点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.7分“优秀”

纪念一下，2022年最后一天提车～～～ 【提车价格】 裸车85000，保险3659，贷款服务费2000，购置税3694，上车牌700。有点后悔贷款了，贷了5万两年还清，算了算利息得有4.5千，而且不能提前还款，还不如借点钱周转下。多说无用。 【购车经历】 之前和爱人看的1.4t，日系pass掉，国产车爱人不太喜欢（抱歉🙏），最后看的伊兰特、威朗、宝来、朗逸，威朗动力真强，缺点是在车里感觉发动机声音太吵了不能忍；大众系列是车如其名太大众化了，价格也不是很优惠，还有加装包是绑定必须购买的。最后试驾伊兰特，这动力让我感觉不像1.5l的，很给力吖没有圈友说的肉吖，也因为是22年最后一天购置税减半，果断选择了。事实证明，男人在一起办事效率还是很高的！！🐶 【动力】1.5l的动力真的足够家用了，也不是跑车不追求多刺激，加速就跟脚，超车很有信心，CVT加速很舒服没有顿挫感，父母爱人也有晕车的历史，流畅的加速会让乘坐人很舒服。 【油耗】油耗还在观察，没有想象的那么低。跑了900公里，其中800是高速，高速显示6.4这样，市区基本在10个这样。 【配置】 还不错吧，毕竟我买的是中配的，对高配的智能性本身要求没那么多。虽然中配，有一些功能还是比较智能比较全了，比如方向盘调节、锁车倒车镜折耳、无钥匙进入、一键启动、智能钥匙等等都有的。 分享一下有一次关后备箱一直关不上，用力关了就弹起来，后来发现自己把钥匙落在后备箱了，还挺意外的。当时没有拿备用钥匙还在外地，万一真锁车里了后续很麻烦哎，这个小功能让我很喜欢。 小小的吐槽一下全系都没有行车记录仪和胎压显示，呃。。。。 【空间】 带着孩子一共五个人，空间还不错。后备箱空间很大，能放好多东西。 【虽然喜欢，吐几个小槽】 1.油耗：没有想象的那么低，高速6.4这样，市区10个油这样。 不知道大家的油耗多少？多少公里磨合油耗能降下来呢？ 2.小四给的体验很一般，不论是放价格，还是赠品贴膜脚垫行车记录仪什么的，感觉很应付，也许是本身期待有一点高吧。建议大家还是多多谈车价，赠品有的时候就怕不要了可惜要了又不喜欢，我的赠送的车膜贴完之后，明显感觉前挡视线不好，当天就直接被我撕掉了，留下的胶清理好麻烦呀，哎。。。 3.全系没有自带的行车记录仪。。。 小四赠送行车记录仪是安装在后视镜的，安装以后感觉好丑，后视镜视野也不清楚果断拆除。自己在淘宝加装安在后视镜前面独立的接线在阅读灯的那种，感觉还不错吧。 4.全系没有胎压显示不能忍，只有报警，之前开着公司的老版低配皮卡都有显示，胎压没有显示心里真的会没底。这次提车后跑高速同一段路，一去一回，两次都显示了胎压报警，半路还得跑去服务区，花了30大洋去测胎压，胎压报警心里感觉很没底吖。。。正在研究怎么加装胎压显示，大家给给意见。 5.主副驾驶中间操作台的隔板，从始至终觉得不喜欢，感觉距离与隔阂感，貌似是没有办法自己改掉吧，大家谁知道这个呢？ 【整体感觉】 买了就买了，开了就真香，带家人出去玩再也不用查公交地铁路线了。这个价格在同级车相比性价比，伊兰特还是很能打的，虽然吐槽的几个小情况，但是想说的是其他各个方面都很满意，小问题也无伤整体。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.8分“良好”

【购车经历】 车子是春节的时候去看的，因为当时春节期间4s还没上班，只留了一个人在值班，跟销售约好了时间去看，因为是春节期间也不想浪费时间跑来跑去，跟销售谈好优惠价格，价格磨了很久当天就给定了下来，99的我人生第一辆车，价格对我来说还是可以接受，毕竟这个价格对比其他的合资车来说，配置已经比较高的了，还送了终身免费基础保养，一年会送两张基础保养卷，但是销售说保养的机油是半合成的，听朋友说半合成的机油比较差，还不如自己买全合成的 【驾驶感受】 驾驶感受方面，这车有4个模式可以切换分别是舒适，经济，运动，智能模式，一开始我都说跑这经济模式，为了省点油，毕竟新车油耗也比较高点，动力的话因为我的是1.5自吸，起步比较肉了点，总体来说还没有感觉到顿挫这方面开起来还是比较平稳，日常代步是可以的。 【最不满意】 不满意的地方就是carlife比较拉胯，因为我的是精英版，没有什么导航中控屏啥的其他配置，日常使用只能用carlife，第一次使用感觉卡，慢还出现过一次卡死要重启的操作，一气之下就没用了，听歌的话可以连蓝牙，车机没有自带要自己下载qq音乐，还有新车的异味比较重，两星期过后还会有点味，其他的还好，毕竟第一辆车凑合着开

