点评车型:
2020款瑞纳 1.4L 自动跃享版
4分“优秀”瑞纳从进入到中国市场开始,就是位耐看型选手,在近些年的改款中,它还引入了大格栅等家族设计,从而避免了视觉上的廉价感。但总体而言,瑞纳长得还是比较朴素的,卤素大灯与标配雾灯,在全天候状况下则能完成高效照明任务。动力上,1.4L自然吸气发动机只有95Ps/132N·m,但在与4AT匹配时,瑞纳的起步虽然比较温和,但并没有像预测中那样遭遇乏力感,挂挡流畅且稳定的变速箱,在整个换挡过程中,也能比较轻松地保持高速巡航。尽管瑞纳在实测中用了11.3秒才达到100km/h时速,可对于日常通勤代步来说,这仍是可接受的。油耗方面,在我们覆盖拥堵路况的城市驾驶中,6.1L/100km的油耗已经是很不错的了;而在平均时速为30km/h的城市与城际百公里驾驶中,它更是能跑进5L/100km,很符合家庭的需求。乘坐方面,180cm的乘客仍能在前后排获得3指的头部空间,后排腿部空间也达到了1拳4指,这在整个小型市场中都属于上游,只可惜瑞纳的座椅填充并不充分,较硬的支撑设计也直接影响了乘坐舒适性。瑞纳的内饰则显得十分简单,由上而下的多媒体、HVAC布局没什么设计感,但操作起来是比较方便的,上手几乎没有难度。不过,全系只有顶配车才有中控屏,这会导致其余型号几乎没有娱乐性可言。
【空间】瑞纳的空间在同级别车型中并没有占有优势,前后排空间显得比较紧凑,本人身高1.76米,乘坐主驾驶位,调至最舒适的驾驶坐姿,头部空间仅有一拳左右距离,后排头部空间有不到一拳的距离,而腿部空间有四指的活动空间,对于胖子来说,会显得更加拥挤。当然,如果仅仅是作为个人代步,抛去舒适性的话,空间还能接受,毕竟对于小尺寸车型来说,这样的空间尺寸也在意料之内。
【动力】瑞纳搭载1.4L自然吸气发动机,个人觉得这个小排量的发动机比较温顺。起步稍显迟滞,需要轻踩油门来提升起步速度,不然对于老司机来说,缓慢的起步太难受了。时速达到40km/h,油门还是比较慵懒,即便深踩油门,响应速度也较为迟滞,好在时速达到60-80km/h区间,动力和响应速度有所改善。而中段加速动力会略显疲软。4AT的变速箱让瑞纳在升档和降档时,可以明显感觉到顿挫感,驾驶舒适性也受到一定的影响。
【转向】瑞纳的操控感较强,属于易上手、易操控的车型,转向精准,过弯沉稳,并没有明显地向一侧倾斜。时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘,反而在一定的时速范围内,方向盘显得更加沉稳。但是时速超过100km/h以上,车身自重不足,会有轻微的抖动和轻飘感。
【大灯】采用卤素光源,在市区路段驾驶,照明度舒适,可以满足驾驶需求。不过在没有路灯的国道或者郊区驾驶,体验感会略差一些。
【油耗】瑞纳的油耗表现还是比较出色的,在关闭空调的状态下,市区路段油耗在5.5L/100km左右(表显),在郊区路段油耗在5.1/100km左右(表显),高速路段油耗在4.7L/100km左右。
用户1823915802524:办齐多少钱
喜欢钱得蟹老板:了
我一直觉得在大城市刚上班不需要买太大体积的车型,不仅仅价格高昂,开起来也会存在很多问题,比如说停车难,在城市中行驶不是太灵活。如果只是一个人上班或者是小情侣,小型车就能够满足大多数要求,最近我自己也是试驾了一台韩系小型车,它的名字叫做北京现代瑞纳 2020款 1.4L 自动跃享版。6.59万的厂商指导售价,很匹配年轻人群,购车上面不会太吃力,之后还款也可以更轻松。
北京现代瑞纳,目前在售的车型是国产后的第2代了,从外观风格上来讲,对比上代车型变得更醒目一些,前进气格栅是大嘴式模样,中网内部采用黑色网状结构,看上去很有冲击力。当然为了控制成本,在大灯组上就没有那么出色了,没有配备日间行车灯,没有配备前雾灯, LED远近光源同样是卤素,从灯光配置上来讲,只提供高度调节。
作为一款4门5座小型车,尺寸上满足2~3人的用车需求很轻松,长宽高分别在4300×1705×1460毫米,车身轴距在2570毫米。驾驶起来很灵活,整车重量在1.02吨,在城市道路穿梭,无论是男生跟女生都很好驾驭。当然科技功能可能就没有那么好了,比如说车门把手位置没有提供无钥匙进入,进入车内没有提供无钥匙启动,车顶位置没有加入行李架功能。尾部看上去则很低调,尾灯组采用双色造型,但看上去不会觉得太有辨识度,从价格的角度来讲,也不需要期待电动后备箱以及感应后备厢这些功能了,确实也并没有配备。
进入车内,虽然感受上比较低端,但对于小年轻来说,刚开始工作的时候节约成本是很重要的一件事情,方向盘手感比较粗糙,本身就是塑料材质,同时没有提供多功能方案,只支持手动上下调节。同时本次试驾车型,没有大尺寸中控屏幕,如果有需要后期可以自己安装,从充电方面来讲,前排提供一个USB接口。个人在定位上就是把现代瑞纳当成城市通勤代步车,总比去开共享单车来得棒,可以做到遮风挡雨,车内音响效果就不要追求太高,本身就配备两个扬声器喇叭。
