点评车型:
2020款瑞纳 1.4L 自动跃享版
3分“良好”众所周知,现在的国产汽车绝大部分都是主打性价比,而曾经的老师绝对是现代车企,现代车企更是将性价比发挥到了极致。那么现代汽车到底性价比高成啥样?今天我们就选取现代旗下最便宜的瑞纳车型来进行解析,我们选取的这款配置是2020款 1.4L 自动跃享版,厂家指导价6.59万元,优惠后的裸车价为6.39万元,购置税5654元,保险2800元,上牌500元,所以这辆自动挡版本的瑞纳全部办好的价格为72800元,价格确实相当的实惠划算。
【优点】
瑞纳的外观设计颜值还是比较高的,前脸采用了熏黑六边形进气中网,两侧的大灯采用的是鹰眼造型的设计。从前脸的设计上来看,并没有因为价格低,而将前脸糊弄地设计。侧面使用了我们常见的三厢车造型,贯穿式的腰线装饰了车子的侧面,整个侧面的光泽感还是比较好的,并没有显得低端。车尾的设计较为一般,但是和车头一样,绝不难看,而且配备了运动小尾翼,看起来还有点小时尚。就整个外观设计而言,谈不上很惊艳,但用耐看来形容我觉得是比较适合的。
瑞纳的车内空间还算是不错的,当然我们得在它这个价位的车型来进行对比。瑞纳定义的是一辆小型车,车身数据部分,长宽高分别为4300/1705/1460mm,轴距是2570mm。这款瑞纳的后排坐三个成人勉勉强强是可以坐得下的,前排的空间相对比较宽松,我1米75的身高,不用将前排座椅放至最低就可以找到合适自己的位置。
动力搭载的是1.4L自然吸气发动机,最大功率95马力,峰值扭矩132.4N·m。传动部分搭载的是四挡自动挡变速箱,尽管这套动力总成比较落后,甚至在市面上已经很难找到四挡自动挡变速箱,但是这个价位的瑞纳车型配备了自动挡的设计,我觉得还算是比较不错的。日常买菜代步足够使用,而且本身瑞纳这款车型也就一吨左右,并不重,所以这样的动力系统配合瑞纳是刚刚好的,而且油耗也比较低,百公里仅仅只有5.5升。
【缺点】
这辆瑞纳的内饰以硬塑料居多,车内显得廉价,灰黑色的内饰没有档次感。
车子的异味比较大,而且车内还有异响。
车子的虚位比较明显,开起来轻飘飘的,速度稍快一些,就感觉发飘。
总结:现代瑞纳确实是一款性价比还不错的三厢轿车,当然前提是和同价位的合资品牌相比。如果你考虑购买一辆代步的自动挡小车,并且还要合资品牌的,我觉得瑞纳车型是值得考虑的。如果考虑国产车,也可以去看看国产一线品牌。
它不嫌你穷,你却嫌它配置低,虽然是经常说的一句玩笑话,但用到现代瑞纳身上非常合适。
作为家用入门车的现代瑞纳,同价位合资车当中,外观可以说是最好看的。车身尺寸也比较小巧,长度4米3,宽度1705mm,好在车内的乘坐空间还算比较够用,家里没有太胖的人,后排也能够坐上三个。外观唯一不好的就是它的大灯了,蜡烛车灯点亮之后也比较廉价,并且亮度不是很高。如果购买的话建议加装个疝气大灯和透镜(不到1千就能搞定),亮度和聚光都会有很大提高。
车内内饰相比捷达、雪铁龙的要好很多,但是有个反人类的设计,可能很多车友刚开始都不适应,车窗按钮设在了中间,车门上并没有装配。还有就是车内内饰材料的味道比较大,基本上经常除味的,也需要一个月才能够除干净。
个人身高是1米75体重150斤,坐在现代瑞纳里面,后排的话三个人稍微有一点拥挤,中间地板凸起,中间的稍微有点不舒服,但也能坐下,头顶和腿部大概一拳左右的距离。前排驾驶位、副驾驶位和后排差别不是很大,就是腿部空间稍微大一些。
