点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

3.86分“良好”

优势： 1、外形大气，运动感强，前脸大嘴式的进气口搭配造型狭长的大灯组很有视觉冲击力。侧面溜背式造型很有线条感，不规则的分段式腰线也让车身看起来更显修长。尾部略微上翘的小鸭尾对于运动感是不错的点缀，双边共两出排气口造型也比较精致。 2、内饰用料比较出色，大面积软质材料覆盖的中控台很有质感，扶手箱以及门板部分都被类似皮革的材质覆盖，档次感表现到位。中控屏也液晶仪表盘可现实的内容都比较丰富，显示效果也比较细腻，实用性比较好。 3、后排腿部空间比较充裕，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳，长时间乘坐不会觉得不局促。座椅填充物柔软，包裹性比较好，对于腿部的支撑也比较到位，乘坐舒适性比较好。 3、后备箱纵深出色，横向宽度也足够，放入三个行李箱很轻松，还有足够的空间放置背包等零散物品。后排座椅支持放倒，应付超长的物品也比较轻松。 4、前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架结构对得起价位，而且悬架中还使用了一些轻量化的铝制部件，悬架调教偏硬，支撑性表现出色，激烈驾驶时对于车身姿态控制比较到位，侧倾并不明显。转向风格和悬架保持一致，都比较紧致，转向力度的变化也足够线性，很有驾驶乐趣。 5、终端优惠力度大，基本上花合资紧凑型车的价格就能够入手迈锐宝XL，算是错位竞争。 6、搭载的是2.0T发动机有着237马力的最大功率以及350N·m的峰值扭矩，匹配9AT变速箱，参数在同级别来看是足够优秀的。 发动机支持三段式智能变缸技术，能在2/3/4缸状态下自由切换，照顾动力表现以及燃油经济性表现。 油门调节比较灵敏，起步驾驶比较轻快，涡轮介入也比较及时，中后段也有着出色的动力储备，超车非常轻松。 变速箱的齿比比较密集，平顺性表现让人满意，升挡也非常积极，时速80km/h左右时就能挂上9挡。 7、百公里综合油耗在9.7升左右，对于一台主打运动的车型来讲是能够接受的表现，毕竟它的动力表现要比同级别很多车型都出色。 缺点： 1、悬架偏硬，对于颠簸顾虑不到位，乘坐舒适性比较差，后排中间座椅甚至没有提供头枕，中间位置基本上不适合坐人。 2、初段油门有点窜，对于新手不太友好，堵车跟车比较近时比较容易造成追尾。 3、隔音表现差，时速超过80km/h之后风噪和胎噪都非常明显，不太像是一辆B级车该有的水准。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

4.14分“优秀”

外观 XL属于原厂外观件改装，不说多惊艳，但绝对满足，redline的概念，运动气息满满，符合年轻人的审美。 选择了灰色，根据光线不同所呈现出的颜色也不一样，晚上是黑色，强光偏蓝，弱光灰蓝。 槽点：后视镜上是贴的红条，质感差，也丑。 内饰 十年没改过的内饰，中规中矩。车机虽然支持互联，但依旧没有手机支持＋手机的组合好用。 槽点：调整好合适的架势位置后，需要够着才能操作车机。 配置 个人认为顶配版本是性价比最高的，ACC，主动刹车，车道保持，驾驶位记忆等功能非常实用，实现了基础L2自动驾驶功能。 槽点：要是能有通用 super cruise 级别的驾驶就更香了。 空间 相较于车身尺寸，迈锐宝XL的内部空间不算大，美系车的壳大内小，完美传承。唯一满意的是后备箱空间。 槽点：车内储物空间不合理，连手机都没有合适的地方放。 操控 底盘干脆，试驾后瞬间想买的点就是这个底盘质感。极速过弯侧倾小。 槽点：噪音大。 动力 性价比首选要点，通用量产高端发动机lsy2.0T+9AT，除了迈锐宝XL，其他搭配这套动力系统的车，价格都起飞了。 槽点：相较于其他2.0T，油耗稍高。 舒适性 运动调教的迈锐宝XL，相较于其他中型车，舒适性是不足的。 这是一辆开起来爽的车！

