点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版 N Line
3.57分“良好”外观方面,新车最大程度还原了Vision T概念车的设计,采用现代汽车全新的“Sensuous Sportiness”设计语言,前脸充斥着三角形元素的前格栅独特且富有立体感。同时,其分体式大灯组与格栅和前包围融为一体,看起来足够个性。车尾设计相对简洁了很多,融入了时下流行的贯穿式尾灯设计,两侧尾灯采用了类似于狮爪形设计,造型相比概念车的尾灯简单了一些。此外全新途胜别出心裁的将车尾LOGO上移到了尾窗内,这也是在为贯穿式尾灯让路。整体设计来看有一些亮点,但是整体还是有些不够年轻化。
点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版
4.6分“优秀”大灯亮度一般,其他都还好,要动力有动力,要省油也能省油,要空间有空间。
外观:就一个字帅
内饰:大平板不是我的菜,我喜欢马自达的实体按键
配置:优惠大减配也多,俩后视镜的侧方盲区探头减配,最奇葩的是后备箱遮物帘也减配
空间:够大
驾驶感受:很多人反应的噪音和底盘滤震我没觉得有什么问题,这俩方面同价位的车里面途胜算优等生了。避震再软过弯就不敢踩油门了。噪音开窗关窗是两个世界,15万的车还要怎样?连发动机声音都完全屏蔽那车子就不能开了,坐里面要疯。
农民:大灯一点毛病没有,我不知道网上怎么有那么多人说不亮,我刚提车感觉灯很亮,转向灯太低是真
青63743766:老乡是在二号隧道哪里买的吗
随风:给个5星
点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版
3.9分“良好”外观非常认同,豪华版内饰塑料有点多了,前排门板能给点软包就好了。为了l2选的豪华,要是不怎么跑高速的,建议上尊贵。在向上的版本订货时间太长,不考虑了。
SJY阳光的味道:看你裸车价,优惠有5万多,是真的吗
简单梦想RK:真的吗?裸车价12.08
西方孤独求贱:
点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版
4.1分“优秀”在职公务人员,身边同事朋友本田丰田居多,我这买了台现代说实话是有点不合群他们甚至有点不理解我。我个人意见是途胜开起来很爽,也没有特意去追求标新立异,买车时候也有对比过,发动机和变速箱的匹配响应比本田和丰田的cvt要快要激进,还带拨片运动感这个级别拉满了,悬挂韧性好,有点偏硬的感觉,回弹特快,前轮压过砍没传到后轮就弹回来的感觉。
内饰和外观这块看的下去,没有本田和丰田辨识度那么高,外观还是漂亮的,从第一次见到途胜到后面拥有这车,也是渐渐的适应。特别是内饰的全面屏一开始不能接受更喜欢实体按键,用着用着发现感觉还行,如果要操作空调需要往上多拉空调操作页面,一个人开时候会有点麻烦,后面都是语音助手解决,感觉识别度还行。
灵巧海浪3w1:这款带l2辅助驾驶吗?
淡定枫叶2t8:我这工资人员 国产多 合资有些车还不让进大院
小猫爱凿b:我同事都开大众 无所谓
点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版
4.1分“优秀”以下是我对途胜简明扼要的四点用车小结:
1.路上显眼包,主要是造型的确很犀利,前格栅融合日间行车灯在这个价位真的很少见。外加途胜的销量也确实少,路上同款率比本田丰田大众低很多,回头率高的原因我想路人的心理大概是这样。
2.自己开起来的话,排除纯电车途胜动力要比这个价位百分之90的油车要好,拨片偶尔玩玩还是很爽的,还有一个原因就是途胜的d档还是太温柔了,感觉转速没够爆发点就换挡了。
3.油耗容易忽高忽低,堵车能去到10个,高速跑起来均速也会拉回平均油耗,目前油耗8个多一直喂95油,还是能接受这部分的出行成本,没有特别离谱。
4.车子很大一部分留给了后备箱,感觉第二排座椅还能往后移一移,空间利用率现代没有明白那个是重点,空间利用率不如本田。
魏洪亮8:用运动模式开着真舒服,,油门跟脚。油耗跟标准模式相比根本没有差别
陈SIR晚生活:尊贵比豪华多了什么?
