点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动精英型

4.71分“优秀”

【购车经历】95的，今年小存了一点钱，几万块本来想买逸动DT，看了确实有点小，一开始是定了逸动手动豪华钛光银灰，但是等车比较慢，销售说先到了一辆手动精英，对比了下少了5000和一些配置，但是很多配置也不怎么用的到了，就换了手动精英版。1.6的个人感觉比1.4好看，个人比较喜欢手动，省下小一万，还能省油，开起来比较有意思。主要价格也不贵。 【提车价格】21年双12那天定的车，本来手豪谈77888，怕年底提不到车回去，有一辆手动精英版先到了，就少5000，换了这辆手动精英72888。不喜欢负债的感觉，就全款付，保险3000多。 【油耗】一开始不会开。。让朋友教我开车。手动可让我难受了整整一天😄，驾照拿了四五年没碰过车。手脚眼并用，还好坚持下来一整天，总算会开了一点。一直低速1-2挡拖着开练习。开到了10个油耗。自己苦练了一天的倒车入库和绕圈圈换挡，后面才敢自己开出门，目前一共开了两次出门，第一次7.4个油耗，第二趟6.1个油耗。都是十几二十公里，但是百公里还是显示9点多。现在对车很多都不懂，但慢慢熟悉，我有信心后面降下来5-6个油。 【最不满意】 有点不满意就是手机放热点给车子连不上，还有内饰味道有点大。不过问题不大，改天车窗都打开透透风。大不了拆下来座椅洗洗晒太阳。连接问题改天开过去让销售帮我看看。动力有点弱，提速慢一点，1.6L也就这样了。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动精英型

3.6分“良好”

【最不满意】 只有一键降窗，没有升窗，中控屏不好用，喇叭声音小了点 【购车经历】 朋友介绍买的，头一热交了押金 【提车价格】 落地价是8.3 分3年贷款5万 后来才知道贵了1万多 血的教训，这里提醒车友一定不要急着交押金 【驾驶感受】 手动挡刚开始不太习惯，隔音一般， 【油耗】 我在小城市开，市区综合油耗，9. 9 短途油耗 7左右 【保养】 就送了两次保养 【最满意】 外观还行 【动力表现】 也就是这个价格的正常表现吧，1.6自吸， 最后给大家一个忠告，货比三家，别在年底买 对比出来几款车，比亚迪f3 荣威i5 逸动dt 逸动plus f3是其中最便宜的，空间太小后来也没去看了 荣威i5手动，外观不错，去试驾后第一感觉就是发动机噪音太大了，而且是个1.5自吸的，虽然是个几万块的车，但开车太吵我不能忍 逸动dt已经停产，车行像是在卖库存车给我，不考虑 逸动plus试驾的是老板客户的逸动挡1.4t，跑了两圈，动力算是中规中矩吧， 优点 低配的外观也还行吧，大气， 空间.我175的身高，调好座位后，前排头部还剩一拳的空间，，后排腿部空间还有两圈，坐直头部空间还剩一指了，感受就是后排座位比前排要舒适，不吹不黑，可以和轩逸相比了 缺点：车机一般不好用，没有后排出风口，两个音响 赠品，脚垫，贴膜，给我加了一百块油，行车记录仪

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动精英型

3.86分“良好”

【购车经历】 家里的老车十多年了，也该换新的，上半年提了一辆75Plus，整体感觉都不错，所以准备再换一辆轿车。 国产+手动挡+自然吸气+手刹+销量高=逸动和帝豪。帝豪刚好换代，价格优惠有限，关键 看到真车，明显比逸动小一圈，不大气。 在买75时候看过逸动空间很满意。适合家用！ 找朋友直接去4S订了车。 整整等了97天提到新车。等的有点久，不过也无所谓，反正家里的老车可以开的。 【最满意】 空间是最满意的，家有老小，空间真的很重要。其实最开始看的是名爵5，主要太骚的，再年轻10年会选它，可惜始终敌不过生活。 【提车价格】 熟人帮忙订的，价格很香，还有3000元旧车置换补贴，落地6字头。具体就不说了，反正每个地方价格优惠不同。 【最不满意】 胎噪和发动机声音有点响，直喷发动机，高转速，也没办法。有空加点隔音条和棉试试。 【驾驶感受】 我十五年手动挡驾驶员居然会熄火，为啥？离合器太高的，液压离合器不能调节高低，好吧！加脚垫加橡胶块。底盘还可以，车子比较长，开起来有点中级车的感觉，但是后轮随动性不是特别好，也算对的起价格吧。方向盘有一点点虚位，有一点重。操控一般。1.6家用代步而已。 【保养】 手动挡低配还谈什么保养，省钱就两个字。 【动力表现】 默认经济模式，光吼不走，改成标准模式，还行，一二挡弱一点，中段加速还可以的。 【油耗】 市区比较高，能上8，全程高架不堵甚至可以降到5.8。高速还没跑，应该可以更低。 最后，车子和人一样的，要慢慢去适应，空了时候把说明书看下。总的来说，这个车适合对驾驶动力要求不高，家用为主，备用车挺好。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动精英型

