迈锐宝XL外观耐看值得买吗_迈锐宝XL外观怎么样

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐联版

4.36分“优秀”

车辆外观真的很漂亮很好看 就是车内感觉一般 没有外观那么帅 中规中矩吧 目前开了一个月了 动力够用 表现不错 车子在我们当地买的 感觉买贵了 外地肯定能便宜点 都是没时间去啊 买都买了 就这样吧 不能和人去比价 越比越难受 就这样 油耗方面 还可以吧 目前8.5差不多 我快速路到5.8了 真心不错 要是天天能在快速路上 真心省油

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

3.29分“良好”

谈一下近4000公里的驾驶感受吧 (毕竟说其他也没啥用，有助于想买的朋友）买车主要是为了什么呢 ？1是动力2是内饰以及乘坐的舒适性3就是外观了，我是一位90后那我首先考虑的是动力强跟帅气的外观吧，因为预算的原因入手了这个迈锐宝xl2.0T 性价比说第二没人敢说第一，没毛病吧。好了我看到有不少人说这款车窜 其实吧他只是顿挫感非常明显，等红绿灯的时候起步是真的肉但他转速达到了升档的时候就会窜也就是顿挫感，这里真的不建议新手买，上次看到有位网友红绿灯路口装上路边就是因为他升档的时候窜，我自己也试过类似的经历但我毕竟开车比较久就没发生事故，再来聊聊其他方面，我觉得不好的就是一键启动他要比较用力的去按有时候轻轻的按一下真的没效果，启停也是骚得一批真心没有用废物功能，比起本田启停真的少了人性化，本田的还要深踩一脚刹车才会启停迈锐宝的有时候短暂刹车也给你来一个启停，前挡风跟视野真的小比A级思域都要小，中控也经常卡主老是断网，熄火的时候老是提示车窗没关好，语音时不时的自己说话吓死人，在有一个最大的槽点就是2.0锐动版也就是低配版说是标配远程启动其实不然钥匙是不可以远程启动的只能用手机远程启动并且只有5年的使用权之后要付费这点属不属于欺骗消费者呢说了这么多缺点来说说优点吧，空间是挺大的，后备箱也是，这个必须好评比较这个价格是真香，外观也不错看起来比较运动，驾驶嘛虽然他窜但对于我这种老司机还是挺刺激的(重点说一下有的人喜欢他一窜一窜的感觉会觉得有推背感主要还是看个人但真的不建议新手入手2.0的至于1.3 1.5我是没开过不做评论了)好了就这么多我的车现在坏了挂挡不走了准备过两天去4s店里检查维修后续我会继续更新的

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4.57分“优秀”

提车一个星期了，跑了九百公里 市区 高速下道 高速 县区路 乡村路全都跑了 油耗还行，我朋友的越野 1.8t都要9.6的油耗，我也自我满足了，要想马儿跑，那马儿得吃草呀，2.0的机器 我觉得很满意了。不过出现了些小毛病，车机老是一熄火再一打着的时候，又得重新登陆 很烦人 看论坛也有人有这个毛病，等首保去看看 实在不行 咱也投诉一下 其他的通病 刹车口哨声 高位刹车灯断裂暂时还没遇到 ，车子也能推上九档 差不多就是九十到一百左右 ，就九档了 一百二速度 也就是一千八九的转速，动力是真的满意 高速也是随便推背超车 很容易。我买车的要求就是三个，第一吧 外观一定要好看 让我有停完车还得回头看好几次都欲望，第二吧就是 动力 之前家里有一部铃木的利亚纳A6，动力是真的弱 一百二都抖的不行 还没厂里的神车五菱好开 我就对动力很需求，第三吧就是 我不想买那种很大众眼光的车子 小区里 村里老是碰上同款 我也就不想买了 这个价位 家里也支持我去买迈腾跟雅阁 但是我不想要 太普通了 我也是倔脾气 看了一年多车子 从一开始就想要19款到迈锐宝 到现在一直没变，家里也算是同意了 内饰吧 我觉得说不上丑，不好看是肯定 丑也说不上 就是很老气 没那种惊艳感，好多年前的设计语言 开着也没觉得怎么样 女朋友也没说丑 就那样吧 我现在挺习惯的