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

3.93分“良好”

去年就打算换车，一直在懂车帝看了很多车，都是和迈锐宝顶配差不多的价格。对比了一下配置，还是觉得大宝性价比很高。而且外观中期改款，也很帅。 本想着去年年底能够有所降价。结果顶配就是死不降价。然后就等着今年五月份车展，结果还是一样不降价。 所以就没等了，五月底就把车给提了。 我觉得价格可以在全网排的上名次了。 没有置换，没有任何东西补贴。最终落地18.4。 虽然送的东西不多。但是价格确实可以。后来自己加了五百块钱，送了个行车记录仪。积分。 提车时候自己加了保险，不过上牌费用两百元是自己的。别的都包含在内。 然后自己花钱贴了车窗膜，(送的真的是太垃圾了)还有贴了车衣，差不多有小一万了。这都是自己搞的。 不算在落地价里面。 【空间表现】 空间确实可以，我一米八身高，坐在前后排，都有相当大的空间。 【最满意】 颜值外观。一点真的是没的说。 【最不满意】 轮毂有点外突。很容易磕碰。毕竟新车，磕碰真的不舒服。轮毂已经被轻微擦伤了。不过轮毂这东西。磕磕碰碰难免的。也算是快十年老司机了。一点个真的没办法。有时候蹭到个石块什么的。就是掉漆。 不过黑武士是真的帅 【亮点配置】 自适应巡航这个功能真的不错。特别是高速的时候。真的适合新手。 通风座椅，夏天也确实不错。这几天天气热，开了通风，挺爽的。 主动刹车也挺好的。 【油耗】 跑高速正常六个油左右吧，市区是真的吃不消。走走停停加堵车。那真是眼睛看得见的往下掉油。 【动力表现】 动力可以，随叫随到，除了有时候加速会有点顿挫，还有刹车减速时候也会有些顿挫，没办法，通用9at的通病 【驾驶感受】 长时间驾驶也会比较疲惫。有腰部调节，也会好很多。 【购车经历】 电话联系，谈好价格，前后十分钟。微信直接转定金。爽快的事。 【提车价格】 18.4。自己另外加了保险和行车记录仪，别的东西都是正常送的那几个东西。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

3.79分“良好”

迈锐宝XL的外观设计比较激进，修长的车身配合硬朗的线条使得整台车子看上去真的是运动气息满满，我也很喜欢它的前脸造型，两侧的大灯跟它的中网营造出了一种贯穿式的感觉，在视觉效果上更加拉宽了整台车的比例，整体看上去简直是太酷了，看上去有一种属于美系的纯粹。 内饰设计其实还不错，只是风格上比较守旧老气，在这个以颜值科技感为上的时代里，确实不是那么受年轻消费者的欢迎，与外观设计相比有很大的反差。其中标配8英寸的中控大屏，实用性不错，支持CarPlay和CarLife手机互联，还带有车联网、OTA升级以及语音操控系统，能够满足日常大部分需求。不过我觉得比较遗憾的是，新车内饰异味比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。 作为一款B级车，迈锐宝XL的尺寸表现为4933/1854/1472mm，轴距表现为2829mm，空间表现让人满意，前后排都足够使用，满载情况下也没有问题，不过相对于前排，后边的舒适度就打折扣了，主要是后备厢空间太大了，对后排空间压缩不少，而且后排地板不太平整，头部空间也很小，中间真的不太适合坐人，储物空间设计的倒是很合理。舒适方面，迈锐宝XL作为一辆比较纯粹的运动车型，其舒适性并不会太好，整体悬架调校比较硬，保留了大部分的路感，过减速带比较干脆。另外胎噪比较大，隔音效果有提升空间。 动力上搭载了2.0T智能变缸引擎和9AT变速箱组合，在保证动力完美输出的同时又大幅度降低了油耗，实测百公里综合油耗7L左右就能开得出，不过市区的话会比较高。总的来说动力还是非常给劲的，完全对得起它运动的外观，在市区跑起来完全没有压力，动力输出也非常的平稳，感觉不到一丝的顿挫感，而且后续的动力也是非常充足，跑高速的话完全没有问题，感觉动力方面在家用车当中还是非常不错的表现。操控方面，别看迈锐宝XL的车身比较大，但实际上这辆车还是很好驾驭的，转向的时候车头与车尾之间的配合非常默契，再说它的车轮也有着非常强的抓地力，前后都是独立悬架，支撑性很不错，所以车子开着也比较有安全感，所以说美系车的这个底盘也真的是没得挑，更何况是这种主打运动的级轿车。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

