伊兰特后排空间大值得买吗_伊兰特空间怎么样

点评车型: 2022款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

3.9分“良好”

外观没得说，下车以后会回头看两眼的车，停车时保安都不相信是十几万的车，动力也够用，轻踩比较平顺，超车重踩涡轮介入以后轻微推背，唯一后悔的是看网上评价尊贵版性价比高，提完车一个星期以后后悔没加几千块提顶配。空间家用完全足够，后排宽敞，不足的是储物空间比较少，扶手箱比较靠后，对开惯手动再换自动的我来说右手比较不好安排。换挡拨片完全鸡肋，没有M档或者S档，拨片升档以后速度档位不匹配会自己切换自动，拨片降档能拉比较高的转速，超车有点用。高速比较省心，车道居中辅助和定速巡航开启基本不用管，只是更加减少驾驶体验。保养暂时没去过，一个月开了近两千公里，所以还不知道终身免费保养是个什么套路，大概就这样吧，对于这个价格，总体来说很满意。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4分“优秀”

【购车经历】 作为一个打工人，人生中第一台代步车。也是考虑了很久，去逛过很多的品牌的4s店，国产的，合资的都去看过，最终还是选择了现代。车子是昨天提的，下面也和大家说说为什么会选择这个车吧~ 【油耗】 为什么会选择现代呢，第一个原因那就是油耗啦，作为一个苦逼打工人😂，最近油价疯涨，CVT➕1.5L的配置，让伊兰特有一个非常优秀的一个油耗的表现，我昨天提了车之后，开着市区溜了一圈，稳定油门之后，百公里油耗大概在5个油左右，那按照我个人的驾驶习惯，我偶尔喜欢开开快车（当然1.5L也爽不到哪里去哈哈哈），估计后期油耗大概是可以保持在6个油左右的，那对于我来说，已经相当满意了，再加上其实我明天上班也不一定会开它，家离公司比较近，有时会开电瓶车，那油钱估计少之又少了😄 【动力表现】 动力表现我就不过多赘述了，1.5L摆在台面上，自吸起步较慢那也是正常的，但是在市区开开，我觉得是肯定够用啦，毕竟现在市区上下班那都是堵车，5.0T也只能乖乖堵着啦哈哈哈。 【驾驶感受】 至于驾驶感受，我个子不高，1米72左右，坐在车内非常宽敞，后排空间也非常大。再加上我家里人也都不是大高个，坐在后排也都非常的宽敞舒适，这也算是我选择这辆车的小原因之一吧~当然啦搭载着CVT的变速箱，无论我在降速还是提速的过程中，我个人是感受不到任何的顿挫感的，这个也是我很喜欢的一点哦~不过这个车胎噪确实还是有点大的，进了隧道之后尤其明显，我逐渐把音乐声音提高之后才听不见😂，然后就是这个车的减震，相对来说偏硬，过减速带时震感相对比较明显，车子的转向我觉得还是非常不错的，城市开开我觉得绰绰有余了~ 【保养】 这个也是我很满意的地方啦，也是因为厂家政策原因啦，终身的免费机油机滤保养，这也节省了我后期不少的养车费用了，至于其他的空气，空调滤芯啥的，我了解了一下，也不贵，就几百块钱，还是很不错的哈哈哈 【整体车型外观】 当然啦，作为一个90后，接近00后，伊兰特的外观是非常吸引我的，侧面车门的线条切割非常帅气，搭配着“H”型贯穿式后尾灯，可以说是特别的抓人眼球，一眼爱上，颜色我选择的是水泥灰的颜色，其实我个人更喜欢海外版的深灰色，奈何国内没有啦，其实蓝色也还可以，考虑这个车的朋友，也可以看看蓝色，我个人觉得就是蓝色没有宣传片上那么亮，偏暗，所以最后选择了水泥灰~车内配置我就不多说了，定速巡航，车道辅助，倒车影像，疲劳驾驶监控，方向盘和座椅加热等乱七八糟的功能，我觉得在这个价位的合资车里面，绝对是上等马了，车机也是非常的流畅，语音识别反应速度也非常的快，精准！说到车机，车机自带QQ音乐，百度Carlife，但是不支持苹果Carplay，用苹果机的小伙伴注意了哦~然后互联驾驶的话3年无限流量，过了三年之后需要自行续费，每年288元，如果不续费，导航，QQ音乐等车机自带功能将无法使用，不过百度Carlife可以正常使用，所以我觉得，续不续费，都是可以的呢~ 【提车价格】 提车地点：浙江嘉兴，尊贵1.5LCVT官方指导价是123800，店内给我便宜了10000，然后再软磨硬泡了一会，购置税➕保险➕车价最后落地128000，价格的话，在我们这边，应该算蛮低的一个价格了😂我觉得还行吧~ 【销售态度】 我跑过同城的两家4s店，第一次去的那一家，服务态度真的不行，我和我女朋友去看车，销售前台爱答不理，销售的语气也很牛逼，到店内，连一杯水都没有的，后来跑到了第二家4s店，态度和第一家完全是天差地别，所以我也就选择了第二家，当然，第二家给出的价格也比第一家优惠😄 【最不满意】 也才第一天，没有什么所谓的最不满意的地方，毕竟自己看中的车，真香，如果硬要说不是特别满意的，一个，副驾不是电动座椅，然后后备箱不是电动的，后备箱的容量不是特别大，但是我觉得日常够用了，后排座椅可以放倒但是只能放一部分，最后就是胎噪了，这个的话我也可以接受吧~ 【总结】 总的来说，人生第一台汽车，我还是比较满意的，毕竟也是我自己赚的辛苦钱买的😄，这个车我推荐给那些准备买人生中第一台车的年轻人，毕竟帅气的外观，不俗的车内配置，舒适的驾乘体验，我觉得足够满足当下上班族的年轻一代了，当然啦，富家子弟公子哥和一味追求动力性能的好兄弟们除外哈~ Tips：当然啦，新车才提了一天，也是我这短短一天的感受，如果有任何问题，希望各位大佬勿喷，以上观点仅代表个人看法，也希望后期我的第一台车和各位现代车主少出现故障啦哈哈哈~

