宝马X1这车是键盘侠们喷的比较厉害的车,但要是告诉他们最低配的SDrive20Li时尚型,也就是最低配车型,已经降到了20万出头,是不是就连键盘侠都感觉香了?还喷人家是三缸吗?还喷人家抖的他妈妈都不认识了吗?不会了吧。
但是宝马X1不仅价格香,配置也足够诚意,你只需话只能买中低配丰田RAV4、本田CRV的价格,就能拥有蓝天白云,就能找到很多愿意在你车里哭的女孩,而厚道的全系标配也让人看不出来这是一台3缸车,你需要隐藏好怠速时的哒哒声就可以了。
宝马X1低配的轮毂依旧动感十足,而且自动帮你熏黑了,18寸的轮胎也不会小气。全系LED远近光灯,带透镜,再也不会因为昏黄的灯光被人一眼认出,“切,低配”。4564*1821*1620的尺寸,足够的长,配上凌厉的外观,加上扣标的精髓,认成是X3的人大有人在。进入车内,依然不会给你丢面儿。豪华车就是豪华车,可开启的全景天窗,从方向盘到座椅,都给你真皮包裹的严严实实,多功能方向盘、10寸的大屏幕,跟顶配也一模一样。大鸡腿也回来了,摸着还是老味道。特别是当你一通电以后带记忆功能的座椅一移动,妥妥的高级感,车外的自动尾门,有面儿,6色的氛围灯,有范儿。只要没事不要在手动空调上老摆弄,怠速时候音乐的声音大一些,当你掌握这些小技巧后,你就掌握了拥有X1的精髓。
当然了,操控上不要总是拿它和3系比,就老老实实城市代步,端庄大气的外观它不香吗?总是盯着底盘单薄、滤震不好这些缺点看是不对的。这一点都不会影响到舒适性,因为我在后排翘着二郎腿,看着方向盘上的蓝天白云,我就舒适的不要不要的了。
所以,我奉劝那些想买X1的人,大胆的买,有钱上高配,没钱就低配,都说年轻女孩最单纯,从来不骗人,你开一辆乞丐版的X1和一个2.5四驱双擎版的丰田RAV4,你看她坐哪个车?她只会告诉你:我选X1并不是因为它比旁边那个贵,而是因为有内涵。
内涵,你懂吗?
1X1是BBA的紧凑级SUV车型中唯一一个做了加长的,加长了轴距之后的X1宽敞的后排空间吸引了很多对空间有要求的消费者。目前X1全系有1.5T和2.0T两中发动机,虽然1.5T的车型是三缸,但是毕竟价格还是比较合适,所以还是有很多人购买。140马力和十秒开外的零百成绩只能说能满足家用需求了。
2.X1的这台1.5T发动机代号B38A15C,这台发动机在宝马的前驱车型上都有使用,宝马的发动机技术实力一直以来都还是非常强的,所以不管是稳定性还是动力参数都还是比较不错的水准,虽然只是一台三缸,但是实际的体验也还是可以的,整体的抖动并不明显,只是怠速的情况下在车外听起来的声音有点大。搭配七速的湿式双离合变速箱,整个动力总成的匹配还是比较不错的,虽然双离合低速顿挫的老毛病也并不能避免,不过整体的顺畅度还是比较令人满意的。
1.X1的悬挂形式是的前麦弗逊后多连杆,配置不算低,但是整体的调校却并没有达到宝马一贯的高水准,虽然底盘给人的感觉比较扎实,开起来也能给人一定的信心。但是不可否认的 就是底盘的舒适性有点差,尤其是一些低速的一些颠簸,过滤的不是很好。
4.X1有一些小问题比较让人闹心,首先是整体的隔音水平比较一般,尤其是发动机的噪音,在转速比较高的情况下会非常明显,尤其是1.5T比较吃力的运转声音,并不悦耳。再有就是行驶里程比较高了之后会出现减震器异响的情况,一般都是悬挂系统的胶套老化导致的,建议出现之后及时到售后进行检查和处理。
5.X1的保养手册建议是每10000公里进行一次保养,单次只更换机油机滤的保养价格在900元左右,20000公里更换刹车油和空滤等的大保养价格在3200元左右。保养的价格相对车价来说还是比较高的,虽然油耗表现还是不错的,但是整体来说后期使用成本依然比较高。
6虽然宝马整体的品牌风格比较偏向运动,但是X1无疑是这个级别最实用的车型,虽然动力一般,舒适度也不是很好;但是宽敞的空间,厚道的价格和宝马的品牌还是很吸引人的。如果你想要一台不那么普通的家用车,可以考虑一下X1.