神候朱无视:开过朋友的,这车感觉比探岳强
点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版
4.4分“优秀”外观好看,驾驶体验很好,加速噪音稍微有一点。大灯不太亮,但够用。总体感觉非常好。
用户4017003778292:这辆车的隔音不好,喇叭也不够
点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版
4.2分“优秀”23款途胜精英,目前行驶300公里,车内空间宽敞,后备箱很大。操控性很好,驾驶感觉不错,换挡丝滑平顺,动力充沛。内饰看久了也还行,就是软包太少了,大屏没什么軟用,啥功能没有,也就听听歌,看个倒车影像用,有点浪费了。我选择的是精英版本,没有辅助功能,对于驾龄9年的我有没有无所谓了。对于隔音,胎噪、风噪什么的没什么太大感觉,毕竟没开过什么豪车。大灯拉胯,不是很亮,但是城市道路还是够用(很少跑高速)外观设计确实漂亮(个人观点)黑色沉稳大气,洗完车很帅。
哆啦梦宝贝:落地多少
惠州天运人力:你们有没有刹车轻微抖动的情况,
亦心:油耗比我高太多了开ECO模式会给你惊喜的
点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版
4.3分“优秀”车子外观还可以、19寸轮胎也很大气、油耗国道跑到过六点二、城市八个油目前还没有跑过高速、内饰会看起来比较廉价、但是这个版本功能还挺多、总体来说还可以、人生第一台车、希望能跑的久一点
过往云烟8028:落地多少钱
用户6214351665984:昨天已提至尊版,希望好开
A恩得宝:发动机渗油?
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版
4.6分“优秀”外观棱角分明,相较于传统外观有很大改变,天使翼日行灯和鹰爪尾灯更是日落后道路上吸睛设计;
内饰中控版没有手动旋钮,采用纯触屏,会影响一定注意力;
没有很高端的配置,但保留了决大部分实用的配置
空间上前排后排后备箱空间都很大,很赞
三种驾驶模式直观感受很大,自动启停反应也很快,下班高峰期路上几乎没有拖拉感
(下图是我第一次见到这台车的样子)
【外观】韩系车的外观设计是不需要操心的,途胜L的前格栅尺寸巨大,向两侧延伸的前卫感淋漓尽致,同时雄鹰展翅般的前大灯在不同的角度也可以呈现不同的视觉效果,有极高的辨识度。和前灯呼应的鹰爪尾灯也采用了贯穿式设计,在吸引年轻消费者上,现代做足了功课。
【内饰】和外观极具张扬风格不同,途胜L的内饰风格有一种让人平静的感觉。科技感的营造也很到位,大屏的使用感受也很流畅。
【空间】途胜L在尺寸上很符合国人对于大的追求,头部也没有压抑感,后排的空间两个人十分充裕,三个人的话,中间的腿部空间一些些不适。
【乘坐感受】驾驶位的视野很好,距离中控台的距离也适中,方便驾驶时完成一些操作,座椅的支撑比较到位,时间久了也没有明显的疲劳感。底盘的调校很出色,在经过颠簸路面时没有太大的颠簸感,在这个价位表现惊艳。
【驾驶感受】油门响应非常不错,运动模式下动力也可以持续给力输出,中高速也没有动力断档的感觉,超车比较轻松。Smart模式下的换挡逻辑对得起smart的名字,档位之间切换也没有明显顿挫感,动力输出也可以。