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.93分“良好”

车是刚上市的时候老婆在外地买的，现在基本都是在开，由于是新款刚上市，所以当时购车价钱没有一点优惠，经过软磨硬泡的砍价最后差不多14万落地，两年分期免息，由于预算我当时是想买国产车的，不过老婆喜欢这款车的颜值，还是买了这款，感觉已经严重超了预算。现在来说说优点，这车最大的优点就是外观颜值，内饰布局，空间都还可以，特别是双连屏，电子液晶仪表盘，在合资车里面这价位区间算是很少见的，后排也算宽，还有操控感也感觉可以。再说说缺点，首先说动力，所谓动力不足颜值来凑，1.5动力只能说基本够用，乘坐两三个人感觉还行，如果车内坐满人再装点东西，那感觉真肉，提速真恨不得脚都踩进油箱里面去，所以有钱还是建议1.4t的，内饰塑料感太强，新车开了几个月也还有异味，地盘前保险杠位置也太低了，坡度稍微陡一点前面就容易刮上。再来说下车机系统，不能下载app，特大的遗憾，系统也就刚买回来的时候更新过一次，好像现在不能OTG升级了，还有里面的qq音乐太难用了，不能全部播放，要先添加成喜欢的歌才能顺序播放，而且还好多歌不能放，还有内置百度地图，感觉反应有点慢，有些时候路口都错过了才播报，不知道是不是车机自带流量网速慢的原因，所以平时我都是用手机导航，最后再说说车内和雨刮器异响，这是21款车的通病，开始我看评论区说有异响问题我还以为我是幸运的，没想到还是中招了，也不知道算不算小问题，反正我是有点受不了，雨刮器在下雨天刮起来就特别响，我已经换了，最后总结，以现在车价买这款车还是勉强可以的，新车首发价就感觉血亏，都说韩系车三大件耐造，希望以后不出啥毛病。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.9分“优秀”

在网上看了好多关于这辆车都信息，真是五花八门看的人眼花缭乱。后面果断放下手机，第二天就直接去了4s店试车，同时带了两个五年以上的老司机一起去，我们轮流试驾了一圈，都感觉这车是真不错。现代的车我问了几个修车的朋友，他们都是一致的跟我讲他们修了几年车很少有人开现代的车去他们那里维修，几年下来就只碰到一两台车去维修过，也不是什么大问题就是换一下火花塞。目前现代品牌里面卖的最火的就是这款伊兰特了。首先，伊兰特这款车我购买的是1.5L尊贵版，这款车用的是CVT变速箱，开起来非常平顺，而且非常省油。网上很多人反馈这款车隔音效果差，太肉提速慢，关于这些问题我建议最好跟我一样去4s店自己去感受一下，每个人对这辆车定位不同所以评价不一样。我新车到手后第一天就开到了公司里，结果被我部门的一群同事轮流开着我的车围着公司马路转了一圈，每个人都对这台车有着非常高的评价。这款车对女性有着非常大的杀伤力可谓是少女杀手，坐垫高对女生非常友好。关于车子内部空间，我身高1米76，坐在车里不会觉得压抑，面对1米82的身高也不会有问题，后排空间也还不错。个人感觉比吉利星瑞座着要舒服些，因为轿车我只试驾了星瑞与伊兰特。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.2分“优秀”

