点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

3.7分“良好”

【最不满意】 动力是弱，没听朋友话上1.4，cvt变速箱还是和这么运动的外观不配，朋友建议刷特调一阶，但是担心没有质保，再开个两年再玩三大件。 【最满意】 外观扮猪吃老虎，运动感营造的很到位，有点像现代的n系列，在合资车里面我是比较欣赏现代的设计的。 【驾驶感受】 刹车挺紧的，但不够线性，前段紧后段松，加速发动机声音好听，比本田的浑厚，本田是嘀嗒声，现代是沉闷声，加速10秒吧，百二十匹先天条件决定后段加速不够有力，60时速一下前段感受良好

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

3.6分“良好”

车子经常亏电哦，4个月新车刚过磨合，原厂是有氛围灯但是太暗了，就多加了几条还有行车记录仪24小时通电记录那种，平时上下车都有检查灯光习惯，今天车子遥控不管用还以为是钥匙模块不行，后面打火亏电了，直接厂家电话摇人搭电，跑了30公里才回家，下午停车3小时，晚上能打着火了。以上问题发生在今天，偶而一次还能原谅，车子还是很帅，外观我很喜欢，希望我的小伊别在趴窝了😭

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

3.5分“良好”

20周年纪念版还是很香的，比尊贵版就多个2000块，多了一套套件，尊贵版熏黑套件还要1000的价格选装，还不包括氛围灯和液晶仪表盘，这2000贼值，就是车子等的有点久，不知道是不是故意的，订车的一个多月时间销售天天叫我换尊贵版，我都坚持到了提车时候。 目前用车5个月，新款都出了，我还是更喜欢我的老款，新款除了外观改变好像也没啥，没让我看到内饰用料有大提升，感觉伊兰特的内饰用料一般般,全是硬的材质，感官都看的不是很过去，打算后面全车包皮红色，感觉运动版应该设置一个红色的内饰配色更好。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

3.7分“良好”

家里面的娱乐车，刚好7777公里，小玩一下还是不错。 【最不满意】 空调不开吹暖风，打开制冷即使是22度都很冷，冷热空调温度不均，体感不好 【空间表现】 空间不是重点，家里两台车，这台简单买菜用，不过后排空间真的小，基本前排调后点就没有位置了，有家庭用车需求慎入。 【驾驶感受】 操控很敏捷，车身短，虽然是前驱车但不会头重脚轻，跑山时候很好，过弯幅度大也不推头。但就是动力弱了点，上坡吃不上劲，S档勉强能获得小小推背感动力。 【维修成本】 配件还是挺便宜，我玩点小外观，某宝全部套件下来小几千而已。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

3.7分“良好”

【最不满意】 四月份购车，一万公里撞车两次，主要是主动刹车不紧，不快不慢刚好撞了前方的出租车，我宁愿这个主动刹车更灵敏一些。 【驾驶感受】 自吸发动机听个爽，提速其实不快，越到后面排气声浪越爽但是动力又有点跟不上了，声音和提速不统一。 【空间表现】 空间略小，后排比较紧凑，有家庭特别是有小孩子要这装安全座椅的别选，适合我们这样的新婚小两口。 【销售态度】 撞车后维修售后态度还是蛮好的，只用了一天多时间就把前杠维修后，没想到维修期间要急用车还有代步车给我替代，顺带体验了一下新款沐飒。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

3.7分“良好”

【购车经历】 买车前就想好要买就要买辆帅气的，刚好把家里老旧的那辆大众换掉。捷达和斯柯达都不太满意，然后发现了伊兰特这辆20周年庆的车，又帅又有意义，加上购车补贴落地11.9，也不知道销售有没有坑我。 【油耗】 提车也半年了，日常在上下班通勤市区内开现在能达到八个左右，过了磨合期好多了，之前一直在十个左右心疼死我了。趁着放假还开去了一趟北京环球，开上高速油耗就好多了可以降到七个多一点点，总体来说还是比较满意的。 【最满意】 伊兰特这辆车最吸引我的是它很优越的外观，大灯的设计很帅，车身的线条也很锋利很特别。除此之外车子的动力表现也很出色，刹车灵敏度也很OK安全感很足，十万出头的车这个表现我已经很满意了没什么好吐槽的

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.2分“优秀”

自己预算不高就在12个左右，作为一个颜狗，一眼就认定了伊兰特，颜值直接无可挑剔！正好自己的预算够上纪念版，白色的没有给我太大的亮点，反观钛金灰，配上红色卡钳和线性设计，我直接爱了！ 缺点的话，后悬挂不太给力，隔音效果不是很好，下雨天雨刮器声音太大，但是这些都是小问题，都可以接受。作为CVT来说，起步中规中矩，但是当速度达到40码以后，还是能明显感觉到有加速的感觉的！ 内饰的话，除了副驾那个扶手我有些搞不懂这个设计，其他还是很满意的，纪念版的是没有无线充的，如果考虑无线充的话，还是上尊贵或者旗舰款吧。车机系统还是很流畅的，用起来也很不错，我觉得是没有必要再配一个Carplay了！ 总结一下，如果能接受他的缺点，那么这么车还是很推荐的，性价比很高！（建议：最好不要地板油）

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.5分“优秀”