3.86分“良好”

今天测评的是迈锐宝XL,21款 Redline 550T 手自一体 锐智版。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是21.99万，现在这款车我们这可以优惠4.3万左右，你还可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是17.69万元左右，购置税15600元左右，购车商业保险5900元左右，上牌500元、官方全款落地价20万元左右。 关于外观: 外观表现优秀。采用家族的样式设计语言的凌厉外形，搭配较为丰富的纹路，带给人不错的视效。巨大的的大口型进气格栅具有一定的视感，并辅以熏黑的点缀，汽车的大灯看起来比较锐利，此外，其还有配备自动头灯、自适应远近光、延迟前灯熄灭等作用。此外，运动外观套件的助力，让该车型更显霸气。从车后部来看，排气管使用了双边共双出的设计，彰显出强烈的运动感。再加上中规中矩的尾灯，车尾看上去比较活泼。 关于内饰和配置： 坐进车里，黑色为主色调的内饰看上去更加家居化，但是我不喜欢全黑的内饰，感觉有点压抑，到了30岁左右，越来越中意一些稍浅的颜色，不知道大家有没有这样的感觉；银色的装饰件点缀其中，其中控制台上采用了匀称的设计，并且运用了圆滑的纹路来轮廓，同时还配备有单色氛围灯，在一定程度上提高了车内环境中的细腻程度，在配备上，这款车还配备了自动泊车、主动噪音降低、轮胎压力显示屏以及主动刹车/主动安全系统、自适应控制定速控制系统等。配备8寸悬浮式触控液晶屏。功能按键设计的也很舒服，并且挡杆在驾驶员一侧操作起来会非常的便利。 关于空间: 这款迈锐宝XL车身尺寸分别为4933*1854*1473MM，整体的空间表现让我满意，此次，我们找来了一位身高为185cCM的体验者，来帮助我们测试迈锐宝XL的空间大小，坐进前排空间之后，它的头部空间有一拳；此时体验者来的迈锐宝XL的后排空间，四指的头部空间还算不错，一拳多的腿部空间在同级别车型里面算一般般啦；迈锐宝XL后排中间的位置坐垫和靠背都比较的硬，脚下空间还是不错，凸起的也不高，放下43码鞋子无压力；车内储物空间表现出色，随身物品几乎都能随手找到合适的位置，这里面我尤其喜欢前排扶手箱和中控台上的储物槽，实用性非常高。后备厢容积也是不需要担心的,容积520L，完全是够家用了。 关于动力和油耗： 这款迈锐宝XL搭载的是2.0T 直列 4缸 涡轮增压发动机，传动匹配的是9挡 手自一体变速箱，最大功率174KW，最大扭矩350N.M，最大马力237PS,气缸个4，供油方式是直喷。动力强劲，推背感很强，日常代步是没问题的。官方给的工信部百公里综合油耗为6.7L。这个油耗并不是特别的高，如果在城里使用，实际的百公里油耗可能会在8.4L左右,市区毕竟道路复杂，经常遇到堵车，油耗高很正常，如果是在高速的话，百公里油耗大概是在7.8L左右，整体来说还是在接受的范围之内。但是实际还是要根据驾驶习惯和路况来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 关于悬架和操纵： 这款迈锐宝XL前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为前轮驱动，整体感受还是不错的；对于迈锐宝XL这辆车的操控，我感觉女生开也没有什么问题，操控起来很轻松，转向也没有什么虚位，驾驶起来也很稳定，油门也很灵敏，轻踩油门，推背感十足，看起来很有安全感。 关于缺点： 1、底盘感受欠缺质感，后排中央没有头枕，异味大。 2、这部变速箱应该在调校上更智能一些，由于挡位数量比较多，时速达到50KM/H左右时，换挡过于频繁，让我觉得反应太灵敏了，反而失去了操控的乐趣，频繁的换挡是很尴尬的； 关于保养： 常规小保养为机油+滤芯+工时费三部分组成，雪佛兰专用机油价格在270-450不等，滤芯价格60元左右，工时费在100元左右，综合来看如果选择常规机油的话，小保养在500左右就能完成，比较便宜。 总结： 这款迈锐宝XL总体还不错，优惠力度挺大的，外观时尚运动，再加上运动外观套件的助力，让该车型更显霸气，整体油耗不会很高，空间大，坐着很舒服，也比较好开，动力也能满足日常代步和家用，总的来说，作为家用代步还是很实用的。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