【提车价格】 裸车价格112800加了6000选装，销售给了9000的优惠，送了车窗膜、发动机护板、脚垫、行车记录仪，最终落地价124900，当时还是买的太急了，不然还能砍了一两千😂 【购车经历】 决定买伊兰特的原因，还是因为0H型贯穿尾灯😂，感觉晚上打开尾灯帅的一匹，去买车看车全程一个人，当天直接下定金。 【驾驶感受】 截止到目前为止总共跑了一千九百公里，基本上都是用智能模式。油耗方面，上下班11个左右🤣毕竟路程也才3公里多，途径8个信号灯，跑出这个油耗也情有可原😀高速上油耗能跑到5.0，总体来说还是挺满意的。空间方面很赞，本人174的身高，做主驾头顶还有将近两拳的距离，后排做三个人很宽敞。 【最不满意】 最不满意的就是音乐，每次一启动的时候就自动播放音乐😂令人头疼 然后就是底盘太硬，过减速带的时候减震方面太差。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.79分“良好”

本来想要黑武士的样子，当时还没有上广州车展，我想着就自己改一下外观，结果就订了黑色，结果销售去网上订车辆的时候，说有个黑骑士的颜色，应该是纯黑，他说他也没见过，看名字应该是黑色，我说行呢。后来去官网一查结果真的是限量版黑骑士，才在广州车展展过，看了样子我欣喜若狂，哪里都是我最想要的样子。动力方面我觉得作为新手1.5足够，可能我开的车不多，我感觉挺好的，我一般用智能模式，动力响应也很及时。我这款是电动座椅六向调节，坐着也很舒服，后排空间很大。后备箱也很大，足够家用。油耗高速5.3城市里我不知道我有时候能开到9个油。可能是因为省会城市车多吧，但是别的伊兰特油耗都没有这么高，我应该是最离谱的一个了哈哈

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.43分“优秀”

外观：我是12月份长沙车展以后才订的伊兰特，当时车展期间也没怎么去看车，也没有考虑过北京现代，因为都说韩系车不安全，皮子薄，所以最开始选的是别克的威朗pro，但是这款车销售没有一句话是真的，而且这款车价格也不稳定，可能今天买了，明天就可以降个四五千的样子，后面就准备看轩逸经典款，豪华版当时说好11.3落地了，去店里面准备签合同，呵呵，销售给我来套路了，一个下午人都没在。最后还是订了伊兰特，因为它的颜值，带我老婆就看了一眼，试驾了一圈就定了，而且必须得是尊贵版的以上配置。 内饰：主要还是大屏有感觉，其他都是些硬塑料了。刚提的新车味道也挺大，放了一大盒香薰在车上，估计得好几个月才会没有味道了。但是也还是能接受的吧。 配置：尊贵版的配置我觉得还是可以了，有车道偏离辅助跟预警，提了车第二天就回老家了，来回六百多公里，之前只上过两次高速，车道都走不直的那种，这些配置对于新手来说很友好，开熟悉了以后可以关掉就行了。等我成了老司机，还要把我老婆改造出来，所以这些功能对我们来说很有必要。 空间：从外面看着车子好像很矮很矮的，坐进去以后感觉空间很大了，后座可以二郎腿，可能我只有一米七吧，但是空间我是感觉真的够用了。 操控：对于新手来说，这个操控没有很多可以说的，反正感觉方向盘比较轻吧，指哪打哪儿，座椅比较舒服，前排开车视野挺好的。 动力：动力的话只能说买菜车吧，市内开开也就行了，不过对于家用来说还是够了的不，反正又不飙车，舍得踩油门就行了，但是油门一踩，油耗肯定得飙升，开了快一千公里了，综合油耗6.5左右吧。高速居多，市区油耗怎么样都要7.5左右了，可能是我油门踩的猛。 舒适性：我觉得这个车还是开的蛮舒心的，今天去贴了膜，镀了晶，颜值更上了个档次，然后坐车里面开的感觉也不一样了，反正我觉得这两个是很有必要的。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.43分“良好”

