迈锐宝XL动力中规中矩值得买吗_迈锐宝XL怎么样

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

4.07分“优秀”

第一辆车，也没啥对比，总的来说挺满意的 【动力表现】 动力充沛，日常通勤也不崩谁，完全够用 【油耗】 对油耗没太大敏感度，表显8.7，也还可以吧 【空间表现】 最开始想买a级车，后来发现这么个宝，空间反正比一般a级充足，后备箱也大，我感觉是不错 【最不满意】 不知道啥原因，9000多公里时，出现过仪表盘在启动车后十分钟左右频繁重启的情况，后来保养的时候说是重置了下系统，到现在没出现过了，不知道大家有没这情况，也不影响驾驶，过会儿就好了 【最满意】 都满意，家里的第一辆车，看哪哪好，情人眼里出西施吧，同事小鹏，汉都有，我还是对大宝情有独钟 【驾驶感受】 一个字，稳，就最开始那段时间右脚挺累，现在还好，高速稳，考完证就直接提车，上快速路不知不觉就七八十了，稳如老狗

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐行版

4.21分“优秀”

启停包括刹车油耗高，很奇怪的是刹车最后到快要刹停时瞬时油耗会上升很多，但是巡航油耗比我想象之中还要低，大概巡航80码3-4瞬时油耗。因为是最低配，音响一般，座椅软硬程度还是偏硬了一点，视野很好，车外观很帅，内饰有点丑了但是对内饰无所谓啦，好用就行。最重要的是贷款5万免息13.3落地，真的性价比很高了，另外有懂车帝拆车测评对迈锐宝xl的用料颇有信心。你买我推荐，要买我真买，毕竟屌丝三宝的k5也考虑过但是1.5t落地都要16个了。 【购车经历】 本来是订了秦plusdmi，等了俩月多了已经快到车了，我愿意多等俩星期！但是我爸不想买秦dmi，由于我爸帮我买，我也不想反驳，还好我爸想买的迈锐宝xl也是我喜欢的车，所以就这样一下午办齐。 【驾驶感受】 1.5t也还行够用，但是看到瞬时油耗随便到30+的时候还是有点心痛的。 【乘坐体验】 隔音就那回事不太好，滤震的话，4连杆悬挂也还好，座椅偏硬，总归是中规中矩。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

4.36分“优秀”

先说优点: 外观帅气，前脸冲击感很强。 动力强，同级别2.0的基本上没有对手，但是美中不足的就是相比较于19款马力小了那么一丢丢。 空间很大，几个大老爷们坐着一点也不拥挤 反正呢，优点很多当然缺点也不少 缺点: 噪音确实有，但是在可接受范围内 低速降档还是有顿挫，但是得自己去感受这辆车。这车人车结合还是蛮重要的 电流声，副驾一侧停车熄火后有电流声，目前还没有找到解决方案。 再说一下车机系统，蓝牙神经刀，有时候会有卡顿，虽然很短，但是听歌烦啊 目前貌似也没有什么可行能根治的解决方案。 首保过后，续航里程降了不少，不知道是不是用的机油问题，我这边给的是道德尔的0W-15的，但是，动力还可以，目前一箱油加满700左右吧。目前将近5000公里。油耗8.4 总结一下:日常家用足够，动力强，稳。希望车机系统早点解决吧 目前来讲车子的总体体验还是挺不错的。 PS:车子还没洗就不传了 哈哈哈。附两张首保前和首保后的续航 差距还是比较大的

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐行版

3.79分“良好”

