点评车型:
2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版
4分“优秀”【最满意】总体而言,在日常驾驶它可以提供出色的行驶感受,无论从平顺性还是舒适性角度来看,均衡的设定方式,能够符合大部分消费者需求。体验过后不得不说,宝马的转向手感,依然是这个级别出类拔萃的水准,前面我也仔细说了,这样的转向手感在你双手握紧方向盘的时候,就已经能够感觉它的运动性能了。
【最不满意】开车出门遇到的第一个减速带,就让我感到很意外,硬邦邦的感觉真是有些过分了。纵向的支撑性十分出色,以至于让舒适性都有些大打折扣了,尤其是面对减速带这些较大起伏时,底盘的处理显得有些生硬。
【驾驶感受】这套动力总成我们已经很熟悉了,一贯出色的动力衔接能力,高效的传动效率,依然能够提供高水准的行驶质感。发动机在日常工作状态下,动力输出强调的是平顺有力,即使全力加速也不会给你过度暴躁的感觉,较为线性的动力输出方式,足够惹人喜爱。
【乘坐体验】全新换装的运动座椅,带有腰部支撑电动调节,而且支撑性表现不错。或许要考虑到更多日常使用场景,所以大多数运动车型的腿部护翼都会做的比较低,所以腿部支撑并不会很充足。
车辆外观还是个人还是比较喜欢的,内饰就很宝马,只是空间有点太小,驾驶起来感觉机械素质非常好,底盘偏硬,对后排乘坐人员不太好,车灯挺亮的,十多万这用料性价比还是很好了油耗高速6.8左右,现在总1w公里表显油耗6.9个人平时不喜欢暴力驾驶油耗还是可以
识趣75:电动后视镜折叠式自己改的?多少米
小虎他爹007:兄弟,第三张图片,盛夏按摩168元服务怎么样?性价比很高啊
懒洋洋快乐每一天:这不是标配吗?自动折叠。
【最满意】宝马1系虽然顶着宝马豪车的光环,但因为其入门的配置和三缸的动力已经产品质量被诟病,可到底扛不住蓝天白云亮眼的logo带来的销量表现。其实有一说一,1系的外观是真的还不错,哪怕没有宝马的logo加持开在路上依旧是很亮眼地存在,M耀夜套件的加成也会很受年轻人的欢迎。
内饰方面,第一眼就可以看宝马的黄金组合丁字方向盘和鸡腿挡把,整体还是比较容易上手的,开门的迎宾灯和六色的氛围灯还有运动座椅还是比较符合豪车的调性的,10.25英寸的中控屏,像蓝牙/车载电话、语音识别控制、CarLife、CarPlay也都支持,其他的再多也就没有了。
【乘坐体验】空间方面,对于代步开开来说还是不错的,如果要作为日常家用承载还是有点小拥挤的,尤其是后排中间的位置,地面隆起的会比较高坐起来会比较难受,但其实如果身材适中基本上坐个三个人还是没什么大问题的。
【驾驶感受】在动力上2.0T +7挡双离合变速箱的加持,最大可以爆发出192匹马力,这个马力对于一台小车来说还是足够强劲的。至于操控方面,得益于前置前驱的动力系统,基本上还是可以实现指哪打哪,在加入车身短小超车、变道、转弯掉头等情况都会处理得干净利落。毕竟宝马还是以操控打天下的,哪怕是入门级车型这一块也是拿捏的死死地,唯一有点小遗憾的它了取消了换挡拨片在,在驾驶乐趣上还是有点小缺失的。
宝马1系虽然是入门款,但毕竟还是宝马啊,不论是外观还是动力驾驶体验,都还是有明显宝马风格的。花自己的钱开直接的车喜欢就好。
农村大甩锅:真好,看了你介绍我决定马3换购一台120m耀夜 官方二手认证的 怎么样啊?徘徊中
用户106185600991:十几万圆蓝天白云梦,还要啥自行车
对于喜欢激烈驾驶的我,这个车非常适合我。
车辆小巧搭配2.0t的动力,在提速方面非常满意 ,车辆底盘偏硬能更好的了解路面,操控性强90迈过弯非常稳,给我十足的自信,座椅护腰双翼可调节,完美包裹身体非常舒适,宝马该有的都有,不要因为前驱和1系就埋没了他,真的喜欢的话这辆车非常的棒!不要让那些云车主带节奏125i是2.0t 不是1.5t,不抖!不抖!不抖!!!车辆内饰方面传统的宝马风格,没什么可说的,我是1.78身高前排座椅调整到舒适的位置,后排就非常狭小了,如果是女生开这个车可能空间能更好,对于我来讲只能说够用后备箱空间平平无奇 。再说一下这个车的不足就是发动机启停不会记忆,每次开车都要点一下off键,车子刚到我就安排了贴膜、前铲、侧裙、尾翼增加一点战斗属性,非常帅!
BC能发就发:车小,2.0t带动这个车也够了,短小精悍应该是。
手心里妳:尾翼不会被查吗?
Knightback:7秒开外,宝马中功率发动机,能激烈到哪里?