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

3.71分“良好”

1. 早起一直流传着一句调侃的话，把索八，K5，迈锐宝归类为当时的三大平民神车之列。这也从一方面反映出了当时迈锐宝的热度。现在雪佛兰把迈锐宝分为了两个车系，分别是迈锐宝以及迈锐宝XL，在巨大的优惠幅度下，定位略高的迈锐宝XL的价格其实也已经非常不错了，尤其是近款的迈锐宝XL换回了四缸发动机，更是吸引了很多的消费者。现款迈锐宝XL已经很长时间没有换代了，不过外观看起来依旧不过时，尤其是前脸的设计，前脸高度视觉效果比其他车型要低不少，很有运动感。只不过内饰的设计和用料就比较一般了，也是被消费者吐槽最多的地方。现款迈锐宝XL有1.5T和2.0T两种排量可以选择，并且都是四缸发动机，动力以及平顺性表现都还不错。 2. 部分车友反馈说迈锐宝XL在D档挂入N档时，会有很明显的顿挫感，这个时候有两种解决的方法，一是冷车启动后先热热车，让车辆温度提高一些。另一个方法是关闭自动启停，顿挫的感觉也会小一些。也有车友说自己的新车在手动折叠车外后视镜时，有咯吱的声音，这个时候也不用急着直接更换后视镜，可以先喷一些车窗润滑剂，看看异响能够消失。 3. 按照官方推荐，迈锐宝XL需要每5000KM就进行一次保养。保养周期相比德系车型会更频繁一些，而且价格也并不算低。在10000KM时需要付费进行一次小保养，更换发动机机油以及机油滤芯，价格大概是810元。而20000KM时需要进行一次大保养，更换发动机机油，机油滤芯，空气滤芯，汽油滤芯，空调滤芯，价格是1700元。 4. 迈锐宝XL这款车型性价比不错，动力强劲，全系四缸发动机也让它在一众三缸发动机中脱颖而出。只不过车无完车，内饰用料一般，后排地板有凸起也是它的缺点。如果对于颜值和动力有追求，迈锐宝XL是一个不错的选择。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

3.93分“良好”

因为我经常出差，所以基本上用不到车。今年过年时候，因为要见女朋友的家长，所以准备买车，其实过去一年一直都在关注着迈锐宝XL 2.0T这款车，一个是外观好看，价格便宜，和凯迪拉克别克等车用着同款发动机和变速箱，通用既然敢把这套2.0+9AT动力系统用在旗下的高端车型凯迪拉克身上，说明这套动力系统还是值得信赖的。由于临近春节买车，价格有点高，全部下来要17.5了。 另外说说我的感受，车截止到目前已经跑了4300多公里，之前我也有两年驾龄，这个车油门初段调教的很灵敏，稍微踩一点就要冲出去的感觉，但一段时间就适应了。刹车很有信心，很多紧急情况都能刹停。动力很好，行驶过程中给大油，明显感觉到抬头角度很大，推背感十足。另外18寸的大宽胎跑高速非常稳，也很好看。内饰确实不好看，但是按键布局非常实用，开车盲操作空调很趁手。油耗高速大概6个，市区9个多点，2.0T的发动机，有这个油耗，我还是很满意的。车回头率很高，我买的黑色，黑亮黑亮的感觉就是很吸引人眼球。底盘低速过细碎局面感觉颠簸明显，速度快点反而很平顺，而且底盘给人的感觉很扎实，很整的感觉，高速转弯支撑性十足。还有前排是电动调节座椅，高速调整坐姿既方便又安全。就是感觉座椅侧向支撑包裹性不怎么好，快速转弯的时候，身体倾斜程度很大。 购买建议：如果是新手，买这车前期开一定要注意，这车本来油门就很灵敏，车身也很长，老手喜欢激烈的驾驶，但又想兼顾家用的话，那这个车非常值得购买。

点评车型: 2020款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4分“优秀”