购车费用：这款车的指导价为16.49万，目前可以优惠4.3万，裸车价为12.19万。另外再加上购置税10788元，交强险950元，车船税420元，商业险（全险）5263元，上牌费500元，全款落地需要花费139821元。 空间：这款车的车身长宽高分别为4933/1854/1472mm，轴距为2829mm。我身高180cm，在体验这款车的空间时，坐到前排并将座椅调至最低后，头部还有4指的空间。保持前排位置不变，再坐到后排，头部还有4指的空间，腿部还有1拳2指的空间，后排中间地板的凸起不高，不过这款车后排中间位置没有配备头枕，有些可惜。后备厢在常规状态下可以提供520L的空间，可以轻松放下20、24和28英寸的三个行李箱，后排座椅也支持放倒，空间拓展性也非常不错。 动力：这款车搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率169马力/5600rpm，峰值扭矩250N.m/1700-4400rpm，传动系统匹配的是9AT变速器。这款车在实际的试驾体验中，发动机转速在2000转以下时，整体的动力表现是比较平淡的，只能算是可以满足日常代步使用。如果是想要动力好一些，就需要将转速拉到2500转之后了，此时的动力响应会更加积极，提速超车也都比较顺畅，只是这时的发动机噪音也会更大一些。油耗方面，经过实测，这款车在市区路段行驶时，百公里综合油耗在7.5L左右，表现一般。 悬架、操控：这款车采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，悬架的调校也比较偏运动一些，减振器有些偏硬，在舒适性方面的表现有些一般。不过底盘的支撑性还是非常不错的，对于侧倾抑制的比较好。

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐联版

3.71分“良好”

现如今汽车在我们日常生活中扮演着越来越重要的角色，无论是上下班通勤，还是周末自驾出游，汽车逐渐成为部分家庭的“刚需”。如果从家用的场景出发，中型车确实是个不错的选择，今天我们带来了迈锐宝XL的试车报告，作为雪佛兰旗下的一款B级车，它的表现到底如何？ 试驾车型：2021款迈锐宝XL 535T 自动锐联版 价格：该款车型的官方指导价为18.49万元，目前在北京地区是有四万元以上的终端优惠，参考裸车价为14.19万元。再加上必要花费14428元（包含购置税、交强险等），以及商业保险5685元，如果选择全款购车的话，这款车的落地价大概在162013元。 空间：车身尺寸方面，迈锐宝XL的长宽高分别为4933×1854×1476mm，轴距为2829mm。此次试驾的车型采用仿皮材质的座椅，主/副驾驶座均配备了电动调节，而且前排座椅还提供了加热功能，配置方面的表现令人很满意。乘坐空间部分，本人身高179cm，将前排座椅调至最低后，头部剩余四指左右的空间。保持前排座椅不动，来到后排，头部空间为四指，腿部空间为一拳两指。中间地板的隆起不算很高，并且纵向宽度也很可观，可以放下43码的鞋子，长途乘坐的话不会觉得很难受。 动力系统：试驾车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169Ps，峰值扭矩250N·m。传动系统，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。如果对动力有要求的话，迈锐宝XL还有2.0T版本车型可供选择，不过从这台1.5T发动机的账面数据来看，满足家用还是没啥问题的。 驾驶体验：迈锐宝XL初段油门的调校很积极，起步过程没有太拖沓的感觉，油门踏板的行程较短，所以在市区驾驶时不需要深踩油门，便能达到较为理想的车速。当发动机转速达到2000rpm左右时，动力会迎来小的爆发期，想要在路上超车还是比较轻松的。但是这台车的扭矩有限，储备动力不算特别充沛，特别是车速达到120km/h上下时，动力衰退的很明显，爆发性也没有初段来得那么强烈。9AT变速箱的表现还是值得称赞的，换挡动作及时，平顺性也很不错。 底盘：迈锐宝XL采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，这也是许多同级别车型普遍使用的悬挂系统。这台车的底盘给我留下了很好的印象，在保留运动特性的同时，还能兼顾到舒适性。在过弯时能给车身提供足够的支撑，对于路面上的细碎震动过滤的也很彻底，只是在过减速带时坐在后座会有些许的跳动，不过底盘整体的表现还是很让人满意的。 噪音：迈锐宝XL在车内隔音这块还有很大的提升空间，车速提上来后胎噪比较突出，相比于同级别其他车型，它在噪音抑制这方面表现的很一般。根据实际的测试数据来看，怠速状态下，噪音值为40.6分贝；60km/h车速行驶时，噪音值为61.7分贝；80km/h车速行驶时，噪音值为63.8分贝；120km/h车速行驶时，噪音值为67.7分贝。 保养：参考迈锐宝XL的保养手册，新车行驶里程达到5000公里时需要进行首保，而后面的保养周期同样为5000公里/次。行驶里程达到60000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、刹车油、火花塞，参考费用为2325元（包含工时费）。全合成机油的参考价格是458元/4L、火花塞价格91元/支，总体来看迈锐宝XL的易损配件价格不算很贵，保养成本也属于同级别中的正常水平。

