【购车经历】95的,今年小存了一点钱,几万块本来想买逸动DT,看了确实有点小,一开始是定了逸动手动豪华钛光银灰,但是等车比较慢,销售说先到了一辆手动精英,对比了下少了5000和一些配置,但是很多配置也不怎么用的到了,就换了手动精英版。1.6的个人感觉比1.4好看,个人比较喜欢手动,省下小一万,还能省油,开起来比较有意思。主要价格也不贵。
【提车价格】21年双12那天定的车,本来手豪谈77888,怕年底提不到车回去,有一辆手动精英版先到了,就少5000,换了这辆手动精英72888。不喜欢负债的感觉,就全款付,保险3000多。
【油耗】一开始不会开。。让朋友教我开车。手动可让我难受了整整一天😄,驾照拿了四五年没碰过车。手脚眼并用,还好坚持下来一整天,总算会开了一点。一直低速1-2挡拖着开练习。开到了10个油耗。自己苦练了一天的倒车入库和绕圈圈换挡,后面才敢自己开出门,目前一共开了两次出门,第一次7.4个油耗,第二趟6.1个油耗。都是十几二十公里,但是百公里还是显示9点多。现在对车很多都不懂,但慢慢熟悉,我有信心后面降下来5-6个油。
【最不满意】
有点不满意就是手机放热点给车子连不上,还有内饰味道有点大。不过问题不大,改天车窗都打开透透风。大不了拆下来座椅洗洗晒太阳。连接问题改天开过去让销售帮我看看。动力有点弱,提速慢一点,1.6L也就这样了。
誓言:我也手豪,你的换挡起步加油门会不会顿一下?
douyacun:手动市里开不累吗?
利多卡因08:裸车才6个多啊,昨天我去看了我们这裸车就9个!
【动力】逸动搭载的是1.6L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。在市区路段驾驶,操控性不错,起步时,离合结点高度适中,在半离合状态下比较灵敏,档位清晰,2-3挡之间切换也比较畅快。时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间,只要匹配响应的档位,轻踩油门,有明显推背感。时速在80km/h以上由于动力储备不足导致中后段加速疲软,如果需要可以深踩油门,来弥补后段缺失的动力。
【悬架】逸动采用的是麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。它在高速行驶时的稳定性得到保障,即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手,在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而,较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣,在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸,它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动,而在遇到不好的路况时,驾乘舒适性就比较一般了。
【隔音】逸动时速在60km/h以下,噪音控制得很好,发动机没有过于明显的噪音,也很少有路噪通过底盘传递上来,时速达到120km/h时,胎噪和风噪都较为明显,发动机的轰鸣声也随着车速的变化,而变大,但也都在还能接受的范围内。
【刹车】刹车踏板初段有些偏软,在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校,但对于驾驶者而言感受则不太好,需要花一定时间去适应。
【底盘】逸动在细小颠簸路面行驶,可以过滤掉一些小振动,但并不彻底,经过起伏路面时车身会出现上下晃悠的情况,除此之外快速并线时也显得不够干脆利落,车身会有多余的回摆。以入门紧凑型轿车的标准来看,不会有什么松散的感觉,同时减振器在明显的颠簸路段也能起到作用,虽然车内会有震感,对应这价位来说是可以接受的,它还有挺不错的侧向支撑。不过受制于排量的限制,在中后段的加速中动力储备并没有很充足,即便是深踩油门,也没有很强的动力输出,但是还是可以满足日常驾驶需求。
【费用】裸车价是7.29万,加上购置税6451元,加上车船税420元,上牌费500元,全款落地价是8.5万左右。
总的来说,个人觉得逸动各方面表现还是不错的,空间完全可以满足日常储物的需求,是一款值得推荐的家用车型。
用户1328599139409:油耗市区太高了,混动吧
神经蛙8323:真贵了 手豪七万七八
鲁长旭:6.79W