购车十个月，17000多公里了，说一下用车感受。 动力，简直就是跨级别的，同级别雅阁，凯美瑞，迈腾，蒙迪欧……谁比他强？前段时间看见迈锐宝xl刷新了浙赛20万级别的圈速记录，成绩比高尔夫grr ，奥迪a7，领克03➕还好。237p的马力无论城市，高速还是乡镇道路，跑起来满满的自信感。 外观，第一眼就很惊艳，实车可比照片好看的多，怎么看怎么好看，侧面溜背翘尾的造型很有rs7的即视感，还有那兰博基宝的尾灯绝绝子。我觉得大多数九零，零零后都会很喜欢吧。行驶在路上别的车视角来看也是很帅的，但是说实话这种风格时间长了会有审美疲劳。 操控，麋鹿测试83.3，这是什么概念比奥迪s4都要好。都说马自达操控好，之前也有开过阿特兹，感觉操控比他要好不是一星半点，底盘很有紧凑感，路感反馈很强。 油耗，高速油耗稳定的话六点五左右，平时不堵车也不到八个，市区堵车也才九个左右，冷车加堵车短距离行使油耗会在十二个以上也是轻轻松松，因为这款LSY的发动机带有智能可变缸技术，在工况稳定的情况下可以两缸运行大大的节省的燃油的经济性，本人最低开过4.1油耗，是在国道上。 配置，因为是低配，4s店送了行车记录仪，倒车影像，自己换了led灯泡，最低配都有两侧电动座椅，座椅加热。车机功能的话有一个CarPlay功能就够了。遗憾的就是没有液晶仪表。 缺点嘛总会有的，空间没有其他b级车大，但是肯定够用，后备箱空间特别大。内饰质感用料不足。高速胎噪有点大。想想这个价格还是很香的。 给这个价位即将要购车的朋友一个建议，购买2021款2.0t锐联。因为我当时也看过试驾过很多车，像速派，蒙迪欧，英诗派，天籁，508l……对比各各方面义无反顾的选择了xl。

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐行版

3.79分“良好”

要说迈锐宝XL 535T的车型，就要先从它的缺点先说起，先抑后扬，才能体现这个车的真实水平。 先说说都有哪些缺点： 1、提到迈锐宝XL，大家的第一反应就是内饰差，确实内饰比较普通，相比较现在主流的什么双联屏，豪华感，迈锐宝XL在这方面是比较欠缺，内饰显得有点老气。 2、隔音一般，跑高速胎噪风噪有点大。 3、悬挂调校偏运动，走烂路比较颠。 4、后排地板中间拱起比较高，坐中间的人不太舒服。 5、新车车内异味有点大。 现在来说说它的优点： 迈锐宝XL 2021款 535T 自动锐行版，官方指导价16.49万，现金优惠4万起步，裸车价12.49万，购置税11000左右，保险4000左右，上牌500，全部落地价格14万左右。香不香 迈锐宝XL，目前最大的优惠，就是便宜，这个价格，相当有吸引力了，14万看看能买到些什么。 将近5米的标准B级车，外观不能说多么时尚，至少大气耐看，车身也是流线运动。 动力方面：1.5T涡轮增压发动机 9AT变速箱，最大马力169Ps，动力不算多强，但是也不差。2.0L的天籁马力也只有156。2.0L的凯美瑞马力178Ps，也没比它大太多。你觉得够不够用。 迈锐宝XL 535T 自动锐行版，虽然是最低配，但配置方面配有倒车雷达、运动模式、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、3.5英寸液晶仪表、仿皮座椅、而且安全配置比较齐全，配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统等。除了没有倒车影像有点遗憾，需要自己后期加装，整体配置方面也不会显得太寒酸。 空间方面，在这个价格区间，更是有绝对优惠，4933×1854×1472mm车身尺寸，甚至比有些同级别的B级车还要大些。花A级车的钱，就能得到越级的享受。 综上所述，迈锐宝XL是一款性价比很高的车型，1.5T的动力做为日常代步的话，也绝对够用。如果预算不紧张，也可以考虑2.0T的迈锐宝XL，在外观和动力方面，会有一个更大的提升。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

3.79分“良好”