Biglun:x1,2.0领先,落地26w,动力一般?可以对比下他的上一个级别或上两个级别的低配,贵了20w了,这还动力一般??
用户9804007163238:听说Ⅹ1是爱立信变速箱
头条用户:别吓我,我刚定的1.5尊享版,不过小保养终身免费还包工时
1预算不高,但是又想买一部豪华品牌的SUV,那么宝马X1或许是个不错的选择,最低配裸车22万左右,定位紧凑型SUV,再加上宝马品牌本身自带的品牌效应,整体看来性价比还是比较高的。
2老款X1的车头又长又扁,一点都没有SUV的样子,但是现款X1外观经过重新设计,更加像一台SUV了,现款宝马X1使用的是UKL平台,并且发动机是横置的,这样以来车头可以做的更加短,内部空间才有保障。宝马X1搭载1.5T与2.0T两款发动机,走量车型属于1.5T车型,最大马力140匹,美中不足就是是三缸设计。
3内饰设计是宝马X1的一个槽点,非常老气,没有采用宝马最新的内饰设计,并且用料也比较一般,豪华感一般。悬挂整体比较硬,过减速带比较不舒服,这点很多X1车主都反映过。1.5三缸发动机噪音比较大,并且抖动问题也多少有点,建议有能力最好还是上四缸车型。
4宝马X1的内饰车门把手非常容易老化,这个问题在宝马5系上也经常出现,一般车龄两三年后内饰门把手非常容易发黏导致黏手,并且严重的甚至会出现掉皮的现象,解决办法就是内饰门把手重新包皮,随便找个美容店都能做,价格一般在500元左右。刹车偏磨也是X1的一大通病,一般很容易出现内侧刹车片比外侧磨损严重的问题,这是原厂刹车分泵有问题,无法正常复位导致偏磨,解决办法只有更换刹车分泵以及刹车片。
5作为豪华品牌,宝马X1的保养价格自然不会低,首保在10000公里时进行,更换机油机滤就可以,但是宝马是没有免费首保一说,首保需要车主自费,价格在900元左右,40000公里大保养时价格较高,达到了3300元。值得一提的是宝马X1的变速箱是免维护设计,按厂家保养手册来说日常使用不用更换变速箱油,但是保守起见,还是建议六万公里左右换一次。
6二十多万买一部宝马的SUV确实比较有吸引力,但是前提是你能接受它的三缸发动机以及较高的保养价格,优势很明显,但是缺点也很让人头疼,当然如果你只是单纯想买一部宝马,那么价格相对较低的X1确实很合适。
Andre419:能不能不要推荐X1了,我TM32落地加其它功能选配加起来快40了,你推荐的乞丐入门版22,开出去外面都一样,这样就有点尴尬了
配置:搭载了1.5T涡轮增压发动机,拥有着140匹马力,最大扭矩为220N·m,最大功率为103KW,搭配的变速箱为7挡双离合变速箱,官方给予的零百加速时间为10.5秒,百公里油耗为6.2升,车主实测零百加速时间为7.66秒,百公里油耗为9.9升,车辆使用燃油标号为95号汽油。
优势:车辆换挡平顺,动力响应迅速,基本轻踩油门,速度马上提升,这台车给我最满意的地方还在于宝马一直以来的精准操控,80迈的速度过弯车身稳定,目前还没有出现甩尾现象。车身外观大气,比前几代的X1更具有肌肉感,这里要大大的点赞X1的内部空间,我个人一米八,坐在后排双腿可以伸直,头部还有接近两拳的空间。
劣势:悬架很硬,过减速带的时候一定要慢,不然会跳起来。这台车最大的缺点就是噪音大,特别是这个车发动机的噪音,发动机舱的隔音效果很差。座椅比较硬,如果要是跑长途的话,腰会非常疼。
保养:首次保养是在10000公里或者12个月的时候,小保养更换机油和机滤,保养价格为474元,小保养的保养间隔为10000公里。每20000公里时,在小保养的基础上更换空气滤、空调滤和刹车助力油,保养价格为1652元。在每40000公里时还要更换火花塞。每80000公里时还要更换变速箱油和防冻液,保养价格为3050元。
常见故障:减震器异响。看减震器是否漏油,在没洗车或没下雨的情况下直接看减震器壳体或防尘套上,一眼就可以看到,非常直观。首先拧紧油缸盖螺母,若减震器仍漏油,则可能是油封、密封垫圈损坏失效,应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油,应拉出减震杆,若感到有发卡或轻重不一时,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大,减震器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。维修价格为300元。
综合:性价比强,综合动力、品牌、操控体验都过得去。
醉车者:这个马力拖这个车身,你确定0-100只有7.66秒?