小马驹操控很爽,驾驶感觉非常好,宝马果然是拿来开的,跟我的大后驱差别不大,短小精悍,小钢炮,爆发强!
外观年轻,动感,远甩日系一条街!驾驶体验远不是日系可以比拟的!省油,也挺省油的,我跑了100公里高速,4个油,手动切换驾驶模式,下坡切换eco,上坡切换sport,平坦道路、市区标准模式,滑行距离长,省油!发动机技术含量挺高的,那个电机蜗杆驱动气门可变!
内饰浓浓的宝马味道,竖横屏现代,carplay成熟,可以无线直联,档把鸡腿,科技感十足!
18寸大脚,跑起来真稳,底盘抓实,不像日系那样松垮垮的,虽然是防爆胎,但是胎噪还是可以接受!
加装一个香薰盒、放上日光倾城、橘绿原野等味道,舒服惬意,贵是贵了,但是有点小资!
The1唔礼宝:指导你精华帖有兴趣可以加我,获得大量积分换车载饰品
一起打王者荣耀吗:怎么开的这么低
野狼1888:4个油的朋友正式发布提车作业啦
外观很好看,平时用的配置别的车有的它基本都有,空间的话,两个人坐着很舒服,后排空间很小了,不过也能坐,操控性很强,开着很舒服,个人觉得三缸还好吧,带面听着声音很大,坐在里面基本听不到,性价比感觉很高了
动力无敌,操控性很好,内饰太老,不高级,车机系统很差,仪表都不是全液晶,除了发动机动力和外观,其他都不太喜欢
用户8593647574428:那你为啥选这个
一起打王者荣耀吗:emmm
20.58万款 提车一个多月开了3000多公里,驾驶感受不错。提速 超车比以前的荣威i5快多了,虽然是三缸机 开起来一点都不抖
赫利俄斯Helios:车圈不黑不能算“合格”的车评人:宝马三缸抖;奥迪烧机油;奔驰1.3;大众双离合;日产CVT
私欲大牛:我125开了俩万公里现在开始抖了,祝你好运
舞动铁岭2I:三缸发动机还是不考虑
【购车经历】
家里第二辆车,老婆开,要求是小车。看了领克02HB,高尔夫,奥迪Q2L,宝马1系。
老婆喜欢宝马,我是因为价格选择。我心里对领克比较满意,但优惠少,落地16.5,感觉加点钱入BBA让我很心动。奥迪是因为老婆不喜欢
【提车价格】
裸车73折,180164,加装前雷达3300,四次保养3000,保险9564,税8247,落地205560。
价格是出乎我意料的,这个价格买个豪华品牌入门级别的高配我还是满意的。但保险还是有被坑的感觉。
【最满意】
操控很灵活,动力很足,驾驶体验很好,能体会到开宝马的感觉。前脸好看。
【最不满意】
仪表盘机械的,带的小屏幕分辨率低,功能键的使用逻辑有点不适应。没有自动驻车,没有主动安全的配置,电子手刹不能像奔驰那样自动打开和关闭。
【其他】
内饰符合豪华入门级,空间符合心理预期,油耗现在还比较高
rsforever99:最后购置税是8247,落地总价20.55w。看到圈里最近出现了很多18w多的落地价,我也很疑惑,对照我的加装和保养减掉0.66w后,差价有1.62w。我也不是没砍价,我是跑了一家4s店,给了一个落地22.5w的报价,如图,然后对照圈里面9月杭州的一个报价(裸车18.2)到另外的4s店砍的。我想问题就是地区差异以及11月价格下调但没有觉察到。有没有杭州的小伙伴来说下落地价。
这代宝马1系的外观造型很大程度上沿袭了宝马在2015年广州车展上发布的Compact Sedan概念车的设计风格,车头使用了四条向进气格栅收缩的发动机舱棱线,并且与线条搭配的还有两条隐约可见的凹槽,颇具层次感。只是车标周围,连接发动机舱盖与进气格栅这部分设计得太过向中间收紧也太过圆滑,变成了一个嘟着嘴巴的可爱状,一下子就和3系等更高级别的车型拉开了差距,好像在告诉你“紧凑型车就是紧凑型车,终究难以越级”。
转向侧面,宝马1系的车身尺寸及比例均与E46 3系很像,要知道1998年E46 3系刚上市时,它圆角化的边缘处理及倾斜的车顶曲线就招致了宝马资深拥趸的不满,而如今1系要在E46 3系的原有基础上加上个“更”字,更圆更胖。前后M风格的包围乍看上去有些用力过猛,但效果是显而易见的,与低配车型相比,M运动套装车型上那股高傲劲将整个车的气质提升了不止一个档。本身就是入门级宝马车型,谁都不愿跑在路上还让人一眼就看出是辆入门级的低配车,所以M运动套装的出现应该会让更多人接受1系。
最能体现内饰设计语言的莫过于对整个座舱空间格局的定义,就好比一间屋子,要通过家具的选择和摆放来定义房间的功能和空间感。宝马1系内饰采用了以驾驶员为中心的不对称结构,有关操控的元素都扭向驾驶员一侧,下方挡把右侧也有类似环绕的设计,着重强调驾驶员专属区域的空间和视觉定义,以带来更强的驾驶氛围、更活泼的整体印象。