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.6分“良好”

【购车经历】 一开始并没有想买伊兰特，首选其实是大众朗逸1.4T和丰田雷凌双擎，伊兰特反而是作为后选的。之所以最后买了伊兰特，也是因为预算问题，综合考虑到配置、性价比、油耗保养等。 【驾驶感受】 我买的是1.5的，因为纯家用，性子也不急。虽然伊兰特是1.5自然吸气➕cvt，但用的是钢链式cvt。起步的话很平顺，也很轻快。加速虽然不是很迅疾，但是开了运动模式，只要肯给油，平常加速超车还是没问题的。 【油耗】 我提车第一天，加了150元的油，表显可开里程为291公里。我当天在市区、郊区、外环路一共行驶了70多公里，最后表显综合油耗为5.9，不过估计应该是有些误差的。 【乘坐体验】 最后会买伊兰特，其实它的空间也让我考虑的更多一些，2720的轴距，后排的话，前排我调整好坐姿后，后排腿部有两拳距离，头部有一拳距离（本人身高175，体重75公斤），后备箱容量也蛮大的。 【最不满意】 1、新车异味确实很大 2、后排座椅没有中央扶手，也不能放倒 3、内饰塑料感重 4、倒车影像不是很清晰 5、胎噪和风噪速度过八十就很吵 6、地盘滤震不太好，坑洼路段极其明显 因为刚提车，目前也只发现这几点问题。 【最满意】 1、车子外观个人觉得时尚靓丽 2、行驶平顺、线性，在市区开很舒服 3、油耗就目前表显的话不算高，而且吃粗粮 4、保养维修不贵 5、在十万左右这个区间，合资品牌中，配置算是很丰富了

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4.3分“优秀”

【购车经历】22年10月左右拿的驾照，当时就有想法购车了，但当时没有工作，也还没毕业大三一个，第一次想买的车是红旗H5，有一说一新款H5是真的帅hhhh，然后是长安UIN-V操作感是真的强大陆陆续续看车试驾十一月份了，和家里说要买车，家里的建议是等我毕业了有工作了给我买，但不看好国产车之类的。十一月底我来到了我现在的公司，一个月工资也有八千多，然后家里觉得我可以养的起车了，然后让我去看看伊兰特，当时觉得伊兰特不太行，然后怎么的，然后试驾了一下怎么说呢颜值挺适合年轻人的，操作感也还不错 【提车价格】 提车价格的话精英版加了一个六千选装包全包一共是10.666万 【驾驶感受】 起步有点慢但跑还是跑的起来，操作感还行，轮胎声音有点大，跑高速什么的开音乐有点压不住。 【油耗】 第一天是3.4左右现在6.2我也不知道是不是我操作有问题 【最满意】 外观设计挺好的，这里表扬一下伊兰特的倒车影像真的好用，虽然不是360但他是三个摄像头和360差不多，对新手特别友好！ 【动力表现】 动力0-40有点慢，40-100没问题和UIN-V差不多 【乘坐体验】 空间比一般的A型车大一些差不多A+ 【空间表现】 后备箱挺大后排空间也不小 【最不满意】 胎燥！还有方向盘有点声音！

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.9分“良好”

外观确实很好看，贯穿尾灯非常帅气，前脸稍微显得有点夸张，侧面线条伶俐，虽然有点考研钣金技师。 内饰造型不错，座椅、方向盘颜值很高，可惜软包的面积太少，塑料感有点强。 我买的是精英版+选装包3，配置很满意，折叠后视镜、自动大灯、一键启动无钥匙进入、auto hold 这些实用配置都有，如果加点预算上到尊贵版，还有车道保持，主动刹车这些高科技配置。但是空调面板是触控的，这一点要吐槽，不方便盲操作，给驾驶带来了一点危险性 空间在同级别还算可以吧，普通的 A 级车空间，比隔壁的昂克赛拉好太多了。 驾驶感受就我这种小白也开不出什么，最直观的感觉就是动力一般，毕竟 1.5 自吸的排量，虽然牺牲了动力，但是油耗表现还是满意的。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.2分“优秀”

