点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.8分“良好”

【购车经历】 车子是春节的时候去看的，因为当时春节期间4s还没上班，只留了一个人在值班，跟销售约好了时间去看，因为是春节期间也不想浪费时间跑来跑去，跟销售谈好优惠价格，价格磨了很久当天就给定了下来，99的我人生第一辆车，价格对我来说还是可以接受，毕竟这个价格对比其他的合资车来说，配置已经比较高的了，还送了终身免费基础保养，一年会送两张基础保养卷，但是销售说保养的机油是半合成的，听朋友说半合成的机油比较差，还不如自己买全合成的 【驾驶感受】 驾驶感受方面，这车有4个模式可以切换分别是舒适，经济，运动，智能模式，一开始我都说跑这经济模式，为了省点油，毕竟新车油耗也比较高点，动力的话因为我的是1.5自吸，起步比较肉了点，总体来说还没有感觉到顿挫这方面开起来还是比较平稳，日常代步是可以的。 【最不满意】 不满意的地方就是carlife比较拉胯，因为我的是精英版，没有什么导航中控屏啥的其他配置，日常使用只能用carlife，第一次使用感觉卡，慢还出现过一次卡死要重启的操作，一气之下就没用了，听歌的话可以连蓝牙，车机没有自带要自己下载qq音乐，还有新车的异味比较重，两星期过后还会有点味，其他的还好，毕竟第一辆车凑合着开

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.6分“良好”

【购车经历】 一开始并没有想买伊兰特，首选其实是大众朗逸1.4T和丰田雷凌双擎，伊兰特反而是作为后选的。之所以最后买了伊兰特，也是因为预算问题，综合考虑到配置、性价比、油耗保养等。 【驾驶感受】 我买的是1.5的，因为纯家用，性子也不急。虽然伊兰特是1.5自然吸气➕cvt，但用的是钢链式cvt。起步的话很平顺，也很轻快。加速虽然不是很迅疾，但是开了运动模式，只要肯给油，平常加速超车还是没问题的。 【油耗】 我提车第一天，加了150元的油，表显可开里程为291公里。我当天在市区、郊区、外环路一共行驶了70多公里，最后表显综合油耗为5.9，不过估计应该是有些误差的。 【乘坐体验】 最后会买伊兰特，其实它的空间也让我考虑的更多一些，2720的轴距，后排的话，前排我调整好坐姿后，后排腿部有两拳距离，头部有一拳距离（本人身高175，体重75公斤），后备箱容量也蛮大的。 【最不满意】 1、新车异味确实很大 2、后排座椅没有中央扶手，也不能放倒 3、内饰塑料感重 4、倒车影像不是很清晰 5、胎噪和风噪速度过八十就很吵 6、地盘滤震不太好，坑洼路段极其明显 因为刚提车，目前也只发现这几点问题。 【最满意】 1、车子外观个人觉得时尚靓丽 2、行驶平顺、线性，在市区开很舒服 3、油耗就目前表显的话不算高，而且吃粗粮 4、保养维修不贵 5、在十万左右这个区间，合资品牌中，配置算是很丰富了

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4分“优秀”

【购车经历】 驾照刚考完就对自己特别自信 ?租了三次汽车在市区练手 买车最大因素还是 因为要接送女朋友 她在上学离我们家挺远的 骑电动车要半小时 所以还是选择要有一辆遮风挡雨的 【驾驶感受】 然后再来讲讲驾驶感受 Eco模式 动力很柔顺 当然我也不喜欢激烈驾驶 不过 也用过一次运动模式 油门也很跟脚 随叫随到的那种 相对的油耗也会高一点 【提车价格】 我感觉自己还是买贵了 太着急提车 价格方面没有没有和销售多磨一磨 就一下午就定下来了 一共的话119000 【油耗】 油耗方面的话算了一下划到了¥0.5多一点 还可以能接受 【动力表现】 怎么说呢…… Eco模式下动力很弱起步也很慢 现在还在磨合期，没怎么用其他模式 所以就先不评价 【乘坐体验】 第一次买车 乘坐感受的话还行 没有对比吧应该 个人觉得还是可以的…… 【最不满意】 最后来说一下最不满意的吧 1:刹车的时候。会有异响 不知道是什么原因 2其他的话暂时还没有挺满意的 【维修成本】 刚买了，一个多星期吧 没有维修

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.2分“优秀”

