点评车型:
2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动精英型
3.6分“良好”【最不满意】
只有一键降窗,没有升窗,中控屏不好用,喇叭声音小了点
【购车经历】
朋友介绍买的,头一热交了押金
【提车价格】
落地价是8.3
分3年贷款5万
后来才知道贵了1万多
血的教训,这里提醒车友一定不要急着交押金
【驾驶感受】
手动挡刚开始不太习惯,隔音一般,
【油耗】
我在小城市开,市区综合油耗,9. 9
短途油耗 7左右
【保养】
就送了两次保养
【最满意】
外观还行
【动力表现】
也就是这个价格的正常表现吧,1.6自吸,
最后给大家一个忠告,货比三家,别在年底买
对比出来几款车,比亚迪f3 荣威i5 逸动dt 逸动plus
f3是其中最便宜的,空间太小后来也没去看了
荣威i5手动,外观不错,去试驾后第一感觉就是发动机噪音太大了,而且是个1.5自吸的,虽然是个几万块的车,但开车太吵我不能忍
逸动dt已经停产,车行像是在卖库存车给我,不考虑
逸动plus试驾的是老板客户的逸动挡1.4t,跑了两圈,动力算是中规中矩吧,
优点
低配的外观也还行吧,大气,
空间.我175的身高,调好座位后,前排头部还剩一拳的空间,,后排腿部空间还有两圈,坐直头部空间还剩一指了,感受就是后排座位比前排要舒适,不吹不黑,可以和轩逸相比了
缺点:车机一般不好用,没有后排出风口,两个音响
赠品,脚垫,贴膜,给我加了一百块油,行车记录仪
梦幻星空rx:手动精英有一键降窗功能?
用户4161670248794:11的油耗?
用户3190434003351:哪位大神给讲讲,怎么一键降窗
动力:长安逸动 2021款PLUS 1.6L GDI手动精英型搭载的是一台1.6L的自然吸气发动机,与之相匹配的传动系统为5档手动变速箱,车辆最大可爆发出128马力,峰值扭矩为161牛·米。这台发动机的动力调校偏向于柔和,起步阶段感受不到很强的动力,会有一定的动力迟滞现象。在中后期阶段,不管任何时间段全油门急加速,都不会有明显的顿挫与闯动感,当然也不会感觉到推背感,动力输出虽然不是很强劲,但整个加速的过程非常线性。
操控:车辆的方向盘指向精准,虚位很小。并且采用了电动助力的的转向类型,好处在于低速行驶方向盘轻盈,高速行驶方向盘偏沉,更好的增加了车辆的操控性。该车配备了前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬架的底盘构架,整个底盘调校偏硬,在行驶的过程中对于颠簸和震动的过滤不是很好,在经过坑坑洼洼或者减速带的路段时,车辆会有明显的回弹现象,乘坐的舒适度有待提高。
空间:该车车身的长宽高分别4730*1820*1505mm,轴距达到了2700mm。我身高177cm,坐到车内后排腿部空间与前排还有两拳的距离,头部空间还有一拳的距离,不会有很明显的压迫感。另外座椅的长度和舒适度还是很好的,长途乘坐也不会有疲劳感,整体来说车内的表现还是非常不错。
价格:长安逸动 2021款PLUS 1.6L GDI手动精英型的厂家指导价格为7.29万元,在我们这边终端优惠价格为8千元,车辆裸车价格为6.49万元,商业保险全险价格为4059元,购置税为5743元,车船使用税为420元,上牌费为500元,最终该车落地价格为7.56万元。
A0000小明加急快运:我的手动精英全款落地6.9
活泼帆船yv:我的手动豪华全款落地7.3。
恰逢其时de缘:长安逸动Puls手动精英版车内后视镜有没有USB接口
前天,有一位粉丝咨询长安汽车-逸动的大致情况。今天我就带来了2021款 PLUS 1.6L GDI 手动精英型这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为7.29万元,懂车帝上经销商报价为6.49万元,目前暂时优惠大约为0.80万元,我们以此为例,需购置税6451元,车船税420元,商业险3717元,交强险950元,全款落地大约需要76438元。
【外观】
外观整体设计十分的时尚动感,前脸大面积的黑色中网加上银色饰条的装饰,也在一定程度上提升了新车的档次感。车身侧面双腰线的设计看上去更加凌厉,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计时尚运动,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。
【内饰】
这款车的内饰氛围感还是挺不错的,中控台的整体层次感也很不错,按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,造型时尚的三幅式多功能方向盘搭配7英寸触控液晶屏,不仅支持原厂互联/映射,而且还支持车载 蓝牙电话,还是有那么几分科技感的。
【配置】
