点评车型:
2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动精英型
4分“优秀”刚用了一个月,平时较少用车,开了不到半箱油。外观和内饰一般不算太好也不算差。配置还算够用。起步感觉挺平滑,离合控制还可以,就是有时松太快容易熄火,二挡三挡提速很快,感觉城市用车很够用,堵车时油耗较高。空间很大,很实用。转向时也很轻松,不需要用很大的力。速度较快行驶时噪音还是有的,如果对噪音比较敏感的话只能开点音乐了,但还在可接受的范围。当过减速带或者经过坑洼路段时,车内明显能感觉到颠簸,但也在可接受范围内。这款车的导航好似(默认)没有语音控制。全液晶显示仪表盘还可以,但液晶操作无法触屏,体验不是很好。大灯不是led的,但也足够用了。不太满意的是因为是电子启动不是钥匙启动,每次需要用电还需要启动发动机,特别是需要关闭车窗等时,而且钥匙上的右下角的看似启动的按钮无法使用。
用户9171101532357:你这油耗让你造的,看我的
老铁中的老铁:手豪路过,加个车友呗
埋葬Na醉生梦死的Zuo天:我也是手动挡的,钥匙右下那个按键,锁车的状态下长按汽车就会打着火,53分钟跑9公里人任何车油耗都会高,再一个手动挡比较考验油离配合
外观:2021款逸动PLUS的中网依然采用了蝶翼式的设计语言,1.6L车型采用了横幅式造型。犀利的大灯组与镀铬装饰条连为一体,使得逸动PLUS的前脸看起来整体性更强。雾灯位置做成了类似扰流板的造型,虽然没有实际作用,但是在视觉效果上确实能加分。
车尾部分,性感的小鸭尾依然没有缺席,两个尾灯之间采用了熏黑处理,下方是双出排气的装饰,虽然双出的排气只是装饰,但是该有的气势咱们必须得有。
内饰:两块大屏很提升档次,中控上方和车门位置都是软性材质,摸上去手感不错。空调出风口上方和空调控制区域采用了钢琴漆面的塑料装饰,方向盘也采用了平底的设计,细节处理的很到位。
空间:逸动PLUS车长4730mm,车宽1820mm,车高1505mm,轴距2700mm,其实从严谨的角度出发,逸动PLUS已经算是一辆A+级轿车了。
操控:操控部分,符合一辆家用车的标准。逸动PLUS的刹车和油门踏板比较绵软,虚位有点大,方向盘整体比较轻盈,指向的精准性一般。
动力:1.6L自然吸气发动机配合手动变速变速箱,加速有力,超车有信心。
舒适性:底盘调教比较紧致,有一定的韧性,悬挂的行程偏长,能够过滤大部分的路面颠簸。可能是因为后悬挂采用了扭力梁结构,在经过一些颠簸的路段时,后桥传递到车内的震动比较明显。