这款车有缺点非常明显。最大的优点在于颜值和空间。缺点也很明显，主要是内饰有点一言难尽。 前脸熏黑的大格栅有波浪的纹路修饰最吸引人。保险杠带上格栅的线条，立体又有力量感。引擎盖也很吸睛，圆滑的弧度向前倾，还配上了有力的马甲线，相当有动感。侧面设计也很加分，有犀利的切割面和后倾的车顶线，干练又有动感，好评！尾部最喜欢的是外露的双边排气的造型像鹰眼一样，是相当有灵魂的设计。总之，很欣赏他的颜值。 空间也是优势。车身尺寸4933×1854×1473mm，轴距2829mm。前排空间相当优越。170cm高度坐在前排，头部离车顶的距离有两拳的距离。坐在后排，头部有一拳的余量，膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离。腿部空间相当宽裕，大长腿也有足够的空间伸展。不过吸睛的溜背还是挤压了头部的舒适性。后排座椅偏硬，坐垫长度一般。如果再多一点长度对膝盖的支撑会更充分一些。 尾箱520升，载货容量中规中矩。不过轮毂入侵比较多，放置大件的物品多少会有影响。 内饰减分了。内饰一直沿用之前的设计，过于熟悉没有什么新意也不时尚。T型对称式中控，显示屏两边各安排了一个出风口，就像一个小小外星人。看着还可以但是这个设计由来已久，不再新鲜已经不再吸引。内饰材料和做工也减了分。用了不少硬质的材料手感一般，装配也不够精致，拉低了高级感。好的方面看，各种控件布局传统，也集中在司机位置附近。用起来简单容易，无需特别花时间学习。 外视野不够好。后车顶柱有点厚，侧面还有不通透的三角位，阻碍了司机部分的视线，影响了后方视野。不过，倒车影像减少了后视野不够好的影响。 2.0T L4发动机，峰值扭矩350牛米。破百时间7秒，加速能力相当好。油门在初段响应相当敏感，即使没有切换到运动模式，稍踩油门车子就会有飙出去的冲劲。中后段加速就线性而畅快，根据需求踩油门就会有源源不绝的动力。 避震能力很好。前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。对于细碎的震动可以很彻底地过滤掉。对于大的震动的处理也干脆利落，不会有多余的摆动。转向也足够优秀。高速转弯的时候仍然保持稳固，并且有足够的抓地力贴地前行。

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

3.71分“良好”

如果你想买一款性价比超高的合资中级轿车，迈锐宝XL是靠谱的选择，但是，作为老款迈锐宝的全新换代车型，一些好的优点并没有继承到位，2021款 535T 自动锐动版是它性价比比较突出的一个配置，优缺点同样明显。 外观：外观方面顺应了雪佛兰全系的“柔性”风格，不再像上一代那样充满肌肉感。这种“小鲜肉”的风格也同样有很多人喜欢，整体外观流畅舒展，侧后方有溜背的感觉，轮圈尺寸不是太大，但是规格很实用，后期更换费用也会低不少。不过我个人还是更欣赏上一代车型那种设计风格，毕竟美系车还是要有美系的风格。 内饰：很多人不太喜欢迈锐宝XL的内饰风格，整体来看保持了整洁大方的感觉，但是有一些没有跟上潮流，没有配备全液晶仪表盘，中控台大屏是尺寸只有8寸，在现在这个时代确实有点不够用了。大量实体按键的保留是看起来科技感不足的原因，但是好处也是非常明显的，盲操不会摁错，而且摁键的阻尼感效果也很不错，摁键的尺寸又大。这个方面就因人而异了。 配置：迈锐宝有一些比较良心的配置是全系标配的，比如9AT的变速箱，在通用大面积使用那个不怎么好用的干式双离合变速箱的时代，这款优惠下来不足13万的车型，全系标配9AT，绝对值得点赞，还有齐全的被动安全配置，特别是侧气帘，很多车型都舍不得给低配加上这个。天窗、主动闭合式进气格栅、无匙进入无匙启动、皮质座椅、自动大灯和空调，这些也放在了全系标配的位置上，应该得到好评。至于其他的配置，掏钱也都能有。 空间：长宽高4933*1854*1476mm数据上非常漂亮，特别是接近5米的车身，给你一种大空间的想象。可是很稀罕，实际体验下来，1米75男性驾驶员在前排OK的前提下，后排不能轻松的翘起来二郎腿，头部也是勉强够用。那么空间去哪了呢，答案是后备箱，一个超大的后备箱能够放下很多东西，但是这就显示出美系车不够精明的特点了，人家都是牺牲后备箱空间给后排，你弄一这么大后备箱，丈母娘首先就不喜欢。 操控：这款车继承了迈锐宝一贯以来的优良操控，转向足够精准，底盘也非常扎实，刹车有些偏硬，但是多踩踩就软了，哈哈。在处理大的颠簸和起伏时，前麦弗逊后多连杆的悬挂系统处理的很到位，不会有忽忽悠悠的感觉，整体比较紧绷有质感。总体上偏运动比偏舒适的调教要多一些，你能感觉到它什么都想给到你，一直在寻找中间的平衡点的感觉。 动力：1.5T的发动机能够爆发169马力、124kw最大功率以及250牛米的最大扭矩，整体动力输出线性流畅，有9AT变速箱的加持，即使是1.5T的发动机也不会显得动力不够用，追求动力的同学可以上2.0T，更加酣畅淋漓。 舒适性：对后排乘客照顾不周，底板有凸起，中间没头枕，好在座椅舒适宽大，悬挂处理颠簸过滤的还不错。 最后总结的话，我其实想说，迈锐宝XL不够厚道，如果你开过和坐过上一代迈锐宝，你会发现这一代似乎缺了点什么，通过底盘拆解，我们发现，在底盘的用料和材质的选择上，两代迈锐宝发生了翻天覆地的变化，所以，那种能够带给你高级感的元素缺失了，具体的大家可以自行搜索。但是有一点还在，就是比较高的性价比，只用别的品牌紧凑型车的价格就能拥有一台还不错的合资品牌中级车，唯一要担心的，就是一定要比君威卖的更便宜。