第一次看到这款的时候是刚上市的时候，在广告上看到的。 因为当时刚拿到驾照，迫不及待的想开车，买车，奈何当时口袋比脸还干净。?不废话了。直接进入主题吧！ 我买的是22款1.5l的车型。裸车价102800那款。没有连屏的。个人觉得配置上只能说刚好够用吧！（其实我是很想买尊贵版的。可是超过预算了??） 我觉得推荐的话还是上尊贵版会比较划算。 现代的车性价比挺高的。至少比某产的好。一样三大件耐用，我不知道为什么很多人都喜欢买某产的。 驾驶感受： 因为一个伊兰特新出这款地盘降低了，个人觉得驾驶感受还是比较精准的，方向盘的操控。 这后排空间是真的大。我自己1.75米，坐在后排脚随便放，感觉太宽了。😂真的满意。 省油的话刚提车的时候会比较高，9.9百公里但是只要新车热热车，跑跑高速也没那么蚝油了现在百公里5.4。 避震我觉得不减速过还好，减速了感觉有点生硬，不过还能接受 ，毕竟我也没坐过好车的吧！? 没有那么多的话讲。就这样吧，推荐的话买尊贵版，会比较划算。 如果买精英的话后期要改也是可以。 淘宝上找找，工时费估计也不高。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.2分“优秀”

【购车经历】 本人金融行业工作者，也相当于工作需要每天用车时间基本都在开，每天200公里左右，朋友都叫我买混动或者纯电，由于种种原因没有选择，大家都懂的。买车之前有一辆别克英朗在开，由于油耗太高果断卖掉了，开始看车对比，吉利，丰田，现代，长安，最后选择了伊兰特。 目前行驶了2500公里，综合油耗6L,高速4.5L，市区6.5L左右，驾驶习惯良好，不暴力驾驶，目前磨合期发动机转速没有超过3000转，个人表述这个车的优点，油耗低，外观好看很符合年轻人的审美，空间对比同级别车型更大，后排空间特别适合一家人使用，内饰配置等够用，缺点，动力有点肉，超车没底，但是只要舍得给油门还是可以的，高速驾驶感受车身地盘没有那么扎实，感觉挺散的，跑高速120码以上的时候车辆对比同级别德系，美系确实不如他们稳当，后悬挂非独立悬挂，遇到坑洼路面减震过滤特别差，车机容易死机，目前遇到3次，重启就恢复了。如果家用的话城市道路完全足够了，没有暴力驾驶习惯。 大家都知道韩系车在中国的市场前几年一直很拉胯，它需要一个走量车型来挽回10万左右级别的市场，那么伊兰特就是他的走量车型，合资车跟国产车的较量，所以韩系车就只有拿出诚意和态度来，首任车主享受伊兰特终身免工时费基础保养一年两次，这个还是很不错的，这点就是吸引我的地方，对于家用一年1万多公里正常行驶水平，对于我来说可能就不够，但是能省则省啦！ 当然啦，买车这个东西嘛！肯定要适合自己就可以了，人无完人，车无完车，选择的时候可以考虑自己的需求，更加倾向于那些需求，动力，价格，空间，外观，内饰，发动机变速箱的动力模式，多对比才不会吃亏。希望对你们有帮助！

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4.14分“优秀”

人在海南，去年因为芯片太难找到货源果断从深圳提车后拖运过来，本来看上影豹，结果订了两个月被销售忽悠一直拿不到车，退单不过两天就说车发了，从那时起就想着要提只提现车刚好路过现代店进去看了一下，结果发现自己也不需要再看下一家了，车很好用。 买车之前也了解过一些通病，比如雨刮和刹车异响，不过自己觉得一分钱一分货只要毛病不是在不该发生的地方就好。 配置方面我选的精英加装，因为感觉性价比比较高，三大件稳定点能听歌安全配置尽力拉满就可以。内饰什么的只要提的快耐脏根本不想管是什么颜色。 这个油耗是因为本人开的都是短途，目前为止首保做完才开2k公里多，而且喜欢舒适模式才会这样，跑国道自己也跑过6l左右。 最后一句，车好不好不敢说，海南现代4s店服务是真好，感觉更想花钱买了服务

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.8分“良好”