3.64分“良好”

动力:长安逸动 2021款PLUS 1.6L GDI手动精英型搭载的是一台1.6L的自然吸气发动机，与之相匹配的传动系统为5档手动变速箱，车辆最大可爆发出128马力，峰值扭矩为161牛·米。这台发动机的动力调校偏向于柔和，起步阶段感受不到很强的动力，会有一定的动力迟滞现象。在中后期阶段，不管任何时间段全油门急加速，都不会有明显的顿挫与闯动感，当然也不会感觉到推背感，动力输出虽然不是很强劲，但整个加速的过程非常线性。 操控:车辆的方向盘指向精准，虚位很小。并且采用了电动助力的的转向类型，好处在于低速行驶方向盘轻盈，高速行驶方向盘偏沉，更好的增加了车辆的操控性。该车配备了前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬架的底盘构架，整个底盘调校偏硬，在行驶的过程中对于颠簸和震动的过滤不是很好，在经过坑坑洼洼或者减速带的路段时，车辆会有明显的回弹现象，乘坐的舒适度有待提高。 空间:该车车身的长宽高分别4730*1820*1505mm,轴距达到了2700mm。我身高177cm,坐到车内后排腿部空间与前排还有两拳的距离，头部空间还有一拳的距离，不会有很明显的压迫感。另外座椅的长度和舒适度还是很好的，长途乘坐也不会有疲劳感，整体来说车内的表现还是非常不错。 价格:长安逸动 2021款PLUS 1.6L GDI手动精英型的厂家指导价格为7.29万元，在我们这边终端优惠价格为8千元，车辆裸车价格为6.49万元，商业保险全险价格为4059元，购置税为5743元，车船使用税为420元，上牌费为500元，最终该车落地价格为7.56万元。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动精英型

3.79分“良好”

前天，有一位粉丝咨询长安汽车-逸动的大致情况。今天我就带来了2021款 PLUS 1.6L GDI 手动精英型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为7.29万元，懂车帝上经销商报价为6.49万元，目前暂时优惠大约为0.80万元，我们以此为例，需购置税6451元，车船税420元，商业险3717元，交强险950元，全款落地大约需要76438元。 【外观】 外观整体设计十分的时尚动感，前脸大面积的黑色中网加上银色饰条的装饰，也在一定程度上提升了新车的档次感。车身侧面双腰线的设计看上去更加凌厉，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰氛围感还是挺不错的，中控台的整体层次感也很不错，按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的三幅式多功能方向盘搭配7英寸触控液晶屏，不仅支持原厂互联/映射，而且还支持车载 蓝牙电话，还是有那么几分科技感的。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等的水准，配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、主驾驶安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、倒车影像、运动/经济驾驶模式、发动机启停、上坡辅助以及一键启动等，可见还是挺不错的。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面也不错，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，只是塑料的方向盘握感稍微有那么一点点不舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，刹车距离也段，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.6L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是5挡手动变速箱，最大马力为128Ps，峰值扭矩为161N·m。动力方面表现虽然不是很强，但是作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错，仿皮的座椅填充物较为柔软，坐起来挺舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也很到位，即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动精英型

4分“优秀”