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

4.36分“优秀”

用了快1个月了还处在新车爱不释手的阶段。 我183cm 总觉着吧坐得溜直的时候，上部空间会顶头，(除了suv没有这个情况)在开车时候还是往后弯曲一点，另外就是上下班要9-10个油，头疼。(可能是我新手么？但红灯确实多，网友都7-8个油)。这两点有点不太爽，尤其是油。 购车过程杭州一共三个4s店，一个个都爱理不理的，个个都快00后了，态度、专业度都较差，最后选了个山东小伙买了。 外观没有2.0的好看，但还算优雅吧。 配置上下班够用了，杭州能改一改路况我就直接上2.0了。(没影像、卤素灯有点low。已改) 空间我觉着比紧凑的会宽松点。(就是后备箱设计的太深了，深点那部分空间浪费) 舒适性和操控都还好。 我的第一台车，很喜欢。 但下次我预算够的话我会考虑本田、宝马系列(如果雪佛兰没有新的改进)

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐联版

3.86分“良好”

优点 1、外观设计耐看，虽然迈锐宝XL1.5T的自动锐联版的外观依然保持了老款车型的设计，但就目前来看这样的外观设计还是比较能够符合当下主流审美的，这点是我个人比较满意的。 2、性价比高，自动锐联版已经是这款车1.5T的顶配车型了，但实际的落地价才17万出头，与同级别的德系车或日系车相比迈锐宝XL的价格优势是很明显的，相信不少选择这款车的人也都是看中了这点。 3、动力足够用，迈锐宝XL搭载的这台发动机虽然只有1.5T，但实际的动力表现还是很令我满意的，实测百公里加速在9.1秒左右，对于家用来说已经有些绰绰有余了。 4、省油，相信很多人和我一样在印象里美系车都是很费油的，但开了这款迈锐宝XL之后这种想法就不复存在了，这款车实测的百公里油耗在7.8L左右，与同级别车型相比这样的油耗能算是比较出色的了。 5、舒适性出色，这款车的底盘质感很不错，悬架支撑到位且软硬适中；并且由于迈锐宝XL的轴距已经达到了2829毫米，所以车内的空间也很宽敞，因此这款车的舒适性表现是较为出色的。 缺点 1、内饰设计老气，迈锐宝XL的内饰由于已经多年未进行较大的改动，所以整个内饰看起来很老气，且内饰的用料也一般，甚至中控台上方还用到了大面积的硬质塑料，所以内饰看起来也没有什么档次感。 2、噪音控制不好，这款车在低速行驶时还好，但在高速行驶时不论是胎噪还是风噪都会涌入到车内，这点是我个人不太满意的。 3、车内异味大，我个人觉得这款车车内的异味主要是从座椅散发出来的，因为座椅采用的是仿皮质的材料，这点比较难受。 总结：迈锐宝XL这款车虽然也存在有一些槽点，但总体来说这款车的表现放在同价位中来看确实能算是比较不错的，不过值得注意的是这款车的保值率是较差的，因此我个人觉得如果想要追求性价比买台B级车，那么迈锐宝XL这款车还是比较值得买的，但如果比较看重保值率的话选择同价位德系或日系旗下的A级车应该会更好一些。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