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐联版

3.79分“良好”

迈锐宝XL曾经用过一段时间三缸发动机，也是被很多人吐槽销量表现平平，但是现在重新使用1.5T四缸发动机，CVT也换成了9AT，这一套动力系统相对来说还是比较成熟。1.5T的发动机，在低转速区间的表现并不算很积极，日常代步没有太多问题，但是如果想要明显的加速感受，还需要将转速拉到2500转以上，这时候的动力输出相对更加有力。另外就是油门的调校，响应比较适中，和2.0T比有些差别。9AT的变速箱和1.5T的搭配，只能说是中规中矩，换挡速度并不算快，好在比较平顺，没有什么顿挫感。开过几次后，还是觉得2.0T的动力才是这台车最合适的选择。1.5T车型我们百公里加速实测9.06秒，这个数据在同级别里算是比较慢的。油耗表现百公里实测7.3升，确实也要比雅阁稍微多一些。 外观造型大家已经很熟悉，偏向美式的运动风格，线条比较锋利，但是又带有一些圆润的车身造型。我们选择的车型配置有LED远近灯和自动头灯。内饰设计其实和大众习惯一样，几款轿车全部都是一套风格，相对来说有点看腻了，没有什么新鲜感。好在整体的实用性和用料还比较好，摸起来也比较软。八英寸的触控屏幕，和别克凯迪拉克的车机系统基本一致，简单易上手。仪表盘目前还是八英寸的屏幕和指针仪表相搭配，显示效果就比较普通，没有什么科技感。 座椅的舒适性确实很好，宽大厚实，而且支持主副驾驶座电动调节，还有前排座椅加热功能，比较满足。后排身高180的体验者乘坐以后，腿部空间还有一拳半的距离，整体表现中等偏上，并不算特别宽敞，中间地板的凸起非常低，三个人乘坐也不会太拥挤。 目前迈锐宝XL的市场优惠确实比较多，花更少的钱买一台中型车，还是很有性价比。

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐联版

3.43分“良好”

优点： 1、迈锐宝XL延续了强烈的美式运动风格，镀铬元素大量采用的中网设计显得十分精致，两段式腰线加上溜背造型的C柱也展现出该有的运动气息，而尾厢盖的鸭尾设计，双边共两出的排气装饰也在表达着这一美式运动主题。 2、内饰风格简洁，对称式的设计显得比较耐看，软质材料覆盖下的中控台质感不错，镀铬线条连接出风口的设计也颇有巧思，虽然仪表和中控屏都谈不上什么科技感，但手机互联、安吉星、导航等的加入还是能突出其丰富的功能性，并且操作逻辑清晰上手简单，超多按键的空调系统在熟悉后也很适合盲操。 3、空间表现中规中矩，身高180cm的体验者在前后排都可以得到相对宽裕的乘坐空间，并且座椅的包裹性和柔软度表现也都不错。 4、1.5T发动机满足常规代步没有问题，但在动力前段表现并不算活跃，想要稍微激情一点则须将转速拉至2500rpm之后，这时候的加速超车操作都会比较给力。 5、9AT变速箱的表现算是不错，对驾驶意图的理解比较到位，升降挡的判断也足够准确，顿挫感也几乎没有。 6、转向力度和阻尼变化的线性感不错，整体转向力度紧致，这种运动调校的风格很匹配它的外观。 缺点： 1、镀铬中网与白色车身的匹配度较高，如果选择其他颜色的车身则显得不够年轻。 2、尾灯并非LED光源，这点显得不够厚道。 3、方向盘的皮质有些硬，而且包裹着橡胶材质的多功能按键手感也不好。 4、后排座椅支持放倒，但放倒后形成的通道比较小，地台也不是纯平，放置大件物品并不容易。 5、油门调校会让人有些郁闷，反馈的速度不够快，等到动力上来时踏板的力度则已经偏深，这会让驾驶平顺性受到一定的影响。 6、变速箱比较傲娇，对自己的节奏把控有着无可置疑的信心，因此哪怕采用手动模式，换挡的速度也并没有多大改善。 7、隔音效果差，速度超过80km/h后，风噪和路噪都相当明显，这时候加大油门，发动机噪音也会一起加入狂欢，对驾乘质感影响较大。