逸动1.6手动精英版 【驾驶感受】 手动挡，谈不上什么驾驶感受，但对于我们这些老司机来说，无所谓啦，挂挡，给多大油使多大劲。减震还行，给油时动静有点大，电子油门，响应比较灵敏，只需轻点油门。隔音一般。 【油耗】 昨天提的车，今天跑了几十公里，平均油耗最低开到6.2l。估计跑高速还会再低点。不知道一箱油能不能900公里?国庆节回趟老家，空车一个人跑到5.6个油，回来上班，跑到6.3个油，有点纳闷，难道回家一路下坡的缘故？ 【购车经历】 中秋节定的，一开始看的朗逸低配，然后奇瑞艾瑞泽，最后逸动，艾瑞泽也不错，但逸动的贷款方案比较适合我，经不住销售的攻势和朋友的支持，也就这样定下来的。以前买过车，但没正儿八经在4s店从头到尾走过程序，感觉效率一般啦。第二天上牌落户。 这车外观上看着漂亮，大气，内部空间也还行，六七万的小车，也没想怎么样，能遮风挡雨就行 【提车价格】 可能我买贵了，买之前没有好好研究过。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动精英型

4分“优秀”

刚用了一个月，平时较少用车，开了不到半箱油。外观和内饰一般不算太好也不算差。配置还算够用。起步感觉挺平滑，离合控制还可以，就是有时松太快容易熄火，二挡三挡提速很快，感觉城市用车很够用，堵车时油耗较高。空间很大，很实用。转向时也很轻松，不需要用很大的力。速度较快行驶时噪音还是有的，如果对噪音比较敏感的话只能开点音乐了，但还在可接受的范围。当过减速带或者经过坑洼路段时，车内明显能感觉到颠簸，但也在可接受范围内。这款车的导航好似（默认）没有语音控制。全液晶显示仪表盘还可以，但液晶操作无法触屏，体验不是很好。大灯不是led的，但也足够用了。不太满意的是因为是电子启动不是钥匙启动，每次需要用电还需要启动发动机，特别是需要关闭车窗等时，而且钥匙上的右下角的看似启动的按钮无法使用。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动精英型

3.71分“良好”

买的手动最低配，就是为了便宜，整个车外观看起来还是很大气的，最开始喜欢运动版的前格栅，但是看的时间长了之后觉得横条镀铬的前格栅更耐看一些，内饰双联屏，但是因为最低配，不是高配大尺寸的屏幕，视觉效果可能差一点，不过不影响使用，车机很少会用，导航都是用手机导航的，前后排乘坐空间挺好的，起码后排坐三个人不会觉得挤，1.6自吸加手动挡可能要比自动来的更有劲一些吧，平时在市里通勤，加速超车一气呵成，可能因脚法不同吧，狠狠踩还是能跑快的，在高速超车也不费劲，但是受限于档位只有五档，120km/h巡航转速高达3300转😅😅，油耗相对来说还是比较满意的，夏天油耗最低开过5.4，冬天的话稍高7.2左右吧，逸动还是不错的，反正我觉得这个价钱，我是比较满意的。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动精英型

4.86分“优秀”

8月22日订车！然后开始等等等！终于10月6日成功提车！逸动1.6手动精英！为什么买手动呢？因为手动有驾驶乐趣！（好吧还是因为穷！）提车10天左右了，行驶600多公里吧！开着还不错比原来的奔奔迷你好开多了！😒！油耗方面还可以吧我主要为了郊县与市区通勤！油耗表显长期5.8-6个不过实际会高！我第一次加油加了150的，差不多跑了350公里显示还有80公里的续航但是油表灯已经亮了也就没敢再跑！当初买这个车主要还是因为它宽敞大外观吸引人！原来那台奔奔迷你一家四口坐着有点挤😓！过年出门东西都没地方放！现在好了终于宽敞了！我对车了解也不多买车主要还是看的外观大小和懂车帝的销量！逸动普拉斯同事满足了这几项😒！逸动普拉斯综合来说值得购买！推荐版本1.6手动精英手动豪华！1.4T尊贵！本人不太推荐1.6自动！因为都上1.6自动了不如多花1万上1.4T纯属个人观点！不喜勿喷！谢谢！

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动精英型

3.71分“良好”

逸动XT置换成逸动plus，感觉长安车比较扎实。但虽然比前几年车型漂亮。但细节部分还是比较粗糙。虽然科技感升级。但隐藏部分明显偷工减料。车机由于低配功能缺失。连车机硬件都不如2015款车型配置高。而且座椅做工很差。动力肉。依然如此。好歹城市代步。无所谓了。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动精英型

4.86分“优秀”

