车身有点小了。侧面侧窗周围有亮色的修饰看着有点像八十年代的眼镜框。
内饰走简洁路线,但是木纹,仿金属饰面,皮质饰面混合在一起,风格有点复古。总觉得木纹修饰比较合适年纪大的人怀旧。那是用料和做工维持了德系豪车的品质,饰面手感很好。座椅支撑很足够。不过后排座椅稍短。
空间方面2780mm轴距,车内空间没有外观看着那么大。前排很宽敞本活动自如,后排的空间偏小,体型胖点的三个大人坐进去就会有拥挤的感觉。
动力方面,2.0T L4发动机配7挡双离合变速箱,峰值扭矩280牛米,起步加速很快,中高速的持续加速能力也很强。家用很足够。方向盘手感不错,转向轻松,路感也清晰,转弯时的侧倾不大。很好开。虽然个头不小,但是油耗不大,百公里综合6.2升指标还是不错的。悬挂稍硬,过大的坑洼感觉有点明显。
宝马X1的优点就是空间大,不夸张的说,它的第二排空间比自家兄弟宝马X5都大。从外观看,X1看上去要比冒险家之类的同价位SUV运动一些,毕竟继承了宝马的家族化设计。比如双肾格栅、四眼LED灯组,这些元素在体现一定经典的同时,还提升了X1整车的运动感。
宝马X1的内饰延续了宝马经典的设计,比如丁字方向盘,宝马粉们熟悉的机械指针仪表盘、鸡腿档把,以及熟悉的ID6操作系统。这套宝马经典内饰,仍能给人一种驾驶的欲望。对于喜欢宝马的消费者来说,内饰会是他们选择宝马X1的理由之一。用料方面也都用了软性材料,符合豪华品牌的定位。但它的亮点依然是第二排空间,空间大到没朋友,简直就是混蛋级别的空间表现。
2.0T的X1开起来中规中矩,底盘没有宝马的紧致感,感觉要有些松散。7速双离合变速箱平顺性挑不出太大毛病。但还是想说,宝马X1就是一辆主打大空间的家用SUV,操控并不宝马,空间确实很大,但后排座垫较短,舒适性不好。除了家用外,它只是一辆带有宝马logo的家用SUV。
点评车型:
2020款宝马X1 sDrive25Li 领先型
车是双12活动订的,元旦后提的车。也开了两个月了,目前行驶了2000多公里,我来说说用车感受吧。
之前开的是高尔夫七的1.4T版本,小车一点毛病没有,动力也杠杠的,但是自从有了孩子,总出去玩,换车的愿望是越来越强烈,老婆孩子在后排太憋屈了。
奔驰,奥迪,沃尔沃,凯迪拉克,甚至大众我都看过,这里具体我就不说哪些车型了,毕竟各有各的优点,至于适不适合自己因人而异,我觉得车是买给自己的,不是给别人的,所以行不行还是自己知道,更不要说什么一步到位,上顶配之类的话,这玩意越看越贵,我就是从20w预算,最后看到了30w,车这玩意会越来越好,越来越便宜,一步步换,别着急。
外观:
我觉得外观没什么好说的,家族式前脸,蓝天白云Logo,应该谁都喜欢吧,这一代加大了前脸更是霸气。我自己加装了尊享的X运动套件的前部,前脸看起来更加饱满了。
动力:
2.0T足够了,之前1.4T其实也够,车上坐的是老婆孩子,我肯定不会激烈驾驶,除非你跟你家人有仇,哈哈哈。平时超车,跑高速,动力也是游刃有余。
领先是7速双离合,不必纠结,湿式的,随便开。8AT好是好,但是我不感兴趣,省的钱给孩子买玩具,不香么。也许几年后又换车了,这玩意还是那句话,没有一步到位。
油耗:
我开的都是城市道路,但是疫情期间不是很堵车,油耗从刚开始9.4降到了8.7,应该还可以再降,我非常满意了。
优点:
我看中这车就是品牌,后期服务,乘坐空间。老婆孩子坐着舒服,我就满意,至于后排短的问题,老婆孩子没觉得,我就觉得没毛病,反正我是司机,我又不坐后面,大家如果介意,自己去试乘试驾,自己用车自己感受。
不足:
我觉得这车隔音效果确实不太好,过坑有点硬。
隔音问题:我觉得每个人感受不一样,自己亲自去试驾一下就好了。反正我开车都听歌,没啥太大感触,只有孩子在后排睡觉时,我啥歌都不听,能感觉到。
过坑硬:SUV肯定比轿车硬,正常,可以接受,通过性很好,比之前的小高强多了。
总结:啥是好车?老婆喜欢,孩子喜欢的车,就是好车。因为她们喜欢,我就喜欢。
欢迎家庭新成员:X1。未来的日子,请多关照。
汪伟永:关注一个月了,还没有下定决心,是A4还是X1
当爱已成往事74197777:1.5T的尊享版,裸车价240000.购置锐21239.保险11000.共是272239.确定优惠价270000.还送脚垫,防爆膜,还有一些其他的精品,这个价位可以接受不
品味低调368:天津领先的飘过
点评车型:
2020款宝马X1 sDrive25Li 领先型
2020款x1的外观更加大气,而且灯组犀利,内饰上也比之前很大改进,大屏幕电子档把,很满意,唯一就是换了双离合,但是驾驶中还是很舒适,没有很强顿挫,虽然是前驱,可能会有人说不过是花少钱买了假宝马,可能是我没开过宝马,真觉得驾驶感受很好,比我的东瀛宝马操控感更强,而且油耗很低,开了700公里,600公里是高速油耗6个油,市区也就7.5左右,很省油,驾驶过程中觉得胎噪没有想象中那么大,高速和城市道路都还好,细节方面的话就是在内饰的做工和品质上,软性材料很多,中控台超乎我的想象,以为是硬塑料,就是在内测门把手是硬的感觉有点掉档次,还有中央扶手箱,是个被掏空的悬空扶手箱,实在不搭配内饰风格。最满意:外观,中控,空间,油耗 不满意:中央扶手箱,门把手材质
潇秋枫寒215:今天试驾了一下 后排座位真的忍无可忍
Symuel1989:请问原厂音响怎么样?
