选车： 2019年底开始有换车的打算，预算40以内。在网上海选后，初步范围定在奥迪Q5L，宝马X3，凯迪拉克XT5，英菲尼迪QX50和XC60间。2020年3月开始看车，XT5实车太胖了，不符合我的审美观，首先淘汰。英菲尼迪因为纠结cvt变速箱，也被放弃。个人觉得宝马和奥迪太高调了，而且购买的附加费用挺多的，有被绑架消费的感觉，不太舒服，所以也放弃了。最后剩XC60，外观大气，三大件满意，最主要是性价比高，没有绑架消费，所以重点考虑。担心网上提到的共振问题，所以在多个店多次试驾后才下决心购买，并强烈要求选了20年1月后生产的车。 总体感觉：目前购车半个多月，开了差不多1000公里，行驶感觉很不错，没有发现最为担心的共振问题，坐过车的家人朋友十来个，也都没有反馈共振。所以这个心病算是解决了。 油耗： 从目前驾车感觉来说还是比较满意的，油耗目前在11.5，才开了1000公里，市区比较多，所以估计还可以再降。 优点：最喜欢的就是动力、环保和领航辅助系统。动力强，上个大坡，上个台阶太轻松了。领航辅助系统也很香，偶尔跑环线和高速很省劲，最近拥堵跟车也很美。还有就是新车确实没什么异味，最近高温暴晒后也基本闻不到，觉得比较赞！另外远程启动真好用，夏天提前启动，上车基本就凉快了。 槽点：目前为止要吐槽的点还比较少，如果非要说的话就是没有胎压显示，觉得不方便，另外智逸的仪表盘确实比较恶心，如果有转速表就好了。 总之，目前为止对XC60还是比较满意的，希望长期用车不要让我失望！ 图片是在挂牌前拍的，最喜欢的位置是屁股，多拍了几张。

乘坐空间可以，动力非常强劲，外观设计时尚，非常安全，噪音偏大，总的来说这个车非常好

颜值 | 颜值很高，我和老婆都很喜欢，尤其是雷神之锤大灯和维京之斧尾灯，整车造型统一协调，选了白色感觉耐脏。 购车总价 | 购车总价落地35.4万，个人感觉优惠力度还不错。 驾驶体验 | 提车后，在高速上，120公里的时速过积水坑，整车的稳定性非常好，只有轻微的拉扯感。平时驾驶领航系统非常好用，60~80公里的时速，缓慢行驶，基本上属于自动操控，只需要把手扶在方向盘就行。超车只需要轻踩油门，动力源源不断。 空间 | 空间感觉够用。由于是四驱系统，后排中间有突起，如果做5个人的话，就会稍感拥挤。 同级对比 | 对比过宝马X3，奥迪Q5 L，英菲尼迪qx50，最后选择了Xc60，综合配置和性能上比较满意，性价比高。 内饰 | 内饰用料比较环保，但是相对来说隔音效果一般，没有异味和异少。关于网上说的共振问题，属于个人感受，这里就不再叙述了。

我选择购买沃尔沃XC60的原因。自己喜欢自驾旅游摄影，08年买的大切诺基，几乎跑遍全国各省。车龄长了小毛病就多。于是去年开始考虑置换。先定下车型还是SUV，购车落地价35-40万范围内。于是跑各个4S店零距离看车，试驾体验动力、驾控感受、舒适程度，各种配置的实用性。花了半个月时间，分别试驾了奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLA、凯迪拉克XT5、讴歌RDX、林肯MKC、沃尔沃XC60。又在网上的汽车网站看配置、看数据。因为我买车主要是自驾旅游，本人年纪不小了，不会离开路面玩车，外出遇到修路，能顺利通过临时便道就行。路况太差就不去冒险了。所以四驱2.0T是必须的，要求动力和安全性相对的好，然后是超控容易、乘坐舒适、配置多一些。价格合理性当然也要价比相对较高。各项数据比较后，本来是比较看好X3和Q5的，但是太多的选装配置，这些选配在同价位的XT5和XC60都是标配啊。试驾讴歌后才知道是日本品牌，大家都知道的原因不考虑了。林肯MKC外观内饰非常漂亮，内饰做工很精致，动力配置都不错。但是车内皮革味太重，试驾半个小时下来，被熏的头有点懵。也许是我的嗅觉过于敏感。有点遗憾就不考虑了。奔驰CLA260车不错 只是觉得内部空间有点局促，我这个180的个头坐进去总觉得挤，也许是开了十多年的宽敞大切诺基 一下子还不习惯。最后我的目标集中在凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60上，试驾凯迪拉克XT5感觉不错，配置也比较合意，都准备下定金了，因为试驾车是顶配铂金版，黑外米色内饰很合意，但是我的目标车是四驱豪华版，却没有浅色内饰，都是黑内饰。觉得里外黑色有点压抑。目光集中在沃尔沃XC60，森林灰外色，深棕真皮内饰。车内没有异味，这就是沃尔沃的环保理念具体表现。动力、安全、超控、舒适各种数据和配置都符合我的要求。隔音差是沃尔沃的软肋，沃尔沃彻底贯彻环保理念，坚决不用沥青隔音棉，我个人觉得，为了身体健康，隔音效果差点还是值得。低频共振问题还是让我犹豫了一周时间。三次试驾沃尔沃XC60，后二次试驾，是专门想弄清是否有共振。反正我是一点没有感觉到。后来去几个汽车网站看说共振的帖子，发现说的都是18年以前的老款，而且几个汽车网站发帖吐槽沃尔沃共振的，看来看去就是那几个ID在说。如果老款车有共振，也是小概率事件。自己试驾三次并没有共振的丁点感觉。所以就直接过滤了。最后确认沃尔沃XC60智远豪华。几番讨价还价...（此处略去XXX字）。因为是在成都，沃尔沃XC60也是成都本地生产的，所以要求当月出厂的新车，于是耐心等待十天左右，如愿的拿到新车。时间过的很快，提车到现在快一年了，高速、市区、省道跑了1万多公里。感觉很好啊。现在看来能选到自己满意的车，买车前花些时间的考研很值得。