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐联版

3.71分“良好”

之前搭载1.3T三缸发动机的迈锐宝XL让他的口碑一落千丈，而这次换装了1.5T的4缸发动机应该会对他的销量有所帮助。 外观设计方面，迈锐宝XL的辨识度还是挺高的，主要是因为车辆前脸部分使用了较多的镀铬件，但是实话讲，由于造型比较复杂，线条也比较多，整个前脸所呈现的时尚感并没有那么鲜明，相反让人第一眼看着还不太舒服。尾灯采用的是箭羽式的家族式设计，配合双边双出排气和小鸭尾，车辆尾部给人的层次感和运动感比前脸要好很多。而侧面的大溜背造型非常流畅，显得车身也比较修长，符合中型车的气质。 内饰部分就让人觉得有点儿好笑了，因为它的这个飞翼式的内饰布局确实显得比较老，虽然说也用了中控大屏，但是整体给人的感觉缺少时尚感和科技感，显得过于普通了。而且用料方面也不算厚道，整体触感偏硬，高级感不强。雪佛兰其他车型不是说没有更好的内饰设计，但是迈锐宝XL并没有采用，这一点挺让人遗憾的。要知道现在的消费者，审美方面是比较挑剔的，所以内饰绝对是迈锐宝XL很大的一个拉分项。 动力方面搭载的是1.5T的4缸涡轮增压发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩250牛·米。相比于之前的1.3T三缸涡轮增压发动机，这一款动力可能让消费者更容易接受一些。但是需要注意的是，这台1.5T的发动机并不算新款，它只是在老款迈锐宝XL发动机的基础上进行了一定改进。传动系统方面匹配的则是9挡手自一体变速箱。 虽然参数不算很漂亮，但是实际体验当中这台1.5T的发动机会让你惊喜，因为它的油门初段调教的非常灵敏，轻踏油门，就会有很好的动力输出，而且变速箱配合的也比较积极，显然这台车更愿意保持一个高转速，然后让你获得一个更好的动力体验。只是因为动力储备还是有限，所以它的后段加速能力表现一般，想要强烈推背感的话，还是比较难的。 实事求是的讲，迈锐宝XL的乘坐体验还是不错的，底盘的滤震效果较好，处理的很及时也很干脆，不会让人感觉到烦躁。而且得益于相对运动的调教风格，它的侧向支撑也很扎实，营造了较好的运动感，这种舒适与运动之间的平衡拿捏的比较恰当。 几个不太喜欢的地方： 一是由于油门初段调教的比较灵敏，所以他在低速时尤其是堵车时的动力响应就会显得比较窜，不太好控制。 二是刹车的初段制动力释放也比较急，脚感让人感觉不舒服，并且偏硬。 三是当发动机转速超过2500转时，随之而来的噪音会变得非常明显，影响驾驶质感。 总结一下，作为一台中型车，迈锐宝XL的性价比是很高的，空间和配置都属于主流水平，1.5T车型的动力够用，而且调教运动。只是在质感方面仍有欠缺，比如说内饰的质感以及驾驶的质感都还有进步的空间。所以如果预算有限，向往中型车，而又喜欢运动的用户，迈锐宝XL的1.5T车型是可以选择的。