雾中龙X2:我台X2/2.0t两驱0-100都是跑7.7,x1的2.0能跑7.6?
配置:搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大马力为140匹,最大功率为103KW,最大扭矩为220N·m,搭配着7挡双离合变速箱,官方给予零百加速时间为10.5秒,百公里油耗为6.2升,车主实测零百加速时间为9.07秒,百公里油耗为9升左右,使用标号为92号汽油。
优势:外观比较年轻运动,符合年轻人的审美。最满意的地方就是它的驾驶感受,虽然它是一辆20多万的车,但是开起来非常的轻快,作为一款SUV来讲,这款车驾驶起来我觉的和之前开过的驾车差不多,非常的轻盈灵活。
劣势:底盘调教的真的硬,过减速带的时候感觉是真的酸爽,感觉和坐摩托车一样。我个人感觉发动机的噪音比较明显,发动机舱的隔音做的不好。很多人都说车辆发动机不抖动,但是当打开机盖的时候,抖动是肉眼可见的。
保养:首保是在10000公里或12个月的时候,小保养更换机油和机滤,保养价格为1055元,保养间隔为10000公里。每20000公里的时候,在小保养的基础上更换空气滤、空调滤和刹车助力油,保养价格为2233元。每40000公里的时候,在20000公里保养的基础上更换火花塞,保养价格为2949元。每80000公里时,在40000公里保养的基础上更换变速箱油,保养价格为3352元。
常见故障:减震器异响。看减震器是否漏油,在没洗车或没下雨的情况下直接看减震器壳体或防尘套上,一眼就可以看到,非常直观。首先拧紧油缸盖螺母,若减震器仍漏油,则可能是油封、密封垫圈损坏失效,应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油,应拉出减震杆,若感到有发卡或轻重不一时,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大,减震器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。维修价格为300元,
综合:优惠力度还是很大的,产品力也不差,该有的配置都有,并且还是一线品牌。
醉车者:宝马就没有用92汽油的,你这个0-100实测提高了快1.5秒,不可信。
奥黛丽赫本111525151:请问落地价多少呀?
紫色火焰616:我的油箱盖上怎么提示加95的?
宝马X1 2021款 sDrive20Li 尊享型是宝马X1的中配车型,外观设计独特,融入许多个性化元素,比较年轻运动,符合年轻人的审美。内饰设计也简洁明了,多媒体控制区,手动调控控制区布局清晰,上手毫无难度。动力方面也值得肯定,搭载的是1.5T 140马力 L3的发动机,匹配7挡双离合变速箱,动力强劲,跑市区开经济模式,动力输出比较平缓,如果在拥堵市区跟车,低速挡位切换也比较顺畅,没有明显的顿挫感,平顺性不错,高速上开运动模式,超车迅猛。
部分车友反馈该车型在怠速状态下有车身抖动的问题,造成这种问题的原因可能是发动机积碳,使用的机油油品不好。解决方法也非常简单,定期清洗油路,选用高品质机油就行,清洗油路费用在400元左右,高品质机油在500元左右。同时建议您在经常出远门的情况下,适当缩短保养周期,也能有效解决该问题。此外,还有少部分车友反馈有减震器异响的情况。遇到这种情况时首先需要您查看减震器是否漏油,若漏油,则可能是油封、密封垫圈损坏,应更换新的密封件。基本价格在40-100元之间,贵点的在200-300元之间。
为保证您行车安全,宝马X1 2021款 sDrive 20Li 尊享型新车首次保养建议您在用车12个月或10000KM以后进行,需要更换机油,费用在1000元左右。此后每10000km或用车12个月保养一次就行,40000km时建议更换机油,滤清器,火花塞,制动液,一套下来大概在3000元左右。