从消费者日常使用的层面上讲,带来的缺点是座舱压抑、不敞亮以及对副驾驶的“冷落”,所以可以看到,宝马虽然一直坚持以驾驶员为中心的不对称设计,但其对于内饰倾斜角度的控制还是比较谨慎的,避免过激,出现用力过猛的现象。
在乡道上行驶,偏硬的悬架设定会把小到路面裂纹的绝大多数路感传递到车内,普利司通搏天族轮胎也会用坚硬的胎壁在一旁推波助澜,让底盘始终保持在紧绷状态,给人感觉好像完全是对应德国高质量公路的设定。此外,底盘在应对剧烈冲击时的吸收能力也是很强。
日常开驾驶时,无论是起步加速还是告诉高速超车,车辆都显得底气十足,3000rmp之后便会有了明显的推背感,而在5000rpm的动力还会有一次小的爆发。宝马“风琴式“油门踏板的脚感一贯很棒,脚下太过细碎的动作它并不会理会,就好像油门踏板和节气门之间连着根韧性十足的橡皮筋作为缓冲,展现出的阻尼感确实讨人喜欢,上脚便知其状态。
宝马1系
2021款 改款 120i M运动版
【满意】
1.优惠后显得性价比超值,10多w买个小宝马代步还挺有面子的,并且油耗还不高,宝马那种易于驾驭的感觉开着真的给人不错的好感,虽然价格低,但品质真的还不错。
2.内饰也是宝马一贯的风格,还带大屏,乘坐空间可以轻松坐4个人。
3.车身比较小巧,市区停车比较好停。
4.宝马1系有三款配置,高低配之间,在气囊数量上保持了一致,好评。
5.车机支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能。
6.远近光为LED光源。
【不满意】
1.要加95的油。
2.三缸机会有抖动。
3.车内氛围提升利器,氛围灯需要花钱选装。
【驾驶体验】
这款宝马1系搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机,最大功率140马力,峰值扭矩220牛米,传动系统方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说,这套动力总成除了起步时偶有抖动外,其余方面的动力表现还可以。宝马祖传的操控表现依然在线,让人颇有好感。
【乘坐体验】
整体座椅的舒适性尚可,后排坐4个人还算舒适。
【最满意】
最满意我这台宝马125i的应该第一点是动力了,2.0T的B48发动机,谁能不爱,可以说是同价位最好的发动机了,整台车的转向,操控那些做得都很不错,加上B48发动机的加持,我试了一下百公里加速可以做到7秒左右,这个成绩我个人觉得是很不错了,平时上下班在环城上超车是完全足够了,信心满满。
外观的话其实1系也是很好看的,整体其实挺像3系的,就是比3系短了不少,所以侧面看的时候会有点奇怪,正面看估计很多人都分不清1系和3系的区别。
不是很满意的地方其实也有,奔驰A是去全车没有电动座椅,1系是主驾驶才有,如果副驾驶也有的话就更加分了。还有最重要的就是,1系是BBA三兄弟入门车系里面唯一没有液晶仪表盘的车,这个指针式仪表盘真的看的我难受。
总体来说如果追求动力的话,宝马1系应该是BBA入门级车型里面最值得购买的了,这台车我觉得唯一的缺点就是内饰比A3和奔驰A差了一点,其他方面应该都是领先的。
这个价位最爱的一台,评分有个人滤镜加成,当初也没有试驾看了下车就全款买了嘎嘎快乐,虽然不怎么开但是体验还是有的提速挺快到,方向盘比较重打起来很有安全感哈哈哈,就是刚提回来就刮了轮毂难受的很
Linchongyang:恭喜!好是好,漆太薄了,没几天就有一处
王M苗:请问具体是哪家4s呢
微波炉777:可以做一下修复,去找贴膜店,他们有烤漆,可以做到完全无痕
外观设计非常运动,内饰中规中矩,空间一般比较适合一家三口出行,配置不高但是很实用,1.5T动力对于1.3吨的车重绰绰有余,但是不要奢望有大功率跑车那种强烈的推背感,毕竟一分钱一分货。宝马底盘设计侧重运动和操控,所以比较硬,转向支撑性不错,但是鱼和熊掌不可兼得,所以舒适性就会相对来说差一些了。
不允许不回头:恭喜恭喜
一起打王者荣耀吗:恭喜恭喜
懒洋洋快乐每一天:兄弟,多少钱落地的?
买车首要是自己喜欢就好,本人就很喜欢宝马稳重的操控性,曜夜版配置也可以,空间略小,胎噪声有点大,外观运动套装很大气,动力也可以,驾驶舒适感在同级别里面基本没得比,正常家用很好了,总体性价比满意!
爱因斯坦来也要塞华子:不斯标?
曾是学生:多少落地的 150i运动
我这销售昨天给我报价5年贷10万
落地不含利息 179800
5年利息2万多
Kerwinnnn:恭喜恭喜