这款车在配置方面也是不错的,属于中等的水准,配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、主驾驶安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、倒车影像、运动/经济驾驶模式、发动机启停、上坡辅助以及一键启动等,可见还是挺不错的。
【空间】
这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面也不错,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,只是塑料的方向盘握感稍微有那么一点点不舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,刹车距离也段,并且挡位切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.6L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是5挡手动变速箱,最大马力为128Ps,峰值扭矩为161N·m。动力方面表现虽然不是很强,但是作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。
【舒适性】
这款车的舒适性还不错,仿皮的座椅填充物较为柔软,坐起来挺舒服,并且座椅的包裹性也很强,背部支撑也很到位,即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。
点评车型:
2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动精英型
4分“优秀”逸动1.6手动精英版
【驾驶感受】
手动挡,谈不上什么驾驶感受,但对于我们这些老司机来说,无所谓啦,挂挡,给多大油使多大劲。减震还行,给油时动静有点大,电子油门,响应比较灵敏,只需轻点油门。隔音一般。
【油耗】
昨天提的车,今天跑了几十公里,平均油耗最低开到6.2l。估计跑高速还会再低点。不知道一箱油能不能900公里?国庆节回趟老家,空车一个人跑到5.6个油,回来上班,跑到6.3个油,有点纳闷,难道回家一路下坡的缘故?
【购车经历】
中秋节定的,一开始看的朗逸低配,然后奇瑞艾瑞泽,最后逸动,艾瑞泽也不错,但逸动的贷款方案比较适合我,经不住销售的攻势和朋友的支持,也就这样定下来的。以前买过车,但没正儿八经在4s店从头到尾走过程序,感觉效率一般啦。第二天上牌落户。
这车外观上看着漂亮,大气,内部空间也还行,六七万的小车,也没想怎么样,能遮风挡雨就行
【提车价格】
可能我买贵了,买之前没有好好研究过。
娶个老婆不简单:手动挡市区开很有激情
A0000小明加急快运:我们同款,你的上路多少?我的全款落地6.9万
Madison:今天刚订了手豪,8.2下来
点评车型:
2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动精英型
4分“优秀”刚用了一个月,平时较少用车,开了不到半箱油。外观和内饰一般不算太好也不算差。配置还算够用。起步感觉挺平滑,离合控制还可以,就是有时松太快容易熄火,二挡三挡提速很快,感觉城市用车很够用,堵车时油耗较高。空间很大,很实用。转向时也很轻松,不需要用很大的力。速度较快行驶时噪音还是有的,如果对噪音比较敏感的话只能开点音乐了,但还在可接受的范围。当过减速带或者经过坑洼路段时,车内明显能感觉到颠簸,但也在可接受范围内。这款车的导航好似(默认)没有语音控制。全液晶显示仪表盘还可以,但液晶操作无法触屏,体验不是很好。大灯不是led的,但也足够用了。不太满意的是因为是电子启动不是钥匙启动,每次需要用电还需要启动发动机,特别是需要关闭车窗等时,而且钥匙上的右下角的看似启动的按钮无法使用。
老铁中的老铁:手豪路过,加个车友呗
用户9171101532357:你这油耗让你造的,看我的
埋葬Na醉生梦死的Zuo天:我也是手动挡的,钥匙右下那个按键,锁车的状态下长按汽车就会打着火,53分钟跑9公里人任何车油耗都会高,再一个手动挡比较考验油离配合
开了一年半了,总体来说还是可以的,这个价位有无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、感应后备箱、远程启动,大连屏,真的很良心了!从21年3月提车至今行驶了3.3万公里,长期油耗6.4L/100km,一箱油跑到油表灯亮,大概700km,续航还有100多,跑空可能就是800左右,首任车主还享受终身基础保养免费服务。优点:车价经济实惠、配置高空间大、用车费用低,动力家用够了
缺点:隔音不是很好,直喷发动机声音有点大、内饰右前挡板有一点点异响,一般人不注意听不到的那种。放眼望去这价位应该没有能打的吧,合资这个价位能买到桑塔纳、瑞纳、捷达、致炫、威驰等,确实稳定,再有啥?国产可以买到 热门的帝豪、艾瑞泽5、荣威i5、名爵5,基本都是有配置高点的空间小,要不就是价位比逸动稍高。以上是个人见解,有不同想法的评论区交流讨论。