【购车经历】 12,2日提车，拿驾照三年了，一直看的奇瑞，本来是想提个奇瑞，去汽贸店看了一眼伊兰特，刚好想买的那款奇瑞没现车，就定了伊兰特，想着麻烦也没到处去看，没了解过伊兰特，闭眼就买了，不知道以后会不会出现车友车行说的方向盘卡顿（希望永远不要出现） 【提车价格】 落地10.68万，贷五万，分36期，看车友圈感觉贵了几千，算了，买都买了。😭 【驾驶感受】 减震感觉很硬，其他的没啥，第一辆车，也感受不出来什么 【动力表现】 就那样吧，家用够了 【油耗】 才开四百公里，现在油耗7.5，不知道还能不能在降。 【最不满意】 感觉和国产车相比配置还是有点低，但是还是够用，塑料太多了有异响，仪表台有时候沙沙响，b助偶尔也沙沙响，被我拍几下又没了。。。 【空间表现】 空间感觉还行吧，毕竟也没开过其他车。😂

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.8分“良好”

购车价格: 落地9.58万，按揭4万，利息不到3000 目前对伊兰特这个车还是总体感觉不错，油耗不高，7个油左右，空间挺大的，配置算很丰富了，该有的都有，动力也能接受，平时家用代步车，在合资车里已经是良心之作了，但是和国产车一比，动力配置啥的都比不过了。当然车友圈里说的异响之类的我还没有遇到，可能是提车时间太短的原因吧，不过新车异味大的问题是真实的，还有底盘有点硬不够稳定。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.8分“良好”

我是10款悦动的老车主，这一次换了新伊兰特，这款车照比老款伊兰特最大的区别还是外观以及内饰的设计更加精致，配置的更加丰富，老款的悦动 全系是没有定速巡航，led大灯等实用配置的。驾驶感受跟老款车比提升不大，底盘较硬，方向盘打死后有异响，这些伊兰特的老毛病可以说是一脉相承。这两次低速加速还可以，但是车速上六十加速较慢，高速超车信心不足。这款车个人认为比较适合家用。毕竟自吸的发动机，钢链的cvt，还有一个要啥啥没有的底盘，可以说能坏的地方非常少，符合大家对于买菜车的预期

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4.43分“优秀”

最满意：十万出头的合资车，在配置上可以如此丰富，相当的具有诚意了，可能还是比不了国产车，但是对比合资车已经相当够看了。用料上也是大面积软包裹，在豪华感的营造上用心良苦。 不满意：在噪音的处理上希望可以更好一些，在高速行驶中风噪比较大。 驾驶感受：提速时的响应很快，发动机转速拉升的很快，动力输出也及时。油门和刹车踏板的力度很好控制。变速箱换挡的逻辑很好，低速时不会有顿挫感，高速时降档很快。底盘这里表现良好，在转弯时可以明显感到支撑，悬挂方面对于道路的过滤适中，可以在保持舒适性时还可以清晰地感受到路况。 内外设计：北京现代的设计还是一直在线的，下唇是前脸的点睛之笔，低趴溜背，运动感直接拉满，如果是全黑的话，感觉会更上一层楼。内饰上不是那种突出大屏的设计，更是一种突出驾驶者的设计，偏运动的座椅设计，挡板设计漂亮，中控没有多余的点缀，但是可以感受到高级感。 油耗表现：综合油耗可以到7.0L，考虑到城市道路偏多和关闭了自动启停，这个表现可以说是不错的。 空间表现：长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距达到了2720mm，在数据上，伊兰特的空间还是很有优势的，后排和后备箱的空间是足够的，但是较矮的车身在带来驾驶感的同时对身高较高的人不太友好。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 动力的话1.5L的发动机虽谈不上强劲，但动力输出非常线性，在搭配上CVT变速箱，可以说开起来非常的平顺，这个变速箱的动力相应也比较迅捷，几乎没什么延迟，如果不是激烈驾驶的话，日常代步开起来会非常舒服，跑高速的话也比较稳，没有那种轻飘飘的感觉，可以给我很强的信心，噪音抑制方面中规中矩，高速跑80以上的话会有风噪传到车内，日常代步还是很安静的。 【空间表现】 空间比较大，前排按照我的驾驶习惯调好座椅之后，后排还会有一拳多的腿部空间，后备箱空间超大，放下大件行李毫无压力，带着全家人出行的话，放下所有行李不成问题。 【油耗表现】 我平时主要是上下班代步，市区郊区各占一半，偶尔跑跑长途，目前表显6.7个油，还是比较满意的，相当nice。  【最满意】 配置非常高，各种安全辅助配置，盲区检测、碰撞预警、车道保持，智能化配置，自动空调、自动大灯、无线充电应有尽有，配置方面可以说领先多数对手。