【空间】瑞纳的空间在同级别车型中并没有占有优势,前后排空间显得比较紧凑,本人身高1.76米,乘坐主驾驶位,调至最舒适的驾驶坐姿,头部空间仅有一拳左右距离,后排头部空间有不到一拳的距离,而腿部空间有四指的活动空间,对于胖子来说,会显得更加拥挤。当然,如果仅仅是作为个人代步,抛去舒适性的话,空间还能接受,毕竟对于小尺寸车型来说,这样的空间尺寸也在意料之内。
【动力】瑞纳搭载1.4L自然吸气发动机,个人觉得这个小排量的发动机比较温顺。起步稍显迟滞,需要轻踩油门来提升起步速度,不然对于老司机来说,缓慢的起步太难受了。时速达到40km/h,油门还是比较慵懒,即便深踩油门,响应速度也较为迟滞,好在时速达到60-80km/h区间,动力和响应速度有所改善。而中段加速动力会略显疲软。4AT的变速箱让瑞纳在升档和降档时,可以明显感觉到顿挫感,驾驶舒适性也受到一定的影响。
【转向】瑞纳的操控感较强,属于易上手、易操控的车型,转向精准,过弯沉稳,并没有明显地向一侧倾斜。时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘,反而在一定的时速范围内,方向盘显得更加沉稳。但是时速超过100km/h以上,车身自重不足,会有轻微的抖动和轻飘感。
【大灯】采用卤素光源,在市区路段驾驶,照明度舒适,可以满足驾驶需求。不过在没有路灯的国道或者郊区驾驶,体验感会略差一些。
【油耗】瑞纳的油耗表现还是比较出色的,在关闭空调的状态下,市区路段油耗在5.5L/100km左右(表显),在郊区路段油耗在5.1/100km左右(表显),高速路段油耗在4.7L/100km左右。
用户1823915802524:办齐多少钱
喜欢钱得蟹老板:了
相信大部分工薪家庭与我买车的初衷都一样,日常上下班代步,周末带家人出行游玩,因此对车子的性价比很看中,其一是价格,其二是油耗,我通过多方打听,发现瑞纳这款车非常适合我,我今天跟本地零售店约好,去进行试车。
瑞纳的整体外观是我能接受的,纯白的颜色显示出车身的小巧与精致,钣金做工细腻用心,缝隙结合处不大,平整流畅。车漆的用料选取也很厚道,不仅厚度适中,手感上也非常舒适。车身采用了流体雕塑的设计风格,勾勒出一幅古典优美的车身结构,前脸的造型美观夺目,前大灯很有时尚风格,属于百看不厌的类型,在亮度的处理上也十分优秀。尾部的灯组辨识度高,造型上也相对饱满一些。
在舒适性上,这款瑞纳的表现优异,座椅的材质较好手感柔和,内部具有大量的软质填充物,坐在上面身体被充分的包裹,与商场里的高档沙发的感受相差无异,原厂装载的人机功能比几款同级车要顺滑一些,操控时乐趣十足。车子的悬架减震系统在这个价位中出类拔萃,我的分别坐在驾驶位和后排体验课一下过不平的路面,但身体只有轻微的抖动,是可以忽虑不记的,空调具备制冷功能,迅速的制冷能让我在夏天感到凉爽。
我看中的这款瑞纳搭载了1.4L自然吸气发动机,最大马力达到了95匹,最大扭矩为132N•m,匹配了4挡自动变速箱,最快时速可以达到170km/h,这款车的动力系统数据表现中等,实际驾驶时的动力也就中规中矩,1.4L的自然吸气发动机带动这样一款一吨多重的轿车已经可以给个赞了,车子的动力应对日常代步没有任何问题。空车时起步灵敏迅速,这一点让我很意外,油门踩下去,车子的速度也会平稳的上升,适合不争不抢性格的车主,不过车内满载后动力表现就差强人意,爬坡起步都会有一些顿挫感。
内饰是我要吐槽的地方之一,硬塑料居多的装饰瞬间让我觉得车内的档次不高,不能吸引我,过于简单的设计风格也让我不能提起兴致。还有一点就是这款车给出的优惠幅度不高,我询问后得知仅仅优惠2000元,没有很大的诱惑力。
这款瑞纳目前的厂商指导价格为6.59万,给出了2000元的优惠幅度,裸车价格为6.39万,购车时还需要支付大概5655元的购置税,4038元的商业保险,加上类似420车船使用税这样的必要花费,这款车最后的落地价格为75463元。
综合这款瑞纳的优缺点,可以发现利大于弊,用不到8万的价格入手一款中等配置的瑞纳,是一件很划算的事情,瑞纳的颜值与性能也让保证在二次出手时定一个好价格。