当爱已成往事74197777:准备入手2020款宝马×1 1.5T的尊享版,优惠后是240000 值得吗
点评车型:
2020款宝马X1 sDrive25Li 领先型
今年七月底原来的威朗有点小问题,然后就决定要换车,之前嘴上一直说30岁之前要开上宝马,又想换辆SUV,预算只有30万,所以基本就锁定了宝马X1跟奥迪Q3,奈何老婆不考虑奥迪,所以只有选择X1了,看车买车的过程也很快,4S店又有现车,所以3天就提车了,主要是自己迫不及待的想开新车了,所以选配的都没选,前雷达跟哈曼卡顿的音响个人还是比较想加装的
外观:X1的外观还算大气,大尺寸的双肾真的很宝马,大写的赞,加上前后全LED灯组,很美观,亮度也足够
内饰:座椅虽然仿皮的,但手感还是不错的,而且个人觉得挺软的,可能之前的威朗座椅比较硬,主副驾驶都是电动调节,而且主驾驶带记忆功能,这点还是不错的,但没有腰部支撑还是比较遗憾的,后排座椅确实有点短,由于需要带娃,所以现阶段老婆只能坐后排,但我老婆身高也不高,所以对她来说还算可以。中控实体按键比较多,可能会显得不够科技感,但我觉得很宝马,我也比较喜欢实体按键。全景天窗很大,虽然使用的频率不高,但是透光度还是可以的。
空间:空间没得说,后排空间简直大的夸张,所以空间方面还是非常满意的。
操控:由于本人就开过威朗跟阳光,所以感觉X1的方向很精准,动力也很足够,高速上超车也很轻松,虽然变速箱是双离合的,低速档确实有顿挫,但跟威朗的双离合比起来简直好太多了!噪音也不是很大,开到120码,胎噪,风噪还有发动机的声音,都感觉不是很吵,可能确实没开过什么好车。
总体来说还是非常喜欢X1的,但缺点肯定还是有的,比如说做工可能不是很精细,用手按驾驶座车门上方会有声响,配置方面就比较低了,这个价位居然前雷达跟定速巡航还要选配,然后也没有盲区监测,之前的威朗这些功能倒是齐全,宝马的Carplay还是非常好用的,要是能全屏显示就完美了!
Wodiguaiguai:顶配就比较完美了
小金同学:老哥,分期还是全款啊
Ho100267241:上海哪家店买的?我咋就买不到这个价格呢
点评车型:
2020款宝马X1 sDrive25Li 领先型
先说选车吧 凯迪拉克XT4 CT5 君威GS 都有考虑过 最后目标锁定在XT4了 都已经要签合同了 老爸说旁边是宝马 去看看 这一看 就看上X1了 那空间跟XT4 是没法比啊 没有对比 就没有伤害 但是价格也贵了好多啊 没办法 一见钟情 加点预算 果断拿下呗
说说驾驶感受 2.0 T 192马力 加速感 快 线性 指哪打哪 不愧是宝马 操控一流 特别是运动模式下 方向变重 延迟换挡 超车给力,
空间也是新款X1最大的亮点 家有二胎 也是没有问题的
外观 年轻 动感 符合年轻人的审美
要说缺点 隔音稍差点 可能因为防爆胎的原因…
总之 在而立之年 买到自己喜欢的车 真的很幸福 !
秋兮如風:很遗憾你选了大空间失去了操控一流的XT4宝马3系都失去了他的操控X1就别谈操控了!CT5的操控完虐3系几条街啊
π-π370:后排座椅又短又硬,噪音还大。
Sorge90:x1能胜过xt4的只有牌子和空间,然而这两点已经足够,不过楼主的评价肯定是根本没去看过xt4