【油耗】百公里在8.4左右,算是一个比较OK的成绩了,相比于途胜L的尺寸,甚至是一个很好的成绩。
【最满意】途胜L如果说让我最满意的地方,那一定是外观!日行灯鹰翼的造型搭配贯穿式尾灯的设计,就很炫酷。而且鹰爪的尾灯就像獠牙一样辨识度拉满。
【乘坐体验】整体车内静谧性做的不错,高速行驶并没有很大风噪。底盘避震的设计也很不错,过减速带什么也比较利落,至于顿挫感觉不是很明显,并没有网上说的那么夸张。
【空间体验】作为紧凑SUV,这个空间真的没啥可说的。反正后排一点都不局促,腿部空间很充裕而且因为前排座椅下边中空的设计,脚也可以塞进去。感觉久坐也不会觉得挤。而且后备箱的空间也很宽裕,感觉满足一家五口的日常所用毫无压力
【驾驶感受】方向盘力道比较适中,但是感觉前液压助力有点沉,油门标定倒是不错,很跟脚。动力稍微有点弱,但是在SUV中还算不错。刹车也很线性好用,整体来说还算不错。
【最不满意】如果说最不满意的地方,大概是整体的车机系统感觉有些功能实用度稍微有点低,还有就是空调降温相对有点慢,不知道是不是由于新车的问题。
整体来说,这台车在同档次车型中还是属于能打的类型,而且外观颜值也很具有记忆点,性能方面也算中规中矩,如果你对性能没有特殊的追求,那么我觉得这台车还是很值得你去体验一下的。
💎LOVE丶ぬ憧憬:外观挺好,就是内饰这个大屏不讨喜,而且实用型低,基本就用它连蓝牙听音乐和空调控制,车机导航拉胯,我都用高德
黑森林不是蛋糕:兄弟,问一句,地下车库安静的时候,怠速在车内感觉发动机声音有点嘎啦嘎啦的嘛?
Reno1989:试驾过,内饰一言难尽
开起来的状态挺好的,空间感觉挺大,外观也比较好看,最初去看了ix35,感觉ix35比较便宜,然后在展厅看到两个车在一块,一比较,感觉ix35很丑,最后就买了这个,落地14.8不知道买贵了没有,送膜+脚垫+倒车影像,用了几天车发现倒车影响就给我装了前面的后边没有。
油耗方面我跑高速多点高速占四分之三,平均油耗7.4左右吧,高速能跑6.8,下道的话基本上最少也得在8-9个,跑的少所以没注意下道具体多少。
缺点,买的精英版,唯一让我感觉很差的就是这么大的屏幕,不好看,并且很鸡肋,不实用,导航需要用手机投屏,并且还比较难搞,屏幕是很大。
综合下来还是比较满意,油耗没有想象的那么高,但是也不算很低吧,空间、外观,之类的还是比较满意!
裸车价是瞎填写的,当时没有记,就问了问全部落地得多少,谈了谈就当天订了。
用户zhanjianlphlph:大哥这车去年就14.8了?现在这个价格都难谈啊
此帝无车三百辆:这么便宜
还是洋芋:后倒车影像是原车自带的,这还给你算在赠送里面啊忽悠你
途胜一直以来都是北京现代的主力热销车型,帮助其在SUV领域打出了响亮的名号,而作为途胜第五代车型的途胜L,又在前作的基础上进行了多方面的提升。如果选择途胜L作为目标,我比较推荐它的1.5T top 旗舰版。
作为途胜的换代车型,途胜L保留了“感性运动”的设计理念,使用了鳞甲样的贯穿式设计格栅与分体式大灯组,上面的日行灯与转向灯隐藏在格栅里,使前脸看上去像是雄鹰展翼,进一步横向拉伸了前脸的视觉宽度。
从车身侧面来看,途胜L设计上多采用锋利的线条,将车身切割成多个部分,大量折线使整个侧面有鲜明的棱角,动感而不失凌厉,具有极高的辨识度。车尾部分使用了贯穿式的鹰爪状LED尾灯设计,视觉效果独特。整车造型更像是要展翅高飞的雄鹰,外观非常锋锐,气势十足,可以说颜值拉满,符合当下年轻人的审美。