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐行版

3.14分“良好”

低配车型换装了1.5T发动机之后，迈锐宝XL的竞争力瞬间有了较大的提升，如果市场优惠依然能够维持此前的幅度，那么不失为一个好选择。 迈锐宝XL在外形方面并没有太多的亮点，大气感营造的比较到位，整体风格比较圆润。内饰方面迈锐宝XL也采用了典型的美系车设计风格，对称造型的中控台设计一体感十足，但缺乏时尚感，整体风格比较老气。 配置方面迈锐宝XL的表现比较惨淡，低配车型甚至没有提供倒车影像功能，在2020年一款指导价超过15的车型依然是这样有一种对用户不太尊重的感觉。 空间方面迈锐宝XL的表现表现出色， 后排腿部空间充裕，中央地台隆起幅度也不算高，即便是后排满载三名乘客依然有不错的舒适性。而且后备箱的空间规整，装载能力表现表现好。 不过迈锐宝XL在隔音性能方面的表现有点不尽人意，风噪和胎噪在车内感知都比较明显，而且内饰用料并不好，异味比较大，比较影响车内的氛围。 动力方面，1.5T发动机对于迈锐宝XL来讲动力足够用，起步加速比较快，中后段加速时也有一定的动力储备，超车并不需要太多的提前量。匹配的9AT变速箱平顺性表现出色，加速时降档也比较积极，属于比较有驾驶乐趣的车型。 考虑到迈锐宝XL低配车型如今在优惠之后已经接近紧凑型轿车的价位段，所以如果多内饰要求不高的话是值得购买的。

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐联版

3.43分“良好”

【动力表现】 1.5T动力还是很够用的，基本都在市内开超车啥的不要太轻松，去试驾也试了2.0T的，动力太强了，有点窜，在室内开不太安全，5年老司机了，以前1.6自吸的车，动力真的是肉的不行✋ 【驾驶感受】 底盘是真的稳，开起来觉得车很宽，可能是原来车太小了，市内开很平顺，30低速的的时候松油门会有一点拖拽感，在可接受的范围内，过高的减速带要慢一点，不然会刮到地盘，买的是高配，配置很全，基本想要的都有了 【乘坐体验】 空间很大，坐起来也很舒服，内饰只要不是最低配，我感觉还蛮好看，简单明了，老婆小孩都很喜欢，开车等红绿灯的时候，自动启停熄火再启动的时候会感觉车比较抖，如果不用自动启停正常怠速就没有感觉，在高架桥开80时速车里还是蛮安静的，感觉没有评测说的那么吵。 【油耗】 刚提车10天，加了一次油，表显10.9升，刚开始15-6升，纯市内开，感觉还在慢慢下降，期待油耗能在8-9个油😃，去试驾的时候试驾车是8.9个油，这么大个车感觉能有这个油耗很满意。期待。 【购车经历】 对比了三家四儿子店，最后一家优惠5.3万，落地15万左右，感觉还没砍到最低，送了挡泥板、脚垫、行车记录仪、发动机护板、底板装甲、平底锅、背包。 【最不满意】 买车的时候说交1980就能升级高端威固膜，但是后面去授权点测试说是假的，希望各位车友还是不要贪便宜，4S店还是很坑的

点评车型: 2020款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

3.43分“良好”