#乘坐空间够用 #外观好看 #转向精准 #安全配置丰富 #车内静音效果好 沒握手沃尔沃之前，考虑过大众途观L版，进口大众途观，奥迪Q5乚，奔驰GLC，可能是不太喜欢折腾和来回跑4s店的原因，在路上看到有开沃尔沃xc60，感觉眼缘好，加之有同事买了致逸版也讲好开，所以一到4S店就直接定价0k了。新车开了一段时间，感觉好，加速行，我开了二十多年车了，说实话现在造车技术都可以，关健看自己喜欢那款车型！喜欢就好！！！！

#乘坐空间够用 行驶平稳、电子设备流畅、电子停车功能在等红绿灯时很方便,开车时中间的扶手足够高不用担心胳膊悬空,车内空间还是很大的,乘坐舒适#悬架减震较硬 悬架偏硬,毕竟是SUV可以接受,路面细小颠簸过滤的很干净,座椅偏硬,据说是骨科医生参与研发的,可能这样更符合人体工程学吧,2019款腰托减配为两项,这个不应该,米其林轮胎静音性能很好,关上窗子只有急加速时能听到发动机的加速声,如果开点音乐基本就听不到其他声音了,高速的静音性能有待考证#起步动力肉 毛病目前还没有出现,就是有时候起步感觉稍微有点肉,变速器换挡不是特别满意

颜值 | 颜值这方面是我最满意的了，前面的雷霆之锤大灯非常的霸气，从头到尾的连线很流畅，虽然体型摆在那里，但是看着一点也不臃肿。 购车总价 | 当时买这辆车花了我47万左右，下来一共花了不到48万，中间也没有多少优惠，虽然价格有点高，但还好没有超出我的预期。 同级对比 | 这辆车和18款的奥迪Q5相比较来说，它的百米加速时间仅需7秒左右，还是比较快，速度最高可以达到220，开着非常的爽，就是油耗相对于奥迪Q5有点高了，在8个左右，其他方面都挺好的。 空间 | 前排乘坐和后备箱空间宽敞，后排空间就有点局促了，对于长途乘坐的舒适性有影响，一家三口出去自驾游还是没有问题的。 油耗 | 毕竟是一辆SUV，马力也挺不错的，如果开空调的话，在10个左右，平时上下班遇到堵车会在高一点，走高速的话一般都在9个左右吧。

#乘坐空间够用 #外观好看 #转向手感很好 #转向精准 #安全配置丰富 #车内静音效果好 过于噪音、动力等诸多问题，你必须要多对比，并且不迷信，不要太相信任何网上的文章，我是说不要太相信。最后你会发现，沃尔沃xc60很超值。

昨天开回来的，什么都好，但是共振真的存在呀。希望厂家能尽快解决。 购车总价 | 36万多， 同级对比 | 沃尔沃是我唯一的钟爱， 故障吐槽 | 换挡好重呀！怠速有共振 空间 | 很够呀， 驾驶体验 | 方向轻，很好开 油耗 | 10个 颜值 | 不重要我喜欢标 保养维护 | 不晓得哇，昨天开回来的。 解锁的时候，车内要换气的，大爱。内饰就一些皮子味道。车无完车，反正我喜欢。