开了一年半了，总体来说还是可以的，这个价位有无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、感应后备箱、远程启动，大连屏，真的很良心了！从21年3月提车至今行驶了3.3万公里，长期油耗6.4L/100km，一箱油跑到油表灯亮，大概700km，续航还有100多，跑空可能就是800左右，首任车主还享受终身基础保养免费服务。优点：车价经济实惠、配置高空间大、用车费用低，动力家用够了 缺点：隔音不是很好，直喷发动机声音有点大、内饰右前挡板有一点点异响，一般人不注意听不到的那种。放眼望去这价位应该没有能打的吧，合资这个价位能买到桑塔纳、瑞纳、捷达、致炫、威驰等，确实稳定，再有啥？国产可以买到 热门的帝豪、艾瑞泽5、荣威i5、名爵5，基本都是有配置高点的空间小，要不就是价位比逸动稍高。以上是个人见解，有不同想法的评论区交流讨论。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动精英型

3.79分“良好”

人生第一辆车. 没有对比，说不上这款车是好是坏，只是谈一下自己的感受，买车有一段时间了，没有跑过长途，我得油耗应该不是很准，乡间公路加少量市区道路，车显油耗8.1，实测9.0 。舒适度感觉还可以。动力家用足够了。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动精英型

3.79分“良好”

【动力】逸动搭载的是1.6L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。在市区路段驾驶，操控性不错，起步时，离合结点高度适中，在半离合状态下比较灵敏，档位清晰，2-3挡之间切换也比较畅快。时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间，只要匹配响应的档位，轻踩油门，有明显推背感。时速在80km/h以上由于动力储备不足导致中后段加速疲软，如果需要可以深踩油门，来弥补后段缺失的动力。 【悬架】逸动采用的是麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而，较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸，它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，而在遇到不好的路况时，驾乘舒适性就比较一般了。 【隔音】逸动时速在60km/h以下，噪音控制得很好，发动机没有过于明显的噪音，也很少有路噪通过底盘传递上来，时速达到120km/h时，胎噪和风噪都较为明显，发动机的轰鸣声也随着车速的变化，而变大，但也都在还能接受的范围内。 【刹车】刹车踏板初段有些偏软，在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校，但对于驾驶者而言感受则不太好，需要花一定时间去适应。 【底盘】逸动在细小颠簸路面行驶，可以过滤掉一些小振动，但并不彻底，经过起伏路面时车身会出现上下晃悠的情况，除此之外快速并线时也显得不够干脆利落，车身会有多余的回摆。以入门紧凑型轿车的标准来看，不会有什么松散的感觉，同时减振器在明显的颠簸路段也能起到作用，虽然车内会有震感，对应这价位来说是可以接受的，它还有挺不错的侧向支撑。不过受制于排量的限制，在中后段的加速中动力储备并没有很充足，即便是深踩油门，也没有很强的动力输出，但是还是可以满足日常驾驶需求。 【费用】裸车价是7.29万，加上购置税6451元，加上车船税420元，上牌费500元，全款落地价是8.5万左右。 总的来说，个人觉得逸动各方面表现还是不错的，空间完全可以满足日常储物的需求，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动精英型

3.64分“良好”

【最满意】动力的确是很充足的，什么时候想超车都是很容易。外观看着确实满意，希望它的品质耐用性不要让我失望 【最不满意】隔音效果没有我想象中的那么好，其他方面都还挺不错的。 【乘坐体验】城市道路行驶尚可，如果说走那种颠簸路段的话，坐在这个车里面还是会觉得有一些不太舒服。前排坐人的空间还是挺大的，不过我觉得后备箱的空间稍微小了一点。舒适度还可以，噪音挺大，偶尔有些异响，总的来说坐在车上的感受还是非常不错的。 【驾驶感受】方向盘的转向比较轻松，开起来并没有什么太大的压力。换挡比较平顺，几乎没有任何的顿挫感，这一点很不错。动力爆发感还是挺足的，每次提速都能感受到推背感。 【油耗】每公里8L左右，油耗就不用说了，一直都认为这样的油耗就算正常的油耗了。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动精英型

3.29分“良好”

刚提车没几天，开了一百多公里，油耗还行吧，快速路六点多，市区七点多，就是方向爱跑偏不知道怎么回事，松开方向盘就慢慢往右边偏，立交桥圆形匝道过40码就感觉要控制不住飞出去了🙊