迈锐宝xl,先说说槽点，新车异味过大；内饰的设计感还是不足；内饰风格几年不换，太陈旧；后排突起这个是硬伤，人一多就难受了。 空间表现还可以，一家三口人日常出行没啥问题，外出旅游超大得后备箱也可以完美的解决“行李”这个大麻烦，毕竟4933的车长和2829的轴距可不是这么简单的！座椅放倒后睡个午觉也是小菜一碟。但是难就难在迈锐宝XL的后排地台突起，后排三人乘坐的时候坐实有点难受。 2.0T的发动机动力够用，9AT的变速箱，日常行驶流畅，几乎没有什么顿挫感，整体干净利索，尤其是跑高速的时候那种感觉！就像一头被驯服的野马，跑起来十分的狂野与柔顺。不过底盘高级感还是有些欠缺，偏硬的悬挂调教导致在应对大颠簸震动时有些生硬。 内饰设计陈旧，有点跟时代脱节，另外塑料感还是太强，不过一分价钱一分货，迈锐宝xl现在才卖多少？性价比是它最大的优点。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

3.79分“良好”

我是辽宁本溪的，2月末提的车，就在本溪当地提的，如果选择沈阳，可能会省一万元左右，但工作原因没有精力反复去沈阳谈价。 迈锐宝xl这个车，综合来说，性价比还是不错的，车动力够用，空间也可以。油耗分怎么看，现在开了6000公里，这个车高速、国道是真香！油耗5、6个，但是市内上下班高峰期，就有点伤了，拿我举例子，我每天上下班路程单程5公里，在本溪这个五线城市，5公里得开40分钟左右，所以油耗挺高，基本上15个左右，不过同事的迈腾也这个油耗，所以堵车都一个味。还有个缺点，这个车的车漆是真薄啊，我跑高速被蹦石头子，漏底漆，肉眼就能看清漆面厚度，所以确定真薄，所以我贴了隐形车衣，我贴的哑光透明的，一个字帅！

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

3.86分“良好”

【提车价格】 3号订的车，24号提的车，落地15 【乘坐体验】 之前开得花冠，反正好歹也是个B级车，个人感觉开起来是挺舒服的 【动力表现】 1.5T对于家用来说是够了，相当于2.2的了。 【最不满意】 目前就是通用的毛病，刹车有点鼠标的声音，40左右明显有顿挫 【油耗】 提车当天就走了一趟高速，三天开了三百多公里，有市区有国道，总的来说油耗还行，在7-8。其实油耗确实跟路况，个人驾驶习惯有关。

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

4.29分“优秀”

加装了360全景用了一个月，系统不兼容，在此，广大车友考虑好，通用的车型好像都不稳定，360全景有时候会解码错误。。动力方面1.5马马虎虎，家用够用。起步很肉，操控很稳，雨雪天气跑高速开启运动模式，方向盘很稳。既然买了，就不要挑毛病了，内饰简单，物理按键用着顺手。车是用来开的，不是拿来看电影刷剧的，我觉得中控越简单越好，安全配置能满足要求，这车后备箱太大了，如果能在匀一点给后排那就更完美了。油耗来说，目前跑了1200公里，平均油耗8个，跑高速在110左右，油耗大约6个。最后关于颜色，本人买的白色，就是觉得白色比黑色看着大一点，还有一个原因，白色耐脏。。如果家里有车库可以忽略。没车库还是白色吧，黑色真的帅不过三秒。

点评车型: 2017款迈锐宝XL 1.5T 自动锐驰版

3.83分“良好”

油耗:市区正常开空调10-11个，高速特别省，定速巡航120平均油耗6个左右，本人目前开了30000多公里，25000以上都是市区，高速很少，油耗可以接受 动力:1.5T市区感觉够用了，只要肯踩油，超车起步都一点压力没有 舒适度:真皮座椅带，座椅加热，电动调节，该有的基础配置一个都不少，减震这个级别我感觉够用了，轮胎是固特异的耐磨程度相当不错，目前30000多公里几乎没什么明显的磨损痕迹，后排靠背放倒以后可以做到纯平，一个人晚上躺着睡觉没问题…… 优点:外观是最吸引我的，喜欢这种溜被车的造型，4.9米的车身长度同级别中属上级，动力170马力家用车上等…… 缺点:其实最不能接受的缺点就是内饰，还是感觉同级别里太low了，过于简单了……