3.64分“良好”

迈锐宝XL呈现出一种标准的美式运动风格，饱满的车身透露出一丝粗犷，波浪形中网能给人留下深刻的影响，修长且硕大的车身也有一种典型Old School的美式韵味； 内饰则让人有些无趣，大量的弧形元素与全黑的设计与外观的性格截然不同，科技感表现也比较一般，8英寸的中控屏存在感不强，全液晶仪表也没有跟上，好在车机功能简单实用； 空间表现中规中矩，身高1.73米的小编在前后排都能拥有一拳的头部空间，后排的腿部空间接近两拳，算是合格，而后备厢常规状态下的进深不错，后排座椅也支持放倒，只不过无法形成全平的地台； 2.0T的发动机拥有237马力，油门调校风格比较安稳，日常驾驶动力输出不急不躁，算是基本让人满意，而9AT变速箱在换挡效率和逻辑方面较之前代车型均提升明显，但感觉换挡速度还可以再快一点，而行驶风格上则比较年轻，转向积极灵敏，偏硬的悬架能带来较好的过弯支撑力，但相对来说振动吸收就要弱一些，而隔音控制能力就比较差，车速较快时传入车内的噪音比较明显。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

3.79分“良好”

最近一段时间工作不忙，所以每周都有一些时间去4S店试驾，虽然试驾全程时间不长，但是经过亲自试乘试驾以及和销售人员沟通，也有一些有益的发现可以分享给大家，为大家购车提供参考。 这次试驾评测车型是迈锐宝XL 2021款 Redline 550T 自动锐智版。 【购车预算】 该车指导价21.99万，目前优惠3.5万，全款落地21万，贷款全额21.4万，60%首付13.5万，24期月供3200元（限大连地区）。 【车型亮点】 1.外观方面 外观的造型还是比较激进的，体现了不错的时尚动感，尤其是红色装饰条的加入，让整车具备较强的战斗味道。 2.动力方面 2.0T高功率发动机配合9AT变速箱，动力响应积极，十分畅快，甚至有一些窜的感觉。这套9AT变速箱的换挡感觉比福特的10AT和爱信的8AT都要好，因为它不迟疑。 3.空间方面 整体空间符合主流水平，还是比较大的，后排腿部空间两拳以上，家用足够。 【试驾感受】 主要讲讲缺点和不足： 1.内饰设计落伍，用料水准一般。 2.底盘偏硬，比较运动化的设定，坐久了会不太舒服。 3.噪音控制一般，同级中不算好，驾驶质感不能称之为高级，不算是一台舒适的家用车。 4.变速箱会有一些偶发的轻微顿挫。 【保养价格】 小保养一次的价格800元左右，大保养一次的价格1400元左右，4S店价格略高，保养间隔推荐5000公里，全合成机油可以适当延长，但尽量不要超过8000公里。 【车型总结】 迈锐宝XL的机械素质比较优秀，开着很过瘾，但是质感一般，比如噪音抑制（尤其胎噪）、内饰氛围和底盘舒适度等。尤其是550T版本适合玩，家用还是倾向于推荐1.5T版本。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