【购车经历】 本人金融行业工作者，也相当于工作需要每天用车时间基本都在开，每天200公里左右，朋友都叫我买混动或者纯电，由于种种原因没有选择，大家都懂的。买车之前有一辆别克英朗在开，由于油耗太高果断卖掉了，开始看车对比，吉利，丰田，现代，长安，最后选择了伊兰特。 目前行驶了2500公里，综合油耗6L,高速4.5L，市区6.5L左右，驾驶习惯良好，不暴力驾驶，目前磨合期发动机转速没有超过3000转，个人表述这个车的优点，油耗低，外观好看很符合年轻人的审美，空间对比同级别车型更大，后排空间特别适合一家人使用，内饰配置等够用，缺点，动力有点肉，超车没底，但是只要舍得给油门还是可以的，高速驾驶感受车身地盘没有那么扎实，感觉挺散的，跑高速120码以上的时候车辆对比同级别德系，美系确实不如他们稳当，后悬挂非独立悬挂，遇到坑洼路面减震过滤特别差，车机容易死机，目前遇到3次，重启就恢复了。如果家用的话城市道路完全足够了，没有暴力驾驶习惯。 大家都知道韩系车在中国的市场前几年一直很拉胯，它需要一个走量车型来挽回10万左右级别的市场，那么伊兰特就是他的走量车型，合资车跟国产车的较量，所以韩系车就只有拿出诚意和态度来，首任车主享受伊兰特终身免工时费基础保养一年两次，这个还是很不错的，这点就是吸引我的地方，对于家用一年1万多公里正常行驶水平，对于我来说可能就不够，但是能省则省啦！ 当然啦，买车这个东西嘛！肯定要适合自己就可以了，人无完人，车无完车，选择的时候可以考虑自己的需求，更加倾向于那些需求，动力，价格，空间，外观，内饰，发动机变速箱的动力模式，多对比才不会吃亏。希望对你们有帮助！

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.07分“优秀”

最满意：颜值是真能打。到店后和我们一起看车的小伙子，直接说就冲它外观来的。怎么说，伊兰特这外观在同级中辨识度非常高，车尾的小鸭翼看起来也精神。当然最满意的还是价格，韩系的性价比一直非常高，伊兰特在同级中性价比也是数一数二了。 不满意：方向盘只能上下调节，后排的充电孔只有一个，可能会有不够使用的情况，不过也无可厚非，这在同级别车型中已经是常规水平。 动力操控：伊兰特虽然从最早的手动挡变为如今的自动挡，但是在动力层面一直都处于同级别车型中的领先水平。譬如我们试驾的1.5L车型，动力输出直接，车子反应灵敏，稍给油门就提速。发动机声浪感受不错，在高速上超车也毫无压力，开起来很带劲。 外观：第七代伊兰特前脸辨识别度很高，柳叶形的大灯增加了很多的运动感。然后最打动人的额，是它的车身有一种低趴的感觉，这才是年轻帅小伙的挚爱姿势啊！尾灯贯穿整个尾部，既是车身部件也是装饰线条，将车尾部分为上下两部分，让车身侧面不再单调。 内饰表现：内饰向驾驶员一侧倾侧，坐在驾驶位，会有一种开飞机的沉浸感，贼带劲。中控集成了许多常用功能，用起来也比较就手。调节空调选择了触屏式操作模式，扶手箱设计巧妙，反正所有功能都围绕驾驶员来布局，对于司机会有更好的驾驶体验。 空间表现：伊兰特的车身长度及轴距在同级中还是很有优势的，试驾时我们把主驾驶座椅调整好，后排依然能有足够的乘坐空间。有人担心低趴造型和低车身，会让车主视野变小，其实只需要把座椅调的更高一些就好。后备厢尺寸不算很大，但开口比较大，存取物品都很方便。 售后服务：终身免费基础保养，这个为广大车主省了一笔不小的费用，韩系车这点做的比较厚道。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4分“优秀”

【购车经历】 第一辆车 去看车的时候先是看了吉利缤瑞【要等两个多月，接受不了要等那么久】，后面去看了长安逸动p【试驾后感觉底盘支撑不够，过弯侧倾大给不了安全感，还有内饰大红色实在接受不了】最后才去看的伊兰特【第一眼感觉前脸很惊艳，屁股在我看来就太夸张了点，有点尬 其他的也没仔细看 试驾完感觉还行 谈好价格就订了】 【驾驶感受】 提速方面0-70还算可以的，70以后提速慢。避震硬，路况差点的舒适性很很一般 【油耗】 高速油耗5.5个左右，城市路段7个，目前近3000公里综合油耗6.5左右

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.9分“良好”

刚办完，后续更新，总体而言还行，来着挺平顺，没有别的不适，油耗也可以，回头跑跑高速试试看，家用代步足矣。开了有几天了，大概油耗7个多不到8个，总体而言动力比较满意，市区没问题，没跑过高速，也没开过运动模式，一直就是经济模式，感觉也没那么肉，变速箱还是很顺滑的，适合美女们开，不暴力驾驶的话，感觉应该挺爱造，空调特别凉，因为我是精英版，一些高级功能没有，因为也是老司机了，感觉那些辅助功能没啥用，我还是相信我自己，人车合一，胜过一切辅助驾驶。追求驾驶乐趣的还是手动好玩，这个车开着就是图个省心，好开，合资车品质有保证，还送终身免费基础保养，可以省下一笔保养费用，自家车，爱惜着开，应该问题不大，有喜欢的老铁可以选择买入，现在价格正合适

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.8分“良好”