现代瑞纳的优点就是油耗低,比较适合新手或者是跑出租车的司机。1.4L的自吸发动机,马力95匹,不经常满载的情况下,家用基本够用。缺点的话就是动力弱,超车的时候需要多注意,一个人驾驶,深踩油门的表现还是非常不错的,两秒多就能够提速到20km,速度超过50km的时候再提速就感觉有缓冲感,没有刚起步时那样强劲了。油耗的话,市区油耗基本能控制在7升以内,不堵车6升多点。
舒适性,现代瑞纳的座椅设计还算比较可以,毕竟车内配置比较单一,织物座椅包裹性比较不错,虽然没有皮质舒适,但可以后期封一个皮质座椅,舒适性也会提高一些。
总的来说,现代瑞纳这款车算是低价格当中比较不错的一款合资车型,因为价格的原因,也不能对它要求太高。自己如果想要更丰富的配置选择它之后可以进行加装(比如中控屏,大概市场上,合适瑞纳的也就1000多块钱)。在市场上,与瑞纳同级别的车型,比如威驰、捷达、雪铁龙等等,无论是价格、外观,还是内饰、油耗和性价比,感觉瑞纳的表现更为出色。
相信大部分工薪家庭与我买车的初衷都一样,日常上下班代步,周末带家人出行游玩,因此对车子的性价比很看中,其一是价格,其二是油耗,我通过多方打听,发现瑞纳这款车非常适合我,我今天跟本地零售店约好,去进行试车。
瑞纳的整体外观是我能接受的,纯白的颜色显示出车身的小巧与精致,钣金做工细腻用心,缝隙结合处不大,平整流畅。车漆的用料选取也很厚道,不仅厚度适中,手感上也非常舒适。车身采用了流体雕塑的设计风格,勾勒出一幅古典优美的车身结构,前脸的造型美观夺目,前大灯很有时尚风格,属于百看不厌的类型,在亮度的处理上也十分优秀。尾部的灯组辨识度高,造型上也相对饱满一些。
在舒适性上,这款瑞纳的表现优异,座椅的材质较好手感柔和,内部具有大量的软质填充物,坐在上面身体被充分的包裹,与商场里的高档沙发的感受相差无异,原厂装载的人机功能比几款同级车要顺滑一些,操控时乐趣十足。车子的悬架减震系统在这个价位中出类拔萃,我的分别坐在驾驶位和后排体验课一下过不平的路面,但身体只有轻微的抖动,是可以忽虑不记的,空调具备制冷功能,迅速的制冷能让我在夏天感到凉爽。
我看中的这款瑞纳搭载了1.4L自然吸气发动机,最大马力达到了95匹,最大扭矩为132N•m,匹配了4挡自动变速箱,最快时速可以达到170km/h,这款车的动力系统数据表现中等,实际驾驶时的动力也就中规中矩,1.4L的自然吸气发动机带动这样一款一吨多重的轿车已经可以给个赞了,车子的动力应对日常代步没有任何问题。空车时起步灵敏迅速,这一点让我很意外,油门踩下去,车子的速度也会平稳的上升,适合不争不抢性格的车主,不过车内满载后动力表现就差强人意,爬坡起步都会有一些顿挫感。
内饰是我要吐槽的地方之一,硬塑料居多的装饰瞬间让我觉得车内的档次不高,不能吸引我,过于简单的设计风格也让我不能提起兴致。还有一点就是这款车给出的优惠幅度不高,我询问后得知仅仅优惠2000元,没有很大的诱惑力。
这款瑞纳目前的厂商指导价格为6.59万,给出了2000元的优惠幅度,裸车价格为6.39万,购车时还需要支付大概5655元的购置税,4038元的商业保险,加上类似420车船使用税这样的必要花费,这款车最后的落地价格为75463元。
综合这款瑞纳的优缺点,可以发现利大于弊,用不到8万的价格入手一款中等配置的瑞纳,是一件很划算的事情,瑞纳的颜值与性能也让保证在二次出手时定一个好价格。