外观：个人选这个车的主要原因是外观，相对于其他同价位汽车伊兰特能给我眼前一亮的感觉，贯穿式尾灯低趴溜背轿跑风格都是吸引我的点。 内饰：双连屏于我是加分项（车机不卡启动也很快，目前没死过机），但是硬塑料也是硬伤！过颠簸路面有时会有塑料异响。整体给我感觉除了硬塑料和中控左边那块多余的东西，其他我都比较满意。 配置：这车配置还是挺丰富的，智能车机也nic。唯一的遗憾就是当时信了销售的邪，说尊贵的配置花里胡哨可有可无，精英+选装最好。现在后悔死了，劝各位能高配还是买高配，精英+选装不高不低太难受了。 空间：空间还行，后排挺大的，高度也能接受。不过这个配置后排座椅不能放倒，虽说这功能用的很少，但没有总感觉亏了。 操控：之前虽然开过速腾宝来之类的，但我觉得我不懂操控，就不乱评价了。说一些主观方面的，加速的时候没有段落感，起步的时候也不会闯动，开起来很顺。 动力：就目前5000多里程来看，对我来说够用。市区只要我在红绿灯第一个，那我就不会让后面的人失望。高速120巡航（自己加装的定速巡航）遇见低速车超车也没问题。但又说回来动力这东西只会嫌少谁会嫌多呢。 舒适性：这个得吐槽，不知道是轮胎的问题还是车子的问题，走有些路面不是一般的吵，特别是那种老的沥青和水泥路面，噪音不是一般的大。 总结：总的来说还是满意的，现代虽然不受网友待见，但毕竟是花自己的钱。

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版

3.79分“良好”

大概情况： 我们是在今年年中对伊兰特做过一次试驾体验，当时体验的车型正是现款顶配，也就是2021款 240T GDi TOP旗舰版，试驾总里程大约在200公里左右，集中于城市道路以及高速公路。 动力总成： 整车是采用了1.4T涡轮增压发动机，最大马力140匹，峰值扭矩211N·m。这个参数调校比起大众集团的EA211还是略显保守了一些，另外传动系统方面匹配的是一套7速干式双离合变速箱。而整车的空载质备是1270kg，车身算是比较轻的类型了。整车在前段加速表现上还是比较轻盈的，65km/h之前动力响应都是足够积极的。但是当时速来到90km/h以后，整车的再加速能力表现一般，虽说这款干式双离合的变速箱降挡反馈很迅速，但是发动机的动力储备比较一般，所以导致了后段的动力爆发不足。而变速箱部分在二挡和三挡之间切换的过程中还是会偶尔出现顿挫的现象。 乘坐空间： 整车的轴距是2720mm，这个数据在当前的合资品牌A级轿车细分市场当中还是有不错优势的。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排，其头部空间以及腿部空间还是足够宽裕的。而且整车的中央地台相对平整，所以后排中间乘客的乘用空间并没有被明显压缩，这点足够友好。而关于坐垫部分，纵向长度是足够的，对小腿承托到位，但是高度一般，所以对于乘客大腿的承托一般。不过海绵填充还是相对柔软的，再加上相对后仰的座椅靠背，整车的后排还是比较利于长途乘坐的。 推荐与否： 作为一款顶配车型，其指导价格是做到了14.18万元，看起来似乎不高，而且终端还有一定现金优惠。再加上部分地区的免费小保养的政策，那么整车的性价比还是不错的，不过前提是你得去试一下这款车型的动力，并且不觉得它“肉”才行。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.14分“优秀”

提车到现在不到一个星期，平时对车也不是太了解，身边同事的建议，自己的心里对车总价的一个安排控制选择了伊兰特，外观是第一个喜欢它的理由，后排内部空间也足够了，在轿车里已经是很不错的啦。最近外出的机会少，所以只加了一次油不怎么跑，只是在市区里，可能新车的缘故油耗还是在8个左右。动力的话本来就是自吸的车，所以踩油门会很软，但是动力也足够，毕竟只是代步。 裸车价11.28，落地13万，首付付了22800，贷款9万，三年利息是8843。建议是能多付点首付多付点，贷款利息一定要问清楚。当时销售算的是要落地139980元，因为跟同事一起买，所以砍了零头，要了护板，行车记录仪，全车膜，包养是终身包养，一年两次，总体也还好。保险是销售让买人寿，自己了解人寿就让买了太平洋，第三方险，意外和交强合计4064，购置税9983，落户300，贷款手续费和Gps2800，其实还有空间的，后面觉得也差不多了就没计较了。目前没出现什么毛病，唯一就是觉得内饰质量太一般了，没啥好说的。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.79分“良好”

【驾驶感受】 城市里开起来都比较平顺当然动力也在那里，我现在反正不要求推背了，心静下来了，对我而言能满足就我目前代步就行，高速目前最多跑了130码不飘，但是会有一种感觉随时都在修正方向(不知道各位有没有这种情况) 【油耗】 目前跑了7百多公里了平均在5个油，高速在4-5，市区就多一点6-7个左右短路程来的，几个公里这种就高了10来个油这种油耗表现还不错的 【乘坐体验】 表现在这个价格区间全是比较好的后排空间大比较舒适，我171坐下来感觉挺宽敞的，比我个高的朋友另当别论了 【保养】 现在公里或者时间都没有到就不做评论了 【提车价格】 价格的话全款落地12.2送的也是老套路产品，因为我当时问的现车，所以就没有加装，不想等车