外观无可挑剔，内饰合资同类型车中上水平，现代车确实车皮略薄，安全性能低些但是省油目前总里程600多公里，油耗6个，还能再降。 cvt换挡平顺没有顿挫感，不追求加速快，家用足够，胎噪的话略大，平路段还好，烂路噪音大，这价位合资说的过去，能接受。 总得来说，外观没话说，各花入各眼，油耗低，安全性能方面，咱佛系开车，主打一个慢，悠闲，略过，家用合适，好开，够亮眼，对比朗逸，宝来，轩逸，卡罗拉同类型合资车低价配置足，老款发动机可以信任，再考虑以后会换车当前过渡，此车性价比高，缺点胎噪，皮脆，车门缝隙略大，仅供各位参考！

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.2分“优秀”

加装科技包砍到10.9，整体很满意，可惜第二天被我倒库时刮了555（家里车库太窄，下次倒库戴眼镜） 【购车经历】 一开始想要别克英朗，但是销售太屌了，直接开9.4，还说低于9万卖不了，我就直接切换右边去隔壁北京现代看伊兰特。 拿到初步报价后，就回家了，但是当时我就决定是这辆车了，今天就算是雷凌和卡罗拉来了也不好使！ 因为之前了解了懂车帝近期最低同城价后，拿他当底价，砍价到了经理，算是拿到美丽的价格 交车前，我就多要了一块挡泥板，然后后面砍价太上头了，合同里被漏写行车记录仪，我没检查好就签了。 索性自己自掏腰包400买一个70迈的记录仪（听说四儿子送的都很垃圾？） 【驾驶感受】 开起来还行吧，有的时候路感清晰，胎噪确实有一点，但是也够用了。1.5cvt起步小肉，但是平顺舒服，想要踩也是可以的 提车时自己一个人跑加油站，开着开着突然有那么一点咕噜咕噜的发动机异响，怪吓人的，后面挺正常的 【油耗】 新车还没过磨合期，每天市区25公里上班。。每次5公里，平时慢抬慢放油门 现在表显油耗经常15到10左右浮动，到时周末带家里人去隔壁城市玩一玩，看看6000公里磨合期过后会不会降低 【销售态度】 还不错

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3.6分“良好”

买这车主要是贪他省油省心，颜值也在线，像我经常跑高速的最合适，最低跑4.3个油，喜欢激烈驾驶的同学建议上带T的，自吸的不开运动模式油门响应很慢，油门要踩得很深才有反应，一开始还不怎么习惯，反正这价格能接受，慢慢磨合就好

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.7分“优秀”

【购车经历】 去年一直有个想法买台车，没事的时候可以跑跑滴滴什么的，然后让懂车的朋友帮忙瞅瞅有没有合适的车型，朋友介绍了卡罗拉，轩逸，飞度，伊兰特，当时这四款车都看了一下，先是看卡罗拉，然后看伊兰特就喜欢上了，后面就去看了一下轩逸没看上，最后直接去现代4s店谈价格！ 【驾驶感受】 提速还是可以的，起步的时候舍得给油挺有推背感，挂挡稍微有点顿挫感，感觉良好，操控方面也比较良好，高速跑的很稳！ 【油耗】 平均油耗我一般都是5.6-7个油左右，我跑的路段都不塞车什么的，没开空调，热天的话开空调就不知道了！ 【最满意】 还是喜欢他的外观，前脸看着特别舒服，油耗不是很高，能加的起油，然后就是终生免费保养！

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.6分“良好”

【提车价格】 价格一般般 没什么太大浮动 【油耗】 城区目前7个油 高速5个多 【动力表现】 动力一般，切换模式地板油还可以，日常代步足够了！ 【最不满意】 停车 n档拉手刹推p档 手刹自动解除，必须快速推p才可以！ 行驶中蓝牙无法连接！ 车窗锁只可以锁后排，主驾副驾锁不了！ 安全带灵敏度不是很高，就是很轻！ 倒车雷达时不时自己就关了，有时候必须手动开一下！ 前后雷达也不怎么灵敏，有时候报警有时候没反应！

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.9分“良好”

外观没什么好说的,类似10来万的车都差不多，也没什么好说的,1.5升够用,减震隔音是真的差。但10来万的车感觉也差不多,空间足够用, 【最不满意】 唯一让我最难受的是，我的油耗为什么这么高,我平均油耗16.9,我看网上说新车买回来需要磨合,大概1000公里左右。我这都跑了1500公里了，为什么我的油耗还是16左右，我想不明白哪里出了问题。车友们有知道的吗？求告知

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.8分“良好”

我是10款悦动的老车主，这一次换了新伊兰特，这款车照比老款伊兰特最大的区别还是外观以及内饰的设计更加精致，配置的更加丰富，老款的悦动 全系是没有定速巡航，led大灯等实用配置的。驾驶感受跟老款车比提升不大，底盘较硬，方向盘打死后有异响，这些伊兰特的老毛病可以说是一脉相承。这两次低速加速还可以，但是车速上六十加速较慢，高速超车信心不足。这款车个人认为比较适合家用。毕竟自吸的发动机，钢链的cvt，还有一个要啥啥没有的底盘，可以说能坏的地方非常少，符合大家对于买菜车的预期