提车一个半月，2900公里，油耗9.1。领航辅助谁用谁知道。 驾驶感受很棒！给油就走！ 最后老规矩吧，上钥匙！

到目前为止用车两年多一点，无论品牌知名度和改款后配备雷神之锤大灯的xc60非常抢眼。 1.外观 外观就一个字帅、粗壮的前机盖以及饱满的侧身一个字骚、还有夜间点亮后的维京之斧尾灯特别吸引眼球，造型也挺别致很喜欢。 2.内饰 都说车外中国，到车内就来到北欧风情。的确，沃尔沃一项注重以人为本理念，环保、安全。就是我不太喜欢的是燃油版不配备水晶电子档吧，唯独插电混合动力版本配备，这一点稍微有点遗憾。 3.驾乘 搭载T5的高功率爱信8AT变速箱的xc60，再加上全时四驱系统高速上超车轻而易举，沃尔沃的City-safety城市安全系统主被动安全很给力，有一次在市内与前车很近，突然前车猛踩刹车我当时没反应过来，车辆就自动识别前车刹住了。要不然早就和前车追尾事故了，在这里我想说的是广大司机朋友们开车时一定要提高警惕。 4.细节 再说说这款xc60的优缺点吧。首先，我们要知道世上没有十全十美的东西，包括车也一样。 （1）优点：发动机的马力和扭矩输出很给力，丝毫没有顿挫，安全系数你们也都知道俗称陆地坦克一般坚固。新车车内一点异味都没有，还是那番话环保、健康。 （2）缺点：再聊聊缺点吧，到目前买完车才过两年价格就跌倒6万，就是保值率的问题。所以没必要买高配，这款买中配就可以了，当然预算够的话，买高配也挺好的。毕竟现在厂家，买高配原厂送哈曼卡顿音响，经常喜欢听音乐的人都知道，那音质perfect！

购车总价 | 落地47万 同级对比 | 买车时先去看了路虎发现神州，关注的是SE版本，这款车优惠大，单价和搭配品牌匹配来说，在同级别里很有诚意的一款车了，想亲自试驾，但4s没有试驾车，所以先搁浅了。又去看了新款宝马X3,无奈新车已经上市，但四线小城市4s还没有现车可看，又看了沃尔沃XC60,关注的是T5智逸 当时毕竟是新上市的车型，外观内饰都很新颖，整车大小比较合适，有试驾车。 驾驶体验 | 首先试驾，加速前段只能说够用，毕竟车身偏重，涡轮介入后推背感还是有的。急减速也比较可以。来之前蛮想试驾下这款车的自动驾驶功能。这次也是第一次体验了下。第一次开启自动驾驶。看着方向盘自己在动，还是满神奇的。跟前车减速时还是有点儿紧张的。看前面车刹车了，都忍不住要去踩刹车了。不过还是相信了他。最终它自己停了。个人觉得当下汽车发展趋势，一个是自动驾驶。一个是新能源，都能具备且比较成熟的，当下时代就有特斯拉了。虽然沃尔沃xc60还只是L2级别。但当期市场上同价位已经找不出第二款车了。所以我觉得这是它的一个卖点。款价位已经不低了。对比配置，这款还差个无钥匙进入和电动尾门。算是个不满意的地方。不过最终权衡还是选了他。 油耗 | 比较费油，高速城市各一半儿，差不多1km一块钱。 全时四驱很棒，上陡坡明显感受后轮有力再推，而不是二区车那种硬拉的体会，而且感觉车身很轻松。 雨刮器，前挡风玻璃喷水口直接在雨刮器胶条上。很少看到车型这样刮玻璃，同时出玻璃水感觉比较高级，切刮的干净。 加速。三种模式，平时就用普通模式，肯踩油门，动力绝对够用，毕竟254匹马力在那，要是换成灵活驾驶模式后感觉车身轻盈了，加速会得到提升，车头控制会感觉好使些。 减震。后悬挂也是它的一个特点，这款车没有钢制弹簧悬挂，取而代之的是玻璃纤维增强塑料，就是那绿色的一根，走烂路时，后座的减震效果确实不错的，还是有豪车的感觉。 不打灯变换车道，方向盘会有反响，作用力施加提醒你有助于开车走神，无意偏离车道时的安全。 后车门内侧门，溅泥问题还是比较明显，这是设计问题，虽不影响驾驶及安全，但非常不美观。 总的来说，目前各方面体验还是很满意的。

油耗 | 市内偏高 保养维护 | 配件成本高，一个右下板，定损5500多。 驾驶体验 | 提速快 内饰 | 没有味道 同级对比 | 性价比高 颜值 | 颜值高，非常好。合适

价格方面：裸车价31万，其他保险税费合计36万多；环保方面，新车确实没什么味道，自带自动空气清洁功能；油耗方面，目前市区跑，油耗在11个油；车辆方面，操控性很不错，方向盘轻，空间大，内饰简约精致，自动驾驶开高速很轻松，自动跟车加车道保持，主动刹车有效。总体感觉很满意，网上说的低频共振和怠速抖动特地注意了下，没有以上问题。

爱车很好看，低调，动力好，底盘略硬一点，油耗综合10.2，安全系统很高，同级车配置高！ 很喜欢哈哈哈哈