4.64分“优秀”

作为一个迈锐宝xl车主 ，有必要说说的 【油耗】 2.0t百公里9到8左右 感觉可以接受 【动力表现】 不必我说，有目共睹 【驾驶感受】 底盘硬，舒适性差点，但这是我第一辆车 我也没法对比 【提车价格】 车优惠大，性价比够高 【最不满意】 小问题真多，通用的通病 异响 倒车影像摄像头起雾 内饰 人人都说这车内饰不行，但我觉得还行 属于比上不足比下有余的那种 讲道理，如果不是有这些小问题 让我在4s店来回折腾 我对这车还是满意的 【亮点配置】必须顶配啊，bose音响 咚咚咚的低音震得我腿都在抖 座椅通风 必须要有啊 买车开就为了舒坦 以及各种安全的配置 有时候真的能救你一命 【乘坐体验】前排没问题，后排空间同样是比上不足比下有余 总体我还是比较满意的 不过这车做工有些地方还是有待提高 不过人无完人 车也一样

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

4.8分“优秀”

【动力表现】 2.0T的动力没的说，对于我们这样的年轻人来说非常满意 【空间表现】 空间也很大，上车的亲戚朋友就夸这车空间很大。 【驾驶感受】 这车的辅助驾驶系统真的很贴心，有障碍物的时候 会发出警报 就算放着音乐 警报一响 音乐也会跟着暂停，已经提醒我避开了两次危险时刻 【最不满意】 车机系统有点卡 不过也还能接受。如果取消自动启停，有自动驻车的功能就完美了 【油耗】 油耗方面，毕竟这么大马力在这边，还是能接受的，那油耗表显9.5，实际与表显也差不多，我算了一下7毛多一点一公里。高速油耗只有6-7个油，4-5毛一公里，最低开到5.6个油。时速95匀速最省油。市区那油耗了就高了，堵堵车，12-14个油起步。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

4.64分“优秀”

本月八号提的车，全款落地19.1😂应该不算是优惠很大的，不过感觉也差不多了，开了俩礼拜感觉 【最满意】 外观是真的帅，而且越看越帅 【最不满意】 内饰个人不是特别在意，中规中矩吧（感觉比以前开的的老卡罗拉好看点） 空间也还算不错，至少老婆和丈母娘觉得很舒服 【驾驶感受】 动力没啥可吐槽的，提速很爽，开到宽敞路上总想来一脚🤣转向也很舒服，转弯的时候特别扎实，稍微快点也没有那种要滑的感觉 配置的话，因为买的是顶配，啥功能都带，其他用起来都还不错，就是那个车道保持系统（应该叫这个），每次都是快碰到线了才往回救，根本没啥用处😅这一点要是做的好些就更棒了。 怎么说吧，这个车开起来就完全感觉不到这是一辆4.9m多的b级车，很灵活，动力强。 让他们说这是精神小伙车吧，反正我就是喜欢🤪

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

4.5分“优秀”