【购车经历】 刚毕业因为上班地点较远，所以买一台代步车，也是家里第一台车，开始看了星瑞和比亚迪秦，星瑞销售服务态度太差了，被劝退了。比亚迪试驾以后感觉不太舒服，所以就去了现代店里看了看，本来伊兰特不在我购车范围内的，最后选来选去就他符合要求了。 【最不满意】 胎噪风噪真的很大，速度一上去就感觉耳朵都是噪音，还有就是减震，太硬了，过个小坑都感觉车跳起来，另外不知道是不是因为加装行车记录仪，车内照明灯那里总会有滋滋滋的异响。 【驾驶感受】 感觉很不错，本人不太喜欢激烈驾驶，所以动力对我来说够了，另外就是操控感也还可以，转向啥的都挺不错的 【乘坐体验】 后排空间挺不错的，前排坐着没后排舒服，而且头部空间有点小了 【最满意】 就是颜值了，还有油耗

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

3.8分“良好”

外观好看，内饰塑料感强，减震偏硬，过减速带不舒适。车机暂时用用体验感还行，能进行一些简单的人机互动。总体这个价位不错了

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.3分“优秀”

优点：时尚的外形设计，低趴的外观非常漂亮。稳定性不错，内饰科技感满满；可以语音控制空调，导航，音乐，音量。L2辅助驾驶功能，能让你在高速有着高档车的感受，在这个价位全是比较能打的。车内空间也不错，一家人坐进去也不觉得拥挤！车内自带空气净化功能也挺好的。满足一家人出行，代步。目前加了600块92号，行驶了1083公里，平均每公里0.55元，感觉省油不比日系差。变速箱也属于比较成熟的技术了，比较稳定平滑，质量比日系同价位的好些。自带64色氛围灯在这个价位也算少有的了。缺点：过减速带的时候，避震有些硬。高速路上行驶胎噪有些大，不过在这个价位的车都这样，开启音乐，感觉好不少。1.5L自吸的动力就摆在那里，起步感觉有点肉，有一说一，也许像车友说的运动模式会好一点。小伊在这个价位里性价比算是不错的，毕竟一分钱一分货。选择自己喜欢的就好！

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.6分“优秀”

帅，省油，好用 已经开了将近一个月，开着很舒服。 【驾驶感受】 定速巡航用着也很舒服，而且定速巡航的时候如果全面有车减速，自己车还会主动减速，经常开着开着穿出来一个摩托车，然后定速自动帮我减速，安全感满满的。 还有就是车好像有点长了，如果家是老小区的话建议三思一下，老小区，老城停车或者出车库有点不方便(虽然估计都不太方便，除了某屑两个顶一个的车) 还有就是坐后面，遇到颠簸路面，震感挺明显的 【油耗】 我目前，最低能开4.4，正常是5.0左，感觉已经很不错了 【最不满意】 为什么carlife没有内置 网易云!!! 搞得我还专门去搞了QQ音乐的会员 气死我了 什么时候车机能自带网易云呀

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.3分“优秀”

女孩子开这车真的很酷，一开始没想选20周年的版本，想选尊贵版就算了，因为伊兰特的外观本来就战斗，老妈说我选的车像男孩子开的，但是20周年版本明显配置更高呀，为了自适应巡航和氛围灯冲了。不得不说女孩子开灰色的20周年纪念版就是显眼包，遇到两次万改装的哥哥都问我也是玩改装的吗，要不要进改装群，我这本来就是原装的好吧，哈哈哈。 车子配置蛮高的了，配置吊打很多国产了，12万的价格能够提供这么多配置也不吃亏，发动机和变速箱没怎么研究过，都是去试车，在不敢给油的情况下，我感觉我试驾了四五台车动力情况都一样，就不怎么去研究了。这台车起步的噪音还是有点大，不知道是不是有运动排气，油门深浅不一样发动机和排气的声音差别很大。一开始其实蛮不喜欢这声音的，感觉太粗狂像男孩子，后面开着开着真香，听声音就知道油门踏板多深动力给了多少。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.3分“优秀”

【最不满意】 油耗不准，表显油耗4.6，其实不然，估摸大概7左右，表显能跑631，大概只能跑550公里，折合下来一箱油300块跑550公里，5毛一公里，油耗就7左右。提着回来油耗还是准的，第一箱油耗完一算才发现是白高兴一场了。 【最满意】 保养全免很爽，上一台是长安国产车时不时就要修车，保养换机油都是自费。伊兰特有这个特殊权益帮我免去了这比开支，虽然现在才1300公里，想到下次保养不用花销就开心，油车能够有免保权益的车子也是真的少。 【驾驶感受】 早知道买1.4t的了，试驾没有跑高速，1.5自吸的平路还行，高速上到100时速再超车动力和我以前的长安老车差不多，吃不上劲。底盘还是挺扎实的，转向很轻手指可以转动，跑高速不开车道居中保持就比较飘，开了感觉还行，主要不受累。驾驶感受上面总得说不像外观那么运动，还是比较家用。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.2分“优秀”

20周年纪念版，1个月用车感受。 悬挂避震:避震略硬，底盘低，压井盖僵硬一点，过深坑反弹大容易磕底盘要极度小心，滤震效果一般，底盘不是舒适类型。 空间:第二排空间a级标准水平，后备箱空间略小。 外观:20周年纪念版应该是运动版吧，全车黑化处理免去后期再改装的费用和时间，接近最终理想改装效果。 内饰:车机效果还好，内饰页面效果不土，自带天气导航音乐，流量够用。下发的空调触控面板略显积累，好像23款已经是实体按键了，触控还不如实体按键好。 缺点:动力肉，高速的噪音有点大(体现在胎噪和风噪)，副驾驶没有电动调节只有主驾驶有，女生会说这车配置低。