【动力】逸动搭载的是1.6L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。在市区路段驾驶,操控性不错,起步时,离合结点高度适中,在半离合状态下比较灵敏,档位清晰,2-3挡之间切换也比较畅快。时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间,只要匹配响应的档位,轻踩油门,有明显推背感。时速在80km/h以上由于动力储备不足导致中后段加速疲软,如果需要可以深踩油门,来弥补后段缺失的动力。
【悬架】逸动采用的是麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。它在高速行驶时的稳定性得到保障,即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手,在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而,较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣,在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸,它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动,而在遇到不好的路况时,驾乘舒适性就比较一般了。
【隔音】逸动时速在60km/h以下,噪音控制得很好,发动机没有过于明显的噪音,也很少有路噪通过底盘传递上来,时速达到120km/h时,胎噪和风噪都较为明显,发动机的轰鸣声也随着车速的变化,而变大,但也都在还能接受的范围内。
【刹车】刹车踏板初段有些偏软,在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校,但对于驾驶者而言感受则不太好,需要花一定时间去适应。
【底盘】逸动在细小颠簸路面行驶,可以过滤掉一些小振动,但并不彻底,经过起伏路面时车身会出现上下晃悠的情况,除此之外快速并线时也显得不够干脆利落,车身会有多余的回摆。以入门紧凑型轿车的标准来看,不会有什么松散的感觉,同时减振器在明显的颠簸路段也能起到作用,虽然车内会有震感,对应这价位来说是可以接受的,它还有挺不错的侧向支撑。不过受制于排量的限制,在中后段的加速中动力储备并没有很充足,即便是深踩油门,也没有很强的动力输出,但是还是可以满足日常驾驶需求。
【费用】裸车价是7.29万,加上购置税6451元,加上车船税420元,上牌费500元,全款落地价是8.5万左右。
总的来说,个人觉得逸动各方面表现还是不错的,空间完全可以满足日常储物的需求,是一款值得推荐的家用车型。
用户1328599139409:油耗市区太高了,混动吧
鲁长旭:6.79W
神经蛙8323:真贵了 手豪七万七八
【最满意】动力的确是很充足的,什么时候想超车都是很容易。外观看着确实满意,希望它的品质耐用性不要让我失望
【最不满意】隔音效果没有我想象中的那么好,其他方面都还挺不错的。
【乘坐体验】城市道路行驶尚可,如果说走那种颠簸路段的话,坐在这个车里面还是会觉得有一些不太舒服。前排坐人的空间还是挺大的,不过我觉得后备箱的空间稍微小了一点。舒适度还可以,噪音挺大,偶尔有些异响,总的来说坐在车上的感受还是非常不错的。
【驾驶感受】方向盘的转向比较轻松,开起来并没有什么太大的压力。换挡比较平顺,几乎没有任何的顿挫感,这一点很不错。动力爆发感还是挺足的,每次提速都能感受到推背感。
【油耗】每公里8L左右,油耗就不用说了,一直都认为这样的油耗就算正常的油耗了。
外观:2021款逸动PLUS的中网依然采用了蝶翼式的设计语言,1.6L车型采用了横幅式造型。犀利的大灯组与镀铬装饰条连为一体,使得逸动PLUS的前脸看起来整体性更强。雾灯位置做成了类似扰流板的造型,虽然没有实际作用,但是在视觉效果上确实能加分。
车尾部分,性感的小鸭尾依然没有缺席,两个尾灯之间采用了熏黑处理,下方是双出排气的装饰,虽然双出的排气只是装饰,但是该有的气势咱们必须得有。
内饰:两块大屏很提升档次,中控上方和车门位置都是软性材质,摸上去手感不错。空调出风口上方和空调控制区域采用了钢琴漆面的塑料装饰,方向盘也采用了平底的设计,细节处理的很到位。
空间:逸动PLUS车长4730mm,车宽1820mm,车高1505mm,轴距2700mm,其实从严谨的角度出发,逸动PLUS已经算是一辆A+级轿车了。
操控:操控部分,符合一辆家用车的标准。逸动PLUS的刹车和油门踏板比较绵软,虚位有点大,方向盘整体比较轻盈,指向的精准性一般。
动力:1.6L自然吸气发动机配合手动变速变速箱,加速有力,超车有信心。
舒适性:底盘调教比较紧致,有一定的韧性,悬挂的行程偏长,能够过滤大部分的路面颠簸。可能是因为后悬挂采用了扭力梁结构,在经过一些颠簸的路段时,后桥传递到车内的震动比较明显。