确认过眼神，一眼相中大宝！黑色霸气侧漏的前脸，当场就爱上了！10个多的城区油耗，是比日系高了些。但是每一个红绿灯，每一次变向超车，每一次地板油让你分分钟体验“烧胎起步”就是这种感觉。 引擎的声音, 一点不刺耳，提速听起来有那种沉稳的咆哮声,肌肉三宝名不虚传。过减速带的颠簸,给你很硬的底气，底盘一点都不松散，操控游刃有余，给你足够的安全感。胎噪有点大这是真的，不过分路面，泥沙和草油路坑多的比较明显。 车内空间大，对于我这种半残废，副驾巧个二郎腿有大余。后排肥胖瘦皆宜，没有压力。 内饰个人觉得无关紧要，所以这里我就细说了。该有的功能，智能化都有。安吉星很强大，机车堪比我手机流畅！真的没什么挑剔的。 当你锁车离开，大灯熄灭。忍不住再回头看它几眼。于千万车中，它就是最靓的仔。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

3.79分“良好”

这款车有缺点非常明显。最大的优点在于颜值和空间。缺点也很明显，主要是内饰有点一言难尽。 前脸熏黑的大格栅有波浪的纹路修饰最吸引人。保险杠带上格栅的线条，立体又有力量感。引擎盖也很吸睛，圆滑的弧度向前倾，还配上了有力的马甲线，相当有动感。侧面设计也很加分，有犀利的切割面和后倾的车顶线，干练又有动感，好评！尾部最喜欢的是外露的双边排气的造型像鹰眼一样，是相当有灵魂的设计。总之，很欣赏他的颜值。 空间也是优势。车身尺寸4933×1854×1473mm，轴距2829mm。前排空间相当优越。170cm高度坐在前排，头部离车顶的距离有两拳的距离。坐在后排，头部有一拳的余量，膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离。腿部空间相当宽裕，大长腿也有足够的空间伸展。不过吸睛的溜背还是挤压了头部的舒适性。后排座椅偏硬，坐垫长度一般。如果再多一点长度对膝盖的支撑会更充分一些。 尾箱520升，载货容量中规中矩。不过轮毂入侵比较多，放置大件的物品多少会有影响。 内饰减分了。内饰一直沿用之前的设计，过于熟悉没有什么新意也不时尚。T型对称式中控，显示屏两边各安排了一个出风口，就像一个小小外星人。看着还可以但是这个设计由来已久，不再新鲜已经不再吸引。内饰材料和做工也减了分。用了不少硬质的材料手感一般，装配也不够精致，拉低了高级感。好的方面看，各种控件布局传统，也集中在司机位置附近。用起来简单容易，无需特别花时间学习。 外视野不够好。后车顶柱有点厚，侧面还有不通透的三角位，阻碍了司机部分的视线，影响了后方视野。不过，倒车影像减少了后视野不够好的影响。 2.0T L4发动机，峰值扭矩350牛米。破百时间7秒，加速能力相当好。油门在初段响应相当敏感，即使没有切换到运动模式，稍踩油门车子就会有飙出去的冲劲。中后段加速就线性而畅快，根据需求踩油门就会有源源不绝的动力。 避震能力很好。前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。对于细碎的震动可以很彻底地过滤掉。对于大的震动的处理也干脆利落，不会有多余的摆动。转向也足够优秀。高速转弯的时候仍然保持稳固，并且有足够的抓地力贴地前行。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

4分“优秀”