最后还要聊一聊试驾体验,从动力上来讲肯定是不追求性能,但在城市代步来说不会觉得不够用,采用1.4L自然吸气引擎,最大功率在70kW,最大扭矩在132.4N·m。上手之后你会发现方向盘转向很轻盈,无论是男生开还是女生开都不会觉得吃力,就是跑高速的时候,超速前要做好提前准备,因为它的加速表现确实很一般。从定位上来讲就是一款主打经济性的车,很多人都关心油耗,试驾过程中我也是跑了多个路段,包含城市以及高速,工信部百公里综合油耗在5.5L,实际驾驶下来,百公里综合油耗是在6.5L左右,会有一定的偏差,但是整体而言不会太大,从用车成本来讲,大概每公里花费是在0.35元。
从底盘上看,作为一款前置前驱车型,采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架组合。配置上面确实比较一般,但是城市路段的过滤震动能力不算差,面对减速带以及一些路面震动,能够不错地过滤掉大多数,车内能够感受到的震动幅度很小。在城市中驾驶确实不存在太大的问题,但如果跑高速比较多,由于车身做工的原因,随着时速上升,路噪以及风噪会明显感受到增大,在行驶的过程中静谧性没有太大保障。从定位角度来看,现代瑞纳适合在城市里刚刚工作的小年轻,毕竟买车的成本低,并且用车实惠,油耗不会太高,作为刚开始创业的起步车确实很好,但如果追求品质手里还有一些余钱的朋友来讲,可以去买一些更好的车。
为广大消费者提供真实的用车报告是一名车评人最基本的职业操守,在评测车辆时要保持客观且中正的态度,下面聊聊我在试驾完现代瑞纳之后的一些感受,试驾车型为2020款 1.4L 自动跃享版。
动力感受:这台车搭载的1.4L自吸发动机最大功率95马力,最大扭矩132.4牛·米,传动系统匹配4AT变速箱,虽说发动机参数比较保守,但得益于这台车的自重只有1020kg,所以车辆在起步阶段也不显得肉,时速80km/h之内的提速能力也不算肉,满足日常市区代步还是没有问题的,一旦车速超过80km/h,发动机就没什么后劲了,即使油门到底也压榨不出多少动力,我实测这台车0-100km/h的加速时间为12.52秒,高速行驶能力很弱,超车时需要预留充足的提前量,尤其是满载状态下。
4AT变速箱的平顺性比较一般,换挡时会有比较明显的闯动感,而且偶尔还会有拖挡现象,由于只有四个前进挡位,高速巡航时的发动机转速也比较高,120km/h时的转速已经超过3000转,发动机的噪音也比较大,行驶品质较差。
底盘和驾驶感受:这台车采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,悬架对于细碎颠簸的过滤能力还算不错,但在通过减速带或者较大坑洼时,车身会有明显的晃动和弹跳,速度过快时,后排乘客甚至会被颠起,舒适性表现一般,转向力度比较轻盈,指向性还算精准,紧凑的车身在城市道路游走时也很灵活,日常代步挺轻松,但也仅限于此,想要操控感就有些不切实际了。
空间和乘坐感受:这台车的长宽高分别为4300/1705/1460mm,轴距2570mm,我身高175cm,将驾驶座降到最低并调整好合适的驾驶姿势,头部空间将近一拳,表现不错,保持前排座椅位置不变来到后排,此时腿部空间为两拳,头部也有将近一拳的余量,对于一台小型车来说,这样的空间表现值得称赞,座椅填充物软硬适中,舒适性尚可,但后排头枕采用了固定式设计,对舒适性会有一定负面影响。后备箱的常规容积达到了475升,能够同时放下20/24/28英寸三个行李箱,装载能力可圈可点,不过后排座椅无法放倒,扩展性为零,但对于一台小型车来说,我们也不能有过高要求。
购车费用:2020款 1.4L 自动跃享版的指导价为6.59万,目前平均优惠在3500元左右,裸车6.24万,购置税5333元,车船税420元,交强险950元,商业险3158元,上牌费500元,全款落地7.27万左右。
抛开偏见不谈,现代作为韩系最高的造车工艺水平之一,旗下产品的实力还是值得认可的。如果说索纳塔的价格不算亲民,那么瑞纳的售价,就绝对是部分工薪阶级的人能够接受的了。
当初没毕业的时候幻想自己毕业就能赚大钱就能三年开上奥迪,工作后才知道工作的艰辛和赚钱的艰难,但是一直渴望有辆属于自己的车,就打算买一辆自己能够负担得起的小车。于是现代瑞纳就凭借颜值和性价比征服了我。
先来说说瑞纳给我的感受,我的这台瑞纳是1.4L排量的,查了一下,95马力,作为一辆城市代步车来说还是可以的,起步的时候感觉有点生硬,上到40速度后提速起来比较舒服,但是跑到80速度后就感觉动力有点吃力,油门需要踩得深一些,而且发动机噪音也会比较刺耳,膈应效果一般。方向盘还算比较轻,转向的话比较准,底盘避震器的缓震软硬度合适,开的时候能明显感觉到避震器的缓震幅度。新瑞纳中控中规中矩,属于比较耐看那类吧。后排空间够用,坐三个人的话会比较挤一些。瑞纳在这个价位的表现是很良心的,四轮碟刹和铝圈在以往的小型合资车当中都是相当难见到的东西。除了韩系品牌的原罪推定之外,其实也没有什么明显硬伤。
虽然新瑞纳对比老款的话各方面都有减配马力和功率都有下降,毕竟比老款可是便宜了。省油,一个便宜经济的代步工具也只是个代步工具吧,起码我对于它作为买菜神车还是很满意的。