转向车内,内饰的整体风格大气,使用了银色镀铬条环抱式设计,空调出风口隐藏其中,结合top旗舰版的10.25英寸全液晶仪表+10.4英寸中控屏的组合屏,高级感十足,并且在同级车型中也较为少见。
而途胜L最为出彩的地方,那便是它的车身尺寸与动力总成了。基于i-GMP平台打造的途胜L三围达到了4670/1865/1690mm,轴距2755mm,不但比前代全方面都具有提升,对比本田CR-V(4621/1855/1689mm,轴距2660mm)、RAV4荣放(4600/1855/1680mm,2690mm)等也都有明显优势,在同级中非常突出。
在动力方面,它搭载的虽然是1.5T+7DCT的组合,最大功率可达147kW,最大扭矩为253N·m,但这个数据面对很多2.0T发动机车型都不会逊色太多。
对途胜L的喜欢,始于颜值,通过试驾试乘三次,彻底被动力征服,再加上宽大舒适的空间,软硬适中的座椅,车内的静谧性。最后决定这就是我所想要的车。
选车的过程也是一种复杂对比过程,从网上购车软件看评论,研究性能和配置,做好足够的理论基础,再逐个试驾试乘。确实也很费神。途胜L这款车,也是在刷抖音关注到的,当时看的活动挺诱人的,主要是车让我看着帅,就赶紧抖音私信,联系到了4s店。
车辆入手快一个月了,对于真正的车主,才有这番发言权,最满意的是外观,特别前参数化设计的中网和双翼日行灯,真的美得不要不要的。侧身棱角分明疏驰有度尽显身材,车内环抱式设计增大驾乘空间,空调出风口微风设计,倍感亲切。后排座椅靠背无极调节,最大调成葛优躺,甚是舒坦。车辆行驶起来的隔音也是真心不错。200匹马力发动机,起步超车真的是游刃有余,转速过2100推背感瞬间爆发。没想到韩系车竟然能开出德系味道。后排座椅可以放倒,跟后备箱纯平。放倒就是一张大双人床,仰望全景大天窗,豁然开朗。我购买的是181800的尊贵版。论配置同价位最优,论价格同级别价格最低。性价比很高。科技感爆棚。如果预算充足,能够有足够时间等待,增加个选装包4或者5那这车真的是无敌的存在。我当时店里做活动有任务,必须当天定现车,所以确实了加装选装包的机会,后期开着这么大的车,确实拐弯抹角的有点不熟悉,好在跟4s店软磨硬泡要来了前雷达和前盲区监测摄像头。让我对前头盲区部分有底了。停车转向,低速情况下都有大屏幕显示和雷达探测。不过后期在店里拆装前保杠,真心不舍的啊。所里建议车友,直接购买选装包,原厂就加装好了,价格真的不贵。比单独加装优惠多了,还不用看着崭新的车被拆。
谈论了这么多好处,也说点不足吧,毕竟车无完车,首先车辆的天窗停车锁车后不能钥匙一键关闭,其次后排座椅不能在后备箱处一键放倒。车机系统,手机下载的远程遥控软件反应太慢。干式双离合可能是这车唯一的尿点,好多人都为这个望而却步。其实厂家为了打消顾虑,出台了三项质保政策,三年十五万公里,五年十万公里,七年七万公里。可以根据自己的用车习惯去选择。真正有问题,质保期内让厂家修或者赔偿就可以了,还怕啥。
世态炎凉232:这么多5毛 在哪领 我也去
厦门何生:哥们,安排的很到位啊:360航空脚垫,全包尾箱垫,各个细节都有了,请教一下前盲区摄像头4S店那个是怎么安装的?
心动到心跳:干湿双离合怎没人喷了,真是国外的月亮圆啊