迈锐宝XL定位于中型车，由于优惠政策导致它的1.5T车型已经和紧凑型车开始争市场了，这次要聊的是2.0T的车型，以顶配Redline 550T自动锐智版先说下购车价格，指导价21.99万元，购置税1.5万元、上牌费500元、车船税480元、交强险950元、商业保险在5500元左右，价格有着4.5万元左右的优惠，最终落地价20万元左右，大幅度优惠后的迈锐宝XL值得推荐吗？ 【外观】 2.0T的车型外观都进行了黑化的处理，尤其是黑色车漆，可以形成一个纯黑化的外观样式，白色配黑化也很好看。车身长宽高分别为4933/1854/1473mm，轴距2829mm，在中型车尺寸里属于偏大的。均采用18英寸黑化轮毂，只不过上面的一点红色装饰看上去比较别扭。 【内饰】 内饰为雪佛兰家族式风格，以黑色的格调为主，中控台的设计带有一定的层次感，用料以硬搪塑、皮质及硬塑料包裹，红色缝线的点缀恰到好处，凸显运动的氛围。全系标配8英寸多媒体屏幕，内置车联网和OTA升级，支持Carlife和Carplay手机互联，功能很丰富。 【配置】 以Redline 550T自动锐智版为例聊下配置：带有主动安全相关配置、自适应巡航、自动泊车、前排座机加热和通风、BOSE 音响及自动雨刷等，配置堆得比较高，但次低配就没有这么多配置了。 【乘坐/空间】 全车座椅比较软，有一定陷入感，后排座椅比前排略高，外加溜背造型导致头部空间不太理想，腿部空间很充裕；后排配置上带有空调出风口和两个手机充电接口。后备箱容积为520L，内部空间规整，后排座椅可通过后备箱上方拉手直接放倒进行空间拓展。 【动力/行驶】 动力上搭载2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱，这款动力总成还被应用到别克君越、凯迪拉克CT5、CT6、XT6等通用车型上，而它和君威是搭载这款发动机最便宜的两台车，官方宣称百公里加速时间为7秒，动力很猛，完全能满足对动力有需求的朋友；悬架的调校比较舒适，很软的美系车风格。 【缺点】 1、全系没有后排独立空调和自动驻车；2、作为顶配车型，缺少方向盘加热。 【保养费用】 日常5000公里保养更换机油、机油滤清器、空气滤清器的价格在600元左右，价格不算高可以接受。 【总结】 虽然迈锐宝XL的外观已经有些过时，好在黑化拯救了它，接近五米的车长后排空间很有优势，尤其是兼顾家用很合适，后期的保值率确实不太理想，需要自己衡量好。对于追求动力的朋友，是比较值得推荐的一款车。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

3.86分“良好”

迈锐宝XL，预算在20万左右的话，还是推荐考虑它的2.0T顶配车型，主要是市场优惠够大，优惠后裸车价格基本在20万左右是没问题的。整体外观设计，给人感觉也是比较有运动气质的，看时间长了也不会觉得太难看，还好。内饰部分，就没有那么强的新意了，配置表现还不错，座椅加热等该有的也都有。多媒体系统一般，屏幕尺寸不大，手机互联功能比较齐全，使用上挑不出问题。车内乘坐空间算是比较宽敞的，与同级别的天籁相当。动力上，推荐2.0T发动机，毕竟是价格优势明显。如果是预算15万，可以考虑1.5T车型，配置上，也同样推荐1.5T的高配。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

4.36分“优秀”

坐标北京，近期考虑买车，除了凯美瑞合资b级都试驾过，简单说说我对于这个车的想法: 1. 动力拉满，底盘紧凑，转向操控同样给好评，同级别基本无人能敌，同样2.0t的凯酷和天籁是尾灯都看不见的水平； 2. 隔音中上水平，比雅阁260迈腾330好很多，减震软硬适中；过坎回弹迅速，轮胎问题导致路感有些明显，买回来考虑换胎； 3. 配置全面且实用，顶配4s店初步报价19.8落地，同配置只有天籁可以在价格方面较量下，性价比高； 4. 前排座椅长且舒适，软硬适中，后排座椅比同级车短3-5厘米但靠背角度不错，空间中等水平（大于凯美瑞小于雅阁）； 5. 外观内饰这个东西见仁见智，我觉得外观漂亮更适合年轻人，讲真我也挺嫌弃内饰用料和样子的，但内饰和外观这两样东西个人看的比较轻，车的核心还是用来开的，内饰外观也就是刚买回来新鲜比较关注，更关注驾驶乐趣和舒适性； 6. BOSE音响测试好评，亦可压制胎噪，后备箱大且座椅可放倒，比较有用的功能； 讲真，去开一次你就知道这个车有多好有多值，当前已成为我的首选（需要劝动媳妇，她更喜欢天籁的舒适.....）