3.79分“良好”

外观很赞，硬朗的车身线条，锐利的切割面加上溜背设计，是上数有力量感和运动感的中型轿车。前脸雪佛兰家族式的双格栅虽然已经没有什么新鲜感，但是波浪的设计还是很吸睛的。尤其是加上黑色的配色之后，增加了一点狂野的感觉。LED大灯搭配起来，不怒而威！ 动力也让人很满意。2.0T L4涡轮增压发动机配9挡手自一体变速箱提供。最大输出241马力，峰值扭矩为350牛米。低速的加速能力很不错，小踩一下油门就很容易在众多车中脱颖而出。中，高段地加速能力也很好。高速的时候要超车那是相当的轻松。多踩一下油门，偏一下方向盘就可以很流畅的完成超车并线的动作。 空间算得上是优秀了。轴距2829mm，170cm高度坐在司机位置有2拳的头部空间。坐在后排，头部空间有1拳，膝部离前排靠背距离大于两拳。不过，后排坐满三个大人的情况下会因为肩部空间不足而显得拥挤。而且后排中间位置的地板凸起，会影响中间座位乘客的舒适度。所以，如果要舒适乘坐，第三排坐两个成年人比较合适。 内饰就比较一般了。内饰设计风格有点老化，没有时尚感。仪表台的层次有点多，也不是难看但是觉得这些线条并不加分，完全没有必要。内饰用料也很一般，比较多的硬塑料，精致感不足。虽然不至于有廉价感但是也没有觉得有多高级。好的方面是，各种按键和旋钮的位置很舒适，控制起来简单容易。盲操作很方便。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

3.86分“良好”

迈锐宝XL，预算在20万左右的话，还是推荐考虑它的2.0T顶配车型，主要是市场优惠够大，优惠后裸车价格基本在20万左右是没问题的。整体外观设计，给人感觉也是比较有运动气质的，看时间长了也不会觉得太难看，还好。内饰部分，就没有那么强的新意了，配置表现还不错，座椅加热等该有的也都有。多媒体系统一般，屏幕尺寸不大，手机互联功能比较齐全，使用上挑不出问题。车内乘坐空间算是比较宽敞的，与同级别的天籁相当。动力上，推荐2.0T发动机，毕竟是价格优势明显。如果是预算15万，可以考虑1.5T车型，配置上，也同样推荐1.5T的高配。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

3.79分“良好”

高颜值，很满意。宽的前格栅，倾斜的车顶线还有锥形的尾部看起来很运动。侧面还有切割面看着也足够犀利。不错！ 内饰设计一般般，竖直的出风口美感不够。仪表台的设计和用料也有点平平无奇。经常接触到的地方会有硬塑料的触感。轴距2829mm，空间感不错，前后排座位的乘客都有足够的头部和腿部空间。三个成年人在后座也没有紧张感。座椅不错，有足够的包裹和支撑性。前为麦弗逊式独立悬挂，后是多连杆式独立悬挂，避震不错。即使面对坑坑洼洼的路面或者大的减速带，也没有多余的弹跳感。坐在车里，还是很舒适的。行李厢容量520升，载货容量也不错，好评！ 动力方面，2.0T L4涡轮增压发动机，峰值扭矩350牛米。用于日常代步，普通家用足够，高速上超车也简单轻松，还可以偶然激情驾驶一把。